Тюнинг выхлопной системы ваз 2110

Выхлопная система ВАЗ 2110: тюнинг и ремонт своими руками (фото)

Основные компоненты, эксплуатация и ремонт выхлопной системы ВАЗ 2110

Выхлопная система для автомобиля ВАЗ 2110 состоит из следующих элементов:

Коллектора выпускного типа;
Лямбда-зонда;
Трубы приемного типа;
Нейтрализатора;
Двух глушителей: основного типа и дополнительного.

Не все компоненты выхлопа разбираются, некоторые детали, такие как нейтрализатор, а также оба глушителя, их замена производится целиком.

Описание отдельных составляющих

Чтобы стало понятнее устройство такого элемента, как отводящая система необходимо дать подробную характеристику всем составляющим:

Нейтрализатор. Узел, предназначенный для эффективного очищения, подавления количества выбросов вредных веществ в окружающую среду. Автомобиль вырабатывает при движении такие вещества, как не сгорающие углеводороды, оксидные соединения азота и углерода. Именно на их устранение направлена работа этой системы. Сама конструкция представляет собой соединение двух компонентов керамического типа. Поверхность этих узлов покрывается специальными катализаторами дожига, к которым относятся родий, палладий и платина. Эти вещества позволяют очищать отработанные газы, выбрасываемые в окружающую среду почти на 100%;

Лямбда-зонд. Представляет собой специальный датчик, задачей которого является контроль за составом и количеством топлива, которое поступает в двигатель. Тем самым лямбда-зонд контролирует очиститель. Если работа лямбда-зонда будет осуществляться некачественно, то все выводящее объединение быстро придет негодность, после чего ее придется заменить;
Труба приемная. Предназначена для принудительного вывода отработанных газов из цилиндров агрегата силового характера. Труба выполняется из нержавеющей стали, а ее крепление к коллектору осуществляется с помощью специальных шпилек, которых всего четыре. Шпильки гарантируют надежное крепление двух выводящих труб и элемента. Для того чтобы объединить приемную трубу и нейтрализатор, а также дополнительный глушитель, используются шарнирные крепежи;
Выпускной коллектор. Компонент, который отливают их чистого чугуна. Коллектор крепится при помощи четырех шпилек в приемной трубе. Между коллектором и головками цилиндров устанавливаются термостойкие прокладки, армированные металлом.

Глушители. Необходимы для эффективного подавления скорости отработки сгоревших газов. Это необходимо для того чтобы существенно снизить уровень шума в таком виде транспорта, как ВАЗ 2110. Устройство распределения в этой части узла осуществляется следующим образом: за дополнительным идет основной. Между собой эти два компонента соединяются хомутами и уплотнительными кольцами сверху покрыты специальным кожухом.

Нюансы эксплуатации

Следует привести некоторые моменты, которые необходимо учитывать при эксплуатации системы ВАЗ 2110:

Автомобиль, ни при каких обстоятельствах нельзя заправлять этилированным топливом, так как это приведет к порче. Он очень чувствителен к свинцовым соединениям;
При эксплуатации автомобиля ВАЗ 2110 также надо следить за исправной, четкой работой зажигания, так как его некачественная работа приводит к выводу из рабочего состояния нейтрализующей детали. Топливо, которое не сгорает при пропуске искры во время зажигания, попадает в нейтрализатор, а там догорает. По этой причине быстро приходит в негодность керамическое покрытие компонента;

Частые нарушения в работе рано или поздно приведут к полной или частичной закупорке выводной системы, в свою очередь к выводу из строя двигателя и потребуется его ремонт или замена.

Исправление неполадок

Работа машины всегда сопряжена с возникновением неисправностей в деталях и механизмах. Если какие-то детали приходят в негодность, то требуется их замена или ремонт своими руками.

Чтобы произвести замену дополнительного глушителя в выводящем узле следует:

открутить два болта, которые крепят хомут, для этого нужен ключ на 13;
снять сам хомут;
снять кольцо;
отсоединить подушки дополнительной подвески;
снять агрегат.

После этого производится замена, он монтируется на место в обратном порядке. Это основные ремонтные действия по устранению неисправностей.

Кроме замены стандартных неисправных компонентов, на такие-же, но только новые, можно сделать доработку отдельных узлов выхлопной системы, или произвести тюнинг всего узла целиком.

http://vazweb.ru

legkoe-delo.ru

Прямоток на ВАЗ 2110 своими руками

Как сделать двойной выхлоп на ваз 2110.

Глушитель прямоточный, Pryamotok2500-New, 2 500, Прямоточный глушитель.

Прямоток, сделанный собственноручно.

Изготовление прямотока из штатного глушителя.

...Ралли- с хромированными насадками 83 мм. для ВАЗ 2110 торговой марки NeX...

Делаем глушитель прямоток на ВАЗ.

Делаем прямоток своими руками.

Изготовление прямотока своими руками.

Изготовление прямотока из штатного глушителя.

Самодельный прямоточный глушитель ВАЗ 2105.

Когда все настройки мотора отрегулированы, приходит время форсирования двиг...

Cпортивная выхлопная, прямоточная система.

Прямоточный глушитель с нуля.

Logbook. прямоточный глушитель на ВАЗ 2110 своими руками.

Глушитель ВАЗ 2110, Мелитополь прямоток (нержавейка) купить в Киеве.

Во время изготовления прямоточного.

Ремонт выхлопной системы ВАЗ 2104.

Как надо колхозить: Варим прямоток на ВАЗ 2110-2112.

Прямоточный резонатор Стингер спорт на 51 трубе в разрезе!

Фото прямоток на ваз.

Универсальный прямоток за час своими руками.

Прямоток "Stinger" + банка Prosport Drag.

Изготовление прямотока из штатного глушителя.

Делаем прямоток своими руками.

Изготовление прямотока своими руками.

Поступление прямоточных спортивных глушителей на автомобили ВАЗ от компании...

Делаем глушитель прямоток на ВАЗ.

прямоток своими руками на ваз 2107.

Глушитель своими руками!

Делаем глушитель прямоток на ВАЗ.

Прямоток своими руками на ВАЗ.

vaz-2110.net

Все про выхлопные системы ВАЗ 2110 — устройство. Замена и тюнинг выхлопной системы своими руками

Конструкция и ремонт выхлопной системы автомобилей ВАЗ 2110

Как известно, выхлопная система – неотъемлемая часть любого автомобиля. Именно с ее помощью осуществляется отвод от двигателя продуктов сгорания, выполняется их охлаждение, уменьшается токсичность и снижается общая шумность автомобиля.

В принципе выхлопная система всех отечественных автомобилей построена по единому принципу, но поскольку статья посвящена десятому семейству ВАЗ, то речь пойдет о конструкции и ремонте системы именно этих автомобилей.

Итак, для начала разберемся со схемой выпуска отработанных газов и особенностями деталей, которые в ней использованы.

Устройство выхлопной системы ВАЗ 2110

Выхлопная система автомобилей ВАЗ 2110 состоит из: выпускного коллектора, приемной трубы, лямбда-зонда, нейтрализатора, а также дополнительного и основного глушителей. Следует отметить, что глушители и нейтрализатор выполнены в неразборном виде, а поэтому в случае выхода этих элементов из строя они заменяются новыми.

Приемная труба – предназначена для осуществления принудительного отвода отработанных газов с цилиндров силового агрегата. Она изготавливается из нержавеющей стали, и закрепляется к выпускному коллектору при помощи четырех шпилек, которые гарантируют плотное соединение детали с обеими отводными трубами. В свою очередь с нейтрализатором и дополнительным глушителем приемная труда соединяется шарнирным крепежом.

Нейтрализатор – представляет собой устройство для снижения количества выбросов в атмосферу несгоревших углеводородов, а также оксида углерода и азота. Конструктивно нейтрализатор выполнен в виде двух керамических узлов, поверхность которых покрыта так называемыми катализаторами дожига – палладием, родием, платиной. Благодаря такой технологии, степень очищения газов от вредных для атмосферы веществ достигает 90-95%. Следует отметить, что за правильной работой этого очистителя следит специальный датчик – лямбда-зонд, который контролирует количество и состав поступающего в двигатель топлива. От этого датчика напрямую зависит не только качество функционирования системы очистки, но и срок службы всего нейтрализатора.

Нейтрализатор и датчик кислорода (лямбда-зонд)

Необходимо также обратить внимание на то, что датчик кислорода и нейтрализатор довольно чувствительны к воздействию со стороны всевозможных свинцовых соединений. Именно поэтому не рекомендуется даже кратковременная эксплуатация автомобиля на этилированном топливе. Кроме всего прочего, нейтрализатор может выйти из строя и при неисправностях системы зажигания. Объясняется это тем, что при пропусках искрообразования образуется несгоревшее топливо, которое догорает в нейтрализаторе и тем самым разрушает керамическое покрытие. Кстати, при определенном стечении обстоятельств, такие неисправности могут стать причиной закупорки системы выхлопа, что неизбежно приведет к потере мощности или полной остановке двигателя автомобиля.

Теперь о глушителях. Основным назначением дополнительного и основного глушителей является подавление скорости движения отработанных газов, что соответственно приводит к снижению шумности работы выхлопной системы. Основной глушитель устанавливается сразу после дополнительного и соединяется с ним при помощи уплотнительных колец и хомутов.

С устройством выхлопной системы ВАЗ 2110 вроде как разобрались. Теперь можно поговорить о ремонте. Конечно же, рассматривать процесс замены всей системы мы не будем, а остановимся только на основных, наиболее часто встречаемых видах ремонта – замене каталитического нейтрализатора и замене основного глушителя.

Замена своими руками нейтрализатора выпускной системы ВАЗ 2110

Перед ремонтом, следует учесть, что нейтрализатор, в процессе работы нагревается до температуры более 600 °С, а поэтому остывает он намного дольше, чем остальные элементы выхлопной системы. Проводить ремонтные работы сразу же после прекращения движения автомобиля категорически запрещается.

Работу выполняем на подъемнике, или смотровой канаве

1. Отворачиваем две гайки при помощи которых труба резонатора закреплена к каталитическому нейтрализатору. Аккуратно демонтируем пружинные шайбы и вынимаем болты.

2. Теперь отворачиваем два болта, которые являются крепежными элементами нейтрализатора с приемной трубой…

3. Слегка придерживая нейтрализатор постепенно извлекаем болты и пружины. Не спеша вынимаем нейтрализатор из под автомобиля.

4. Для установки нового нейтрализатора, достаточно повторить процесс замены в обратном порядке. Во время монтажа все «просевшие» и пришедшые в негодность пружины следует заменять новыми.

Самостоятельная замена основного глушителя на ВАЗ 2110

1. Отворачиваем две гайки при помощи которых выполнено крепление хомута трубы глушителя к резонатору. Удаляем хомут.

2. Разъединяем трубы и удаляем уплотнительное кольцо

3. Немного приподняв основной глушитель выводим его кронштейн из подвесной подушки

4. Отгибаем «усик» подвески глушителя (передней), после чего выводим кронштейн глушителя из подушки и вынимаем деталь из под автомобиля.

5. Для монтажа нового глушителя достаточно повторить всю операцию в обратном порядке. Следует отметить, что для того, чтобы облегчить процесс установки задней подушки достаточно смазать кронштейн глушителя заранее подготовленным мыльным раствором.

Статья прочитана 22788 раз(a).

avtotemp.com

Тюнинг выхлопной системы своими руками на ВАЗ 2110

Lada 2110 Чёрная молния.

2110 черный - mimege.ru.

Рекомендации автовладельца Лада 2110.

Фотографии автомобилей Лада 2110 (1996 - 2007) Седан.

Автоотзыв о ВАЗ 2110.

Лада 2110 Green Dream.

...я буквально вчера получил вызов на драг рейс с лада 2110 мотор

Lada 2110 "Релейная" Logbook.

Куплю ваз 2110 фото.

Bogdan 2110 Серебристый Люкс+ Bogdan 2110.

Фото на ваз 2110 на посадке.

Мой 2110 достался мне в люксовой комплектации

Бортжурнал Лада 2110 стройвариант) .

фото машин ваз 2110.

Бортжурнал Лада 2110 капитошка.

Фото Лада 2110 от владельца.

Автокнига для Ваз 2110.

ВАЗ 2110 взгляд из прошлого.

Прокат ВАЗ 2110.

Замены фильтрующего элемента в машине Ваз 2110.

Указатели поворота для ВАЗ 2110/11/12, хромированные.

Купить ВАЗ 2110 2005 в Кемерово, бензин

Как поменять чехлы на ваз 2110 амортизаторов пружин.

ваз 2110 пленка.

Лада 2110 БПАН - отзыв владельца - DRIVE2.RU Лада 2110 БПАН 960x540 45/50.

vaz-2110.net