Дхо из противотуманок

Установка ДХО в штатные фары своими руками. Важные правила

Некоторые люди интересуются, как производится установка ДХО в штатные фары своими руками. Ведь сейчас требуется постоянно ездить с включенным ближним светом (или дневным). При этом, далеко не все автомобили имеют штатные ходовые огни. Ездить с постоянно включенным ближним светом не очень хорошо. Помимо него включается подсветка номера, а также габаритные огни. Это приводит к повышенной нагрузке на генератор, и увеличению расхода топлива. Готовые решения стоят достаточно дорого, да и не для всех моделей имеется возможность приобрести дневные ходовые огни (ДХО) от производителя. Остается только придумывать, как сделать их самостоятельно. Правила Установка ДХО в штатные фары своими руками имеет некоторые особенности. В первую очередь, имеются свои юридические особенности этой доработки. Согласно техническим регламентам на автомобиль можно устанавливать только предназначенные для этой модели световые приборы. За самовольную установку не штатных световых приборов можно получить солидный штраф, а также конфискацию незаконно установленных приборов. Кроме ДХО, сюда относят подсветку днища, эквалайзер. Согласно правилам, для установки подобного оборудования, следует сделать следующие шаги:

• Обратиться в местное ГИБДД, там вам должны выдать справку-разрешение на установку дополнительного светового оборудования. Там будет указан тип, разрешенных к установке на ваш автомобиль приборов;
• Работа по модернизации производится в сертифицированном сервисном центре. В итоге, вы получите на руки справку о соответствии ДХО нормам;
• Едете в ГИБДД, и фиксируете изменения.

При желании, можно установить огни самостоятельно, но в сервис все же придется ехать. Там проверят работу приборов, и выпишут справку.Дневные ходовые огни своими рукамиУстановить такие приборы официально достаточно сложно. Поэтому, автолюбители стремятся обойти закон, и сделать их самостоятельно. Существует несколько способов вполне законно установить такие дополнительные фары на автомобиль. В первую очередь, это перевод противотуманных фар в режим ДХО. Для этого потребуется внести в электросхему автомобиля некоторые изменения. Если точнее, то нужно подключить новые фары к замку зажигания, чтобы включались они при повороте ключа зажигания. Для этого, потребуется приобрести 2 реле, которые встраиваются в схему электропитания машины. Если этого не сделать, то при включении основного света будут гореть и ходовые огни. Такой вариант будет наиболее оптимален. Согласно ПДД в качестве дневного света можно использовать противотуманные фары. На всех современных автомобилях они либо присутствуют, либо подразумеваются. То есть, никаких изменений конструкции не происходит. И регистрировать в ГИБДД ничего не нужно. Доработка противотуманокНо, подключить противотуманные фары только половина дела. Как правило, штатные противотуманки не дают должного эффекта на дороге. Формально, их включение устранит повод для штрафа, а фактически, вашу заметность на дороге это не изменит. Поэтому, лучше немного модернизировать эти фары. Существует несколько способов для переделки противотуманок в ДХО.Одним из самых простых способов является установка светодиодов вместо обычных противотуманных фонарей. В магазинах можно найти несколько различных ходовых фонарей, которые можно поставить в стандартные отверстия для ПТФ. При этом, вы получите хорошие фары, которые не только обеспечат высокую видимость вашего автомобиля, но не будут выходить за рамки правил дорожного движения. Также следует учесть, что светодиоды экономно расходуют электроэнергию, это снижает нагрузку на генератор.Следующий вариант — это светодиодная лента. Она оборачивается вокруг фонаря, крепится с помощью двустороннего скотча. Подключение ленты производится, как описано выше. При таком способе у вас оказываются действующими и противотуманки, и дневные ходовые огни. Недостатком такой системы является возможность отклеивания самой ленты в процессе эксплуатации. Часто такая ситуация наблюдается зимой при серьезном морозе. Поэтому, рекомендуется регулярно проверять состояние крепежа ленты.Также можно попробовать подключить штатные противотуманки через дополнительное реле. В таком случае, вы сможете контролировать яркость работы фар, при необходимости выбирая режим ПТФ или ДХО (более яркий свет). Реле подключается в провод, который запитывается на замок зажигания. Для удобства выбора режима в салоне устанавливается дополнительная кнопка, она должна иметь два положения:

• Большой накал;
• Малый накал.

В первом случае, фонарь будет работать как ходовой огонь, во втором, как противотуманка. В некоторых моделях имеются лампочки контроля включения стояночного тормоза. В таком случае, подключение ДХО можно произвести через него. Это позволит отключать огни во время остановок, путем поднятия рычага ручника.Заключение. Практически все правила дорожного движения направлены на повышение безопасности движения. Использование дневных ходовых огней позволяет увеличить видимость автомобиля на дороге. Поэтому, установка ДХО в штатные фары своими руками, напрямую влияет на вашу безопасность. Чтобы избежать проблем на техосмотрах, а также с инспекторами на дороге, лучше всего просто доработать обычные противотуманки. Это позволит с минимальными затратами сделать дневные огни на авто.

AutoFlit.ru

ДХО в ПТФ ВАЗ 2110

Дневные ходовые огни (ДХО) в ВАЗ 2110 заводом не устанавливались, и не удивительно, ведь это понятие появилось в обиходе сравнительно недавно. В этой статье поговорим, как можно сделать ДХО своими руками, а точнее установить их в противотуманные фары. В первую очередь, нужно представлять, что такое Дневные Ходовые Огни и для чего они нужны, а также можно ли их устанавливать самостоятельно. Об этом расписано в этой статье.Уже писали про ДХО в фарах ВАЗ 2110, а теперь поговорим о противотуманных фарах (ПТФ). Как Вы уже наверное догадались ходовые огни в большинстве случаев это LED-диоды, а установить светодиоды в ПТФ можно самыми разными способами. В одном случае свет будет по ГОСТу, в другом тусклым:

Дневные ходовые огни своими руками

Самый простой способ - это установить SMD LED в ПТФ (130р/шт), по другому эти лампочки называют кукуруза. Такие светодиоды в противотуманки вместо штатных не влезут, если только не использовать специальный переходник для безцокольных ламп (8 руб/шт). Представляет из себя простой пластиковый цоколь, в который вставляется эта кукуруза. Сзади фары будут торчать два разъема типа "папа". Чтобы они не проваливались внутрь фары следует подложить шайбы.Светят эти лампы ярче, чем на фото. Конечно, свет не такой яркий как хотелось, но зато ничего менять с проводкой не нужно. Такой вариант ДХО вместо ПТФ не нужно узаконивать, т.к. это не считает изменением конструкции. Другой вариант, когда используется диодная лента в качестве ДХО.Возьмем ради первого примера ДХО Egolight PL-8 с яркостью свечения 60кд. Эти огни продают вместе с сертификатом. Чтобы разместить подобные ДХО ленты по ГОСТу следует крепить их к рамке противотуманных фар. Такое расстояние между ними и от земли соответствует нормам.ДХО Egolight PL-8 в ВАЗ 2110 (ночь) ДХО Egolight PL-8 в ВАЗ 2110 (день)Вторым вариантом будет более мощный аналог Sho-me DRL 506 HP. В этом случае сила света составляет целых 540кд. Сертификат тоже имеется. Кроме готовых вариантов ходовых огней можно установить светодиоды в противотуманные фары самостоятельно.Самое сложное в этом деле будет разобрать фару. Нужно найти слабое место и аккуратно шаг за шагом откреплять стекло фары.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Правила установки, схемы подключения ДХО и штрафы

Дневные ходовые огни (ДХО) в фарах, противотуманных фарах, в поворотниках, установленные отдельно, да где только их не устанавливают. А есть ли вообще правила, которые регламентируют установку ДХО ? Можно ли устанавливать ДХО самому ? А еще говорят, что они потребляют в разы меньше энергии, и поэтому Вы экономите на бензине. Обо всем по порядку.. Что такое ДХО и для чего они нужны ?"Дневные ходовые огни" к габаритным огням отношения не имеют. Это новое понятие появилось в правилах в связи с тем, что ими стали оборудовать современные автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. На новых европейских автомобилях можно часто встретить огни в фарах, которые конструктивно выделяются в ней. В большинстве ДХО - это светодиодные лампы. При использовании дневных ходовых огней включать дополнительно световые сигналы (противотуманки или ближний свет) не требуется.

Правила установки ДХО

Выдержка из "Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)":6.19.1 УстановкаФакультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.6.19.2 ЧислоДва.6.19.3 Схема монтажаСпециальных предписаний нет.6.19.4 Размещение 6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.6.19.5 Геометрическая видимостьГоризонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.6.19.6 НаправлениеВперед.6.19.7 Функциональная электрическая схемаВ случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.6.19.8 Контрольный сигналФакультативен в виде замкнутого контура.6.19.9 Прочие предписанияНет.ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН N 87). Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см до 200 см (в России "не менее 40 см). И излучать свет силой от 400 до 1200 кд, (в России от 400 до 800 кд).Настоящий стандарт устанавливает единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств.Согласно этому ГОСТу, на всех сертифицированных ходовых огнях должно быть соответствующие обозначение.Таблица 6а - Требования Правил ЕЭК ООН к наличию внешних световых приборов на автотранспортных средствах:

• Дневной ходовой огонь: Белый, 2 шт.
• Рекомендуется для категорий М, N. (пассажирские и грузопассажирск ие автомобили, грузовые автомобили)
• Запрещено для категорий О (Прицепы с двумя и более осями прицепы с центральной осью и полуприцепы)

Как подключить дневные ходовые огни

Схем подключения ДХО большое множество, некоторые из них очень просты, другие требуют некоторого опыта обращения с паяльником. Все они позволяют включать ходовые огни автоматически:Схема №1. Автоматическое включение света фар при начале движения и выключение при остановке. При стоянке автомобиль обозначается габаритными огнями. Такой алгоритм работы системы наружного освещения полностью соответствует требованиям ПДД.Схема проверялась на всех русских автомобилях.Источником информации о движении служит датчик скорости автомобиляКонтакты К 1.1 автомата – коммутатора фар ближнего света включают в разрыв провода от переключателя ближнего света к контакту 85 РБС. (если надо будет включить ближний свет на месте, тогда нужно запараллелить контакты включателя ближнего света).Реле К1 – автомобильное, 851.3747, но может быть использовано любое, имеющее размыкающее пару контактов и устойчиво срабатывающее при напряжении на обмотке 6...14 В. Например РЭС10, паспорт: РС4.529.031-07.В. Югрин Радио №8, 2005

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Ближний свет, дневные ходовые огни и противотуманные фары до и после 20 ноября 2010 года.

Добрый день, уважаемые читатели.

Думаю, что Вы уже много раз слышали о том, что с 20 ноября 2010 года вступают в силу изменения в правилах дорожного движения и что начиная с этого момента будет необходимо использовать дневные ходовые огни.

Однако в этой статье я буду рассматривать не сами изменения в правилах использования световых приборов. Речь пойдет о том, как можно световыми приборами пользоваться до 20 ноября, как - после этой даты.

Т.е. мы поговорим о том, как наилучшим образом перейти от езды с выключенным ближним светом к езде с включенным. Напомню, что до вступления в силу указанных изменений в правила осталось уже меньше трех месяцев, поэтому самое время задуматься над вопросом их изучения и выполнения.

Сразу предупреждаю, что в этой статье мы будем рассматривать использование световых приборов только в светлое время суток.

Использование световых приборов до 20 ноября 2010 года

В настоящее время при движении в светлое время суток некоторые категории транспортных средств должны включить ближний свет фар. Об этом свидетельствует пункт 19.5 правил дорожного движения:

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:

• на мотоциклах и мопедах;
• при движении в организованной транспортной колонне;
• на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
• при организованной перевозке групп детей;
• при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
• при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
• при движении вне населенных пунктов.

Отмечу, что перечисленные транспортные средства должны использовать ближний свет фар. Однако это не означает того, что другие транспортные средства не могут сделать тоже самое.

Использование противотуманных фар описывается в пункте 19.4 правил дорожного движения:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

• в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

Заметьте, противотуманные фары могут использоваться. Т.е. могут использоваться, а могут и не использоваться. Соответственно, даже если Ваш автомобиль оборудован противотуманными фарами, Вы можете их не включать никогда. И наоборот, можете всегда ездить с включенными противотуманными фарами.

Что касается дневных ходовых огней, то о них в существующей редакции правил дорожного движения вообще не говориться. Ну а поскольку этот вид световых приборов включается одновременно с запуском двигателя автомобиля, то о нем вообще помнить не надо.

Подведем итоги. В настоящее время в светлое время суток световые приборы должны быть включены только на транспортных средствах, перечисленных в пункте 19.5. Остальные же транспортные средства также могут их включить по мере необходимости.

Использование световых приборов после 20 ноября 2010 года

После 20 ноября 2010 года текст пункта 19.5 правил дорожного движения значительно сократится, тем не менее группа транспортных средств, которую он будет охватывать, значительно увеличится:

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Теперь ближний свет фар должен быть включен на всех транспортных средствах и всегда. Появилась у него и альтернатива - использование дневных ходовых огней, которые и так всегда включены.

Что касается противотуманных фар, то пункт 19.4 претерпел незначительные изменения:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

• в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

Поэтому противотуманные фары также являются альтернативой ближнего света.

Подведем итоги. После 20 ноября 2010 года на каждом транспортном средстве должен быть включен хотя бы один из перечисленных световых приборов: ближний свет, дневные ходовые огни, противотуманные фары.

Переходим на новые правила дорожного движения

В этой части статьи рассмотрим, каким образом лучше перейти на новые правила дорожного движения водителям различных автомобилей.

Больше всего повезло владельцам автомобилей с дневными ходовыми огнями. Им вообще задумываться ни над чем не нужно. Они могут как до, так и после 20 ноября ездить по одним и тем же правилам.

Хотя на самом деле положение таких автомобилей даже улучшиться, т.к. они уже не будут обязаны включать ближний свет за городом, при буксировке и т.п.

Т.е на таком автомобиле можно будет просто сесть за руль и поехать, не думая при этом об использовании световых приборов.

Тем же водителям, автомобили которых не оборудованы дневными ходовыми огнями, рекомендуется переходить на новые правила дорожного движения следующим образом.

Примерно за 10-15 дней до 20 ноября 2010 года т.е. 5-10 ноября нужно начинать использовать ближний свет фар при движении днем. Можно использовать и противотуманные фары. Выбор зависит от Ваших предпочтений.

Если найдутся желающие, то они могут начать использовать ближний свет фар или ПТФ уже сейчас, существующие правила этого не запрещают.

Ну а если кто-то хочет наоборот потянуть до последнего, то никто не запрещает ждать прямо до 20 ноября, а уж потом начинать использовать ближний свет.

Подведем итоги. Владельцам автомобилей с дневными ходовыми огнями можно вообще не думать об изменении пунктов 19.4 и 19.5 правил дорожного движения, остальным же следует готовить себя к тому, что начиная с 20 ноября 2010 года нужно будет постоянно держать включенным ближний свет. Можно включать ближний свет днем и до наступления этой даты.

Удачи на дорогах!

pddmaster.ru

ДХО в фары ВАЗ 2110 (Киржач)

Интересный эксклюзивный вариант тюнинга фар десятки. В этой статье показан пример установки Дневных Ходовых Огней (ДХО) в фары Киржач, а так же установка специфических ангельских глазок.

По примеру этой фары было решено установить Дневные Ходовые Огни (ДХО) в фары Киржач.

За основу ДХО использовались обычные галогенные лампы с отражателем, только без лампочки. Для этих отражателей вытачиваются металлические кольца (на токарном станке), а так же кольца на линзы ближнего света. После чего кольца соединяются. Диаметр галогенной лампочки 48мм.Кольца грунтуются и затем красятся. В результате они смотрятся как хромированные. Далее устанавливаем кольца в фары.Вот готовый результат специфических ангельских глазок и ДХО в фарах Киржач. 

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Ближний и дальний свет в противотуманных фарах

Еще один способ доработать противотуманные фары (ПТФ) - сделать противотуманки с ближним и дальним светом. То есть они смогут работать в двух режимах, также как и головное освещение автомобиля. Разберемся, каким образом это удалось реализовать, и какая при этом использовалась схема подключения. Чтобы установить в ПТФ ближний и дальний свет потребуются:

1. Обычные ПТФ ВАЗ десятого семейства;
2. Лампы OSRAM с двумя спиралями, h5 мощностью 60/55W. Эти автолампы имеют две спирали накаливания (дальний и ближний свет).

Чтобы заставить работать противотуманные фары в двух режимах (ближний/дальний) потребуется схема подключения. За основу была взята штатная схема головного освещения "десятки", которая была доработана.Штатная кнопка ПТФ не подойдет, поэтому вместо нее было решено установить вторую кнопку включения габаритов и ближнего света. Подключаем кнопку ПТФ по выше указанной схеме. В итоге противотуманки включаются после включения габаритов, что соответствует правилам.На этом модернизация противотуманных фар окончена, выполняем тест:

1. Ближний свет ПТФ;
2. Ближний и дальний ПТФ;
3. Ближний свет фар головного освещения и ПТФ с ближним и дальним;
4. Ближний и дальний свет фар головного освещения и ПТФ с ближним и дальним.

В условиях хорошего освещения используем ближний свет противотуманок, а дальний в ПТФ включаем только когда плохая видимость. Таким образом, двухрежимные ПТФ позволяют контролировать световой пучок и не слепить встречных водителей, как в случае с ксеноном в ПТФ. Кстати, а Вы знаете, какие противотуманки лучше выбрать ?

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

---

• 
  Ограничитель высоты проезда
• 
  Высота протектора шины грузовой
• 
  Погнуло клапана
• 
  Устранение царапин на торпеде автомобиля
• 
  Устранение царапин на пластике автомобиля
• 
  Из глушителя запах
• 
  Рабочие параметры датчиков ваз
• 
  Отзывы на см клапана ваз
• 
  Блокирующий дифференциал на ваз
• 
  Дифференциал повышенного трения на ваз
• 
  Оптимальное переключение передач