Моторедуктор отопителя

Ремонт и замена моторедуктора печки Лада Приора

Система кондиционирования и обогрева салона автомобиля ВАЗ-2170 реализована довольно удачно. И всё же в её конструкции присутствуют функциональные элементы, которые чаще всего выходят из строя и нуждаются в ремонте либо замене. Одно из таких устройств — моторедуктор заслонки отопителя, отвечающий за закрытие и открытие заслонки. Если он функционирует исправно и соответствующим образом реагирует на сигналы системы управления печкой, то воздух, поступающий в салон машины, своевременно и должным образом прогревается и охлаждается. В случае же когда моторедуктор печки «Приоры» начал работать со сбоями либо вовсе отказал, управление работой заслонки становится невозможным, как, собственно, и установка оптимальной температуры потока воздуха.

Возможность регулировать температуру воздуха, нагнетаемого печкой, — это основной признак, который свидетельствует о поломке микромоторедуктора. К возникновению проблем в его работе могут привести как внешние факторы, так и внутренние неисправности. К первым можно отнести нарушение целостности цепи подачи напряжения на устройство и ошибки в самом блоке управления. Однако в этой статье мы рассмотрим, как отремонтировать моторедуктор заслонки отопителя «Приоры», устранив его внутренние неисправности, либо заменить устройство, если оно не подлежит восстановлению.

Демонтаж моторедуктора заслонки отопителя

Для того чтобы провести проверку работоспособности и удостовериться в ремонтопригодности микромоторедуктора, его придётся демонтировать. В этом процессе нет ничего сложного, но необходимо знать и соблюдать последовательность действий. О том, как снять моторедуктор печки на «Приоре», вы узнаете из приведённого ниже руководства:

Для начала следует снять стеклоочистители. После этого демонтажу подлежит жабо, с чем справится любой автовладелец — для этого нужно открутить крепёжные винты, расположенные в верхней части защитного элемента под заглушками и снизу на обшивке. Не забудьте также о винте, соединяющем края двух обшивок.
После того как сняли жабо, обратите внимание на тосольный бачок, который находится рядом с вакуумным усилителем тормоза — от него нужно отсоединить крайний патрубок и протянуть в отверстие в обшивке.

Далее, извлеките из посадочного места бачок с тосолом, чтобы получить доступ к обшивке. Саму обшивку, а точнее, её левую часть следует также извлечь, а что касается второй части, то её демонтаж необязателен.
Крепление тосольного бачка также необходимо снять (крепится при помощи двух болтов и одной гайке), поскольку оно будет препятствовать процессу демонтажа моторедуктора. А также придётся снять тяги и двигатель привода дворников.
После этого открывается доступ к моторедуктору заслонки печки, который снимается путём выкручивания трёх крепёжных болтов.

После извлечения устройство отключается от колодки питания и подлежит диагностике на предмет ремонтопригодности. Если окажется, что восстановление работоспособности является возможным, проводятся соответствующие ремонтные работы. В противном же случае единственным решением становится замена моторедуктора печки «Приоры». Но сначала рассмотрим процесс поиска и устранения неисправности.

Как отремонтировать моторедуктор печки на Ладе Приоре

Известно, что результат отказа микромоторедуктора печки всего один: не удаётся изменить положение заслонки, вследствие чего в салон поступает только холодный либо только тёплый воздух. При этом причины поломки самого устройства могут быть как внешними, так и внутренними. К первым относится обрыв цепи электропитания двигателя и возникновение ошибки в блоке управления печки. Устранение этих неисправностей, пожалуй, лучше доверить специалисту. А что касается внутренних поломок, таких как механическое повреждение пластиковой шестерни или неисправность микромотора редуктора заслонки отопителя «Приоры», то с ними в ряде случаев можно справиться самостоятельно. Последовательность действий следующая:

Перед тем как разобрать моторедуктор, снимите с вала пластиковый адаптер, который приводит в действие ту самую заслонку отопителя.
Далее, рассоедините две части пластикового корпуса устройства, воздействуя на фиксаторы плоской отвёрткой (иногда приходится орудовать сразу двумя отвёртками). Рассоединяйте половинки корпуса, снимая одну из них с вала моторчика, максимально аккуратно, чтобы не потерять выпадающие мелкие детали.

Вашему взору откроется микромотор и пластиковые шестерни — проведите их внешний осмотр на предмет отломанных зубьев. Следует оговориться, что рабочий ход шестерён не превышает 45 градусов. Поэтому если на одной из них отсутствуют несколько зубьев, проблема устраняется путём разворота шестерни. Если повреждение замечено на секторе (колесо с неполной окружностью), то для его поворота на нужный угол металлический вал придётся прогреть при помощи горелки или на газовой плите. Кстати, для нормальной работы этого сектора достаточно иметь всего девять целых зубьев.
Если же при осмотре оказалось, что все шестерни работоспособные, значит, проблема заключается в отказе электродвигателя. Сначала следует проверить, поступает ли к нему питание — для этого подключите к контактам мотора обычную батарею «Крона». Если он заработал, следовательно, причина неисправности носит внешний характер, в противном случае придётся разбирать микромотор.

Со стороны подключения проводов разогните корпус в местах его фиксации, после чего можно извлечь внутренности двигателя. Для этого надавите на вал и утопите его. Теперь вы сможете рассмотреть две щётки и обмотки якоря. Удостоверьтесь, что на обмотках отсутствуют следы копоти и оплавления. И также нередко в месте соприкосновения коллектора и щёток образуется нагар, препятствующий нормальному контакту — загрязнение следует удалить.
По завершении ремонтных процедур произведите сборку электродвигателя, протестируйте его при помощи батареи «Крона» и соберите сам моторедуктор.

Если же при разборке и осмотре внутренней конструкции мотора обнаружится, что одна из обмоток якоря повреждена, в этом случае его ремонт будет невозможен. В сложившейся ситуации понадобится замена моторедуктора отопителя «Приоры».

Важно! В обращении с микромотором редуктора нужно быть максимально внимательным и аккуратным, так как резкое движение или воздействие со слишком большим усилием может привести к поломке его внутренних частей и дальнейшей непригодности к ремонту.

Замена моторедуктора заслонки отопителя «Приоры» подразумевает его демонтаж и установку нового аналога. О том, как производится снятие устройства с автомобиля, мы рассказали выше в статье. Что касается установки заранее приобретённого микромоторедуктора, то она выполняется в порядке, обратном снятию.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

remam.ru

Замена и ремонт моторедуктора заслонки отопителя на Ладе Калина

Чтобы поддерживать заданную температуру в салоне автомобиля Лада Калина, используются два способа — это встроенный в платформу освещения на потолке датчик температуры и моторедуктор заслонки отопителя. В этой статье мы поговорим о том случае, когда моторедуктор не выполняет свои функции. При этом заслонка полностью не закрывается, из-за чего тёплый воздух смешивается с холодным и салон не прогревается как следует. Исправить ситуацию поможет замена и ремонт моторедуктора заслонки отопителя на Ладе Калина.

Зачем нужен моторедуктор?

В блок управления на Калине периодически поступают сигналы с датчика температуры, в блоке происходит сравнение заданной температуры с реально существующей. После чего, если показания сильно отличаются, блок посылает сигнал моторедуктору, который управляет заслонкой отопителя. Выходной вал моторедуктора связан с осью заслонки, таким образом, он регулирует отопление, открывает и закрывает доступ горячего воздуха.

Как выявить неисправности и причины их появления

Сигналом о том, что моторедуктор вышел из строя является невозможность регулировки температуры воздушного потока в салоне. Проверка работоспособности моторедуктора осуществляется подачей электроэнергии от аккумулятора на его мотор при среднем положении. Таким же способом проверяют и состояние контроллера, неисправность которого также приводит к невозможности регулировки температурой.

Из-за чего возникают неисправности в работе моторедуктора заслонки печки

Разрыв электрической цепи, то есть когда мотор не получает требуемого напряжения и, следовательно, работать не может.
Неисправности автономного блока управления отопителем.
Неполадки в конструкции самого моторедуктора.

Часто у моторедукторов Калины слетает бегунок с контактной дорожки в крайнем положении. Происходит это из-за того, что эта платформа с дорожками имеет люфт в посадочном месте корпуса редуктора. Порой решить эту проблему можно сместив её в определённом направлении и прихватить клеем.

Как заменить моторедуктор

Чтобы произвести замену моторедуктора, нужно на приборной панели снять бороду и снять педальный узел, при этом полностью демонтировать торпеду не требуется. Затем нужно будет открутить три самореза-крепления и снять нужный элемент.

После чего снять старый моторедуктор отопителя вместе с пластмассовым элементом и заменить его на новый.

Но учтите, для замены моторедуктора вам потребуется помощь друга, так как в одиночку сделать это немного неудобно и достаточно проблематично.

Первым делом подключите контакты на новый движок. Затем установите его так, чтобы отверстия для саморезов совпали. После чего попросите помощника прокрутить регулятор температуры и одновременно надавить на элемент. Если квадраты совпали — это значит, что вы сделали всё правильно и деталь установлена правильно, будет обеспечено поступление воздуха заданной температуры.

Следующим действием по установке будет прикручивание саморезов и прокрутка моторедуктора от синей отметки до красной в обратном направлении. Это необходимо сделать для того, чтобы система отопления запомнила диапазон работы и в будущем работала правильно.

Ремонт устройства

Ремонт этой части отопителя, к сожалению, не всегда возможен, но кое-что сделать попытаться всё-таки можно.

Для начала слегка отогните спрессованный бортик и снимите крышку с моторедуктора.
Посмотрите, какое состояние у коллектора, щёток и подшипников.
По возможности произведите замену неисправных частей или подправьте их.
В обязательном порядке смажьте подшипники, но для этого используйте смазки на основе силикона, они продлевают срок службы деталей.
Попробуйте починить заслонку, если она неисправна или просто заменить на новую.
В случае если от произведённых действий положительного эффекта не последовало, замените моторедуктор на новый.

Установленная производителем печка достаточно хорошо справляется со своей задачей отопления салона. Но вот одно но — частенько страдает привод центральной заслонки отопителя Лада Калина. Проблема эта несерьёзная и в большинстве случаев, выполнив несложные действия, от неё можно достаточно легко избавиться.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

remam.ru

Замена моторедуктора заслонки отопителя | Ремонт ВАЗ 2110

Если у вас на вашей машине вдруг перестала дуть теплым печка, то одной из причин этого может стать выход из строя моторедуктора, который устанавливается на всех моделях ВАЗ 2110, 2111 и 2112. То есть, при переключении рукоятки температуры, моторчик перестает двигать заслонку, что и приводит к подобному результату.

Если вы решили заменить моторедуктор самостоятельно, то следует иметь ввиду, что для этого понадобится выполнить следующие действия:

Снять рычаги дворников

Открутить и снять пластиковую накладку лобового стекла (жабо) и утеплитель капота с резинкой
Снять трапецию с мотором стеклоочистителя

Для выполнения данной работы понадобится:

головка на 10 с трещоткой
крестообразная отвертка обычной длины
короткая крестовая отвертка
магнитная рукоятка

Видео инструкция по замене моторедуктора печки на ВАЗ 2110-2112

Сначала советую посмотреть детальный видео отчет, который я подготовил специальной для данного материала. Все было показано наглядно на примере десятки 2002 года выпуска. Соответственно, моторепдуктор там был установлен старого образца.

Если остались вопросы по видео обзору, можете оставлять комментарии на моем канале.

Фото отчет выполненной работы

Теперь информация для тех, кто привык смотреть все на картинках. Вот так выглядит наш моторчик управления заслонкой отопителя:

После того, как доступ к моторедуктору печки ВАЗ 2110 получен, необходимо отсоединить два штекера с проводами питания. Наглядно это показано на фото ниже.

После этого необходимо открутить три винта крепления моторчика заслонки печки, которые показаны на картинке стрелками:

Отворачиваем все при помощи короткой отвертки:

И после этого вынимаем моторедуктор наружу, потянув аккуратно в сторону:

Установка проходит в обратной последовательности. Что касается стоимости данной детали, то для ВАЗ 2110 старого образца моторедуктор заслонки отопителя можно купить по цене от 1500 рублей, а вот нового образца гораздо дешевле — порядка 800 рублей.

remont-vaz2110.ru

Ремонт моторедуктора печки старого образца на ВАЗ 2110

Заслонкой печки управляет микромоторедуктор (ММР). Если заслонка перестала двигателья, либо стала перемещается не правильно, то возможно это неисправность ММР. Не спешите менять его на новый, попробуйте отремонтировать моторедуктор заслонки.

В зависимости от года выпуска ВАЗ 2110, 2111 или 2112 (переломный 2003 год) ММР могут быть старого или нового образца. Далее пойдет речь пойдет про ММР старого образца. Их различают:Из трех типов рычагов ММР проще всего было снять полностью пластмассовый, а самое тяжкое - полностью металлический. При снятии металлического рычага очень трудно не повредить рычаг и датчик вала.

Проверка моторедуктора печки без снятия

Установить на левой рукоятке положение "min"(синяя точка) и ждать 10-15 секунд. Запустить двигатель. Отсоединить контроллер САУО от разъёма X1 и тестером измерить сопротивление между контактами Х1.4 и Х1.1 (проводка автомобиля) сопротивление датчика положения вала микромоторедуктора оно должно быть:

800-1200Ом для контроллеров 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854
3600-5000Ом для контроллера 1323.3854

Теперь нужно провести аналогичную операцию, но в положении "max" (красная точка) задатчика. Сопротивления датчика положения вала должно быть:

3200-5000Ом для контроллеров 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854
1200-1600Ом для контроллера 1323.3854.

Если сопротивления не меняется или вообще отсутствует, то возможно неисправен датчик положения вала микромоторедуктора (стерлась дорожка). Отдельно этот датчик не продается, то ММР нужно заменить в сборе.

Проверка ММР со снятием

Итак, сначала разбираем микромоторедуктор: отверткой поддеваем уголки и снимаем крышку. Внутри обычный коллекторный двигатель. Проверяем состояние щеток:Проверяем тестером обмотки мотора (устройство такое же, как обмоток генератора) - звоним их звездой.

Затем откручиваем редуктор (не потеряйте шайбы, которые нужны для регулировки выступания шестерни мотора). Проверяем редуктор: держим корпус и медленно крутим рычаг. Редуктор не должен заедать. Смазываем.

Проверяем резистор (датчик положения вала) показывающий блоку САУО положение заслонки и тяги редуктора. За один полный оборот сопротивление резистора должно меняться два раза от 6КОм до 0, и между этими значениями - бесконечность. При плавном вращении рычага сопротивление не должно скакать, а должно меняться равномерно.

Сборка микромоторедуктора. Сильно жмем пальцем на ось с другой стороны и выдавливаем внутренности из корпуса. Вставляем ось мотора между щеток, разводим щетки отверткой и нацепляем крышку. Зажимаем обратно уголки и подцепляем крышечку с оси редуктора. Набиваем туда смазки. Соединяем редуктор с мотором. Ось мотора должна попасть в отверстие в редукторе, а шестерни совместиться зубьями. Перед закручиванием винтиков не забываем положить шайбы и накрутить контрагайки. Кстати, а Вы знаете, что ММР старого образца можно заменить на моторедуктор нового образца?

Отремонтировать ММР старого образца..

Получилось ли у Вас отремонтировать ММР старого образца?

Ключевые слова:

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Производим замену моторедуктора печки на автомобиле ВАЗ 2110

Отопление салона является очень важной функцией для отечественных автомобилей. Поговорки о суровой русской зиме известны по всему миру, так что транспортное средство должно обладать всеми условиями для создания комфорта пассажирам и водителю. ВАЗовские печки не вызывают у водителей нареканий по уровню обогрева салона, но очень часто ломаются в самый неподходящий момент.

Чаще всего из строя выходят электронные элементы, одним из которых является моторедуктор. Он отвечает за перемещение заслонки отопителя, которое производится с целью регулировки температуры в салоне. Если устройство начало работать неправильно, нужно провести его диагностику при помощи специального оборудования.

Для проверки понадобится раздобыть прибор, измеряющий сопротивление между разными контактами. Проще всего будет найти его на автосервисе, но тогда придется заплатить за услуги диагностики. Можно поискать подобные устройства у знакомых, а при наличии хороших знаний в радиоэлектронике и вовсе собрать самостоятельно из подручных средств. Но в этом случае лучше будет вначале протестировать его на чем-нибудь ненужном, чтобы в случае некорректной работы не спалить всю проводку автомобиля.

Замеры необходимо осуществлять на контактах Х1.4 и Х1.1. Полученное значение должно быть в диапазоне 800-1200 Ом. Отличный от указанного промежутка результат будет свидетельствовать о неисправности моторедуктора. Для получения наиболее достоверного результата лучше все-таки использовать для проверки сертифицированный прибор, так как неправильные показания могут быть обусловлены ошибкой при сборе самодельного устройства.

Чаще всего в механизме ломается датчик положения вала. Он намертво запаян в моторедуктор, так что менять придется всю деталь целиком. При покупке нового механизма стоит учитывать, что все «десятки», выпущенные до 2003 года комплектовались другими системами отопления. Так что нужно обращать внимание, какого именно образца нужен редуктор, старого или нового.

Встречаются два типа моторедукторов: с пластмассовым и металлическим рычагом. Пластмассовый изготовлен из мягкого материала, так что его можно легко снять без каких-либо проблем. А вот с металлическим дело обстоит гораздо серьезнее. Снять его не погнув чрезвычайно трудно. Эта процедура потребует высокой концентрации и терпения.

Замена моторедуктора отопителя на ВАЗ 2110 начинается с его снятия. Порядок работ при этом следующий:

Вытащить жгут с проводами из креплений, чтобы получить доступ к держателю отопителя.
Открутить болты и сдвинуть отопитель максимально вперед.
Отсоединить от редуктора все провода и открутить крепления.
Аккуратно вытащить прибор из гнезда.

Монтаж должен производиться в обратном порядке. Но при выявлении неисправностей печки не стоит сразу же менять моторедуктор. Можно постараться отремонтировать его и сэкономить немалую сумму. Но для ремонта нужно будет предварительно ознакомиться с теоретическим материалом, чтобы неумелыми действиями не навредить автомобилю.

После снятия редуктора можно разобрать его, чтобы выявить суть неиправности. Для этого нужно отогнуть уголки корпуса и вытащить из него внутренние механизмы. Сам редуктор представляет собой обыкновенный коллекторный электродвигатель.

Для начала необходимо проверить состояние щеток. Если они стерлись, то причина некорректной работы будет ясна. Также стоит сразу проверить обмотку мотора при помощи специального тестера. Он поможет диагностировать возможные проблемы с сердечником двигателя, которые могут быть первоисточником всех проблем. В этом случае может помочь перемотка, но проще и быстрее будет сразу поменять моторедуктор.

Дальше нужно проверить, свободно ли крутится сердечник редуктора. Он должен свободно ходить, не задевая никакие элементы. На всякий случай нужно смазать все подвижные части при помощи специальной жидкости. Важно взять именно ту смазку, которая предназначена для подобных целей, а не любое вещество, упрощающее скольжение.

Дальше нужно подключить прибор к источнику питания и проверить сопротивление резистора за один полный оборот. Оно должно измениться с 6 Килоом до 0. Это будет свидетельствовать о нормальной работе прибора. Любые другие показания означают неисправность. Причем изменения должны происходить плавно, без скачкообразных колебаний. Их наличие также будет свидетельствовать о том, что не все в порядке.

Если все действия были проведены верно, а причина неисправности все равно не найдена, стоит прекратить поиски и просто заменить деталь. Если же удалось отыскать источник проблем, то нужно оценить экономическую целесообразность ремонта и принять решение о его проведении или полной замене.

После ремонта редуктора его необходимо еще правильно собрать. Сердечник нужно поставить между щеток, которые затем разводятся в разные стороны при помощи ножа или отвертки. Затем механизм вставляют назад в корпус и загибают его уголки. Неправильно собранное устройство сведет на нет все усилия по его ремонту, так что нужно проявить максимальную концентрацию.

Замена моторедуктора ВАЗ 2110 относится к сложным операциям. Она требует от водителя терпения, внимания и аккуратности. Также понадобится определенный набор инструментов и знания в автомобильной электронике.

avtovx.ru

Как правильно поставить моторедуктор печки на приоре

Производим замену моторедуктора печки на автомобиле ВАЗ 2110

Основные неисправности печки на десятке

Чаще всего в механизме ломается датчик положения вала. Он намертво запаян в моторедуктор, так что менять придется всю деталь целиком. При покупке нового механизма стоит учитывать, что все десятки , выпущенные до 2003 года комплектовались другими системами отопления. Так что нужно обращать внимание, какого именно образца нужен редуктор, старого или нового.

Замена моторедуктора печки в автомобиле ВАЗ 2110

Замена моторедуктора отопителя на ВАЗ 2110 начинается с его снятия. Порядок работ при этом следующий:

Вытащить жгут с проводами из креплений, чтобы получить доступ к держателю отопителя.
Открутить болты и сдвинуть отопитель максимально вперед.
Отсоединить от редуктора все провода и открутить крепления.
Аккуратно вытащить прибор из гнезда.

как правильно поставить моторедуктор печки отопителя ваз 2110

Привет всем! Решил создать такую помощь в тему тем, кого достала некудышняя печки работа, виновником которой чаще всего злополучный оказывается моторедуктор заслонки(ММР). Он бывает нового и старого образца-в зависимости от года выпуска Покупаем. авто в магазине моторедуктор и саму заслонку(с возврата условием). Из инструментов крайне нужны минимально максимально и короткая длинная крест-отвертка-без снять ни них, ни поставить, а также очень гибкие цепкие и руки пальцы. Чтобы добраться до ММР, снять нужно дворники, жабо, освободить левую шумки часть двигателя. ММР закреплен тремя откручивать, саморезами которые приходилось и короткой и длинной месту-по отверткой будет понятно, какую именно Главное.

взять-окончательно выкручивать саморезы лучше так-пальцами они не потеряются(можно запастись саморезами обычными-1-1, 5см длинной). Вытаскиваем старый мне-ММР пришлось хорошенько его пошевелить, нем на отсоединяем два разъема. Подключаем к разъемам ММР новый. Перед установкой нужно отключить температуры датчик в салоне(на потолке). Самое хитрое-новый вставить ММР на место так, чтобы квадратный его шток совпал с пазом в заслонке.

мне Тут и пригодилась новая заслонка, к-ю я купил на замены ее случай. Придав заслонке горизонтальное положение, поднести нужно к ней подключенный ММР так, его чтобы два верхних крепления были горизонтальны также и соосны с плоскостью заслонки. Если этом при шток ММР не входит в паз, помощник потребуется-включив зажигание, нужно покрутить температуры ручку в сторону холода, пока шток не нужное займет положение относительно паза в заслонке, получилось если-сразу выключаем зажигание. У меня положении в получилось ручки температуры на 16градусов. Теперь вставить пробуем ММР на место-у меня получилось его и сразу шток ровно вошел в паз.

центральный Снимаем дефлектор, через который будет заслонка видна, и проверяем работу ММР и заслонки-с поворотом каждым ручки температуры от мин. К макс. должна Заслонка перемещаться вверх.

Закрепляем ММР-пальцами наживив саморезы, закручиваем их отвертками нужной Можно. длины еще раз проверить работу если-заслонки все работает-подключаем датчик салоне в температуры(на потолке). Далее можно поменять фильтр салонный. Крепим шумку, жабо, дворники и тому радуемся, что печка может и греть и не Удачного. греть ремонта всем.

Последовательность действий при замене радиатора отопителя печки ваз 2112

Ремонт печки ВАЗ 2112Замена моторедуктораЕсли в салоне дует только холодный воздух, при включенной системе отопления, то в большинстве случаев ремонт печки ВАЗ 2112 сводится к ремону отопителя, а именно – замене моторедуктора (он ремонту не поддается, надо только менять). Последовательность действи. больше

Отопитель и кондиционер - устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на а

Отопитель и кондиционер — устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на а

Отопитель и кондиционер #8212; устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) 1. Особенности конструкции печки #8212; отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora) На автомобиле Приора у. больше

Снятие и установка моторедуктора заслонки отопителя Приоры

Встречали проблему, когда печка дует только горячим или только холодным воздухом, либо печка вообще не реагирует на ручку блока отопителя в салоне? Чаще всего проблема связана с неисправностью микромоторедуктора заслонки отопителя Приора.

Потребуется. снять дроссельный узел и отвести его в сторону, снять жабо и левую часть шумоизоляции моторного щита. Приготовить крестовую и плоскую отвертки.

Порядок действий :

Отсоединить жгут проводов от держателей на кронштейне педали тормоза, отвести его в сторону.
Отогнуть конец кронштейна педали тормоза вверх. Отвернуть саморез и гайки крепления отопителя, чтобы сдвинуть отопитель вперед (см. снятие отопителя ).
Отсоединить колодку с проводами от датчика положения заслонки управления отопителем.

Нажать отверткой на пружинный фиксатор.
Отвернуть 3 самореза, используя крестовую отвертку.
Снять микромотор-редуктор заслонки отопителя Приора, выводя хвостовик вала из гнезда в оси заслонки.

Установка привода заслонки отопителя осуществляется в обратной последовательности. Каталожный номер 2110-8127200.Кстати, если Вы заметили посторонние шумы во время работы отопителя, тогда их источником может быть вентилятор печки.

Производим замену моторедуктора печки на автомобиле ВАЗ 2110

Основные неисправности печки на десятке

Чаще всего в механизме ломается датчик положения вала. Он намертво запаян в моторедуктор, так что менять придется всю деталь целиком. При покупке нового механизма стоит учитывать, что все десятки , выпущенные до 2003 года комплектовались другими системами отопления. Так что нужно обращать внимание, какого именно образца нужен редуктор, старого или нового.

Замена моторедуктора печки в автомобиле ВАЗ 2110

Замена моторедуктора отопителя на ВАЗ 2110 начинается с его снятия. Порядок работ при этом следующий:

Вытащить жгут с проводами из креплений, чтобы получить доступ к держателю отопителя.
Открутить болты и сдвинуть отопитель максимально вперед.
Отсоединить от редуктора все провода и открутить крепления.
Аккуратно вытащить прибор из гнезда.

как правильно поставить моторедуктор печки отопителя ваз 2110

Последовательность действий при замене радиатора отопителя печки ваз 2112

Снятие и установка моторедуктора заслонки отопителя Приоры

Порядок действий :

Отсоединить жгут проводов от держателей на кронштейне педали тормоза, отвести его в сторону.
Отогнуть конец кронштейна педали тормоза вверх. Отвернуть саморез и гайки крепления отопителя, чтобы сдвинуть отопитель вперед (см. снятие отопителя ).
Отсоединить колодку с проводами от датчика положения заслонки управления отопителем.

Нажать отверткой на пружинный фиксатор.
Отвернуть 3 самореза, используя крестовую отвертку.
Снять микромотор-редуктор заслонки отопителя Приора, выводя хвостовик вала из гнезда в оси заслонки.

Моторедуктор отопителя

Ремонт и замена моторедуктора печки Лада Приора

Демонтаж моторедуктора заслонки отопителя

Как отремонтировать моторедуктор печки на Ладе Приоре

Замена и ремонт моторедуктора заслонки отопителя на Ладе Калина

Зачем нужен моторедуктор?

Как выявить неисправности и причины их появления

Из-за чего возникают неисправности в работе моторедуктора заслонки печки

Как заменить моторедуктор

Ремонт устройства

Замена моторедуктора заслонки отопителя | Ремонт ВАЗ 2110

Видео инструкция по замене моторедуктора печки на ВАЗ 2110-2112

Фото отчет выполненной работы

Ремонт моторедуктора печки старого образца на ВАЗ 2110

Проверка моторедуктора печки без снятия

Проверка ММР со снятием

Производим замену моторедуктора печки на автомобиле ВАЗ 2110

Как правильно поставить моторедуктор печки на приоре

Производим замену моторедуктора печки на автомобиле ВАЗ 2110

Основные неисправности печки на десятке

Замена моторедуктора печки в автомобиле ВАЗ 2110

как правильно поставить моторедуктор печки отопителя ваз 2110

Снятие и установка моторедуктора заслонки отопителя Приоры

Похожие материалы

Производим замену моторедуктора печки на автомобиле ВАЗ 2110

Основные неисправности печки на десятке

Замена моторедуктора печки в автомобиле ВАЗ 2110

как правильно поставить моторедуктор печки отопителя ваз 2110

Снятие и установка моторедуктора заслонки отопителя Приоры

Похожие материалы