Особенности установки трамблера на двигатель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Распределитель зажигания 2108
Установка трамблера на двигатель ВАЗ 2108, 2109, 21099
Рассмотрим особенности установки ранее снятого или нового трамблера (распределителя зажигания) на двигатель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Установку проведем с учетом того, что положение трамблера на двигателе, до снятия, ни как не запоминалось и не отмечалось. Поэтому необходимо установить трамблер так чтобы угол опережения зажигания был максимально приближен к требуемому, чтобы потом можно было завести двигатель.
Особенности установки трамблера
Устанавливаем поршни первого и четвертого цилиндра двигателя в высшую мертвую точку
Для этого, поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке, до совпадения метки на шкиву распредвала, с выступом на задней крышке привода ГРМ.
В лючке на картере сцепления длинная метка (риска) на маховике должна стоять напротив треугольного выреза шкалы.
Повернуть можно за гайку крепления шкива распредвала ключом на 17 (для этого придется снимать защитную крышку привода ГРМ) или большой шлицевой отверткой за зубья маховика в лючке картеры сцепления.
Подготавливаем трамблер к установке
Снимем с него крышку. Контакт бегунка устанавливаем на вывод высоковольтного провода первого цилиндра. Это можно сделать, приложив крышку к трамблеру и найдя на ней отметку вывода первого цилиндра.
выставление бегунка и крышки перед установкой трамблера ВАЗ 2108, 2109, 21099 на двигательУстанавливаем трамблер на двигатель
Смазываем уплотнительное кольцо трамблера моторным маслом. Вставляем его в посадочное гнездо на шпильки. При этом выступы на муфте вала трамблера должны войти в прорезь на конце распредвала. Если два первых пункта выполнены, то они совпадут.
Закрепляем трамблер, но гайки до конца не затягиваем, так как потом будем устанавливать угол опережения зажигания и будет необходимо вращать трамблер. Устанавливаем на место крышку и затягиваем два винта ее крепления. Присоединяем к ней высоковольтные провода в правильном порядке.
Выставляем момент опережения зажигания
«Установка угла опережения зажигания на двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
Примечания и дополнения
— Отсчет цилиндров на двигателях ВАЗ 2108, 2109, 21099 производится от привода ГРМ. То есть первый цилиндр – самый дальний от трамблера.
Еще статьи по автомобилям ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Неисправности трамблера автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Проверка датчика Холла на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Проверка катушки зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Проверка коммутатора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Проверка вакуумного регулятора опережения зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
twokarburators.ru
ремонт распределителя зажигания (трамблера) на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
Распределитель зажигания (трамблер) состоит из следующих деталей (см. рис. ниже): 1 – уплотнительное кольцо; 2 - муфта; 3 - регулировочные шайбы; 4 - валик с центробежным регулятором; 5 - опорная пластина; б - пылезащитный экран; 7 - бегунок; 8 - датчик Холла; 9 – стопорная шайба; 10 - упорная шайба; 11 – корпус трамблера; 12 - вакуум-корректор. 1. Снимите трамблер с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099.
значительным износом или коррозией наружного контакта 1 замените. Бегунок должен плотно устанавливаться на валик трамблера. Это обеспечивается пластинчатой пружиной 2. Бегунок с ослабленной или сломанной пружиной надо заменить. Омметром измерьте сопротивление резистора 3, оно должно быть равно 1 кОм. В противном случае замените бегунок.
6. Разожмите лапки держателя отверткой и выньте провод из держателя.
10. С помощью отвертки снимите тягу вакуум-корректора со штифта опорной пластины.
14. Снимите стопорное кольцо с валика распределителя зажигания, а затем упорную шайбу.
помощью подходящего бородка.
23. Грузики центробежного регулятора должны свободно поворачиваться на осях. В противном случае снимите стопорные кольца крепления грузиков.
ПРИМЕЧАНИЕНа части распределителей зажигания датчик Холла крепится к опорной пластине с помощью заклепок. В этом случае датчик Холла заменяется в сборе с опорной пластиной.
26. Протрите снаружи и изнутри крышку трамблера. Замените крышку трамблера с трещинами, следами пробоя (очень тонкие трещины), сколами или сильно изношенными контактами. Контактный уголек должен свободно перемещаться внутри крышки трамблера. Если контактный уголек имеет сколы, трещины, сильно изношен или пружина уголька сломана, выньте его с пружиной из крышки трамблера и замените. 27. Соберите распределитель зажигания (трамблер) в обратном порядке, смазав предварительно втулки и валик тонким слоем моторного масла.
29. Затем установите муфту на вал так, чтобы шипы муфты совпали с прорезями на распределительном валу при установленном в ВМТ поршне 1-го цилиндра.
следующая статья:
проверка датчика холла на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
1. Снимите распределитель зажигания (трамблер) с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099.
2. Соберите схему проверки
29:1802 39233www.spike.su
Замена трамблера своими руками | Ремонт ВАЗ 2109-2108
Прежде чем приступать к снятию трамблера (распределителя зажигания) на ВАЗ 2109-2108, необходимо обязательно отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Данная процедура выполняется своими силами не так сложно, как может показаться, но есть очень важные моменты, на которые стоит обратить внимание. Об этом будет подробно рассказано в процессе описания процедуры. Для выполнения данного ремонта понадобятся следующие инструменты:
- Ключ на 10 рожковый или накидной
- Головка торцевая и трещоточная рукоятка
- Отвертка с крестовым лезвием
Порядок снятия и установки трамблера на ВАЗ 2109-2108
Итак, прежде чем приступать к снятию, обратите внимание на положение установки трамблера относительно корпуса. Обязательно запомните или нанесите метки, чтобы при установке поставить его в такое же положение.
Затем необходимо отсоединить высоковольтные провода от крышки распределителя: 4 свечных и один центральный с катушки зажигания:
Также необходимо отключить штекер с проводами, который наглядно показан на фото ниже:
Затем сдергиваем тонкий шланг от вакуум-корректора распределителя:
Теперь можно приступать непосредственно к откручиванию гаек крепления самого трамблера ВАЗ 2109-2108. Всего их три штуки: одна находится по центру сверху:
И две остальные находятся по бокам, и их удобнее откручивать обычным рожковым ключом, так как трещоткой с головкой туда просто не подлезть. Боковые пока не откручивайте до конца, так как нужно выставить метки ВМТ.
Но прежде чем снимать распределитель зажигания, необходимо установить поршень 1-го цилиндра в ВМТ. Для этого через отверстие в картере КПП (предварительно вынув резиновую заглушку) нужно совместить метки на корпусе и маховике. Установив рычаг КПП в нейтральное положение, ключом на 19 прокручивайте шкив коленвала до необходимого момента. Вот так это должно выглядеть:
И только после этого откручиваем две оставшиеся гайки и приступаем к снятию трамблера, снимая его со шпилек в сторону:
Если вы решили произвести замену трамблера, то необходимо купить новый, цена которого на автомобили ВАЗ 2109-2108 составляет порядка 1000 рублей. Перед установкой необходимо снять крышку, открутив два болтика ее крепления:
И когда будете ставить на место, смотрите, чтобы наружный контакт бегунка во время установки находился ровно напротив вывода первого цилиндра на крышке:
То есть, после того, как распределитель надели на шпильки корпуса, прислоните крышку и посмотрите, совпадает ли положение контакта бегунка с выводом 1-го цилиндра:
И после этого окончательно закручиваем все гайки крепления трамблера и устанавливаем крышку на свое место. И не забываем, что необходимо соблюдать первоначальное положение распределителя относительно корпуса, чтобы сохранить момент зажигания.
remont-vaz2109.ru
Центробежный регулятор опережения зажигания ВАЗ 2108, 2109, 21099
Центробежный регулятор является элементом системы зажигания карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Назначение центробежного регулятора опережения зажигания
Центробежный регулятор опережения зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 предназначен для автоматического увеличения угла опережения зажигания при повышении нагрузки на двигатель (увеличение числа оборотов коленчатого вала) с целью получения большего эффекта (большей мощности) от наиболее полного сгорания топливной смеси.
Расположение на автомобиле
Центробежный регулятор опережения зажигания расположен внутри распределителя зажигания (трамблера), на его оси.
Устройство центробежного регулятора
Центробежный регулятор состоит из двух плоских грузиков, прикрепленных к опорной пластине, установленной на валике распределителя зажигания. Края грузиков упираются в выступы на другой — ведомой пластине регулятора. Ведомая пластина, в свою очередь через две пружины соединена с опорной. На ведомой пластине расположен круглый экран, прорези в котором, при вращении проходят через зазор в датчике Холла. Что формирует импульс на коммутатор и далее на катушку зажигания о необходимости дать искру на ту или иную свечу.
Принцип действия центробежного регулятора
При вращении валика распределителя вращается и центробежный регулятор опережения зажигания. Под действием центробежной силы его грузики начинают расходиться в стороны. Чем выше обороты двигателя, тем сильнее расходятся грузики. Грузики своими краями воздействуют на выступы ведомой пластины регулятора. От этого ведомая пластина, преодолевая сопротивление пружинок, вращается вместе с экраном на некоторый угол в направлении вращения валика. В результате прорези в экране раньше проходят в зазоре датчика Холла, что формирует более ранние импульсы на свечи, то есть угол опережения зажигания увеличивается.
расхождение грузиков при вращении центробежного регулятораПри падении частоты вращения к/вала грузики сходятся, пружины возвращают ведомую пластину с экраном обратно, импульс с датчика Холла поступает более поздний, угол опережения зажигания возвращается к норме (См. «Установка угла опережения зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099»).
совместная работа центробежного регулятора опережения зажигания и датчика ХоллаНеисправности центробежного регулятора
В основном центробежный регулятор преследуют две неисправности:
— заедание грузиков;
— ослабление пружин грузиков.
Неисправность центробежного регулятора приводит к падению мощности двигателя автомобиля, неустойчивым оборотам холостого хода и повышенному расходу топлива, так как угол опережения зажигания перестает соответствовать требуемому на данном режиме. Для устранения неисправности придется разбирать распределитель зажигания (менять пружины или устранять причину заедания грузиков). В ряде случаев целесообразнее заменить центробежный регулятор или распределитель зажигания в сборе.
Применяемость центробежного регулятора на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
— На двигателях 21081 автомобилей ВАЗ 21081, 21091 устанавливался распределитель зажигания 40.3706-10 с красной меткой на крышке. На двигателях 2108, 21083 распределитель зажигания 40.3706 или 40.3706-01. У них разные характеристики центробежного регулятора опережения зажигания (см. в «Примечаниях и дополнениях»).
Примечания и дополнения
— Зависимость оборотов коленчатого вала двигателя и изменения центробежным регулятором угла опережения зажигания.
| Распределитель 40.3706 | Распределитель 40.3706-10 | ||
| 1000 об/мин | 0 — 2° | 1000 об/мин | 0 ± 2° |
| 2000 об/мин | 9 ± 2° | 2000 об/мин | 10 ± 2° |
| 3000 об/мин | 15 ± 2° | 3000 об/мин | 17 ± 2° |
| 4000 об/мин | 19 ± 2° | 4000 об/мин | 22 ± 2° |
| 5000 об/мин | 22 ± 2° | 5000 об/мин | 27± 2° |
| 6000 об/мин | 24 ± 2° | ||
— Точную настройку и регулировку центробежного регулятора производят на специальных стендах. Производить ее в домашних условиях нецелесообразно.
Еще статьи по системе зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Неисправности трамблера автомобилей ВАЗ 23108, 2109, 21099
— Неисправности бесконтактной системы зажигания автомобилей ВАЗ
— Применяемость свечей зажигания на автомобилях ВАЗ
— Проверка высоковольтных проводов автомобилей ВАЗ
— Проверка вакуумного регулятора опережения зажигания
twokarburators.ru
 |  |  |
| 1. Снимите бегунок, потянув его вверх. | 2. Снимите пылезащитный экран. | 3. Отверните винт крепления клеммы проводов низкого напряжения. |
 |  |  |
| 4. Выньте клемму из корпуса распределителя. | 5. Разожмите лапки держателя отверткой и выньте провод из держателя. | 6. Отверните два винта крепления опорной пластины датчика Холла. |
 |  |  |
| 7. Снимите стопорное кольцо с штифта опорной пластины. | 8. Отверните два винта крепления вакуум-корректора. | 9. С помощью отвертки снимите тягу вакуум-корректора со штифта опорной пластины. |
 |  |  |
| 10. Снимите вакуум-корректор. | 11. С помощью отвертки приподнимите опорную пластину... | 12. ...и снимите ее. |
 |  |  |
| 13. Снимите стопорное кольцо с валика распределителя. | 14. Снимите упорную шайбу с валика распределителя. | 15. Снимите пружинное кольцо, удерживающее штифт крепления муфты. |
 |  |  |
| 16. Подденьте уплотнительное кольцо отверткой и снимите его. | 17. Выбейте штифт крепления муфты с помощью подходящего бородка. | 18. Снимите муфту привода распределителя и регулировочные шайбы. |
 |  |  |
| 19. Выньте валик с центробежным регулятором. | 20. С помощью отвертки снимите две пружины грузиков со стоек. | 21. Снимите ведомую пластину центробежного регулятора с экрана. |
 |  |  |
| 22. Снимите стопорные кольца крепления грузиков. | 23. Снимите оба грузика с осей. | 24. Отверните два винта крепления и снимите датчик Холла с опорной пластины. Примечание На части распределителей зажигания датчик Холла крепится к опорной пластине с помощью заклепок. В этом случае датчик Холла заменяется в сборе с опорной пластиной. |
 | 25. Выньте уголек с пружиной из крышки, если его надо заменить. | |
vaz-sputnik.ru
трамблер и его замена, проведение ремонта
В статье будет рассказано про систему зажигания автомобиля ВАЗ-2109. Трамблер, он же распределитель, находится буквально в «сердце» этой системы. Такие конструкции устанавливались исключительно на карбюраторные двигатели "девяток". На инжекторных моторах вместо трамблера установлена заглушка. Распределение искры на свечи происходит в таких системах несколько иным образом.
Самые распространенные неисправности
Не спешите паниковать: замена трамблера на "девятках" производится крайне редко. Этот механизм имеет высокий ресурс. Многие случаи поломок распределителя требуют полной замены неисправных элементов. Лечению поддается только нарушение контактов в штекере для подключения самого датчика, работающего на эффекте Холла. Очень часто попадает внутрь распределителя зажигания моторное масло. Прекрасный пример, его можно увидеть буквально на каждой "девятке" и "восьмерке". Крепление трамблера произведено непосредственно к крышке, которая прикрывает клапаны. А они работают только при условии, что на них постоянно течет моторное масло. Если вы вдруг разобрали распределитель зажигания, сняли крышку с него, затем бегунок, а, убрав защитный экран, обнаружили, что внутри очень много моторного масла, можно сделать вывод о том, что оно попало внутрь через сальник, расположенный на хвостовике распределителя ВАЗ-2109. Трамблер может наполниться маслом по нескольким причинам. Постараемся их рассмотреть.
Причины наличия масла в корпусе распределителя
Причина заключается в том, что в самом основании на карбюраторе имеется небольшое отверстие, которое забивается. Оно необходимо для вентиляции картера. Следовательно, при работе двигателя в режиме холостого хода начинает возникать очень большое давление воздуха в картере. Тем самым происходит выдавливание масла в трамблер. Цена всего механизма в среднем 1000 рублей. При этом сальник разрушается. Поэтому для нормального ремонта вам нужно очистить вентиляционное отверстие от грязи. Желательно делать это при помощи сжатого воздуха. Также необходимо поменять сальник на хвостовике. Вторая, наиболее распространенная причина, по которой попадает масло в корпус трамблера, - это разрушение именно этого сальника.
На что обращать внимание при проведении ремонта
При ремонте обязательно обратите внимание на крышку распределителя. Не должно быть никаких вмятин, трещин, сколов, пробоев, а также следов от окисления на контактах. В противном случае производите полную замену этого элемента. А также обратите внимание на графитовый стержень, который находится в центре крышки распределителя зажигания. Он должен спокойно перемещаться, под действием пружины возвращаться в исходное положение. От того, в каком состоянии находится крышка трамблера, напрямую зависит работа ДВС. Если имеется повреждение графитового контакта либо медных, проще заменить полностью крышку распределителя зажигания. В обратном порядке необходимо собрать весь трамблёр. Обратите внимание, что валик и все без исключения трущиеся элементы необходимо смазывать чистым моторным маслом. Но не стоит слишком много наносить смазки на эти элементы. Вот и все, проведение ремонта распределителя завершено, теперь его можно установить на место.
Что учесть перед снятием трамблера
Перед тем как разобрать трамблер, нужно обязательно запомнить, как установлены бронепровода на его крышке. Причем на "девятках" обозначение имеет только первый провод. Стоит заметить, что крышка трамблера – это очень важный элемент. От ее состояния зависит нормальное функционирование двигателя. Даже мелкая трещина приведет к тому, что двигатель нельзя будет завести. Другие же провода потребуется установить самостоятельно. Смотрите со стороны левого крыла и против часовой стрелки считайте – сначала первый, затем третий, второй, затем четвертый. Если вам требуется произвести замену крышки или бегунка, то полностью снимать распределитель зажигания не нужно. Но если же необходимо выполнить ремонт всего распределителя, то потребуется полностью снимать. Отключаете высоковольтные провода, как было сказано ранее, после чего производите все манипуляции, необходимые для демонтажа.
Заключение
В заключение хотелось бы заметить, что многие неполадки в системе зажигания выдают симптомы, которые очень схожи с теми, которые актуальны для топливоподачи. Сразу можно не определить, в карбюраторе поломка либо же в коммутаторе, катушке, распределителе. Лишь только глубокий анализ всех компонентов автомобиля ВАЗ-2109, трамблер которого рассмотрен был в статье, даст представление о том, какой элемент действительно вышел из строя. Самое главное при эксплуатации автомобиля – производить верную настройку угла опережения зажигания. На "девятках" эта процедура выполняется очень просто, достаточно установить по меткам распределительный и коленчатый валы. Корпус трамблера ставится только в одном-единственном положении, с его помощью можно провести лишь легкую корректировку угла опережения зажигания на ВАЗ-2109. Трамблер при этом вращается в нужную сторону на своей оси.
fb.ru
Снятие и установка распределителя зажигания ваз 2108
Распределитель зажигания ваз 2108 снимаем в случае его выхода из строя, для выполнения его ремонта или замены на новый. Так же трамблер демонтируется при выполение другого ремонта, связанного с разборкой головки блока цилиндров и сопутствующих элементов при котором наличие распределителя будет мешать качественному ходу ремонтных работ.
Прежде чем приступить к выполнению демонтажных работ необходимо подготовить стандартный набор инструментов, после чего отсоединяем минусовую клемму аккумуляторной батареи, для предотвращения образования возможного короткого замыкания в цепи. Демонтаж производим согласно нижеследующей последовательности:
- Отсоединяем от трамблера все навесные элементы — бронепровода, откручиваем верхнюю гайку его крепления и снимаем кронштейн держатель жгута с проводами.
- От вакуумного корректора отсоединяем шланг. Вынимаем трос привода дроссельной заслонкой из пластмассового держателя.
- Чтобы после выполнения ремонта и при последующей сборке избавить себя от повторной регулировки момента зажигания, на корпусе распределителя и блоке вспомогательных устройств необходимо сделать метки, с помощью острого предмета. Чем точнее будет метка, тем точнее вы установите трамблер на свое место. Конечно данный варинт актуален только в случае если трамблер снимается не для замены на новый.
- На следующем шаге необходимо установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки, для этого снимаем резиновую заглушку люка на картере сцепления и проворачивая коленчатый вал по ходу его вращения, совмещаем метку на маховике с меткой шкалы на смотровом люке. Коленчатый вал можно проворачивать большой плоской отверткой, уперев ее в зубья венца маховика.
- Отсоединяем от трамблера колодку с проводами, отщелкнув пластиковый фиксатор. Отворачиваем оставшиеся две гайки крепления трамблера к корпусу вспомогательных устройств.
На этом ремонтные работы по снятию распределителя зажигания ваз 2108 завершены. Произведите необходимые ремонтные работы и установите трамблер в порядке обратном снятию. Перед установкой, необходимо снять крышку, после чего установив его на свое место, совместите валик распределителя таким образом, чтобы наружный контакт бегунка встал на против клеммы первого цилиндра в крышке распределителя. После этого совмещаем метки на корпусе распределителя и корпусе блока вспомогательных устройств и крепим трамблер. После выполнения работ, проверьте установку момента зажигания.
zubilovaz.ru
