Нужно ли смазывать рулевую рейку ваз 2110

Смазка рулевой рейки | www.1vaz.ru

Как известно, рулевая рейка — это один из ключевых элементов автомобиля, поэтому за ней необходим уход. Последнее время с завода рулевые рейки автомобилей ВАЗ и лада почему-то практически не смазываются и пройдя несколько десятков тысяч километров изнашиваются. Если вы владелец относительно нового автомобиля или просто хотите заняться техническим обслуживанием рулевого управления, то данная статья именно для вас!Смазка рулевой рейки проводится либо на снятой рейке, либо прямо на автомобиле. Конечно, лучше смазывать снятую рулевую рейку, однако для этого необходимо сначала её демонтировать. Смазка рулевой рейки, установленной на автомобиль делается намного проще.Для работы нам понадобятся кусачки и смазка.Чем смазать рулевую рейку? В качестве смазки можно использовать литол или фиол.Предлагаю фотоотчёт по смазке рулевой рейки на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, калина, приора, гранта и других.Срезаем кусачками стяжку правого пыльника рулевой рейки.Снимаем его и видим, что смазки нет.Набиваем побольше смазки.Вращаем рулем туда — сюда, при необходимости добавляя смазки. Набиваем смазкой также пыльник рейки и ставим его на место, закрепив хомутом.Аналогичную операцию проводим с противоположной стороны: снимаем пыльник, набиваем смазки и ставим его на место.При обнаружении повреждений пыльника рулевой рейки, его необходимо заменить на новый.Смазав таким образом шток рейки, вы сможете чуть продлить её срок службы.На этом смазка рулевой рейки окончена, надеюсь статья оказалась вам полезна!

1vaz.ru

Чем смазать рулевую рейку.

Рулевой механизм любого автомобиля несет на себе огромную ответственность. От его исправности зависит жизнь и безопасность, как участников движения, так и окружающих. Как и большинство механических узлов, рулевая система требует тщательного обслуживания. Особенно важно знать, чем смазать рулевую рейку .

Что собой представляет рулевая рейка и для чего она нужна.

Суть работы рулевого механизма заключается в трансформации крутящего момента руля в линейное перемещение рулевых тяг. Основным элементом этого механизма является рулевая рейка. В ней с помощью шестерни и зубчатой рейки происходит передача рулевого вращения на колеса. Шестерня крепится непосредственно на рулевой вал. При его вращении она своими шлицами цепляется за зубья рейки, толкая ее в определенном направлении. Рейка, в свою очередь, приводит в движение рулевые тяги, которые жестко закреплены на ее концах. На противоположных концах тяг закреплены рулевые наконечники, которые и передают поворотное усилие на колеса.

Поняв принцип работы механизма управления автомобилем легче предотвратить его преждевременный выход из строя. Также важно знать, какое обслуживание необходимо, чем смазать рулевую рейку. и как ухаживать за ней. Необходимо учитывать и общий срок службы вашего автомобиля. Ведь с каждой пройденной тысячей километров уязвимость его деталей и узлов становится все ощутимее. А соответственно и внимания ему требуется уделять больше.

Для чего нужна смазка рулевой рейки.

Как и в любых механизмах, в рулевой рейке имеют место процессы взаимодействия металлических деталей. Такой контакт не происходит без возникновения эффекта трения. В результате этого повышается температура деталей, а также усиливается их износ. Для того, чтобы уменьшить негативный эффект трения, и применяется смазка. Также, смазанная рулевая рейка облегчает водителю поворот рулевого колеса. Если же рулевой механизм дополнен электрическим или гидравлическим усилителем, то их ресурс заметно продлевается. Но прежде чем смазать рулевую рейку. ее необходимо разобрать и тщательно удалить остатки старой смазки. Только после этого рейку можно наполнять новым смазывающим веществом и собирать обратно. Регулярное повторение вышеописанной процедуры обеспечит длительную и безотказную работу рулевой рейки.

Чем можно смазать рулевую рейку.

Смазывать узлы и детали автомобильных механизмов необходимо маслами и смазками, рекомендованными производителем транспортного средства. Но даже при идеальных смазках главным фактором надежности узла являются условия, в которых он работает. Если шарнир защищен герметично от проникновения влаги и грязи, то он будет работать долго. И качество смазки влиять принципиально на срок службы не будет. Если же защитные уплотнения нарушены, то даже при идеальной смазке ресурс деталей будет весьма ограничен. Попадающая под защиту вода и грязь превратят смазку в абразивную массу.

Одним из условий надежной работы рулевой рейки является ее герметичность. Так же, необходимо наполнить ее смазывающим веществом до отказа. Этим самым продлевается срок службы и реечного механизма, и самой смазки. Поэтому, желательно проверять наличие достаточного количества смазывающего вещества даже на новом автомобиле. Еще одним из важных требований, предъявляемых к рулевым смазкам, является их стойкость к низким температурам. Ведь отвердевшая смазка в рулевом механизме может плохо сказаться на управляемости автомобиля.

Советы профессионалов.

На рулевой рейке лежит большая ответственность за безопасное вождение. Поэтому профессионалы советуют уделять ей особое внимание. Своевременная смазка рулевой рейки продлевает срок ее службы, но не до бесконечности. Также, износ возможен и в других деталях рулевого управления. Повышенное беспокойство у водителя должны вызвать следующие симптомы, появившиеся в рулевом механизме:

- Увеличился люфт рулевого колеса;

- Появившийся стук в руле;

- Увеличилось усилие, требуемое для поворота руля;

- Заметны протекания смазки из рулевой рейки.

В таких случаях нужно незамедлительно обращаться в автосервис для проведения диагностики рулевого управления. Это мероприятие позволит своевременно выявить проблемный участок и устранить неисправность. Этим самым вы предотвратите более опасные последствия возможных проблем.

Какие бывают смазки.

Различные смазки имеют разные физико-химические, механические, смазочные, противоизносные и другие свойства. Для рулевого механизма, как правило, подходят литиевые смазки. Их эксплуатационные качества отвечают требованиям, которые предъявляют к идеальным смазкам. К этой группе смазывающих материалов относятся Литол-24, Фиол, Северол (для особо низких температур), Циатим и другие. Эти смазки обладают хорошей водостойкостью, консервационными свойствами, имеют антиокислительные присадки.

Опора рулевой рейки

note2auto.ru

ЧЕМ СМАЗАТЬ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ - awtolub.ru

Что собой представляет рулевая рейка и для чего она нужна.

Поняв принцип работы механизма управления автомобилем легче предотвратить его преждевременный выход из строя. Также важно знать, какое обслуживание необходимо, чем смазать рулевую рейку, и как ухаживать за ней. Необходимо учитывать и общий срок службы вашего автомобиля. Ведь с каждой пройденной тысячей километров уязвимость его деталей и узлов становится все ощутимее. А соответственно и внимания ему требуется уделять больше.

Для чего нужна смазка рулевой рейки.

Как и в любых механизмах, в рулевой рейке имеют место процессы взаимодействия металлических деталей. Такой контакт не происходит без возникновения эффекта трения. В результате этого повышается температура деталей, а также усиливается их износ. Для того, чтобы уменьшить негативный эффект трения, и применяется смазка. Также, смазанная рулевая рейка облегчает водителю поворот рулевого колеса. Если же рулевой механизм дополнен электрическим или гидравлическим усилителем, то их ресурс заметно продлевается. Но прежде чем смазать рулевую рейку, ее необходимо разобрать и тщательно удалить остатки старой смазки. Только после этого рейку можно наполнять новым смазывающим веществом и собирать обратно. Регулярное повторение вышеописанной процедуры обеспечит длительную и безотказную работу рулевой рейки.

Чем можно смазать рулевую рейку.

Смазывать узлы и детали автомобильных механизмов необходимо маслами и смазками, рекомендованными производителем транспортного средства. Но даже при идеальных смазках главным фактором надежности узла являются условия, в которых он работает. Если шарнир защищен герметично от проникновения влаги и грязи, то он будет работать долго. И качество смазки влиять принципиально на срок службы не будет.Если же защитные уплотнения нарушены, то даже при идеальной смазке ресурс деталей будет весьма ограничен. Попадающая под защиту вода и грязь превратят смазку в абразивную массу.

Видео о смазке рулевой рейки

Советы профессионалов.

— Увеличился люфт рулевого колеса;

— Появившийся стук в руле;

— Увеличилось усилие, требуемое для поворота руля;

— Заметны протекания смазки из рулевой рейки.

Какие бывают смазки.

awtolub.ru

Ремонт рулевой рейки ваз 2110: причины неисправностей

Ямы и неровности на покрытии дороги, неисправные карманы и кюветы, выполненные вразрез с правилами дорожного движения. Насколько это не печально, но это и сегодня является признаком нашего автодорожного движения.

Инновационные технологии укладки покрытия, точная разметка и удобные ответвления для стоянки и отдыха водителей медленно проникают на просторы наших шоссе и автотранспортных развязок. К сожалению, это происходит крайне медленно, а жизнь протекает в значительно более напряженном ритме.

Поэтому пока нашим автомобилистам придется еще значительное время думать о своей безопасности во время пребывания на дороге в одно время с ними. Почему?

Этот вопрос не требует долгих пояснений. Ответы на него рассмотрим согласно всем аспектам проблемы.

Ремонт рулевой рейки ваз 2110

В данном видео, вам покажут, как выполнить ремонт рулевой рейки, подходит и для ВАЗ 2110.

Именно уровень комфортабельности отечественных дорог влияют на количество обращений в автомобильные сервисные организации по поводу одного из наиболее серьезных сбоев в работе ВАЗ 2110. Эта марка на сегодняшнем рынке входит в категорию наиболее надежных, популярных автомобилей, отличающихся достаточной выносливостью и доступностью цен.

Тем не менее, и он подвержен влиянию редко приводимых в порядок дорог. Опытные водители знают, в чем дело, когда появляются не присущие работе механизмов и систем стуки и шорохи. Новички обычно не могут понять, сетуют на некачественную сборку и быстро разочаровываются в своем автомобиле.

Однако не стоит так пессимистично смотреть на происходящие поломки, лучше всего нужно обратиться в ближайший салон по ремонту автомобилей с хорошей репутацией.

Именно здесь профессионалы с помощью современной компьютерной аппаратуры диагностируют поломку.

Каков же диагноз? Новенький ВАЗ 2110 ни в чем не виноват. Просто после езды с ветерком по нашим шоссе рулевая рейка находится в плачевном состоянии. Срочно требуется основательный ремонт этой важной детали или полная ее замена.

Конечно, бывалый водитель может сделать все собственными руками. Для того чтобы новичок научился определять неисправность детали, грамотно, используя свои силы, провел ремонтные работы по замене рулевой рейки, стоит внимательно изучать инструктивные материалы.

Причины неисправностей

Известно, что вечный механизм или как его называли фантасты вечный двигатель – это было и остается темой для мечтателей от инженерии. Условия и количество возможной нагрузки зависят от того, насколько качественно выполнена заводская сборка и какие условия эксплуатации. Не менее важно определить основные причины поломки, а соответственно проводить ремонт.

Не только плохое состояние дорог, преодоление ям и ухабов в прыжке – это все разбивает участвующие в процессе движения детали. Кроме этого, даже у опытных автовладельцев есть одна общая очень плохая черта.

Они, несмотря на приличный водительский стаж, часто не знают элементарных вещей. Что банальная смазка рулевой рейки в значительной мере улучшит условия ее эксплуатации. Простая до элементарности процедура профилактического характера отодвинет сроки ремонта на достаточно солидный промежуток времени.

Акустика для автомобиля. Как поставить и что нужно знать при установки, читайте на нашем сайте.

Как выполнить полировку автомобиля своими руками, описано в данной статье. Рекомендуем к прочтению!

Здесь, вы найдёте информацию о том, как выглядят жиклёры карбюратора Солекс 21083.

Для тех, кто уже испытал прелести неполадок и уже ремонтировал механизм в автомастерской, лучше всего обращаться к специалистам и в дальнейшем. Автолюбители, предпочитающие делать все своими руками в первую очередь должны приобрести качественный инструмент и ремонтный комплект новой конструкции серии ВАЗ 2110 – 12.

Итак, приобретя все необходимое, нужно точно установить причины, которые требуют вашего вмешательства:

Ослаблены гайки системы шарниров шаровой тяги;
Увеличение зазоров между рейкой и гайкой, страдает упор механизма;
Ослаблено крепление механизма руля;
Ослаблен болт, который закрепляет нижний фланец эластичной муфты на вал шестеренки.

В точном соответствии с инструкцией и схемой этого важного узла следует разработать стратегию проведения ремонтных мероприятий. Благодаря современным информационным системам, начинающий автомобилист может получить массу исчерпывающей вспомогательной информации по этому поводу.

Ремонт и немного о его проведении

Незначительный ремонт рулевой рейки, показан в данном видео. Берём себе на заметку!

Неисправности различного характера обычно доставляют массу хлопот и забот по поводу правильного выбора стратегии и проведения всех необходимых манипуляций. В данной ситуации, когда определены основные признаки поломок и они достаточно просты, устраняем повреждения собственными руками.

Согласно с перечисленными выше причинами производим устранение сбоев и выполняем наладку. Приводим рулевую рейку ВАЗ 2110 в безопасное для эксплуатации состояние в точном согласовании с выявленными причинами.

Владельцу автомобиля следует проверить и затянуть гайки;
В этой ситуации требуется замена изношенных деталей, полная регулировка рулевого механизма;
Ремонт заключается в подтягивании гаек креплении рулевого механизма;
Проблему решит затягивание болта креплений в области, где расположен нижний фланец муфты.

Советы по ремонту

При возникновении характерных стуков нужно провести некоторые специфические процедуры. То есть ручным способом определить уровень состыковки колонки и рейки, нужна ли замена игольчатого подшипника, требуется смазка или нет.

Когда появляются суки нужно удостовериться в том, насколько хорошо отрегулированы крепления. Если их подтянуть, демонтаж не потребуется. Опытные водители обычно дают несколько очень полезных советов в отношении устранения неполадок и проблем с рулевой рейкой ВАЗ 2110.

В первую очередь это приобретение новой детали. Не менее эффективно восстановление столь важного узла на автосервисе с помощью специалистов. Для новичков без определенного опыта наиболее неподходящим вариантом будет проведение самостоятельного ремонта.

Учитывая важность этой детали и все последствия ее дисбаланса, лучшим вариантом ремонта будут услуги проверенного солидного автосервиса.

Берегите свою жизнь, не рискуйте без необходимости. А путешествие по дорогам за рулем ВАЗ 2110 должно быть исключительно удовольствием, полным новых впечатлений и эмоций.

natapku.ru

Чем смазать рулевую рейку ваз 2110

Чем смазать рулевую рейку? Обслуживание - святое дело

Достаточно некоторого времени эксплуатации машины, чтобы её владелец начал интересоваться, чем смазать рулевую рейку. Чаще с этой проблемой сталкиваются владельцы машин с пробегом, как отечественных, так и иномарок. Если эту операцию выполнять не вовремя, это приведёт к ускоренному износу этого узла. Уделять должное внимание этому механизму, значит обеспечить безопасность дорожного движения, так как именно на этом узле лежит огромная ответственность за устойчивость и поведение машины на дорогах.Чем смазать рулевую рейку будет интересно знать владельцам не только отечественных автомобилей, но и иномарок, так как принцип работы и конструктивные особенности этих узлов во многом аналогичные. В этих узлах имеются детали из пластических масс и лёгких сплавов, которые нуждаются в смазке, иначе они быстро придут в негодность. Но кроме понимания того, что нужно смазать узел, необходимо знать ещё и какую смазку можно для этого использовать.

Немного об устройстве этого узлаГлавной задачей для любой конструкции устройств, управляющих автомобилем, является передача и трансформирование вращательного движения руля в поступательные подвижки рулевых наконечников. В качестве главного элемента таких устройств выступают рулевые рейки. В её конструкцию входят в обязательном порядке зубчатая рейка и шестерня. Именно с их помощью возможна и происходит передача вращательного движения руля на колёса.Шестерня связана с рулем, при его вращении она цепляется своими зубцами за такие же зубья на рейке и толкает её в том направлении, куда нужно водителю. От рейки эти движения передаются рулевым тягам, они устанавливаются на обоих концах этого устройства. Эти тяги связаны с рулевыми наконечниками. Именно они предназначены для передачи движения руля шкворням передних колёс.Только изучив и поняв, как работает этот механизм, можно избежать выхода его из строя, раньше установленного срока. Важно знать и понять принцип проведения обслуживания, какие сроки для этого отводятся, какие смазки для этого можно использовать без боязни навредить этому устройству. На сроки проведения регламентных работ влияет пробег автомобиля на момент проведения обслуживания, состояние деталей этого узла. Чем более длительный срок использования этого механизма, тем тщательнее должен быть подход к обслуживанию.

Несколько слов о видах устройств Отличия таких механизмов легко могут увидеть владельцы машин, которые передвигались на различных моделях. Они могут сразу указать не только на внешние и конструктивные отличия, но и по ощущениям при управлении автомобилем. Сегодня на машины устанавливают несколько видов таких механизмов, они могут быть такими:

Устройства с механическим приводом;
Механизм с гидравлическим приводом;
Узел, в основе которого установлен электрический привод.

Сегодня самыми современными устройствами являются рейки с электрическим приводом, но наибольшего распространения по-прежнему получают устройства с механикой или гидравликой в качестве привода. Электропривод и гидравлика в этом устройстве предназначены для уменьшения усилия на руле при его вращении водителем.

Для чего она нужна?Многие устройства, в том числе и рулевые, имеют узлы, в которых взаимодействуют детали, изготовленные из разных материалов. Такое взаимосвязь никогда не обходится без трения. Наверное, многие водители помнят из школьного курса физики, что в местах трения всегда имеет место повышение температуры в зоне работы трущихся пар. В этих местах происходит ускорение процесса износа деталей.Чтобы как-то снизить этот износ и значительно продлить срок службы таких узлов применяют различные виды смазок. Кроме этого смазкой уменьшается величина усилия для проворачивания рулевого управления. Это в полной мере относится и к механизмам с электро и гидроприводом. В некоторых случаях для проведения такой работы приходится демонтировать её с машины, полностью разобрать, очистить, промыть и только после этого заложить новую смазку.

Что используют для смазки?Рекомендации по выполнению подобных операций, обычно тщательно прописываются в инструкциях по эксплуатации машины. При этом учитываются конструктивные особенности узла, регион использования автомобиля, другие важные моменты его эксплуатации. Наиболее эффективными смазками для подобных механизмов является продукция, которая изготовлена на литиевой основе.К такой продукции относят Литол-24, Фиол, Циатим, для районов с сильными морозами хорошо подходит Северол. При их изготовлении в состав добавляются присадки для повышения влагостойкости, износостойкости, противодействию окислительным процессам, сохранению консервативного свойства. Чем смазать рулевую рейку мы рассказали, но кроме пополнения смазки, следует уделить внимание состоянию защитных чехлов рулевого управления. В разрывы и трещины попадает песок, грязь и другие посторонние предметы, что сильно ускоряет износ трущихся пар.

AutoFlit.ru

Ремонт рулевой рейки ВАЗ своими руками

Любой механизм в автомобиле не вечен, так при езде по неровной дороге, в один прекрасный момент может появляется стук, который отдает в руль. Либо стоя на месте, может быть стук при повороте руля. Это первые признаки того, что пора делать ремонт рулевой рейки. Следующие признаки помогут Вам определить состояние рулевой рейки:

Возьмитесь за рулевой вал в районе стыка с рейкой и пошевелите вверх-вниз. Если стучит, то ремонт корпуса рейки (чаще всего причина работы игольчатого подшипника без смазки).
Проверить люфт втулки и контакта рейки с рулевой шестерней можно взявшись из под капота за стык рулевых тяг.

Хорошо если причина окажется в плохом затяжении узлов, но если стуки в рейке, тогда поступить можно следующим образом:

купить новую рулевую рейку
восстановить рулевую рейку на СТО
отремонтировать рулевую рейку самостоятельно

Если цена новой рейки Вас не смущает, тогда конечно лучше установить новый агрегат. Восстановить ее на СТО тоже выльется в копеечку. Ну а самый дешевый способ избавиться от стука - это все сделать самому.Что следует знать, перед началом работ ?Для восстановления рулевой рейки продаются ремкомплекты. Ремкоплект рулевой рейки может быть различным по комплектации:

Минимальный набор с шайбой, подшипником, новой гайкой и фторопластовыми втулками стоит 250р.
Более полный комплект с подшипниками и валами стоит порядка 500р.
Полный ремкомплект рейки в который включается сама рейка будет стоить от 850 до 1100р.

Кроме этого, в зависимости от года выпуска автомобиля рейка может быть старого образца (ВАЗ 2108) или нового (ВАЗ 2110-12). В последнем случае, отличие в том, что не нужно разбирать весь механизм, чтобы заменить втулку. Достаточно стянуть гофру, затем посередине открутить гайку и рейка разбирается на две части (одна часть весь механизм рейки, вторая часть где стоит втулка).Конструкция рулевой рейки следующая.Снятие и установка рулевой рейки на ВАЗ 2110. Инструкция понятная, за исключением одного момента. Для того, чтобы вытащить вал нужен специальный ключ-восьмигранник на 24, причем внутри ключа должно быть отверстие.Если такого ключа нет, тогда можно взять длинный болт с головкой на 17. Затем вытачить из шестигранной головки - почти треугольную (одна из граней немного подточена). Бока болта подтачиваем под ключ на 10. Специальный ключ для рулевой рейки готов!

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Замена рулевой рейки на ВАЗ 2110 и 2112. Легкий способ

К сожалению, такая процедура, как замена рулевой рейки на ВАЗ 2110 и 2112, не является редкостью. Но, нужно сказать спасибо инженерам, которые сделали эту работу довольно простой. Сделать ее можно в любом гараже. В обязательном порядке, после проведения всех действий, не забудьте проверить углы установки колес. Даже при аккуратной и внимательной замене шестерни можно ошибиться с этим показателем. Поэтому, лучше проверить его. Это в любом случае окажется дешевле, по сравнению с покупкой новой резины взамен поврежденной. Не стоит затягивать с заменой этой детали, от исправности рулевого управления во многом зависит ваша безопасность во время движения.Замена рулевой рейки на ВАЗ 2110 и 2112 необходима при явных признаках ее неисправности. Поэтому, очень важно следить за состоянием рулевого механизма. Проблемы с рейкой могут возникать следующие:

Протечки жидкости из-за трещин на корпусе. Диагностируется по лужицам на асфальте после стоянки, в дальнейшем, могут возникать стуки при повороте руля;
Стуки при движении. Обычно это говорит о высоком износе деталей. Зачастую, вместе с этим наблюдается и повышенный люфт. Автомобиль начинает рыскать по дороге;
Механическое повреждение. Часто в ДТП страдает именно рейка, ее довольно легко погнуть. При такой неисправности возникают проблемы с поворотом руля.

Любые из этих неисправностей можно устранить только полной заменой поврежденной детали. Причина проблем обычно заключается в низком качестве наших дорог. Рейка принимает на себя практически все удары. Не способствует долгой службе детали спортивный стиль вождения. В некоторых случаях причиной становится естественный износ деталей.

ЗаменаКак уже упоминалось, работа по снятию и установке рулевой рейки на «десятку» достаточно проста. Перед началом ремонта важно подготовить автомобиль к работе. Отключите аккумулятор, конечно, работать вы будете не с электрикой, но предосторожность лишней не будет. Задомкратьте машину, при этом, под задние колеса поставьте упоры. Под сам автомобиль установите специальную подставку. Заранее обработайте все соединения с резьбой проникающей смазкой. Производится замена в следующем порядке:

Снимите передние колеса;
Желательно снять левый локер, он будет мешать при извлечении рейки. Но, это не обязательно;
Откручиваем винт, крепящий муфту. Подобраться к нему можно из салона. Для этого, вам пригодится торцовый ключ ”13”;
Отсоедините рулевые наконечники от поворотных кулаков. После чего, обязательно штангенциркулем измерьте расстояние от шарового шарнира до тяги. Это позволит примерно выставить угол установки колеса, и без особых проблем доехать до сервиса, для более точной регулировки;
Рейка к кузову крепится на 2 винтах. Нужно их открутить. Делается это из моторного отсека. Для большего удобства воспользуйтесь головкой с удлинителем. В процессе откручивания, обязательно придерживайте деталь. Открутив винты, пошевелите рейку, убедитесь, что она нигде больше не закреплена;
Извлеките рейку через левую арку.

Осмотрите снятую деталь. Если проблема в поврежденных пыльниках, то имеет смысл просто их заменить. Для этого, приобретите ремкомплект для рулевой рейки. Но, учтите, что, скорее всего туда уже попала грязь. Поэтому, после такого ремонта деталь может сломаться довольно быстро, и восстановлению она подлежать уже не будет.Сборка производится в обратном порядке. Но, тут имеются свои нюансы. Все резьбовые соединения требуется протягивать с конкретным моментом силы. Для этого, обязательно воспользуйтесь динамометрическим ключом. Все соединения перед сборкой нужно обязательно помазать Литолом 24 или графитной смазкой. Через 100 километров проверьте затяжку гаек и винтов.

Как не ошибиться при выборе?Новая рейка стоит порядка 3000 рублей, тюнинговые версии могут стоить значительно дороже. При выборе старайтесь отдавать предпочтение оригинальным деталям, ну или, в крайнем случае, копиям от известных производителей. Запчасти, которые производятся мелкими и малоизвестными компаниями не всегда радуют качеством. Обязательно перед покупкой осмотрите деталь. Она не должна иметь никаких дефектов и повреждений.В магазинах встречается довольно много подделок. Поэтому, будьте внимательны. Посетите сайт производителя детали, которую вы собираетесь купить, обычно, там можно найти подробное описание особенностей упаковки. Это позволит определить подделку.Заключение. К сожалению, рулевое управление отечественных автомобилей ломается довольно часто. Низкое качество деталей, усугубляется плохими дорогами. Поэтому, замена рулевой рейки на ВАЗ 2110 и 2112 не является редкостью. На практике, эта работа не является сложной. Все действия выполняются с минимальным набором инструментов.

AutoFlit.ru

Установка резинового кубика в рулевой механизм ВАЗ 2110

Во многих местах встречал данную доработку. Пишут, что якобы если вставить резиновый кубик в рулевой механизм, то руль будет меньше дрожать на кочках. А некоторые утверждают, что руль ВАЗ 2110 становится как в иномарке ! Было решено разобраться с эффектом такого чудо кубика-рубика. Купил резиновый отбойник от задней подвески на классику. (50р.). Далее вырезал кубик по размерам 22х20х20мм и пробуем с усилием вставить кубик в промежуток в рулевом валу. После ~40мин мучений резиновая деталь была установлена в нужное место. Из инструментов использовал рукоятку молотка и напильник.Эффект после установки заметен, но больше на мелких неровностях.То есть, когда раньше руль немного дрожал, то теперь этой мелкой дрожи либо нет или почти нет.Но если Вы переезжаете рельсы, едите по колее трактора ну или любой другой более крупной неровности, то тут эффекта я не заметил. А до комфорта руля иномарки тем более далеко. Ради эксперимента я снял 2 видео. Один и тот же промежуток в пару сотен метров я проехал сначала до установки кубика, а потом уже после доработки. Дорога средней поршивости имеются небольшие трещины в асфальте между плит, которые отдают на руль и до и после доработки. Камеру специально закрепил на руль, чтобы вся вибрация передавалась на изображении.Для себя сделал вывод, что кубик не дрожание убирает, а стуки из-за зазоров в сопряженных деталях.Дорога до установки резинового кубика

Дорога после установки резинового кубика

Убрать дрожание и вибрации автомобиля лучше всего поможет хорошая шумоизоляция !

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Ремонт рулевой рейки с ГУР своими руками

Не секрет, что небольшая часть автомобилей десятого семейства выпускалась с гидроусилителем руля. Безусловно, управлять автомобилем стало удобнее, но шум или стук в рулевой рейке может все испортить. А на сколько сложно выполнить ремонт рулевой рейки с гидроусилителем руля самостоятельно ? Для сравнения, на фото показана рулевая рейка ВАЗ 2110 с ГУР и без. Перед началом работ потребуется купить ремкомплект рулевой рейки. Состоит он из: втулка опорная рейки, упор рейки, гайка упора рейки, 2 уплотнительных кольца и хомуты для пыльников рейки. Опорные втулки рулевой рейку с ГУР и без – разные ! Поэтому если Вы хотите выполнить ремонт рейки максимально быстро, то лучше найти оригинальную опорную втулку для рейки с ГУР. В противном случае потребуется доработать обычную.

Как слить жидкость с ГУР

Для удобства можно снять адсорбер и отодвинуть бачок ГУР в сторону.

Откачиваем шприцом жидкость из бачка ГУР;
Снимаем шланг с бачка, который идет на насос, и затыкаем отверстие в бачке;
Шланг опускаем вниз, и вставляем в емкость. Крутим руль, но двигатель не запускаем. Ждем пока жидкость не сольется.

Откручиваем обратку (хомут под отвёртку), затыкаем быстро шланг подобранным заранее болтом.Откручиваем шланг высокого давления (ключи 17 и 19), затыкаем деревянной палочкой.Аналогичный процесс показан в отчете замена жидкости ГУР.

Снятие рулевой рейки с ГУР

Поднимаем авто на домкрат, и ставим перед на "козлы".
Откручиваем защиту двигателя.
Откручиваем защиту рейки от жары катколлектора (3 гайки под ключ на "10"). Если ее не демонтировать, то она будет мешать при вытаскивании самой рейки).
Откручиваем крепления рулевой рейки (4 гайки головкой на "13").
Отворачиваем под рулем болт на "13" нижнего фланца эластичной муфты (см. фото).
Если рулевая рейка сама не "упала", то помогаем ей отверткой, вставляя ее между карданом и валом.
Выводим вал рейки из салона, а потом переворачиваем.

Теперь, чтобы вытащить рулевую рейку можно поступить одним из способов:

Открутить патрубки подачи и обратки от рейки (2 болта под шестигранник на 6 или на 8, резьбовые отверстия затыкаем поролоном), и снять рейку автомобиля через окно под левым крылом.
Если открутить патрубки от рулевой рейки не получится, тогда можно открутить правую рулевую тягу и снять рулевую рейку через верх.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Замена рулевой тяги на Ford Focus 2. Какой смысл платить СТО?

Такая работа, как замена рулевой тяги на Ford Focus 2, рано или поздно находит автолюбителя. Как правило, эта неисправность проявляется на любом автомобиле. Но, при аккуратном вождении вы сможете отодвинуть момент замены. Самой частой причиной проблем с этой тягой является неаккуратное вождение при проезде неровностей. Также, если вы регулярно ездите по плохим дорогам, то вероятность неисправности значительно выше. Важно максимально быстро произвести замену. Ведь состояние рулевой тяги непосредственно сказывается на состоянии рейки. Длительная эксплуатация машины с неисправной тягой, приведет к выходу из строя рулевой рейки. Что в итоге, значительно увеличит стоимость ремонта.

ДиагностикаЗамена рулевой тяги на Ford Focus 2, необходима в случае ее неисправности. При этом, крайне важно произвести работу своевременно. Для этого, нужно знать признаки поломки. Основным признаком неисправности является стук возле колеса при проезде по неровностям, например, лежачему полицейскому. При движении на скорости можно заметить большой люфт руля, и рыскание машины по дороге. При сильной степени износа может наблюдаться самостоятельный уход машины с прямолинейной траектории.Также важно регулярно осматривать тяги. Делать это нужно не только при появлении стука, но и при любом снятии колеса (переднего) или заезде на смотровую яму. Проверка может производиться 2 способами:

Ваш помощник поворачивает руль, а вы снизу оцениваете работу тяги и прочих механизмов;
Просто пошевелите рулевую тягу рукой. Если вам это удалось, то это говорит о наличии люфта.

Что потребуется?В первую очередь, вам нужно будет приобрести новые тяги. Приобрести их можно в любом хорошо знакомом вам магазине. Необязательно использовать оригиналы, можно купить качественные контрактные запчасти. По качеству они не слишком отличаются. Но, не стоит покупать откровенно дешевую подделку. Помимо деталей пригодятся следующие инструменты:

Ключ для откручивания колесных болтов;
Проникающая смазка;
Противооткатные упоры;
Домкрат;
Набор ключей;
Газовый ключ.

ЗаменаОбратите внимание, что менять нужно обе тяги. Ведь выход из строя одной из них, предвещает отказ и другой. При замене только одной детали, велик риск, что вскоре вы будете вынуждены, производит эту работу по отношению к другой тяге. Соответственно, вам снова придется посещать сервис для проверки и регулировки углов установки колес. Поэтому, лучше не пытаться экономить, и сразу произвести полную замену. Удобнее всего делать эту работу на смотровой яме или эстакаде. Но, в крайнем случае, можно заменить тяги, и на любом ровном месте. Перед началом работы обязательно поставьте машину на ручник, под задние колеса лучше установить противооткатные упоры. Заранее подготовьте опору, которую можно поставить под автомобиль для страховки, на случай падения ее с домкрата. Перед проведением ремонта нужно обработать резьбовые соединения проникающей смазкой. Замену производят в следующем порядке:

Откручиваем корончатую гайку, крепящую наконечник тяги, с помощью съемника отделяем палец от поворотного кулака;
Скручиваем наконечник с тяги, обязательно пометьте расположение этой детали;
С пыльника снимаются пластиковые хомуты, ваша задача не повредить деталь. Поэтому, можете смело откусывать крепеж пассатижами;
Отсоединяем вентиляционную трубку, и смещаем пыльник в сторону колеса;
Обрабатываем место крепления рычага к рейке проникающей смазкой. После чего, нужно немного подождать. На тяге нет шлицов, поэтому ее откручивают с помощью газового ключа. Достаточно слегка ослабить контргайку. После чего, тягу выкручивают руками;
С детали демонтируют пыльник, трубку вентиляции. После снятия пыльник тщательно осматривают, если на нем имеются хоть небольшие повреждения, то нужно его заменить. Иначе, грязь и пыль сравнительно быстро выведут тягу из строя. После чего, снятыми деталями укомплектовывают новую тягу;
При сборке все резьбовые соединения смазываются литолом. Это позволит снизить риск коррозии. При установке наконечника, присмотритесь к сделанным на старой тяге меткам. Это позволит не слишком ошибиться со схождением.

После установки всех деталей на место, нужно посетить автосервис для регулировки схождения. Самостоятельно установить этот показатель не получится. Поэтому, в сервис ехать все равно придется.Заключение. К сожалению, отечественные автодороги оставляют желать лучшего. Это приводит к ускоренному износу многих элементов конструкции машины. Поэтому, замена рулевой тяги на Ford Focus 2 не является редкостью. Эта работа несложная. Выполнить ее можно в любом гараже. После замены нужно отрегулировать схождение.

AutoFlit.ru

www.motorsmarine.ru

Какая смазка для рулевой рейки ваз 2110