ГлавнаяВаз 2110Ходовые огни как поставить

Ходовые огни как поставить


Как выбрать ходовые огни на авто? Обзор, виды, характеристики и отзывы

Тема дневных ходовых огней довольно актуальна среди автолюбителей. Многие водители в целях экономии собирают эти системы своими руками. Существует множество таких самодельных вариантов, которые являются скорее элементами тюнинга, нежели функциональным решением. Эти изделия не принесут пользы, а иногда могут нанести и вред. Такие огни чаще изготавливаются из любых подручных материалов. Также на рынке можно найти множество моделей из Китая.

Многие до сих пор верят в силу новейших технологий и, в силу слабой ориентации в этих технологиях, попадаются на уловки маркетинга братьев-китайцев, которые указывают более высокие характеристики, чем они есть на самом деле. Стоит выяснить, как выбрать ходовые огни на авто, какие модели считаются лучшими и что пишут о них автовладельцы. Также очень важна тема установки и подключения.

Функции дневных ходовых огней

ДХО призваны обозначить автомобиль на дороге днем.

Существует регламент, в котором указано, что свечение должно быть под углом в 30 градусов, где 10 должны быть над горизонталью, а еще 20 - ниже. По тому же регламенту освещенная площадь должна составлять около 40 см2 – это поможет избежать покупки не слишком эффективных источников света. Зачастую это модели с точечным светом.

Те, кто знают, как выбрать дневные ходовые огни, приобретают оборудование, свет которого заметен уже с расстояния до 200 м даже в ясный и солнечный день. ДХО, в отличие от автомобильной оптики, отличаются меньшим углом свечения. По своим задачам эти источники света должны создавать эффект фонаря, который светит в глаза человека с большого расстояния.

Типы дневных ходовых огней

В различных странах виды этих световых приборов понимают совершенно по-разному. Это вполне может быть ближний свет, который включается в момент запуска двигателя. Чтобы снизить интенсивность свечения, он работает на более низком напряжении.

Также различают независимые от электронной начинки автомобиля передние излучатели или лампы поворота, которые работают постоянно. Но это сбивает с толку других водителей и может привести к аварийной ситуации.

В России с 20.11.2010 в ПДД указано о необходимости применения ДХО в любое время дня и ночи и на любых дорогах. В качестве ходовых огней может быть использовано что угодно, вплоть до ближнего света или же противотуманных фар. Кстати, последние отлично освещают обочину. Свет их вполне яркий, а автомобиль с ними становится более заметен на дороге в любых условиях. Но есть у них и серьезный недостаток. Противотуманные фары могут слепить других участников дорожного движения.

В Канаде и США в качестве ходовых огней разрешается использовать дальний свет, но приглушенный. Некоторые производители специально устанавливают оптику с дальним светом с пониженным давлением.

Ходовые огни – это прежде всего безопасность движения, поэтому не стоит экономить на этом оборудовании или создавать нелепую конструкцию своими руками. Если знать, как правильно выбрать дневные ходовые огни, можно приобрести недорогой и эффективный комплект.

Выбираем светодиодные огни

Такие ДХО – очень эффективный способ обозначения автомобиля на дороге. Это эффектный тюнинг, а еще возможность избежать штрафов. Сегодня ДХО являются вполне актуальной нормой пассивной безопасности. Статистика показывает, что с их внедрением значительно снизился показатель ДТП на дорогах страны.

Для тех, кто не знает, как выбрать светодиодные дневные ходовые огни, предпочтение стоит отдать моделям, где свет стабильный, яркий и достаточно мощный. Но обо всем по порядку.

Почему светодиоды? Потому что их яркость намного выше самого обычного дневного света. Светодиодные комплекты сегодня пользуются огромным спросом. Они заметны при любых условиях, и даже на самом ярком солнце.

Для тех, кто не знает, как выбрать ходовые огни на авто, стоит сказать, что блоки имеют определенные характеристики. Именно на них должен основываться выбор. Ниже мы рассмотрим Основные характеристики блоков ДХО.

Форма, размеры, дизайн

Так, одна из характеристик – это форма и размеры. Комплекты ходовых огней могут иметь различные параметры и выглядеть как два заменяемых или же незаменяемых компонента. Что касается оформления, то здесь все зависит от дизайнеров. Современные модели могут быть не только классическими, но и изогнутыми, треугольной формы или любой другой. Главный критерий в выборе по форме и размерам – это бампер, его особенности конструкции. Также важно место, где будут устанавливаться ДХО.

Количество светодиодов

Зачастую система представляет собой два блока. В каждом из них может содержаться некоторое число диодов. Это количество влияет на яркость свечения, а также на внешний вид. В некоторых моделях может быть от 1 до 12 диодов на каждый блок. В стандартном варианте доступно 5 диодов, однако данное решение подходит далеко не для всех моделей и марок автомобилей.

Расположение диодов

Светодиоды могут быть установлены вверху, внизу либо посередине. На большинстве моделей производители используют последний вариант, но в продаже также есть и нестандартные устройства.

Сила светового потока

Для тех, кто не знает, как выбрать ходовые огни на авто, стоит сказать, что при выборе важно соблюсти баланс между днем и ночью. Если светодиод отличается достаточной яркостью, то днем он сможет увеличить видимость ДХО, ночью яркий элемент будет слепить водителя. Сегодня в большинстве моделей стали использовать специальные микроконтроллеры, которые регулируют яркость.

Виды LED ДХО

Светодиодные ходовые огни можно разделить на универсальные и штатные. Первые созданы для большинства моделей и марок авто. Эти системы достаточно неприхотливы, а установить их сможет даже ребенок. Для тех, кто не знает, как выбрать ходовые огни на авто, это хороший вариант.

Штатные решения специально создаются под конкретную марку и модель автомобиля. И первый, и второй тип производится несколькими известными во всем мире брендами. Благодаря этому без каких-либо проблем можно подобрать походящий набор под любой размер бюджета. Есть еще одна классификация – по ней ходовые огни разделяются на внешние решения и с монтажом непосредственно в головную оптику.

Итак, внешние устанавливаются в отдельном корпусе. Главное их преимущество – более простой монтаж и небольшая цена. Также возможна самостоятельная установка и подключение. Но они очень уязвимы к различным механическим повреждениям и имеют не слишком примечательный внешний вид.

Второй вариант дает возможность использовать достаточно мощные источники света, но при этом полностью сохранить дизайн автомобиля, который разрабатывали на заводе. Монтаж данных решений требует от специалиста соблюдения некоторых важных правил, а также затрат времени и средств.

Преимущества и недостатки светодиодных ходовых огней

Среди преимуществ таких решений можно выделить повышение уровня безопасности на дорожном полотне, значительное снижение аварийности. Также эти комплекты имеют минимальное потребление энергии. Диоды имеют длительный срок службы, а износ системы практически нулевой. Дневные ходовые огни и авто-контроллер включения значительно облегчают жизнь водителя – от автовладельца не потребуется совершенно никакого вмешательства.

В продаже существует масса моделей разных форм, размеров, характеристик, которые подходят практически для любых условий. Монтаж систем простой. Обслуживания ДХО практически не требуют, а свет не слепит водителей.

Среди недостатков – стоимость, ведь приобрести качественный продукт дешево просто невозможно. Надежные, долговечные и качественные комплекты требует вложений. Однако такие вложения быстро окупятся, ведь сохранится ресурс ламп ближнего света.

Еще один недостаток – в некоторых моделях автомобилей нет коннекторов. Однако эту проблему можно решить, приложив для этого минимальные усилия. Можно установить ходовые огни на авто своими руками. Схема подключения очень простая и понятная.

Обзор рынка

Какие они, хорошие и лучшие ДХО? Существуют ли они вообще? Попробуем это выяснить. Начнем мы с китайских брендов. Итак, эти огни уже превратились из новинок в обыденность. Одни автолюбители предпочитают китайские модели, другие покупают дорогие изделия от Hella или Philips. Есть мнение, что все, что сделано в Китае, – это ерунда. Это совсем не так. Есть среди китайцев и достойные, а также честные производители.

Какие выбрать ходовые огни на авто

Часто автолюбителям предлагают "орлиный глаз", "глаз дракона" или еще что-нибудь подобное. На первый взгляд может показаться, что это лучшие решения. Но большинство экземпляров отличаются ужасной проводкой и некачественным корпусом из алюминия. Беда таких конструкций в отсутствии отвода тепла. В результате этого диоды «деградируют». Если нужны именно такие огни, тогда стоит приобрести модели от Hella. Они лучшие. Это дорого, однако оно того стоит.

Существуют также ходовые огни на гибкой ленте. Эти устройства чаще всего изготавливают именно китайцы. Лучшими их назвать нельзя. Да и в качестве ходовых огней они откровенно слабые. Здесь нет плат из алюминия и даже радиаторов. Плюсом идет герметичность, а подойдут они разве что для подсветки салона. Hella уже начала разрабатывать подобные фары – стоит подождать выхода качественной модели.

Еще предлагают ходовые огни в корпусах со стеклом из пластика. Здесь все очень неоднозначно. Можно приобрести хорошую модель либо нарваться на подделку. И это сейчас не только о китайской продукции, но и об известных производителях. Ходовые огни «Филипс» первого поколения имели отличные характеристики, однако из-за перегрева и плохого отвода тепла пластиковое стекло просто плавилось.

Еще продаются огни в корпусе с линзованными стеклами. Это решение наиболее предпочтительное. Если кто-то не знает, какие лучше выбрать дневные ходовые огни для авто, то это - тот самый лучший выбор. Среди производителей – Philips, Osram и другие. Здесь и стекло, и алюминий, и это лучшее сочетание.

ДХО в форме пластин на светодиодах – это то, чего стоит избегать. Они годятся лишь в качестве подсветки. Защиты от пыли, жидкостей, радиатора нет. Срок службы – 3 месяца при интенсивной эксплуатации.

Огни, которые можно установить в противотуманные фары, – это лучшее, что только предлагают. Здесь 10 Вт светодиод, линзованное стекло, корпус из алюминия и универсальные крепления.

Лучшие ходовые огни ДХО: обзор и отзывы

Этот обзор стоит начать с брендов из Поднебесной, а если точнее, то с Aliexpress. На площадке можно отыскать ужасные комплекты, но также находятся и хорошие, если не лучшие модели ДХО. Хорошие китайские огни не будут дешевыми.

Golden DRL Road type 2015

Это одни из лучших ходовых огней от братьев из Поднебесной. Модель от 2015 года. Корпус выполнен из алюминия. Производитель заявляет, что данное решение можно применить в качестве противотуманной фары, однако это не так.

Минусов у данного ДХО практически нет. Мощность каждого блока – 10 Вт. Существуют две модификации по температуре цвета. Это теплое белое свечение в 3000 К и холодное белое с температурой в 6000 К. Устройство обладает отличным теплоотведениием. Яркость потока составляет 980 Лм.

Модель предпочтительна, однако не на все модели она сможет подойти. Что касается отзывов, то они говорят, что автомобиль с ними обозначается отлично. Свечение видно уже с расстояния в 180 метров. Угол раскрытия соответствует отечественному регламенту. Цена составляет 700 рублей за один блок.

Philips Daylight 9

Это решение - одно из лучших, но уже от мирового бренда. Модель обладает всеми необходимыми характеристиками. Здесь совмещен удачный дизайн и отличная видимость. Установить эту модель можно на большинство автомобилей.

В блоках применяется 9 диодов. Вместе с новейшей линзованной оптикой угол освещения дороги достаточно большой. Монтаж очень простой. Специальные защелки предотвратят возможность кражи модулей.

Модули оснащены электроникой, которая совместима с большинством видов транспорта, в том числе и электрокарами. Корпус традиционно выполнен из алюминия, а линзы тщательно отполированы. Автовладельцы, использующие такие изделия, говорят, что свет очень яркий, а корпус совсем не греется. Цена – от 3500 до 5000 рублей. Теперь понятно, как выбрать ДХО. Ходовые огни и ближний свет – это необходимая деталь любого авто, ведь от этого зависит безопасность.

Итак, мы выяснили, что такое дневные ходовые огни автомобиля, какие лучше выбрать и сколько они стоят.

fb.ru

Дневные ходовые огни (ДХО) - что это такое, как подключить и требования ГОСТ

Исследования безопасности дорожного движения, проведенные как европейскими, так и отечественными институтами, привели к внесению поправок в ПДД, указывающих на необходимость движения в любое время суток по любым дорогам со включенным светом фар ближнего света либо ходовыми огнями.

Фото — дневные ходовые огни

Плюсы такого решения явны и не нуждаются в большом разъяснении, но пару примеров можно привести.

Пример первый.

Большинство находящихся в эксплуатации автомобилей обладают достаточно большой мощностью и крутящим моментом, позволяющим резко ускоряться и одновременно совершать маневры.

Что будет если во время ускорения, например, при обгоне в сумерки — наиболее неблагоприятном времени суток, водитель не заметит встречный автомобиль? Ответ читатель знает и сам.

Пример второй.

Движение в яркую и солнечную погоду. Казалось бы — автомобиль видно прекрасно на дороге. Но! Блики стекол и зеркал встречных и попутных автомобилей, а также просто яркое освещение притупляет зрение. И наличие ДХО у встречного автомобиля снова спасает от аварии.

Дневные ходовые огни — что это такое?

Дневные ходовые огни (ДХО) — это источники света (лампы или наборы), направленные вперед и предназначенные для увеличения видимости транспортного средства при движении в светлое время суток.

Впервые применение ДХО было введено в обязательном порядке в 1972 году в Финляндии при движении автомобилей по сельским и проселочным дорогам. Кстати, большинство автопроизводителей именно с того времени и начали устанавливать дневные ходовые огни в качестве обязательной опции.

При отсутствии предустановленных производителем ДХО, автовладелец может произвести самостоятельный монтаж, либо обратиться на станцию технического обслуживания для их установки, а сами установочные комплекты имеются в свободной продаже в широкой ценовой категории.

В России впервые регламент установки и применения дневных ходовых огней был принят в мае 2010 года.

В соответствии с указом были внесены и изменения в ПДД.

Так, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни».

В чем разница применения ДХО и фар ближнего света? По большому счету — ни в чем, за исключением повышенной нагрузки на генератор (за счет горящих габаритов и освещения номерного знака вкупе с горящими фарами) и, как следствие, расходу топлива.

Конструктивно, ДХО имеют гораздо меньшее энергопотребление по сравнению с обычными фарами за счет применения в их конструкции светодиодов, обеспечивающих достаточный световой поток для обозначения автомобиля в светлое время суток. Снижается нагрузка на генератор, уменьшается расход топлива, снижается выброс отработавших газов и т.д. и т.п.

Требования, предъявляемые к дневным ходовым огням по ГОСТ

Установка дневных ходовых огней и требования к ним прописаны в ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации» (ССЫЛКА).

В соответствии с вышеприведенной выдержкой из положения, количество дневных ходовых огней должно быть два. Это могут быть как одиночные, так и наборы ламп в надлежащем корпусе, с надлежащей маркировкой линз (если применяются) либо рассеивателей.

Важно! Все ДХО имеют маркировку «RL».

Размещаются дневные ходовые огни на расстоянии не более 40 см от края габаритной части автомобиля, а расстояние между блоками должно составлять не менее 60 см. Исключение составляют лишь те автомобили, ширина которых составляет менее 130 см.

При размещении по высоте необходимо придерживаться следующих цифр: высота над проезжей частью должна быть не менее 25 см и не более 150 см.

Ниже приведена типичная схема размещения DRL (ДХО).

Схема размещения ДХО

Помимо того, что ДХО должны размещаться в соответствии с вышеприведенными требованиями, существует еще обязательная часть, касающаяся электрической части (подключения).

Для того, чтобы не приводить весь текст требований, ниже приведены основные.

  • ДХО должны включаться автоматически при повороте ключа зажигания в положение, соответствующее работе двигателя;
  • дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении ближнего света фар за исключением случаев, когда они используются в качестве световой сигнализации;
  • при замере, максимальный световой поток должен быть не более 1200 кд, а минимальный — 400 кд. При этом площадь освещающей поверхности должна составлять минимум 40 см2;
  • при использовании ДХО во время движения передние габаритные огни должны быть отключены.

Подключение DRL обычно не вызывает каких-либо трудностей, тем более, что в большинстве готовых наборов уже присутствует инструкция, детально поясняющая и описывающая порядок действий.

Однако, в связи с тем, что часть продающихся китов укомплектована некачественными блоками управления, либо при возникновении сомнений по надежности их работы, можно воспользоваться нижеследующей инструкцией.

Как подключить ДХО

Прежде всего необходимо обзавестись обычным реле и ответной частью, продающихся в любом магазине автозапчастей.

Поскольку реле имеет свойство замыкать и размыкать контакты при подаче напряжения, то подключив ДХО в соответствии со схемой, получаем вполне работоспособную пару DRL в соответствии с требованиями ГОСТа.

Схема подключения ДХО

Видео — как подключить 5-контактное реле для ДХО:

Поскольку дневные ходовые огни, как упоминалось выше, могут представлять собой не только готовые наборы, установленные в корпусе со специальным рассеивателем, но и блоки из нескольких самостоятельных ламп (светодиодов), то ниже представлено видео поясняющее установку такого типа DRL.

В заключение хотелось бы отметить, что самостоятельное изготовление ДХО возможно только при наличии сертифицированных комплектующих, имеющих определенную ГОСТом яркость, а также (при сборке из отдельных модулей как на видео выше) площадь освещения. В противном случае велика вероятность возникновения проблем при прохождении технического осмотра.

Статья о том, как происходит зарядка аккумулятора автомобиля от генератора — какие должны быть условия.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля (подробнее) и на что обращать внимание.

Поиск запчастей по VIN номеру (http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/online/poisk-zapchastej-po-vin-kodu-avtomobilja.html) онлайн не всегда возможен.

Видео — подключение ДХО на ВАЗ2111:

Может заинтересовать:

Как быстро избавиться от царапин на машине

Добавить свою рекламу

Защитить автомобиль от грязи поможет жидкое стекло

Добавить свою рекламу

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Меховая накидка на автомобильное кресло

Добавить свою рекламу

voditeliauto.ru

Как подключить ходовые огни?

Как подключить ходовые огни?

Выбор на рынке ходовых огней сегодня просто огромен — как говорится, на любой вкус и цвет. В данной статье вы узнаете, как подключить ходовые огни в автомобиле самостоятельно. Кроме того, мы расскажем вам о критериях выбора этой полезной системы для вашего авто.

Как установить ходовые огни по ГОСТ

Для того чтобы самостоятельно произвести данную процедуру, внимательно прочитайте инструкцию и соблюдайте правила, иначе автоинспекция может доставить вам немало проблем.

Следует также помнить, что установка ходовых огней — дело добровольное, ведь вместо них вы можете применять ближний свет или даже противотуманные фары. Правила установки этой системы достаточно подробно описываются в ГОСТ Р 41.48-2004, и они достаточно просты.

Инструкция по установке обязательно должна идти в комплекте к выбранной системе, а если таковой не имеется, не стоит приобретать данный товар — скорее всего, он не соответствует ни заявленному качеству, ни российским и международным стандартам.

Также в комплект входят специальные крепления для блоков. Установку ходовых огней невозможно описать в целом, так как она зависит от многих факторов, таких как модель ходовых огней (коих сотни и тысячи), марка машины и индивидуальная конструкция автомобиля.

Именно поэтому давайте опишем основные правила подключения по ГОСТу, а схема подключения конкретной модели ходовых огней обязательно указывается производителем, и ее наличие говорит об определенном качестве приобретаемой системы. Ну а правила ГОСТ следующие:

  • категорически запрещается производить установку ходовых огней на прицепах.
  • в комплект обязательно входит 2 блока.
  • монтаж выполняется по инструкции (схеме) компании-производителя, при этом данная схема не имеет каких-либо особых ограничений с точки зрения законодательства.
  • с запуском двигателя система должна активироваться автоматически, а при включении ближнего света ходовые огни должны сразу же отключаться.
  • обязательные параметры установки таковы: высота (от земли) не должна превышать 150 см, а минимальное расстояние может быть 25 см. Расстояние между двумя блоками (правым и левым) не должно быть менее 60 см. Если ширина автомобиля менее 130 см, то расстояние можно сократить с 60 см до 40 см.
  • расположение ходовых огней остается всегда спереди автомобиля, а направление потока света – только вперед.

Полезные советы перед покупкой

Перед покупкой обязательно проконсультируйтесь со специалистом, указав марку своего автомобиля. Выбор формы блока осуществляется с учётом индивидуального строения бампера и общего дизайна авто. Яркость светодиодов в блоке может варьироваться от 150 до 330 лм. При выборе размера ходовых огней следует ориентироваться на место крепления блоков DRL, при этом установку можно произвести в воздухозаборник либо бампер по вашим предпочтениям и, разумеется, не забывая о правилах установки по ГОСТ.

Помните, что безопасность на дороге превыше всего, поэтому выполняйте подключение ходовых огней согласно требованиям инструкции или обратитесь к специалистам. Ну а для расширения кругозора по транспортной тематике предлагаем вам нашу статью Устройство автомобиля.

elhow.ru

Дневные ходовые огни своими руками, ДХО своими руками

Практически все автолюбители знают насколько полезны светодиодные дневные ходовые огни, сокращенно ДХО. Так же называются дневные фары и DRL. Посмотрев цены и ассортимент в магазинах многие хотят сэкономить и сделать дневные ходовые огни своими руками. Обычно делают не зная требований к ним, затем оценивают фотографируя в темноте с небольшого расстояния. То есть они даже не представляют себе их назначение, повысить заметность автомобиля в светлое время суток, а не ночью.

Содержание

  • 1. Основные типы
  • 2. Требования по регламенту
  • 3. Как не надо делать ДХО
  • 4. Это тоже не ДХО
  • 5. Комплектующие
  • 6. Классические, вариант №1
  • 7. Вариант №2
  • 8. Вариант №3
  • 9. Врезные

Основные типы

Существует множество вариантов изготовить ходовые они своими руками, отдельные или интегрированные в штатную оптику. В 2016 году технический регламент для автомобилей стал более жёсткий,  требуют узаконить все внесённые изменения в авто. Конечно, придираются и к ДХО, требуют на них сертификат или копию сертификата. Могут проверить и маркировку на корпусе дневных ходовых огней, которая говорит о сертификации данной модели. Делать такие проверки они могут только на стационарном посту. Особенно любят придираться на посту по дороге в Казань, мои знакомые часто там бывают. Просят документы на DRL, хотя их возить с собой никто не обязан, в ПДД нет таких требований.

Основные типы:

  1. классические, в отдельном корпусе;
  2. из противотуманных фар, ПТФ;
  3. из дальнего света;
  4. из габаритных огней;
  5. из сигналов поворота;
  6. врезные в бампер или заглушки ПТФ, типа орлиный глаз.

Двухцветные лампы для повортников

Все виды, кроме первого, требуют приобретения светодиодных ламп. Для сигналов поворота используют двухцветные светодиодные лампочки. Китайцы их продают, обещая сказочные технические характеристики и яркость. Двухцветные модели еще не тестировал, но выглядят они слабыми, LED диоды на них ставят низкого качества.

Для изготовления ДХО своими руками из габаритов или сигналов поворотов, есть мощные отечественные led лампы T10 W5W  и P21 с блоком управления. Их производят 2 бренда, стоят они от 5000 руб. за комплект, собраны на Cree. Основное преимущество, они не изменяют внешний вид авто и имеют характеристики соответствующие нормативам.

Требования по регламенту

Сила света дневных ходовых огней зависит от угла свечения светодиодов, с установленными линзами. Диоды без оптики светят на 120 градусов, то есть во все стороны. Поэтому требуется фокусирование света, как в фонарике. Поэтому в требованиях указана сила света в Канделах, а не люмены. Для измерения силы света разместите перед ДХО люксметр на расстоянии 1 метра. Расположить люксметр надо строго по оптической оси источника света. Таким образом Люксы превратятся в Канделы, по которым можно оценить эффективность работы.

Требуемые характеристики:

  1. на каждом ДХО должно быть 500-700 люмен;
  2. мощность от 6 Ватт;
  3. светить с углом 35 градусов.

Проще говоря, если мощность ниже 6 ватт, то это барахло, а не DRL.

Требования по ГОСТу:

  1. сила света 400-800 кандел;
  2. угол свечения 25 градусов по вертикали;
  3. угол 55 по горизонтали;
  4. светимая площадь каждого не менее 40 квадратных сантиметров.

 

На упаковках с DRL часто встречают надписи, типа поставь и станешь отлично заметным, а внутри барахло мощностью 2 Ватта. Ну и конечно помогают китайцы, которые на любом барахле пишут сверхяркие светодиоды, мощные COB, сверхмощные.

Советую всем любую китайскую бюджетную светодиодную светотехнику перебирать сразу после покупки. Этим вы устраните дефекты сборки, подмажете термопасты и улучшите охлаждение.

Как не надо делать ДХО

В интернете  пролистал множество вариантов изготовления ДХО своими руками, но нашёл только пару правильных. На каждый световой прибор в автомобиле есть правила  и требования техрегламента, которые написаны кровью жертв дорожно-транспортных происшествий.  Такие самодельщики не понимают даже самого назначения ходовых огней и делают их не зная необходимых нормативов.

Для максимальной экономии изготавливают из подручных средств, обычно из светодиодной ленты или светодиодов. В итоге из ленты у них получается декоративная подсветка с яркостью чуть повыше чем у габаритов, которую днём не заметно. Чтобы всё было  не так печально, проверяют самодельные дневные ходовые огни ночью с близкого расстояния. Хотя надо проверять днём в солнечную погоду с расстояния 100 метров. Ведь ими пользуются в светлое время суток. Затем они хвалятся своим убогим и не правильным творением и советуют делать другим.

Не надо лепить светодиодную ленту куда либо на перед автомобиля. Слабая не светит, а мощная требует хорошего охлаждения. В результате вы получите результат как на фото ниже. Все делают фото ночью, когда их видно, а применяются они днём.

Это тоже не ДХО

В интернете очень часто встречается способ изготовления ходовых огней из светодиодной ленты или светодиодной трубки, которая напоминает неоновую. Бывают установлены внутри фары  или снаружи. Такая конструкция не может выполнять роль ДХО, она будет только декоративной подсветкой фары.

Комплектующие

Оптимальным вариантом считаю сборку ДХО своими руками из светодиодов. Тогда вы получите аналог качественных DRL. Покупать недорогие DRL на Aliexpress не советую, это будет одноразовое бесполезное барахло. Хорошие в России и Китае стоят одинаково.

Конструкция зависит от типа применяемых светодиодов:

  1. COB светодиод в виде линейки;
  2. диоды на 1W или 3W.

Для увеличения срока службы лед диодов необходим стабилизатор напряжения и стабилизатор тока. Это зависит от схемы подключения led диодов,  с использованием резистора или драйвера.

Плоские линзы

Обычные круглые линзы для эмитеров 1W и 3W

Классические, вариант №1

Китайцы недорого продают светодиодные линейки на COB длиной от 15 до 25 см, выдавая их за полноценные DRL. Естественно ходовыми огнями они не могут быть, у них угол свечения 120 градусов. Нет корпуса и линзы, в морозной и солёной России они быстро выйдут из строя. Они больше подходят для подсветки дверей и багажника.

Чтобы из них сделать приличные дневные ходовые огни своими руками нужен корпус и длинная линза. Фокусирующую оптику можно заменить отражателем. Сзади обычно нанесён двухсторонний скотч, на котором они и держатся. Мощность у них как всегда завышена, реально она от 3W до 6W, система охлаждения не требуется. Но если вы встанете в жаркую погоду на солнце в пробке, могу перегреваться. Качество у них низкое, поэтому температуры выше 60 градусов противопоказаны.

Удлинённая оптика для COB

Вариант №2

Для сборки потребуются светодиоды на 1W и 3W в количестве 5-7 штук на 1 блок. Устанавливать менее 1W нельзя, сила света будет слишком низкая и не впишется в требования. Основой послужит алюминиевый профиль или алюминиевая линейка с местами для монтажа диодов. LED на 1вт или 3вт устанавливаются на алюминий через теплопроводный клей.

Для светодиодов в большом ассортименте продаётся оптика с разным углом свечения, от 10° до 90°. Потребуются линзы на 30° — 35°, на каждый LED ставится отдельная линза.

Круглые для установки вместо ПТФ

Вариант №3

Еще один доступный способ сделать дневные ходовые огни своими руками. Требуется  алюминиевый профиль прямоугольного или квадратного сечения. В нём сверлятся дырки под «глаз орла», в количестве 5-7 штук.  Затем «глаз орла» ставится в профиль, провода выводятся в любую подходящую сторону. Пустоту в можно залить герметиком, а корпус покрасить в любой цвет. Основной недостаток, низкая надежность «орлиного глаза», быстро выходит из строя. Но его можно устранить, перебрав их. При помощи дополнительной термопасты улучшается контакт светодиода  с корпусом-болтом. Линза ставится герметично на прозрачный герметик, для полной защиты от влаги и соли.

Врезные

Особой популярностью пользуется «Орлиный глаз». По конструкции они бывают:

  1. в виде болта со шляпкой из диода;
  2. цилиндр с креплением на защелках;
  3. таблетка на двухстороннем скотче для поверхностного монтажа.

Вариант с использованием скотча не интересен из-за ненадежного крепления. Хотя это самый легкий способ поставить дхо своими руками. Остаётся «глаз орла»  с врезной установкой. Для этого придётся делать отверстия диаметром 20-25мм. Если вы потом решите избавиться от «орлиного глаза», то в бампере останутся отверстия, которые придётся заделывать и закрашивать.  По этой причине отверстия сверлят в заглушках противотуманных фар, которые бывают не крашенные, просто черные.

Реальная мощность около 1W, хотя магазины указывают от 3W до 9W. Чтобы обозначить себя на дороге, с каждой стороны автомобиля требуется разместить по 5-7 штук. Установленная линза бывает от 30° до 90°. Оптимально будет 30°, при большем угле сила света значительно снизится. Например, при 60° сила  будет в 2 раза меньше.

Крепление на скотч

Болт с резьбой

Глаз орла на защёлках

Заглушки от противотуманок

Заглушка от противотуманных фар

led-obzor.ru

правила ПДД в 2017 году

Согласно последним изменениям в законодательстве, все ТС обязаны осуществлять движение днем с горящими ходовыми огнями. Если дневные ходовые огни не установлены в автомобиле, водителю необходимо включать ближний свет или противотуманные фары.

Вынесение подобного закона вызвало много недоумений у автомобилистов. В связи с этим вопрос включения ДХО начал активно обсуждаться.

Что представляют собой дневные ходовые огни?

 

Авто, у которого светятся дневные ходовые огни, привлекает намного больше внимания, чем тот, у которого они не работают. Именно по такой причине решили внести изменения в ПДД.

Дневные ходовые огни имеют определенные превосходства перед обычными фарами. Для работы фар нужна электрическая энергия, которая производится генератором. Во время перемещения авто генератор за счет высокой скорости движения заряжает аккумулятор. В данной ситуации фары не будут требовать больших затрат энергии. Но если автомобилю приходится перемещаться в условиях постоянных пробок и светофоров, то аккумулятор будет постепенно разряжаться. А генератор не будет успевать осуществить подзарядку батареи. В результате этого будет ощутима нагрузка всех включенных устройств.

Старому автомобилю будет сложно справляться с возросшей нагрузкой, в результате этого его аккумулятор может просто выйти из строя.

Дневные ходовые огни потребляют меньшее количество энергии, нежели лампочки в фарах. В связи с этим на многих автозаводах в автомобили стали встраивать именно ДХО. Если говорить о габаритных огнях, то они не отличаются высокой яркостью, а потому являются практически незаметными. Соответственно, от них нет никакого эффекта. Их нельзя использовать вместо ДХО.

Плюсы использования ДХО

Преимущества использования ДХО можно рассмотреть на двух примерах:

  1. Большинство эксплуатируемых авто имеют довольно высокую мощность и крутящий момент. Все это позволяет им быстро разгоняться до высокой скорости и совершать различные маневры. Если во время совершения опасного маневра одним автомобилем другой водитель не замет ТС, идущее навстречу, может произойти авария.
  2. Кажется, что днем при свете солнца автомобиль отлично видно. Но блики стекол и зеркал автомобилей, идущих навстречу, притупляют видимость. В данном случае ДХО может уберечь от возникновения ДТП.

Правила установки ДХО

О том, как должны быть установлены дневные ходовые огни правила ПДД дают четкую установку:

  1. ДХО должны быть установлены спереди автомобиля.
  2. Расстояние от них до земли не должно быть менее 25 сантиметров и больше 1,5 метров.
  3. ДХО должны располагаться на расстоянии не менее 60 см друг от друга.
  4. От кузовного края до ДХО не должно быть более 400 мм.

Если ДХО нет, водитель имеет право их установить. Сегодня в продаже представлено огромный выбор. Существуют огни со светодиодными лампами, с обычными лампами накаливания. LED-огни являются самыми востребованными, потому как они очень экономичные в плане потребления энергии.

Что пишут в ПДД о ходовых огнях?

Согласно правилам дорожного движения от 2016 года, все водители должны включать ДХО во время движения или же противотуманки, огни ближнего света. Такие требования позволяют гарантировать безопасность всех других участников дорожного движения.

Если же водитель не будет соблюдать данное правило, ему может быть выписан штраф в размере 500 рублей.

Согласно ПДД, ДХО должны обязательно использоваться в следующих случаях:

  1. Если производится перевозка несовершеннолетних пассажиров;
  2. Если транспорт трудноразличим вдалеке;
  3. Если производится транспортировка негабаритных предметов или вредных веществ;
  4. ДХО должны использоваться на общественном транспорте и маршрутных такси.

Как выбрать ДХО?

Требования, которые должны учитываться при установке ДХО, уже были описаны выше.

Если на вашем автомобиле ходовые огни будут сделаны неправильно, инспектор ГИБДД будет вправе остановить вас и выписать вам штраф. В некоторых ситуациях транспортное средство могут отправить даже на штрафстоянку.

Если вы хотите, чтобы ваши ходовые огни соответствовали правилам дорожного движения и ГОСТу, стоит уделить особое внимание их выбору. Ведь от того, какой дорожный ходовой огонь вы решите установить на свое авто, будет многое зависеть. Самую качественную продукцию выпускают такие компании, как Hella и Philips Osram. Выбирать их стоит не только потому, что они соответствуют всем стандартам, но и потому, что они могут сделать ваше перемещение по дорогам наиболее безопасным. С продукцией выше представленных марок обычно не наблюдается проблем, когда автомобиль проходит диагностику на СТО. Приборы, произведенные кустарным способом, не могут соответствовать всем требованиям.

Обычно с установкой ДХО не возникает никаких сложностей. Единственное, что может вызвать у вас неудобство – это нарушение целостности конструкции автомобиля. Такая проблема наиболее часто встречается у водителей, которые покупали свой автомобиль еще до того, как закон об обязательном использовании ДХО начал действовать.

Если имеете старый автомобиль, на котором не предусмотрены ДХО, то вам придется собирать множество бумаг для получения разрешения на внесение изменений в ТС. Кроме того, вам придется приложить еще и немало усилий для того, чтобы поставить ходовые огни. Ведь для этого придется создавать отверстия в бампере и разбираться с электроникой.

Видео о дневных ходовых огнях

pdd-helper.ru

Дневные ходовые огни своими руками: все возможные варианты

Согласно Правилам дорожного движения дневные ходовые огни должны присутствовать на любом транспортном средстве.

После того, как в 2011 году в Европе приняли закон об обязательной установке дневных ходовых огней на автомобилях, новые модели обладают ими в базовой комплектации. Что же касается старых моделей, которые не все имеют ДХО, то на них можно установить такие огни собственноручно при желании водителя.

1. Что это такое?

Дневные ходовые огни (Daytime running lights) – это световые приборы, расположены с внешней стороны автомобиля, которые нужны для того, чтобы улучшить видимость средства передвижения в дневное время. Такие огни не нагружают аккумулятор, и не расходуют топливо.

В Украине ДХО водители обязаны использовать при передвижениях на проезжей части в таких случаях:

В дневное время.

При пониженной видимости.

За пределами города – обязательно.

Но использование ДХО на украинских дорогах обязательно не круглый год, а только в период с 1 октября по 1 мая.

В разных странах мира в качестве дневных ходовых огней используют такие устройства:

Фары дальнего света.

Фары ближнего света.

Противотуманные фары.

Отдельные передние излучатели.

Фары ближнего света ставятся на все автомобили и во многих странах – это основные ДХО. У большого количества автомобилей включение фар ближнего света связано с началом зажигания, потому использование их как ДХО называют instant lights (моментальные огни). В части стран мира разрешено использовать фары ближнего света в качестве ДХО, а в части – это строго запрещается (подобный свет позволяют использовать лишь на припаркованных автомобилях).

Использование приглушённого света от фар дальнего света в качестве ДХО очень популярно в Канаде и США после принятия там закона об обязательном оснащении транспортных средств дневными ходовыми огнями. Хотя на просторах США сама идея ДХО очень критикуется, ведь эти огни значительно увеличивают расход топлива, но, как считают автомобилисты, не помогают уменьшить количество ДТП.

Иногда как ДХО используют противотуманные фары, хоть в большинстве стран подобная практика запрещена. Помимо этого, использование противотуманных фар как ДХО приведёт к их быстрому износу и поломке. А замена этих фар влетит в немалую копеечку.

В последнее время в качестве ДХО используют независимые отдельные ходовые огни, изготовлены из белых светодиодов с мощным светоизлучением. Такой вариант удобно размещать на автомобиле, и он значительно экономит расход топлива. Кроме того, на некоторых марках светодиоды используют как элемент дизайна.

Согласно принятым международным правилам ЕЭК № 48 дневными ходовыми огнями оснащают все современные автомобили. Излучатели должны иметь площадь 25-400 квадратных сантиметров и обладать светосилой 400-1200 Кд. Они должны устанавливаться на высоте от 250 до 1500 мм с минимальным расстоянием между двумя огнями в 600 мм и минимальным расстоянием от края в 400 мм.

2. Необходимость установки

Зачем же нужны дневные ходовые огни и почему Европейская Экономическая Комиссия ООН обязала всех автомобилистов использовать их?

Множество исследований, которые проводились с 1970 года, привели к открытию, что дневные ходовые огни значительно увеличивают уровень безопасности на дорогах.

Даже в светлое время суток (особенно зимой) происходит множество ДТП из-за незаметности и плохой видимости автомобиля на дорогах. Согласно исследованиям, если ездить с включёнными фарами днём, то количество ДТП заметно уменьшается. По оценкам учёных количество смертельных случаев снижается на 7-10%, а общее число пострадавших снижается на 20%.

После принятия закона количество аварий из-за незаметности других автомобилей в Европе снизилось на 40%.

Что касается исследований в США, которые проводила Администрация национальной безопасности по вопросам дорожного движения в 2008 году, то там пришли к выводу, что использование ДХО не даёт значительного уменьшения частоты и тяжести аварий во всех случаях, кроме случаев с микроавтобусами и легковыми грузовиками. Несмотря на это в США использование ДХО также обязательно.

Таким образом, главное значение установки дневных ходовых огней, обусловливающее её необходимость – это повышение безопасности движения на дорогах в светлое время суток.

3. Виды конструкций

Дневные ходовые огни отличаются друг от друга своей конструкцией.

В зависимости от конструктивных особенностей ДХО делятся на два вида:

Штатные.

Разрабатываются под конкретный автомобиль и устанавливаются на них в заводских условиях.

Ставить ДХО на заводах-производителях транспортных средств в Европе в обязательном порядке начали только в 2011 году. До того подобные приборы не предусматривались в конструкции автомобилей и ставились только на некоторые модели.

Универсальные (кустарные).

Подходят для любого автомобиля и устанавливаются самостоятельно или на специализированных СТО. Но, в любом случае установка кустарных ДХО расценивается как вмешательство в первичную конструкцию автомобиля.

На рынке представлено множество универсальных дневных ходовых огней как от известных производителей (Ring, Philips, Nolden, Hella, Narva), так и более бюджетные варианты (EGO Light, Cyclon, Falcon).

Конструкция большинства ДХО предполагает наличие двух элементов:

Светодиодные фонари (устанавливаются на передний бампер транспортного средства).

Модуль управления ДХО (контролирует режим включения и выключения).

Поэтому установить световые приборы подобного типа даже самостоятельно несложно и не потребует больших затрат сил и времени.

4. Возможность и законность самостоятельной установки дневных ходовых огней

Согласно ПДД Украины, дневные ходовые огни – это осветительные устройства белого цвета, установка которых предусмотрена конструкцией автомобиля.

То есть, если установка ДХО не предусматривается технической конструкцией, то она является незаконной. За такое нарушение инспектор ГАИ имеет полное право оштрафовать водителя.

В Кодексе Украины об административных правонарушениях устанавливаются такие размеры штрафов за нарушение постановлений о ДХО:

Если автомобиль был переоборудован с нарушениями норм и стандартов конструкции транспортного средства, то на водителя накладывается штраф в размере 340-425 грн. (20-25% прожиточного минимума).

Если во время движения используются осветительные приборы, которые не соответствуют требованиям, то нарушителя будет ждать штраф в 425-510 грн. (25-30% прожиточного минимума).

Законодательство гласит, что в случае отсутствия на транспортном средстве ДХО нужно использовать свет от главной оптики. Но, несмотря на полный запрет установки непредусмотренных конструкцией автомобиля ДХО, некоторые автомобилисты все-таки прибегают к такому решению.

Но законно установить универсальные ДХО в Украине все же можно. Рассмотрим вариант, когда на автомобиле нет ДХО, но они предусмотрены в конструкции транспортного средства.

В таком случае в автомобиле должно быть отведено место для ДХО, что прописывается в технической документации на этот автомобиль. И чтобы доказать законность установки достаточно показать копию этой документации инспектору ГАИ. А если он будет указывать на несоответствие светового оборудования стандартам, помните, что в Украине нет законодательства, которое контролировало бы соответствие ДХО стандартам.

Рассмотрим вариант, когда на автомобиле нет ДХО и они не предусмотрены в конструкции транспортного средства.

Для установки сначала придётся собрать множество документации и обратится по этому вопросу в ГАИ. Процесс оформления очень трудный и длительный. Но законную установку ДХО можно будет сделать только после получения нужного разрешения

Если же были поставлены ДХО на автомобиль, конструкция которого это не предвидит, и без нужно разрешения, это приведёт к получению штрафа за вмешательство в конструкцию авто и за неверное использование светового оборудования. Также всё может закончиться долгими судебными разбирательствами и тяжбами.

5. Преимущества дневных ходовых огней над фарами ближнего света

Несмотря на то, что самостоятельная установка ДХО на транспортные средства, конструкция которых не предвидит их наличие, считается незаконной, многие водители идут на такие риски, так как отдельные ДХО имеют множество преимуществ над фарами ближнего света.

Преимущества установки отдельных ДХО на светодиодах:

Потребляют минимум энергии.

Не влияют на расход горючего.

Не приводят к износу двигателя.

Очень яркие и эффективные.

Включаются и выключаются в автоматическом режиме при запуске или остановке двигателя.

Долгий срок службы.

Дают возможность усовершенствовать дизайн транспортного средства.

Недостатки использования фар ближнего света как ДХО:

Увеличивают расход топлива.

Изнашивают двигатель автомобиля.

Лампы из фар ближнего света быстро выходят из строя.

Водители часто забывают включить фары, а автоматически они не загораются.

Водители часто забывают выключить фары, что приводит к разрядке аккумулятора.

6. Нюансы выбора ДХО

Если водитель решил на установить дневные ходовые огни, то он должен знать некоторые нюансы их выбора и то, на что стоит обращать внимание:

Существует ДХО множества форм и размеров. Поэтому перед покупкой стоит определиться, куда будут смонтированы ДХО, и после этого выбрать подходящий размер и форму.

Сила излучаемого света и количество лампочек, которые предполагает конструкция ДХО. Для хорошей видимости достаточно огней с шестью диодами. Не стоит приобретать очень яркие огни, потому что они будут ослеплять других участников движения.

Производитель и известность его бренда. Самыми лучшими считаются Philips, Nolden, Hella. И их стоимость, соответственно выше, чем у других производителей. Неплохие и более доступные варианты могут предложить компании Osram, Eco light, Falcon.

7. История появления ДХО

Впервые дневные ходовые огни стали использоваться в странах Скандинавии, где природное освещение весь день недостаточно. Первой страной, которая узаконила использование ДХО, стала Финляндия в 1972 году.

В 1977 году было узаконено обязательное использование ДХО в Швеции. Эту функцию называли varselljus (уведомляющие огни или свет проницательности). В качестве ДХО нужно было использовать лампы на 21 Вт жёлтого или белого света со светосилой 400-600 Кд. А размещать их нужно было с правого и с левого края в передней части автомобиля.

Позже подобные законы были приняты в Исландии, Дании и Норвегии.

В 2011 году Европейская Экономическая Комиссия ООН приняла закон, который закрепил обязательную установку ДХО на автомобилях. Водитель из любой страны теперь должен использовать такие огни в дневное время для того, чтобы обозначить своё транспортное средство на дороге.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?Да Нет

auto.today