Спидометр на десятке не работает спидометр

Почему не работает спидометр - причины отказа спидометра

Спидометр является неотъемлемой частью любого современного транспортного средства. Трудно переоценить важность данного прибора. Благодаря спидометру водитель машины может постоянно контролировать величину моментальной скорости автомобиля (выраженной в км/ч) для соблюдения скоростного режима и правил дорожного движения. Следует помнить, что этот механизм рано или поздно может прийти в негодность, поэтому каждому водителю необходимо знать, какие действия следует предпринимать в случае, когда перестал работать спидометр.

Если спидометр сломался, хозяин автомобиля может устранить дефект двумя способами:

доехать до ближайшей станции технического обслуживания, где за определенную плату специалисты осуществят диагностику прибора и проведут необходимые ремонтные работы;
самостоятельно выяснить причину поломки и попробовать устранить ее без посторонней помощи.

Признаки поломки

Стрелка зависла

По указанным ниже признакам понять, что спидометр сломался, сможет даже неопытный автолюбитель:

во время движения автомобиля стрелка указывает на цифру «0»;
стрелка спидометра зависла и не двигается как в процессе движения машины, так и во время стоянки;
показания скорости изменяются скачкообразно, с сильными колебаниями и существенной погрешностью в ту или иную сторону.

Распространенные дефекты и способы их устранения

Можно выделить три основных причины, которые негативно влияют на стабильность работы спидометра: окисление жил коннектора, повреждения механической части, выход из строя троса. Далее мы разберем, как следует выявлять эти поломки, и какие действия лучше всего предпринять для их устранения.

Поврежден трос

Окисление жил коннектора. В процессе эксплуатации автомобиля жилы коннектора датчика могут окислиться вследствие попадания на них воды или какой-либо другой жидкости. Выявить это достаточно просто при визуальном осмотре провода. В случае обнаружения на проводе следов коррозии или окисления осуществляется их чистка, после чего проверяется работа спидометра.

Повреждения механической части прибора. Выход из строя механической части спидометра также является достаточно распространенным явлением. Убедиться, что именно неисправность механизма является причиной поломки, можно только после снятия спидометра. Процесс демонтажа напрямую зависит от марки автомобиля. В качестве примера мы рассмотрим рекомендации по снятию спидометра с автомобилей марки ВАЗ. Если транспортное средство имеет в комплектации датчик измерения скорости нового типа, то для его извлечения потребуется снять приборную панель. Делается это следующим образом.

Демонтаж спидометра

Удаляются крепежные элементы накладок рулевого колеса.
Снимается уплотнительная прокладка замка зажигания.
При помощи отверток с рабочим концом под прямой шлиц осуществляется демонтаж панели приборов. Для этого отвертки нужно вставить в гнезда, сформированные на панели, в которых находятся крепежные скобы, после чего панель аккуратно снимется с посадочного места.

Для демонтажа спидометра старого образца нужно снять с посадочного места защитную решетку воздушных каналов, подающих теплый воздух в салон автомобиля или на лобовое стекло. Под решеткой находятся фиксаторы передней панели, после нажима на которые «торпедо» легко выходит из посадочного гнезда.
После выполнения всего вышеуказанного можно приступить непосредственно к диагностике прибора. Выяснить, не привели ли повреждения механической части прибора к тому, что не работает спидометр, очень легко: для этого нужно прокручивать трос привода, параллельно фиксируя показания стрелки спидометра. Отсутствие реакции стрелки на вращение троса, равно как и неравномерное ее движение, свидетельствует о необходимости замены всего механизма.

Отсоединение троса

Повреждение троса спидометра. Данный вид поломки случается чаще всего. Для устранения дефекта поврежденный трос, соединенный с редуктором в районе коробки переключения передач, следует отсоединить от спидометра, открутив болт и прижимную гайку. Перед креплением нового троса на его поверхность нужно нанести смазку, препятствующему преждевременному износу. После того как новый трос будет установлен на свое место, осуществляется монтаж приборной панели.

Длина нового троса привода должна в точности соответствовать длине вышедшего из строя расходника.

Видео

Как снять панель и отремонтировать спидометр, смотрите ниже:

auto-wiki.ru

Почему не работает спидометр - основные причины и диагностика

Спидометр, как следует из названия, показывает скорость автомобиля. Соблюдение скоростного режима важно не только для того, чтобы избежать штрафов, но и для совершения безопасных поворотов и других маневров. Чем выше скорость, тем большим должен быть радиус безопасного поворота. Если радиус меньше необходимого, велика вероятность ухода машины в занос и опрокидывания автомобиля. Поэтому исправность спидометра так же важна, как и качественная работа рулевого управления или тормозной системы.

Как работает спидометр

Существуют две основные модификации спидометров:

механические;
электронные.

Принцип работы механического спидометра заключается в трансформации скорости вращения вала в энергию, которая сдвигает стрелку. Привод спидометра расположен в механической или автоматической коробке переключения передач и соединен с индикатором с помощью гибкого защищенного металлическим кожухом троса. Наконечники обеих сторон тросика выполнены в виде четырехгранника, благодаря чему эффективно передают вращение от привода к индикатору. Механический спидометр всегда соединен с одометром (индикатором пробега автомобиля) и составляет с ним единый блок.

Принцип работы электронного спидометра заключается в датчике, который вырабатывает импульсы определенной частоты и длительности (зависит от скорости автомобиля). Датчик присоединен либо к отдельному электронному спидометру, либо к бортовому компьютеру. И компьютер и спидометр выполняют одинаковую функцию – подсчитывают количество импульсов за единицу времени и преобразуют значение в понятные километры или мили в час.

Неисправности спидометров

Чаще всего встречаются следующие неисправности:

обрыв или повреждение тросика;
соскакивание наконечника тросика с ведомой шестерни;
неисправность механического или электронного индикатора;
неисправность датчика импульсов;
плохой контакт или обрыв провода, который соединяет датчик и индикатор или компьютер.

Видео - Как починить спидометр

Диагностика и ремонт механического спидометра

Для диагностики вам понадобятся:
моторчик на 12 Вольт;
плоская и крестовая отвертки;
фонарик; домкраты и подставки;
инструкция по ремонту или обслуживанию вашего автомобиля.

Для проверки спидометра приподнимите переднюю пассажирскую сторону автомобиля с помощью домкрата. О том, как делать это безопасно, читайте в статье (Замена и восстановление амортизаторов). Снимите переднюю панель (торпедо), чтобы добраться до комбинации приборов. На некоторых моделях автомобилей можно обойтись без этой операции, поэтому внимательно изучите инструкцию по ремонту и эксплуатации вашей машины. Снимите комбинацию приборов и открутите фиксирующую гайку тросика от индикатора, заведите двигатель и включите 4 передачу. Проверьте, крутится ли тросик в защитном кожухе? Если да, заглушите двигатель, вставьте и закрутите наконечник тросика, после чего снова заведите мотор, включите 4 передачу и посмотрите на показания индикатора. Если стрелка не меняет положения, неисправен индикатор, его необходимо заменить.

Если при работающем двигателе и включенной передаче тросик не крутится, необходимо заглушить мотор и снять тросик с привода, расположенного на коробке переключения передач со стороны водителя. Вытащите тросик из подкапотного пространства и осмотрите наконечники, не повреждена ли форма (квадрат). Покрутите наконечник с одной стороны тросика и наблюдайте за наконечником другой стороны. Если оба наконечника вращаются синхронно, без усилий и грани наконечников не слизаны, то проблема в изношенной шестеренке привода, поэтому ее необходимо заменить. Эта операция описана в инструкции по ремонту и эксплуатации автомобиля.

Диагностика и ремонт электронного спидометра

Для диагностики и ремонта вам понадобятся:

плоская и крестовая отвертка;
тестер;
набор ключей;
сканер для инжекторного двигателя (вместо него можно использовать обычный осциллограф).

Запустите самодиагностику бортового компьютера (БК). На большинстве инжекторных автомобилей, которые произведены после 2000 года, БК поддерживает эту функцию. Если БК выдаст ошибку, необходимо расшифровать ее с помощью специальной таблицы, которая находится в инструкции по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля. Но, результаты диагностики покажут, работает вся система спидометра, или нет. Для устранения неисправности придется искать повреждение самостоятельно. Для этого приподнимите автомобиль, как описано выше. Присоедините осциллограф к среднему контакту датчика скорости (установлен на месте привода спидометра) и плюсовому контакту аккумулятора. Заведите двигатель и включите 1 передачу.

Исправный датчик будет выдавать импульсный сигнал напряжением не меньше 9 Вольт с частотой 4 – 6 Герц. Если датчик исправен, необходимо выключить передачу и с помощью тестера проверить провод, который соединяет датчик с контроллером электронного блока управления (ЭБУ). Или с помощью осциллографа проверить сигналы датчика на входе ЭБУ. Если сигналы есть, необходимо проверить клеммы и провод, который соединяет ЭБУ и комбинацию приборов (индикатор спидометра). Если есть специальный сканер, то желательно проверить индикатор спидометра, это позволит точнее определить причину неисправности.

Чаше всего спидометр перестает работать из-за попадания в клеммы воды и грязи, а также из-за обрыва или перелома сигнальных проводов. Поэтому в большинстве случаев достаточно высушить и почистить контакты. Если по результатам проверки выявится неисправность датчика скорости, потребуется его замена. Подробно эта процедура, а также замена поврежденного индикатора, описана в инструкции по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля.

vipwash.ru

Спидометр не работает - исправляем поломку

Автор статьи 04 июня 2014

Спидометр – однин из важнейших показателей в автомобиле. Его правильная и точная работа сохранит нашу жизнь и наши деньги. К счастью, работа данного прибора довольно проста, а значит, его починка так же не составит труда. Если ваш спидометр не работает, а отдавать машину в ремонт нет желания, вы всегда можете исправить проблему своими руками. Однако, имейте в виду, что медлить с починкой прибора ни в коем случае не стоит, ведь это может стоить вашей жизни. Если вы не уверены в своих силах, то лучшим решением будет ремонт в сервисном центре.

Неправильная работа спидометра обычно бывает двух видов: стрелка либо прыгает, либо она не двигается вообще. Для начала стоит провести тест, чтобы быть уверенным в том, что спидометр действительно не работает. Кнопка тестирования расположена рядом с прибором. Если же тест не помог, вам придется добраться до самого механизма стрелок и исправить его. Перед работой не забудьте ознакомиться с инструкцией по эксплуатации машины.

Вам также понадобятся:

Стандартный набор инструментов
Герметик
Вилочка из пластика.

До начала работы удостоверьтесь, что машина не сдвинется с места.

Порядок действий для починки спидометра

Раскройте капот и отключите от аккумулятора провод со знаком "минус".
Для починки нужно полное снятие торпеды. Для этого сначала необходимо убрать все имеющиеся накладки и демонтировать руль, затем снимаем переключатели рядом с рулем. После нужно открутить все болты, на которых крепится торпеда. Затем бережно снимайте вашу торпеду. Для этого держите её за края и слегка тяните.
Отключайте все провода, присоединенные к торпеде. Не забудьте пометить каждый из них, чтобы при последующей сборке не совершить ошибок. Наконец, когда торпеда полностью свободна, просто вытаскивайте её через дверной проем.
Теперь нужно отсоединить панель с нерабочим спидометром. Чтобы разъединить ее и торпеду, вам придется отвинтить несколько болтиков. После нагрейте ту часть спидометра, где стекло и тело прибора соединяются. В результате они легко отходят друг от друга. Удалите остатки герметика с прибора тряпкой.
Внимательно осмотрите трос, входящий в спидометр, если видите какие-либо вмятины или дырки, то, скорее всего прибор не работает именно по этой причине.
Если тросик в полном порядке, проверьте ось стрелки. Она может прогнуться и мешать своему движению. Здесь нам понадобится пластиковая вилочка: аккуратно положите её под стрелку и приподнимите. Стрелка без усилий снимается. Осмотрите её на предмет неисправностей. Если замечаете какую-либо выгнутость, стоит заменить эту часть прибора.
Осмотрите заднюю сторону прибора. Проверьте каждую шестеренку на предмет сломанных зубцов, отколотых частей и других видных ошибок. При найденной неисправности замените деталь.
После того, как вы нашли проблему, нужно собрать прибор, действуя в обратном порядке. Во время сборки вам понадобится новый герметик, чтобы подклеить стекло к прибору. Желательно покупать более дорогое и качественное средство, чтобы избежать новых поломок и неисправностей.
После сборки вы должны проверить, работает ли спидометр теперь?

Все еще не работает?

Если вдруг вы не заметили неисправностей, или после замены всех частей аппарат по-прежнему не работает, то вам необходимо отдать машину в ремонт. В таком месте вам гарантированно починят спидометр, однако, цена при этом будет довольно высокой. Домашняя починка датчика должна быть крайне аккуратной. Вы можете задеть важные провода и тогда ремонт сильно подорожает.

"Лайки" в соц. сетях:

Почему не работает спидометр - диагностика проблемы

Недостоверные данные на спидометре о скорости движения могут стать не только причиной остановки вас ГИБДД, но и более серьезных неприятностей, к примеру, к аварии на дороге. Поэтому, если у вас не работает спидометр, не откладывайте его ремонт на потом, даже если вы можете без определителя понять, с какой скоростью передвигаетесь, так как вашу машину может взять кто-то из родственников и друзей, а для них такая неисправность будет большой неожиданностью. Именно по этой причине я в данной статье расскажу вам, почему может не работать спидометр и какие основные причины поломки.

Содержание статьи

Симптомы неисправности

Чтобы не допустить окончательной поломки датчика скорости, нужно вовремя заметить симптомы, которые свидетельствуют о том, что спидометр скоро выйдет из нормального функционирования или же, возможно, уже неправильно показывает скорость во время движения транспортного средства или же лежит на нуле. Выделяют не такое уж и большое количество основных симптомов, поэтому их легко запомнить и, как результат — вовремя определить неисправность. Итак, чтобы у вас не возникало в будущем «почему не работает спидометр», запоминайте основные признаки:

Одним из таких признаков может быть падение стрелки в положение ноля. Если у вас появилась такая проблема, то будьте уверены, что спидометр сломан и нужно немедля приступать к поиску и исправлению неполадок.
Еще один симптом – стрелка на спидометре зависла в одном положении и не меняется независимо от того стоит автомобиль на месте или же передвигается.
Работает скачками.

Все вышеперечисленное является признаком неисправности какой-то детали или элемента, имеющего непосредственное отношение к спидометру.

Причины и их устранение

Почему не работает спидометр? Причины могут быть следующие:

Разрыв троса
Неисправность самого датчика

Перед тем как приступать к поиску неисправности, необходимо приготовить необходимый инструмент:

Стандартный домашний набор инструментов
Силикон (в качестве герметика)
Пластиковая вилка.

Прежде чем начинать, подумайте о безопасности и проверьте, не поедет ли машина самопроизвольно.

Во время ремонта необходимо использовать стояночный тормоз или поставить авто на передачу.

После нужно отсоединить аккумулятор от авто (достаточно снять контакт с минусовой клеммы). Чтобы починить датчик скорости, никак не обойтись без полного снятия торпеды. А чтобы снять торпеду, нужно демонтировать все существующие накладки, перемычки и снять рулевое колесо и функциональные переключатели возле него. Далее, когда торпеда свободна и ничего не мешает ее снять – сделайте это, предварительно открутив все крепежные болты.

Все контакты и провода от торпеды нужно отключить и обязательно пометить, чтобы не возникло вопросов при обратном подключении. Теперь можно отсоединить от торпеды поломанный датчик, для этого, возможно, вам придется еще открутить несколько крепежных болтов. Могут возникнуть некоторые проблемы в момент отсоединения но, как правило, необходимо немного подогреть в месте соединения и обе детали отделяться.

После этого пройдитесь придирчивым взглядом по тросу. На его поверхности не должно быть никаких явных механических повреждений. Если вы заметили какие-либо повреждения троса (вмятины, разрывы), то это вполне может быть причиной, почему не работает спидометр. Если трос в нормальном (исправном) состоянии, то нужно проверить ось стрелки. Иногда происходит так, что ось прогибается, таким образом мешает свободному ее передвижению. Вот тут пригодиться подготовленная вилка из пластика.

Вилку положите под стрелку, и аккуратно приподнимите ее, она потянет за собой стрелку и та снимется с посадочного места. После осмотра примите решение: если она погнута – замените новой, если же она в нормальном состоянии – продолжайте поиски. Далее нужно проверить заднюю часть спидометра. Необходимо осмотреть каждую деталь, особенно внимательно осматривайте шестеренки, они могут быть со сломанными зубьями. Если неисправность в какой-либо детали — замените ее.

Проделав все вышеуказанные поисковые работы, вы обязательно поймете, почему не работает спидометр, так как именно они являются основными источниками неисправности. После того, как неисправность будет обнаружена и исправлена, нужно выполнить обратную установку всех деталей. Используйте новый герметик для приклеивания спидометра к торпеде.

Я надеюсь, что данная статья будет полезной для каждого водителя. И после ее изучения вы точно будете понимать почему не работает спидометр и без какого-либо затруднения сможете решить возникшую проблему. Удачи.

Видео «Неисправности спидометра авто»

На записи показано, как поменять тросик спидометра на автомобиле марки «ВАЗ».

mineavto.ru

Почему не работает спидометр на ваз 2110, основные причины неисправностей

Не работает спидометр на ВАЗ 2110: причины и пути устранения

Приборы в автомобиле помогают ориентироваться водителю в дорожной обстановке и следить за работой узлов и агрегатов. Спидометр – важное устройство, расположенное в центральной части щитка приборов. Его стрелка показывает скорость движения автомобиля. Если спидометр не работает, то водитель подвергает себя и пассажиров опасности. Кроме того, он может получить штраф за превышение скорости от сотрудников ГИБДД. Исправная работа прибора поможет избежать неприятностей на дороге. В этой статье разберём детальнее причины отказа спидометра на ВАЗ 2110 и способы их устранения.

Признаки поломки спидометра

Основные признаки неработающего спидометра такие:

при движении автомобиля стрелка остаётся на месте;
во время движения стрелка дёргается или застывает на месте;
спидометр работает, пока двигатель не прогрет до рабочей температуры, а позже стрелка замирает и не двигается.

Спидометр занимает центральную часть приборного щитка. Стрелка прибора показывает скорость движения автомобиля

При появлении описанных признаков следует проверить работу спидометра, найти причину и устранить её. Диагностика и ремонт приборов на ВАЗ 2110 с инжектором и карбюратором проводится по-разному.

Причины неисправности на ВАЗ 2110 с карбюратором

В «десятке» с карбюратором крутящий момент передаётся от шестерни в коробке переключения передач (КПП) через гибкий вал на механизм спидометра. В большинстве случаев именно вал может быть причиной неисправности.

Гибкий привод в оболочке — основная причина неисправности спидометра

Если перестал работать спидометр, в первую очередь проверяют места крепления гибкого привода. Подтяните гайки. Если и после подтяжки спидометр не работает, то, вероятно, произошёл обрыв вала или возникла поломка в механизме на приборном щитке. В этом случае гибкий вал подлежит замене. Такой ремонт можно выполнить своими руками. При установке нового привода избегайте сильных изгибов. Неверная установка вала приведёт к возникновению неприятного стука.

Если с гибким валом и механизмом приборного щитка всё в порядке, то проблема в шестерёнке. Она расположена внутри КПП. Такой ремонт рекомендуем проводить на СТО.

Почему не работает на «десятке» с инжектором

На ВАЗ 2110 с инжектором установлен электронный спидометр. Он размещён на приборном щитке. Если неисправность в нём, то меняют щиток в сборе. Запчасти для ремонта не поставляются отдельно. Но в 90% случаев неисправность скрыта в другом месте.

Датчик скорости с проводком подходит на ВАЗ 2110, 2109, 2112, 2113

На спидометр ВАЗ 2110 приходит управляющий сигнал с датчика скорости (ДС). Он вкручен в коробку переключения передач автомобиля. Крутящий момент передаётся через две шестерёнки, установленные на валу КПП.

Первая причина – загрязнение датчика скорости. Подкапотное пространство ВАЗ 2110 не отличается чистотой. Грязь и масло могут стать причиной того, что спидометр глючит. Поломка устраняется промывкой и просушкой ДС.

Датчик скорости расположен на коробке переключения передач. Добраться к нему удобнее сверху, а не с низу автомобиля

Вторая распространённая причина – это плохой контакт или его полное отсутствие. Необходимо проверить проводку, контакты на соединительных фишках, предохранитель в монтажном блоке. Если с контактами и проводами всё в порядке, то проверить сам датчик скорости.

Неработающий ДС – это третья причина, по которой может не работать спидометр на «десятке». Диагностику датчика самостоятельно делают так:

Выкручивают датчик из коробки переключения передач.
Подсоединяют к приводу датчика шуруповёрт или дрель.
Включают зажигание.
Вращают привод датчика против часовой стрелки.

Если стрелка двигается, то датчик исправный, а причину неработающего спидометра надо искать внутри КПП. Её неопытный водитель устранить сам не в силах. В этой ситуации обратитесь на станцию техобслуживания. Если стрелка стоит на месте – меняйте датчик.

Провести самостоятельную диагностику и устранение большинства причин неработающего спидометра на ВАЗ 2110 под силу каждому. Но если нет уверенности в собственных силах или проблема скрыта в коробке переключения передач, то лучше прибегнуть к помощи специалистов по ремонту автомобилей. Помните: превышение скорости – основная причина ДТП!

http://motorltd.ru

legkoe-delo.ru