Как проверить переключатель дворников

Замена и проверка подрулевых переключателей ВАЗ 2110

Если Вы заметили, что не работает указатель поворота, свет фар, омыватель или очистителей стекол, тогда причина может быть в неисправности подрулевых переключателей. Разбираемся, как они демонтируются и проверяются.

Снятие подрулевых переключателей

Потребуется: длинная крестовая отвертка.

Порядок действий:

Отвернуть 7 винтов крепления подрулевых кожухов и снять нижний подрулевой кожух.
Опустить рулевую колонку вниз и снять верхний подрулевой кожух.
Сжать 2 пластмассовых фиксатора левого переключателя, и немного вытащить переключатель из основания.
Отсоединить от него колодку с проводами.

Снятие правого подрулевого переключателя выполняется аналогично.

Проверка подрулевых переключателей

Схема переключателя указателя поворота и света фар (типа 69.3709):

Схема переключателя стеклоочистителя и омывателя (типа 70.3709):

Положения рычагов подрулевого переключателя (жирными линиями показаны исходные положения, тонкими – фиксированные и пунктирными – нефиксированные положения рычагов):

Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя указателя поворота и света фар

Положениерычага	Номера замкнутых контактов	Включаемые приборы
I	–	Все выключено
II*	49a–49aL	Указатель левого поворота
III	49a–49aL	Указатель левого поворота
IV*	49a–49aR	Указатель правого поворота
V	49a–49aR	Указатель правого поворота
VI	56–56b	Ближний свет фар
VII*	30–56a	Сигнализация дальним светом
VIII	56–56a	Дальний свет фар

Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя

Положение рычага	Номера замкнутых контактов	Включаемые приборы
I	–	Все выключено
II*	53e–53, 53a–j	Прерывистая работа стеклоочистителя
III	53e–53, 53a–j	Прерывистая работа стеклоочистителя
IV	53a–53	Первая скорость стеклоочистителя
V	53a–53b	Вторая скорость стеклоочистителя
VI	-	-
VII*	53ah-W	Омыватель и очиститель ветрового стекла.
VIII	53ah-53H	Очиститель заднего стекла**
IX*	53ah-53H53ah-WH	Очиститель заднего стеклаОмыватель заднего стекла

* Не фиксированные положения рычагов
** На ВАЗ-2110 не устанавливается

Для проверки переключателей подключите контрольную лампу на 12В к соответствующим контактам (см.таблицу). В нашем примере показана проверка включения левого указателя поворота. Переведите рычаг в положение, соответствующее проверяемым контактам, лампа должна загореться. В противном случае переключатель неисправен.

Кстати, вместо штатных переключателей можно установить подрулевые переключатели от Лада Приора.

Приходилось ли Вам сталкиваться с неисправностью в работе подрулевых переключателей ВАЗ?

Ключевые слова:

Добавить комментарий

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

7.8.7. Проверка и замена подрулевых переключателей

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Переключатель указателя поворота и света фар типа 69.3709

Номера контактов переключателя указателя поворотов и света фар

Переключатель стеклоочистителя и омывателя типа 70.3709

Номера контактов переключателя стеклоочистителя и омывателя

Положения рычагов подрулевого переключателя

Жирными линиями показаны исходные положения, тонкими - фиксированные и пунктирными - нефиксированные положения рычагов.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя указателя проворота и света фар

Положение рычага	Номера замкнутых контактов	Включаемые приборы
I	-	Все выключено
II	49a-49aL	Указатель левого поворота*
III	49a-49aL	Указатель левого поворота
IV	49a-49aR	Указатель правого поворота*
V	49a-49aR	Указатель правого поворота
VI	56-56b	Ближний свет фар
VII	30-56a	Сигнализация дальним светом*
VIII	56-56a	Дальний свет фар

* Нефиксированное положение. Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя

Положение рычага	Номера замкнутых контактов	Включаемые приборы
I	-	Все выключено
II	53e-53, 53a-j	Прерывистая работа стеклоочистителя*
III	53e-53, 53a-j	Прерывистая работа стеклоочистителя
IV	53a-53	Первая скорость стеклоочистителя
V	53a-53b	Вторая скорость стеклоочистителя
VI	53ah-W	Омыватель и стеклоочиститель*

* Нефиксированное положение

carmanz.com

Переключатель подрулевой. Снятие подрулевых переключателей

Если вдруг на вашем автомобиле перестал работать указатель поворота, очиститель стекол, свет или дворники, скорее всего, причина скрывается в неисправности подрулевого переключателя. Решить эту проблему вполне реально без помощи рук специалистов. Как демонтируется подрулевой переключатель поворотов и дворников? Ответ на этот вопрос узнаете в нашей сегодняшней статье.

Что необходимо делать?

Первым делом нужно подготовить инструменты. Впрочем, это не займет у вас и пары минут свободного времени, ведь все, что вам потребуется для работ, это одна-единственная крестовая отвертка. Итак, с чего начинать работу?

Для начала необходимо открутить два крепежных самореза на нижнем кожухе рулевой колонки к усилителю руля. Кроме этого, вынимаем винт соединителя подрулевых переключателей, а также шуруп, скрепляющий между собой нижний и верхний кожух колонки.

Далее необходимо вынуть все перечисленные детали, предварительно сняв рулевое колесо. Сначала извлекается нижний, а затем и верхний кожух колонки.

После сжимаем пальцами фиксаторы переключателей и вынимаем левый элемент их соединителя. Извлекаем колодку с проводами панели приборов. Аналогичным образом демонтируется правый переключатель подрулевой. При этом необходимо снять провода устройства с колодки панельной доски.

Установка нового устройства производится в обратной последовательности, аналогично снятию.

Как извлечь подрулевой переключатель дворников на автомобилях ВАЗ?

В принципе, порядок действий ничем не отличается от вышесказанных, однако здесь есть свои нюансы. На автомобилях отечественного производства первым делом снимаются 3 крепежных винта, скрепляющих два кожуха колонки. Один из них находится слева под рулевым колесом, а два остальных – справа со стороны замка зажигания. Далее руль необходимо перевести в крайнее нижнее положение и приступать к демонтажу кожухов, вынимая их рычаги из прорези. После, нажимая на нижние и верхние пластиковые фиксаторы, отсоединяем переключатель подрулевой. Ремонтировать его нет смысла – проще будет приобрести и установить новый.

Кстати, монтаж и демонтаж ВАЗовского подрулевого переключателя не требует снятия руля. Единственная сложность будет заключаться в обратной установке кожухов, но сделать это можно очень быстро и без дополнительных усилий.

Обратите внимание

Стоит отметить, что перед выполнением операции по снятию подобных элементов необходимо в обязательном порядке обесточить бортовую систему автомобиля, сняв минусовую клемму с аккумулятора. Впрочем, подобные действия с обесточиванием сети следует проводить при работе с любой электроникой, будь это установка новой магнитолы, замена фар или «противотуманок».

Что делать, если подрулевой переключатель света издает слишком громкие звуки?

Владельцам отечественных автомобилей не привыкать к шумной работе механизмов подобного рода. Почти на всех ВАЗах (а особенно на «Ниве») переключатель подрулевой работает очень жестко и грубовато. С одной стороны, это мелочь, но с другой, иногда мелькают мысли о самостоятельном усовершенствовании данного механизма. Как усовершенствовать подрулевой переключатель стеклоочистителя правильно? Рассмотрим способ на примере автомобиля ВАЗ 2108.

Усовершенствование работы механизма переключателя

Для начала нам нужно вытащить крышку элемента и извлечь ручку. После этого перед нами будет видно внутреннее устройство. То, что обозначено желтой линией, – это профиль, по которому двигается шток при переключении указателя поворотов. Щелкающий звук может возникать по двум причинам – при включении детали и при ее выключении. В первом случае ручка с механизмом на конце будет сильно ударяться о боковую часть корпуса (при включении поворотника). Во втором характерный звук возникает из-за подпружиненного штока, который бьется в центр желтой линии. Устранить последнюю проблему своими руками очень сложно, а вот в первом случае все гораздо проще.

Сначала нужно посмотреть на ручку переключателя и на ее устройство в конце. Двумя стрелками обозначены его места у стенки корпуса. В данном случае на это бьющееся место достаточно наклеить на двустороннем скотче небольшой кусок поролона либо какой-нибудь другой смягчающий материал (например, для большей надежности выбрать резину). Места под ней нужно сточить примерно на 1-2 миллиметра вглубь. Также более мягким можно сделать и включение указателя поворотов. Для этого достаточно укоротить пружину на 1-2 витка.

Некоторые автолюбители рекомендуют наклеить кусочек резины еще и на саму крышку, однако на практике это не приносит какой-либо пользы. Возвратный рычажок, который крепится на этом месте, не издает существенных звуков, поэтому клеить туда ничего не нужно.

Теперь перейдем к правому переключателю. В нем тоже делаем переключение более мягким. Как и в предыдущем случае, для этого нужно укоротить пружинку. Но сокращать ее следует не более чем на 2 витка. Заодно рекомендуется проверить состояние контактов, которые показаны широкой стрелкой на переключателе.

Что мы получили в итоге?

Усовершенствованный переключатель подрулевой стал гораздо тише работать, практически без назойливых щелчков. Таким образом, проведя всего несколько манипуляций, мы немного уменьшили шумливость работы деталей механизма, что непременно повлияет на комфортабельность езды (пускай в незначительной мере). Для полного эффекта лучше, конечно, произвести полную звукоизоляцию.

Напоследок отметим, что с целью снижения шумливости работы переключателя ни в коем случае не нужно устанавливать его с других моделей авто. Во-первых, это гораздо дороже, чем двусторонний скотч и кусок резинки, а во-вторых, по своей форме он вряд ли будет сочетаться с общим дизайном интерьера, не говоря уже о размерах и схеме подключения.

Итак, мы выяснили, как происходит демонтаж данного элемента и как можно усовершенствовать механизм его переключения.

fb.ru

Ремонт ГАЗ 2705 (Газель) : Стеклоочиститель

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту ГАЗ 2705 (Газель) 1995+ г.в.
Стеклоочиститель

На автомобиле установлен стеклоочиститель с электрическим приводом на две щетки. Электродвигатель стеклоочистителя с редуктором и системой приводных рычагов располагается в моторном отделении.

Стеклоочиститель состоит из электродвигателя с редуктором, основания, рычажной системы, щеток, биметаллического предохранителя и концевого выключателя.

Червяк редуктора выполнен как единый блок с валом электродвигателя. В зацеплении с червяком находится червячное колесо, с осью которого связана рычажная система привода и щеток.

Управление стеклоочистителем и омывателем ветрового стекла осуществляется переключателем, расположенным на рулевой колонке.

После выключения переключателя электродвигатель сразу не выключается и щетки продолжают двигаться по стеклу до тех пор, пока не дойдут до нижнего положения. В этот момент концевой выключатель переключит цепь и электродвигатель остановится.

Технические характеристики стеклоочистителя

Стеклоочиститель.....60.5205010 или 70.5205

Номинальное напряжение, В.....12

Число двойных ходов в минуту:

на малой скорости, не более.....20—45

на большой скорости, не менее.....45

Разница между первой и второйскоростью двойных ходов в минуту, не менее.....15

Усилие прижима щеток к стеклу, Н (кгс).....6,0—7,0 (0,6—0,7)

Угол размаха щеток по смоченному стеклу, град:

левая.....85

правая.....90

Потребляемый ток, А, не более.....4

Реле прерывистой работы стеклоочистителя.....524.3747—01

Техническое обслуживание

Периодически смазывать шарнирные соединения тяг стеклоочистителя. Смазку следует производить моторным маслом по 5 капель в каждую точку соединения.

Для получения хорошей очистки ветрового стекла необходимо постоянно следить за состоянием поверхности стекла, не допуская на ней масляных пятен, мешающих удалению влаги. Резиновую ленту щеток необходимо предохранять от воздействия масла и бензина.

Во избежание порчи ветрового стекла следует помнить:

- при наличии на стекле сухой пыли и грязи нельзя включать стеклоочиститель;

- если необходимо снять щетки стеклоочистителя, на концы рычагов рекомендуется надеть кусочки резиновой трубки.

Резиновая лента щетки должна быть эластичной, прямолинейной и не иметь изъянов по всей длине, прилегающей к стеклу кромки. При этих условиях щетка должна вытирать обильно смоченное стекло не более, чем за пять двойных ходов на малой скорости. При необходимости установка щеток производится следующим образом:

- снять рычаги щеток с осей;

- включить стеклоочиститель и через 1—2 минуты работы выключить;

- установить рычаги со щетками. Щетки должны располагаться вдоль нижней пластиковой облицовки стекла, но не касаться ее. В таком положении рычаги закрепить;

- включить стеклоочиститель. При работе щетки не должны касаться облицовки. Если щетки ударяются об облицовку или после выключения останавливаются слишком высоко, то необходимо немного изменить установку рычагов на оси.

Рис. 9.45. Схема проверки стеклоочистителя на автомобиле: А — малая скорость; В — большая скорость; 1 — дополнительная перемычка; 2 — штекерный разъем жгута проводов к переключателю стеклоочистителя

При отказе в работе стеклоочистителя необходимо определить, что неисправно — стеклоочиститель или переключатель. Для этого необходимо отключить штекерную колодку от переключателя (она находится под панелью приборов) и соединить штекерные наконечники колодки (которая осталась на жгуте проводов, идущих к стеклоочистителю), как показано на pиc. 9.45, А для малой скорости и рис. 9.45, В для большой скорости.

Если стеклоочиститель начнет работать, это указывает на неисправность переключателя, а если нет, неисправен стеклоочиститель.

Рис. 9.46. Схема проверки стеклоочистителя, снятого с автомобиля: А — малая скорость; В — большая скорость; 1 — штекерный разъем; 2 — контрольная лампа; 3 — аккумуляторная батарея

Для проверки работоспособности стеклоочистителя, снятого с автомобиля, необходимо штекерную колодку стеклоочистителя соединить по схеме, показанной на pис. 9.46 (лампа 2 будет мигать). Если стеклоочиститель работает на малой и большой скоростях, а в прерывистом режиме не работает, проверить исправность реле прерывистой работы.

Рис. 9.47. Схема соединения контактов переключателя стеклоочистителя в различных положениях рукоятки: 0 — выключено; I — включена прерывистая работа; II — включена малая скорость; III — включена большая скорость; IV — включена совмещенная работа стеклоочистителя и стеклоомывателя; А — расположение штекеров в соединительной колодке

Для проверки переключателей с помощью контрольной лампы используйте рис. 9.47 и 9.48.

Рис. 9.48. Схема соединения контактов переключателя стеклоочистителя в различных положениях рукоятки: 0 — выключено; I — включена прерывистая работа; II — включена малая скорость; III — включена большая скорость; IV — включена совмещенная работа стеклоочистителя и стеклоомывателя; А — расположение штекеров в соединительной колодке

Реле стеклоочистителя

Для создания прерывистой работы стеклоочистителя используется электронное реле стеклоочистителя 524.3747.

При включении стеклоочистителя в прерывистый режим работы он должен делать 7—19 циклов в минуту.

Исправность реле можно проверить только при работе со стеклоочистителем. Неисправное реле подлежит замене.

Стеклоомыватель

Рис. 9.49. Стеклоомыватель: 1 — электродвигатель привода насоса; 2 — якорь; 3 — постоянный магнит; 4 — корпус электродвигателя; 5 — коллектор; 6 — щетка; 7 — щеткодержатель; 8 — фланец; 9 — крышка крепления насоса; 10 — бачок; 11 — вал электродвигателя; 12 — муфта; 13 — вал насоса; 14 — корпус насоса; 15 — ротор насоса; 16 — фильтр; 17 — штуцер; 18 — трубка; 19 — пробка бачка

Стеклоомыватель состоит из бачка, в котором установлен насос с приводом от электродвигателя, жиклеров и шлангов ( рис. 9.49).

В качестве рабочей жидкости применяется вода, а при температуре ниже 0° С — жидкость «Обзор», выпускаемая трех марок:

А — для температуры окружающей среды до минус 35° С,

Б — для температуры окружающей среды до минус 20° С,

В — для температуры окружающей среды до минус 5° С.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание стеклоомывателя заключается в периодической проверке герметичности шлангов в местах их присоединения к наконечникам и жиклерам, промывке жиклеров и фильтра всасываний, промывке бачка и заполнении его чистой жидкостью.

Направление струй воды из жиклеров можно регулировать поворотом шариков жиклеров.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

1. Введение 1.0 Введение

2. Паспортные данные автомобиля 2.0 Паспортные данные автомобиля 2.1 Идентификационный номер ТС (VIN)

3. Технические данные и характеристики автомобилей 3.0 Технические данные и характеристики автомобилей

4. Органы управления и приборы 4.0 Органы управления и приборы

5. Двигатель 5.0 Двигатель 5.1. Двигатели ЗМЗ-4025, -4026 5.2. Двигатели УМЗ-4215С*, УМЗ-42150* 5.3. Двигатели ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063

6. Трансмиссия 6.0 Трансмиссия 6.1. Сцепление 6.2. Коробка передач 6.3. Карданная передача 6.4. Задний мост

7. Ходовая часть 7.0 Ходовая часть 7.1. Подвеска 7.2. Колеса и шины 7.3. Ступицы задних колес 7.4. Ступицы передних колес 7.5. Балка передней подвески и рулевые тяги

8. Рулевое управление 8.0 Рулевое управление 8.1 Возможные неисправности рулевого управления и способы их устранения 8.2 Техническое обслуживание рулевого управления 8.3. Регулировка рулевого управления 8.4. Ремонт рулевого управления

9. Тормозная система 9.0 Тормозная система 9.1 Возможные неисправности тормозных систем и способы их устранения 9.2 Рабочая тормозная система 9.3 Запасная тормозная система 9.4. Вакуумный усилитель 9.5 Главный тормозной цилиндр 9.6 Регулятор давления 9.7 Тормозные механизмы передних колес 9.8 Тормозные механизмы задних колес 9.9 Стояночная тормозная система 9.10. Техническое обслуживание и ремонт тормозных систем

10. Электрооборудование 10.0 Электрооборудование 10.1. Электрооборудование автомобилей с двигателями ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026 10.2 Электрооборудование автомобилей с двигателями 4215С, 42150 10.3. Электрооборудование автомобилей с двигателями ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063

11. Кузов автомобиля 11.0 Кузов автомобиля 11.1 Особенности технического обслуживания кузова 11.2 Ремонт кузова 11.3. Замена кузова 11.4. Двери 11.5. Отопление и вентиляция кузова

12. Техническое обслуживание 12.0 Техническое обслуживание 12.1 Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) 12.2 Периодичность ТО-1 и ТО-2 в зависимости от условий эксплуатации 12.3 Периодическое техническое обслуживание* (ТО-1, ТО-2, СО) 12.4 Смазка автомобиля

13. Приложения 13.0 Приложения 13.1 Приложение 1. Заправочные объемы 13.2 Приложение 2. Лампы, применяемые на автомобиле 13.3 Приложение 3. Подшипники качения, применяемые на автомобиле 13.4 Приложение 4. Манжеты и уплотнители, применяемые на автомобиле 13.5 Приложение 5. Моменты затяжки 13.6 Приложение 6. Эксплуатационные материалы 13.7 Приложение 7. Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы 13.8 Cхема 1. 13.9 Схема 2.

automend.ru