Бск ваз 2110 не работает
Доработка БСК ВАЗ 2110 (режим реального времени)
По умолчанию БСК ведет опрос всех датчиков только при включении зажигания. Это значит, что если упал уровень охлаждающей жидкости(из-за ее вытекания) или заканчивается вода для омывания лобового стекла, то водитель об этом не узнает пока в следующий раз не включит зажигание.
Блок БСК выдает следующие параметры:1. Сигнализатор недостаточного уровня масла - и так нормально работает со своей 10-ти минутной задержкой, поэтому его не трогаем.2. Сигнализатор неисправности ламп, тоже срабатывает нормально и при работающем двигателе.3,4,5,6. Четыре сигнализатора незакрытых дверей, их работа тоже вполне устраивает.
Для переделки остаются:7. Сигнализатор недостаточного уровня омывающей жидкости.8. Сигнализатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.9. Сигнализатор износа накладок передних колодок.10. Сигнализатор не застегнутых ремней безопасности водителя.
Последние два параметра с завода не работают, т.к. не установлены датчики, их я использовал для других целей:1)к сигнализатору износа колодок подсоединил датчик уровня дополнительного бачка омывателя2)к сигнализатору не пристегнутых ремней датчик уровня бачка омывателя заднего стекла.
Переделал сигнализаторы на падение уровня в расширительном бачке и в омывательных бачках.Смысл этой доработки в том, чтобы отсоединить светодиоды нужных нам индикаторов от платы и подключить их напрямую (через сопротивления) к штекеру БСК.
Десяточные блоки индикации БСК бывают двух видов:1. Нового образца у которых корпус короткий.
2. Старого образца с длинным корпусом. В отличии от нового образца тут много свободного места и штекер находиться отдельно от платы, соединенный с ней проводами. У меня оказался блок старого образца.
1. Канцелярским ножом на плате перерезал дорожки выбранных для доработки светодиодов.
2. Провода, идущие на плату с контактов "10", "11", "12" и "13" штекера, отпаял от самой платы и припаял их напрямую к минусовым контактам светодиодов (полярность контактов на плате была обозначена).
3. Затем, эти же провода, только с другой стороны, отпаял от штекера, припаял на их места сопротивления, а сами провода припаял уже к сопротивлениям. Сопротивление использовал 620 Ом, мощностью 0,125Вт.
4. Далее, все плюсовые контакты светодиодов соединил вместе одним проводом (синим на фотке), и подсоединил его к контакту "1" штекера.
После такой доработки БСК индикаторы работают при включенном зажигании, и загораются сразу при срабатывании датчика. Звуковой сигнализатор вместе с ними не работает (при понижении уровня жидкости, на неровностях дороги, он замучает своим пиликаньем.)
Вместо значков "ремни" и "колодки" сделал свои значки уровней жидкостей.Мой друг, Roma112, нарисовал в CorelDRAW макет новой вставки с новыми значками "уровня жидкости в бачке омывателя фар" и "уровня жидкости в бачке омывателя заднего стекла". Этот макет я распечатал на фотонаборном автомате и заламинировал матовой пленкой.Возможно Вас заинтересует как сделать подсветку блока БСК.
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Блок индикации бортовой системы контроля ВАЗ 2114: зачем нужен и как устранить неисправности
Блок индикации бортовой системы контроля ваз 2114 – является контрольной электронной схемой со звуковыми сигналами и световыми индикаторами в количестве 7 штук.
Светодиодные индикаторы
Каждый из индикаторов имеет собственное значение и символическую интуитивно понятную картинку.
Горение индикатора означает неисправность в следующих функциях автомобиля:
- Уровень масла.
- Омывающая жидкость.
- Охлаждающая жидкость.
- Двери.
- Фары.
- Ремни безопасности.
Проверка индикации
Существует 5 режимов индикации:
- выключен – когда ключ отсутствует в замке зажигания;
- режим ожидания — бск ваз 2114 переходит в него когда ключ в замок зажигания вставлен,но остается в позиции «Выключено», если открыть дверь, будет выдаваться ошибка о забытом ключе. Необходимо закрыть дверь или вынуть ключ для остановки звукового сигнала;
- тест – включается, когда ключ в замке зажигания поворачивают в позицию «Зажигание». Звуковой сигнал и включение всех лампочек системы сигнализируют о исправности прибора. После производится тестирование всех систем, датчики при этом находятся в выключенном состоянии;
- предварительный тест — после окончания тестирования блок индикации ваз 2114, если присутствуют неисправности, то диод отвечающий за определенный параметр начинает мигать в течении 8 секунд, после чего равномерно горит, пока ключ не будет возвращен в позицию «Выключено». Мигание индикатора сопровождается ритмичным звуковым сигналом;
- тест при работающем двигателе – данный режим для бск 2114 является завершающей стадией контроля. Контроль параметров датчиков переходит в спящий режим. Он осуществляет лишь периодический дополнительный контроль работоспособности автомобиля. Все неисправности, возникшие в этом режиме, запоминаются до конца поездки и лампочки горят ровным светом.
В случае возникновения неполадок в движении, оповещение осуществляется по алгоритму предварительного теста с 8с. миганием.
Неполадки системы
Обобщая опыт водителей, наиболее частые неполадки возникают в замке зажигания. Концевик в нем должен получать 12 вольт. Иногда это установщики путают схему, после чего БСК не только не видит дверь, но и вообще не работает. Для проверки работоспособности необходимо отключить концевик. Если БСК включился, но не видит дверь, то проблема именно тут.
Для остальных случаев придется прибегнуть к поочередной проверке систем по схеме распиновки:
Обратите внимание
vazremont.com
Доработка БСК ВАЗ 2110 (режим реального времени)
Бортовая система контроля (БСК) – очень полезная вещь в автомобиле! Но почему то на «Десятках» опрос датчиков ведется только при включении зажигания. То есть если Вы долили жидкость в бачок, то для того, чтобы индикатор на БСК погас, нужно выкл/вкл зажигание. В статье покажу как доработать БСК для работы в реальном времени.
По умолчанию БСК ведет опрос всех датчиков только при включении зажигания. Это значит, что если упал уровень охлаждающей жидкости(из-за ее вытекания) или заканчивается вода для омывания лобового стекла, то водитель об этом не узнает пока в следующий раз не включит зажигание.
Блок БСК выдает следующие параметры:1. Сигнализатор недостаточного уровня масла — и так нормально работает со своей 10-ти минутной задержкой, поэтому его не трогаем.2. Сигнализатор неисправности ламп, тоже срабатывает нормально и при работающем двигателе.3,4,5,6. Четыре сигнализатора незакрытых дверей, их работа тоже вполне устраивает.
Для переделки остаются:7. Сигнализатор недостаточного уровня омывающей жидкости.8. Сигнализатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.9. Сигнализатор износа накладок передних колодок.10. Сигнализатор не застегнутых ремней безопасности водителя.
Последние два параметра с завода не работают, т.к. не установлены датчики, их я использовал для других целей:1)к сигнализатору износа колодок подсоединил датчик уровня дополнительного бачка омывателя2)к сигнализатору не пристегнутых ремней датчик уровня бачка омывателя заднего стекла.
Переделал сигнализаторы на падение уровня в расширительном бачке и в омывательных бачках.Смысл этой доработки в том, чтобы отсоединить светодиоды нужных нам индикаторов от платы и подключить их напрямую (через сопротивления) к штекеру БСК.
Десяточные блоки индикации БСК бывают двух видов:1. Нового образца у которых корпус короткий.
2. Старого образца с длинным корпусом. В отличии от нового образца тут много свободного места и штекер находиться отдельно от платы, соединенный с ней проводами. У меня оказался блок старого образца.
1. Канцелярским ножом на плате перерезал дорожки выбранных для доработки светодиодов.
2. Провода, идущие на плату с контактов ’10′, ’11′, ’12′ и ’13′ штекера, отпаял от самой платы и припаял их напрямую к минусовым контактам светодиодов (полярность контактов на плате была обозначена).
3. Затем, эти же провода, только с другой стороны, отпаял от штекера, припаял на их места сопротивления, а сами провода припаял уже к сопротивлениям. Сопротивление использовал 620 Ом, мощностью 0,125Вт.
4. Далее, все плюсовые контакты светодиодов соединил вместе одним проводом (синим на фотке), и подсоединил его к контакту ’1′ штекера.
После такой доработки БСК индикаторы работают при включенном зажигании, и загораются сразу при срабатывании датчика. Звуковой сигнализатор вместе с ними не работает (при понижении уровня жидкости, на неровностях дороги, он замучает своим пиликаньем.)
Вместо значков ‘ремни’ и ‘колодки’ сделал свои значки уровней жидкостей.Мой друг, Roma112, нарисовал в CorelDRAW макет новой вставки с новыми значками ‘уровня жидкости в бачке омывателя фар‘ и ‘уровня жидкости в бачке омывателя заднего стекла‘. Этот макет я распечатал на фотонаборном автомате и заламинировал матовой пленкой.Возможно Вас заинтересует как сделать подсветку блока БСК.
portalvaz.ru
Для чего нужна бортовая система контроля ваз 2110
Блок бортовой системы ваз 2110
Бортовая система контроля ваз 2110 представлена несколькими датчиками и сигнализаторами, которые помогают устранить недостатки в работе системы автомобиля. В один момент они могут перестать быть необходимыми, а в другой – спасти от неожиданных поломок или даже сохранить жизнь человеку.За их исправностью необходимо постоянно следить. Чтобы блок бортовой индикации системы контроля ваз 2110 всегда оставался в рабочем состоянии необходимо знать количество данных датчиков.
Все про бортовую систему
Блок бортовой системы контроля ваз 2110
Ниже приведен список датчиков, имеющихся в системе автомобиля ваз 2110?
- Сигнализация пониженного уровня масла в картере.
- Сигнализация уровня жидкости в системе стеклоочистителей(см.Замена стеклоочистителей ваз 2110 собственными силами).
- Сигнализация недостаточного количества охлаждающей жидкости.
- Сигнализация открытых дверей.
- Сигнализация во время неисправности стоп-сигналов и габаритных огней.
- Сигнализация об износе накладок передних тормозов.
- Сигнализация ремней безопасности.
Блок бортовой системы контроля для ваз 2110
Каждая из этих сигнализаций имеет несколько режимов работы:
- Выключенное состояние.
- Режим ожидания.
- Контроль перед выездом.
- Основной режим контроля параметров.
Блок бортовой системы контроля на ваз 2110
Выключенное состояние
Выключенное состояние бортовой системы контроля имеет место тогда, когда ключ зажигания не находится в замочной скважине.
Режим ожидания
Режим ожидания имеет место включаться тогда, когда ключ зажигания только вставлен в разъем, но не активирован.
Контроль перед выездом
Если в таком положении открыта дверца, будет включена сигнализация об открытой двери. В этом случае необходимо либо закрыть дверь, либо провернуть ключ зажигания и завести двигатель автомобиля.Именно в этот момент и происходит переход к предвыездному контролю.
Основной режим
Блок индикации бортовой системы контроля ваз 2110 – схема подключения климат-контроля
На последнем уровне основного контроля параметров, сигнализация может включаться:
- Сигнализация того параметра, который отклонился от номинального значения.
- Вместе со световым сигналом может подаваться звуковой сигнал, который будет оповещать водителя о неисправности в течение 3-х секунд.
- Если в этот же момент возникает другая поломка, система начинает работать в режиме приоритета, который отдается проблеме поважнее. В этот момент происходит постоянная подсветка менее важной поломки.
Устранение неисправностей
Блок индикации бортовой системы ваз 2110
Для устранения неисправностей, на которые указывает сигнализация, необходимо проделать важные действия по ее устранению:
- Если включена сигнализация недостатка масла – долить масло в картер двигателя.
- Сигнализация системы омывателя – долить жидкость в стеклоомыватель.
- Сигнализация охлаждающей жидкости – доведение до нормы уровня охладительной жидкости.
- Сигнализация открытых дверей – закрыть двери или вытянуть ключ из зажигания.
- Неисправность стоп-сигналов и огней габаритных – исправить работу данных систем.
- Недостаток накладок тормозов – устранить поломку.
- Сигнализация ремней – закрепить ремни в необходимом положении.
Блок индикации бортовой системы контроля ваз 2110
Все эти сигнализационные индикаторы помещены в специальном месте и называются — блок индикации бортовой системы на ваз 2110. В момент срабатывания они издают как световой сигнал, так и звуковой.Имеется два датчика, которые постоянно работают при включенном двигателе. Это датчик охлаждающей жидкости и датчик износа тормозных колодок.Если они неисправны, бортовая система контроля, а вернее блок индикации бортовых систем ваз 2110 не покажет достоверного результата. Необходимо постоянно следить за работой данных датчиков.
Блок индикации системы бортового контроля ваз 2110
Необходимо отметить, что в момент поворота ключа зажигания происходит полное тестирование всех индикаторов на приборной панели. В этот момент необходимо проверить работу каждой лампочки сигнализации.В момент незакрытой двери включается освещение в салоне. Внимательно нужно проследить за данными приборами, так как их рабочее состояние необходимо и очень важно.
Ремонт системы контроля
«Закрытые двери» на блоке индикации
Чтобы произвести ремонт данной системы контроля, необходимо проделать следующие действия:
- Прежде всего, необходимо удалить «минусовую» клемму с аккумулятора.
Примечание: Для удобства доступа к системе контроля, действия происходят в салоне, так как именно здесь блок индикаций бортовой системы контроля ваз 2110 и располагается.
- Отверткой слегка поддеваются часы в автомобиле.
- После извлечения их из разъема, необходимо отсоединить крепление проводов.
- Часы откладываются в сторону.
- Блок индикации бортовой системы контроля извлекается через свободное пространство от часов.
- Отсоединяются все крепления проводов.
Схема бортовой системы
После исполнения данной работы, необходимо произвести ремонт данного блока или заменить его новым. Данную работу лучше всего доверить специалистам, если водитель не имеет навыков работы с электронным оборудованием.Возможно, придется совершить покупку данного блока. Его стоимость может колебаться, но цена останется в пределах 1000 российских рублей.После отсоединения данной системы и проведения ремонта/замены необходимо поместить все части на прежнее место в противоположной последовательности.Одной из проблем может стать электрический провод, который отсоединился или перегорел.В таком случае необходимо проанализировать поступление сигнала от датчиков на всем расстоянии провода, используя специальные приборы. Такую диагностику необходимо проводить тщательно.В любом случае, провести вышеописанные работы можно и самостоятельно. Для этого рекомендуется смотреть соответствующее видео по замене и использовать фото, как наглядное пособие.Своими руками нужно все делать аккуратно, как того требует инструкция и тогда все получится на славу. И зачем платить лишние деньги специалистам, если все получается и так?
masteravaza.ru
Доработка БСК ВАЗ 2110 (режим реального времени)
Бортовая система контроля (БСК) – очень полезная вещь в автомобиле! Но почему то на «Десятках» опрос датчиков ведется только при включении зажигания. То есть если Вы долили жидкость в бачок, то для того, чтобы индикатор на БСК погас, нужно выкл/вкл зажигание. В статье покажу как доработать БСК для работы в реальном времени.
По умолчанию БСК ведет опрос всех датчиков только при включении зажигания. Это значит, что если упал уровень охлаждающей жидкости(из-за ее вытекания) или заканчивается вода для омывания лобового стекла, то водитель об этом не узнает пока в следующий раз не включит зажигание.
Блок БСК выдает следующие параметры:1. Сигнализатор недостаточного уровня масла — и так нормально работает со своей 10-ти минутной задержкой, поэтому его не трогаем.2. Сигнализатор неисправности ламп, тоже срабатывает нормально и при работающем двигателе.3,4,5,6. Четыре сигнализатора незакрытых дверей, их работа тоже вполне устраивает.
Для переделки остаются:7. Сигнализатор недостаточного уровня омывающей жидкости.8. Сигнализатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.9. Сигнализатор износа накладок передних колодок.10. Сигнализатор не застегнутых ремней безопасности водителя.
Последние два параметра с завода не работают, т.к. не установлены датчики, их я использовал для других целей:1)к сигнализатору износа колодок подсоединил датчик уровня дополнительного бачка омывателя2)к сигнализатору не пристегнутых ремней датчик уровня бачка омывателя заднего стекла.
Переделал сигнализаторы на падение уровня в расширительном бачке и в омывательных бачках.Смысл этой доработки в том, чтобы отсоединить светодиоды нужных нам индикаторов от платы и подключить их напрямую (через сопротивления) к штекеру БСК.
Десяточные блоки индикации БСК бывают двух видов:1. Нового образца у которых корпус короткий.
2. Старого образца с длинным корпусом. В отличии от нового образца тут много свободного места и штекер находиться отдельно от платы, соединенный с ней проводами. У меня оказался блок старого образца.
1. Канцелярским ножом на плате перерезал дорожки выбранных для доработки светодиодов.
2. Провода, идущие на плату с контактов ’10’, ’11’, ’12’ и ’13’ штекера, отпаял от самой платы и припаял их напрямую к минусовым контактам светодиодов (полярность контактов на плате была обозначена).
3. Затем, эти же провода, только с другой стороны, отпаял от штекера, припаял на их места сопротивления, а сами провода припаял уже к сопротивлениям. Сопротивление использовал 620 Ом, мощностью 0,125Вт.
4. Далее, все плюсовые контакты светодиодов соединил вместе одним проводом (синим на фотке), и подсоединил его к контакту ‘1’ штекера.
После такой доработки БСК индикаторы работают при включенном зажигании, и загораются сразу при срабатывании датчика. Звуковой сигнализатор вместе с ними не работает (при понижении уровня жидкости, на неровностях дороги, он замучает своим пиликаньем.)
Вместо значков ‘ремни’ и ‘колодки’ сделал свои значки уровней жидкостей.Мой друг, Roma112, нарисовал в CorelDRAW макет новой вставки с новыми значками ‘уровня жидкости в бачке омывателя фар‘ и ‘уровня жидкости в бачке омывателя заднего стекла‘. Этот макет я распечатал на фотонаборном автомате и заламинировал матовой пленкой.Возможно Вас заинтересует как сделать подсветку блока БСК.
Загрузка...vazikov.ru