Клуб Киа Спортейдж. Иммобилайзер киа спортейдж

Kia Sportage | Иммобилайзер (противоугонная системаблокировки запуска двигателя)

1.3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя)

Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона Вашего автомобиля. ОПЕРАЦИИ ДЛЯ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение "ОN" (Вкл.), это указывает на то, что система блокировки запуска двигателя неисправна. Вы не сможете запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы ключа зажигания. Далее приведены операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

1.3 Иммобилайзер (противоугонная системаблокировки запуска двигателя) Kia Sportage

Расположение контрольной лампы иммобилайзера в комбинации приборов

Предупреждение

Вы можете узнать пароль для аварийного режима работы при получении нового автомобиля. Если у Вас нет пароля, обратитесь к Вашему официальному дилеру ХЁНДЭ.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Чтобы ввести пароль, Вам потребуется повернуть ключ зажигания в положение "ОN" (Вкл.) и затем в положение "ОFF" (Выкл.), согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа иммобилайзера.

Например, для цифры ввода "1", поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры "2", два раза и т. п. Если номер цифры "0", Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.

2. Подождите 3–10 c.

3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.

4. После того, как все четыре цифры были введены успешно, поверните ключ зажигания в положение "ОN" (Вкл.) и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента Вы должны запустить двигатель в течение 30 c. Запустить двигатель по истечении 30 c будет невозможно.

Предупреждение

Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, Вы можете запустить двигатель в течение 8 c, не производя операции для перехода в аварийный режим работы снова.

5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 c, Вы должны снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.

Предупреждение

Если Вам не удалось успешно проделать операции для включения аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать около одного часа перед последующим выполнением этих операций.

Если, несмотря на то, что Вы успешно произвели операции для включения аварийного режима работы, Вы не можете запустить двигатель, отбуксируйте Ваш автомобиль к официальному дилеру ХЁНДЭ.

automn.ru

Электросистема кузова - Иммобилайзер - Ремонтные процедуры (Ремонт и обслуживание Kia Sportage 3 [2010, 2011, 2012] )

НЕИСПРАВНОСТИ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ:

Проблема	Комплект деталей	Необходим ли сканер?
Потеряны все ключи	Ключ с пустой памятью (4)	ДА
Рамочная антенна не работает	Узел кольцевой антенны	№
ЭБУД не работает	PCM (ЭБУД)	ДА
Не работает замок зажигания	Замок зажигания с блоком кольцевой антенны	ДА
Данные конкретного автомобиля не определены	Ключ, PCM (ЭБУД)	ДА
Не работает блок SMARTRA	Блок SMARTRA	ДА

Замена ЭБУД и SMARTRA

Если ЭБУД не исправен, блок необходимо заменить на «чистый» или нейтральный ЭБУД. В ЭБУД должны быть запрограммированы все ключи. Ключи, не запрограммированные в ЭБУД, являются недействительными (см. процедуру обучения кодов ключей). Особые данные автомобиля не должны меняться, так как передатчик программируется только один раз.

Если неисправен блок SMARTRA, потребуется программирование нового блока. При замене блока SMARTRA необходимо произвести программирование нового блока.

1.	Что необходимо помнить перед заменой (PCM (ЭБУД))

Что необходимо помнить при выполнении замены (ключи и дополнительная регистрация)

a.	Если зарегистрирован только один ключ и необходимо зарегистрировать еще один, то для выполнения этой операции потребуется перерегистрация ключа, зарегистрированного ранее.

Если ключ №1 является зарегистрированным, а главный ключ №2 является незарегистрированным, переведите незарегистрированный ключ №1 в положение включения зажигания или запуска двигателя и извлеките его из замка зажигания. Двигатель может быть запущен при помощи незарегистрированного ключа №2.

(Обратите внимание, ключ №2 должен быть использован в течение 10 с после извлечения ключа №1)

c.	Если ключ №1 является зарегистрированным, а ключ №2 является незарегистрированным, переведите незарегистрированный главный ключ №2 в положение включения зажигания или запуска двигателя. Запуск двигателя невозможен даже при использовании зарегистрированного ключа №1.

d.	При проверке иммобилайзера следуйте указаниям, приведенным в пунктах 1, 2 и 3. Постоянно помните о 10-секундной зоне.

e.	Если неправильное сочетание ПИН-кода и пароля было введено три раза подряд, система будет заблокирована на один час.

f.	Следите за тем, чтобы не перекрывать зону действия антенны приемоответчика.

g.	При перекрытии сигналов нескольких приемопередатчиков во время регистрации ключа или запуска двигателя могут возникнуть сбои в работе системы.

Нейтрализация ЭБУД

С помощью тестера статус блока PCM (ЭБУД) можно изменить на «нейтральный».

После того как ключ вставлен в замок зажигания и зажигание включено, блок PCM (ЭБУД) запрашивает от тестера особые данные автомобиля. После выбора меню «Neutral Mode» (нейтральный режим) тестер посылает сообщения блоку. После успешного получения данных статус блока PCM (ЭБУД) становится «нейтральным».

ЭБУД остается заблокированным. Блок PCM (ЭБУД) не допускает использование режима Limp Home Mode, а также функции двойного включения зажигания.

Процедура обучения выполняется после процедуры, описанной для «чистого» блока PCM (ЭБУД). Особые данные автомобиля не должны меняться, так как передатчик программируется только один раз. Если необходимо изменить особые данные, требуются новые ключи с незапрограммированными передатчиками.

Данная функция используется для нейтрализации блока PCM (ЭБУД) и ключей. Если ключ утерян, необходимо нейтрализовать блок PCM (ЭБУД), затем выполнить процедуру обучения.

(См. процедуру изменения сканером статуса блока PCM (ЭБУД) на «нейтральный» с помощью ключа и ПИН-кода. Если блок SMARTRA 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, блок SMARTRA игнорирует запрос на установку нейтрального режима в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

a.	Условия выполнения нейтрализации

a.	Если статус блока PCM (ЭБУД) – «запрограммирован», вне зависимости от статуса пароля.

b.	Введите правильный ПИН-код при помощи сканера.

c.	Под нейтрализацией подразумевается: : удаление шестизначного ПИН-кода и четырехзначного пароля пользователя. : блокирование ECM (разрешено только обучение ключей)

b.	Значение нейтрализации

a.	Удаление ПИН-кода (6 цифр) и пароля пользователя (4 цифры)

b.	Блокировка системы EMS (за исключением процедуры обучения)

Нейтрализация SMARTRA

Статус системы EMS можно изменить на «нейтральный» с помощью тестера.

Ключ зажигания (вне зависимости от cтатуса ключа) вставляется в замок и включается зажигание. Если от GST получен правильный пароль автомобиля, блок SMARTRA может быть нейтрализован. Нейтрализация SMARTRA возможна, если DPN совпадает со значением, полученным от GST.

Если статус SMARTRA изменен на «нейтральный», система EMS остается заблокированной. Запуск двигателя не возможен с помощью двойного включения зажигания.

Если изменен пароль автомобиля, необходимо использовать новый «чистый» передатчик. «Чистый» ключ может быть использован после того, как в память передатчика будет записан пароль автомобиля.

Если блок SMARTRA 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, блок SMARTRA игнорирует запрос на установку нейтрального режима в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

a.	Условия установки нейтрального режима

a.	Статус SMARTRA – «запрограммирован»

b.	С помощью тестера введен правильный ПИН-код

b.	Под нейтрализацией подразумевается:

a.	Удаление пароля автомобиля (кода DPN) и кода SEK

b.	Разрешение на ввод нового кода DPN

ПРОЦЕДУРЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ В РЕЖИМЕ ОБУЧЕНИЯ

Процедура "обучения" ключей

После замены неисправного блока PCM (ЭБУД) или при добавлении ключей необходимо выполнить процедуру обучения.

Процедура начинается с запроса блоком PCM (ЭБУД) особых данных автомобиля (ПИН-код: 6 цифр). «Чистый блок» PCM (ЭБУД) хранит особые данные автомобиля, можно начинать процедуру обучения кодов ключей. Запрограммированный блок PCM (ЭБУД) сравнивает введенные особые данные автомобиля с сохраненными данными. Если данные совпадают, можно начинать процедуру обучения.

Если блок PCM (ЭБУД) 3 раза получает неверные особые данные автомобиля, запрос на обучение кодов ключей блокируется на 1 час. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

Процедура обучения кодов ключей выполняется при включенном зажигании с помощью ключа и дополнительных команд тестера. PCM (ЭБУД) сохраняет соответствующие данные в ЭСППЗУ и передатчике. PCM (ЭБУД) выполняет аутентификацию, необходимую для подтверждения процедуры обучения. Успешное обучение подтверждается сообщением, отправленным тестеру.

Если код ключа уже сохранен в PCM (ЭБУД) после предыдущего обучения, аутентификация принимается и данные ЭСППЗУ обновляются. Содержимое передатчика не меняется (это невозможно для запрограммированного передатчика).

Блок PCM (ЭБУД) распознает попытку повторного обучения кода ключа, который уже был запрограммирован в ходе такого же цикла обучения. Ключ игнорируется и тестеру отсылается соответствующее сообщение.

Блок PCM (ЭБУД) игнорирует неверные ключи, которые подвергаются процедуре обучения. На сканер отправляется соответствующее сообщение. Ключ может быть неверным из-за сбоев транспондера и по другим причинам, которые возникают из-за неправильного программирования. Если блок PCM (ЭБУД) регистрирует различия аутентификации транспондера и PCM (ЭБУД), ключ считается неверным.

Максимальное количество сохраняемых кодов ключей составляет 8.

Если при обслуживании иммобилайзера возникает ошибка, статус PCM (ЭБУД) не меняется и сохраняется соответствующий код неисправности.

Если статус PCM (ЭБУД) и ключа не подходят для обучения, процедура обучения останавливается и в PCM (ЭБУД) сохраняется соответствующий код неисправности.

При обучении первого кода ключа происходит регистрация SMARTRA.

(1)	Статус запрограммированного блока PCM (ЭБУД).

(2)	Статус «чистого» блока PCM (ЭБУД). После замены блока PCM (ЭБУД) на новый сканер в режиме обучения кодов ключей отображает, что блок PCM (ЭБУД) «чистый». Статус «ЧИСТЫЙ» обозначает, что PCM (ЭБУД) не имеет ПИН-кода.

Обучение/изменение пароля

Процедура "обучения" паролю пользователя

Процедура "обучения" паролю пользователя для разблокировки иммобилайзера производится на сервисной станции. Владелец автомобиля может выбрать 4-значное число.

Обучение паролям пользователя допустимо только с запрограммированным блоком PCM (ЭБУД). Перед обучением PCM (ЭБУД) паролям пользователя пароль остается пустым, поэтому режим Limp Home Mode недоступен.

Процедура обучения начинается, когда зажигание включено с помощью действительного (запрограммированного) ключа и тестер посылает пароль пользователя. После успешного обучения статус пароля пользователя меняется с «чистого» на запрограммированный.

Запрограммированный пароль пользователя можно изменить. Это можно сделать, когда пароля пользователя запрограммирован и тестер посылает запрос на предоставление доступа с помощью старого пароля или особых данных автомобиля. После предоставления доступа PCM (ЭБУД) запрашивает новый пароль пользователя. Статус остается «запрограммированным», а для следующего использования режима Limp Home Mode будет действителен новый пароль.

Если блок PCM (ЭБУД) 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, блок PCM (ЭБУД) игнорирует запросы на изменение пароля в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

2.	"Обучение" паролю пользователя ※ В случае ввода неправильного пароля через 10 с повторите процедуру, начиная с шага 1.

3.	Изменение пароля пользователя

ФУНКЦИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ИММОБИЛАЙЗЕРА

РАЗБЛОКИРОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРА ПРИ ПОМОЩИ ТЕСТЕРА

Если блок PCM (ЭБУД) регистрирует сбой SMARTRA или передатчика, он позволяет использовать режим Limp Home Mode иммобилайзера. Данный режим можно использовать, только если в блок PCM (ЭБУД) заранее был записан пароль пользователя (4 цифры). Данный пароль может выбрать владелец автомобиля. Пароль программируется в сервисном центре.

Пароль пользователя можно записать в блок PCM (ЭБУД) с помощью специального меню тестера.

Блок PCM (ЭБУД) будет разблокирован на определенное время (30 секунд), только если статус блока – «запрограммирован», статус пароля – «запрограммирован» и введен правильный пароль. Двигатель может быть запущен только в этот период. Когда время истекло, запуск двигателя невозможен.

Если введен неверный пароль пользователя, блок PCM (ЭБУД) игнорирует запрос на режим Limp Home Mode в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

РАЗБЛОКИРОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРА ПРИ ПОМОЩИ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ

Режим Limp Home Mode можно включить также с помощью ключа зажигания. Пароль пользователя можно ввести в блок PCM (ЭБУД) с помощью особой последовательности включения/выключения зажигания.

Двигатель может быть запущен только в этот период. Когда время истекло, пуск двигателя невозможен. После ввода нового пароля таймер (30 с) будет запущен заново.

После выключения зажигания блок PCM (ЭБУД) блокируется, если таймер прекратил работу за 8 секунд до этого. Для следующего запуска двигателя потребуется повторный ввод пароля.

sportage.ru

Иммобилайзер

Кто из киаводов хоть раз не сталкивался с глюками чуда корейского автопрома - нашего иммобилайзера - и не мечтал искоренить окончательно этот девайс? Постоянная борьба с кнопками, которые не хотят активировать иммо, страх потерять единственный брелок (предыдущий хозяин постарался) и не завести машину... Но все по-порядку...Автомобильный иммобилайзер - устройство, лишающее автомобиль подвижности. Иммобилайзер является противоугонным средством, принцип работы этого устройства состоит в блокировании основных цепей и систем автомобиля, он призван создать внезапные проблемы злоумышленнику. Прерывается как работа бензонасоса, так и импульсы на форсунки и подача искры на свечи. Запрет запуска идет на программном уровне. То-есть, иммо - вещь весьма полезная, но в том случае, если с ним все в порядке.Из чего у нас состоит система иммобилайзера?Непосредственно ЭБУ (так называемые "мозги", находится блок под ковролином в ногах пассажира спереди)

и сам брелок управления иммобилайзером

Теперь о проблемах иммо...Какие же самые распространенные проблемы с нашими иммобилайзерами и как с этим бороться?Проблема №1. При нажатии на кнопки брелка ничего не происходит (центральный замок не срабатывает, светодиод на брелке не горит) - смените батарейку брелка, либо используйте запасной брелок. Особенно это актуально для тех, у кого брелок один и его хранят в машине из боязни потерять. Мало того, что все батарейки не любят холода, так и микросхема брелка его не любит и заводские установки уникального кода (пин-кода) могут слететь.Проблема №2. При нажатии на кнопки брелка ничего не происходит (центральный замок не срабатывает, но светодиод на брелке горит), светодиод иммо на приборной панели горит постоянно (должны быть короткие вспышки). Поздравляю - у Вас либо слетели заводские настройки в брелке иммобилайзера (настройки флэш), либо ЭБУ (электронный блок управления) перестал видеть иммобилайзер. Ваши первые действия: достаете второй брелок, если все равно иммобилайзер не активируется - значит проблемы с ЭБУ.Ваши действия: связываетесь с официальным представителем Киа, договариваетесь с ними для начала о диагностике ЭБУ. Официалы попросят Вас предоставить 5-ти значный логин (обычно указан на специальной бирке в комплекте с ключами)

, либо считывают его через диагностический разьем. Затем этот логин перепрошивается либо в Ваш брелок, либо на "пустышку" и Вы снова на коне!Как вариант, имея прошивку ЭБУ без иммобилайзера (а она есть ), можно попробовать перепрошить Ваш ЭБУ, но прийдется еще и ковыряться в самом ЭБУ (перекоммутировать некоторые цепи). Зато тогда Вам не нужны ни брелки, ни сам иммобилайзер.

www.kia-sportage.in.ua

Электросистема кузова - Иммобилайзер - Описание и работа (Ремонт и обслуживание Kia Sportage 3 [2010, 2011, 2012] )

Иммобилайзер блокирует основные функции автомобиля в случае использования несогласованного ключа. Являясь дополнением к уже существующим противоугонным системам, таким как охранная сигнализация, иммобилайзер предназначен для значительного сокращения количества краж автомобилей.

Кодируемый иммобилайзер типа SMARTRA

a.	Система SMARTRA состоит из передатчика взаимной аутентификации (запрос – ответ), расположенного в ключе зажигания, антенной катушки, кодированного блока SMARTRA индикатора и блока PCM (ЭБУД).

b.	SMARTRA связывается с PCM (ЭБУД) (электронным блоком управления двигателем) с помощью выделенной линии связи. Так как система управления двигателем контролирует запуск двигателя, она является наиболее подходящим блоком для управления SMARTRA.

c.	Когда ключ вставляется в замок зажигания и поворачивается в положение «ON», антенная катушка посылает запрос передатчику в ключе зажигания. Затем передатчик посылает кодированный ответный сигнал, который блок SMARTRA посылает блоку PCM (ЭБУД).

d.	Если вставлен правильный ключ, PCM (ЭБУД) включает подачу питания системы подачи топлива. Индикатор иммобилайзера в комбинации приборов одновременно включается более чем на 5 секунд, указывая на то, что блок SMARTRA распознал код, который послал передатчик.

e.	Если использован неверный ключ и код не был послан или не был распознан блоком PCM (ЭБУД), индикатор будет мигать, пока не будет отключено зажигание.

Если необходимо запрограммировать новый код ключа в блок PCM (ЭБУД), сервисному центру необходим автомобиль клиента, все его ключи, а также сканер High-Scan (Pro), оснащенный картой программирования иммобилайзера. Любой ключ, незапрограммированный в процессе перезаписи, более не будет использоваться для запуска двигателя.

g.	Система иммобилайзера может хранить до 8 кодов ключей.

h.	При утере ключа владельцем автомобиля и невозможности запуска двигателя, необходимо обратиться на станцию сервиса компании KMC.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ КОМПОНЕНТОВ

PCM (модуль управления силовым агрегатом)

PCM (ЭБУД) (А) выполняет проверку ключа зажигания с помощью специального алгоритма шифрования, который запрограммирован в передатчик и в сам блок PCM (ЭБУД). Двигатель может быть запущен, только если результаты совпадают. Данные от всех передатчиков, которые являются действительными для системы, хранятся в PCM (ЭБУД).

Значение ERN (зашифрованного случайного числа) между EMS и блоком SMARTRA проверяется и действительность ключа определяет EMS.

Кодируемый блок SMARTRA (А)

SMARTRA обеспечивает связь с передатчиком, встроенным в ключ зажигания. Данная беспроводная связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. Блок SMARTRA расположен за передней панелью рядом с центральной поперечиной.

Радиочастотный сигнал от передатчика, который принимает антенная катушка, преобразуется блоком SMARTRA в сообщения для последовательной линии связи. Получаемые от PCM (ЭБУД) сообщения преобразуются в радиочастотный сигнал, который посылается передатчику через антенну.

SMARTRA не осуществляет проверку передатчика или расчеты для алгоритма шифрования. Данное устройство обеспечивает только улучшенный интерфейс, который преобразует поток радиочастотных сигналов передатчика в сообщения для последовательной связи с PCM (ЭБУД) и наоборот.

ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК (встроенный в ключ)

В передатчик (А) запрограммирован улучшенный алгоритм шифрования. Во время процедуры обучения в передатчик программируются особые данные автомобиля. Особые данные автомобиля записываются в память передатчика. Процедура записи производится только один раз, поэтому содержимое памяти передатчика невозможно изменить.

Кольцевая антенна

Кольцевая антенна (A) выполняет следующие функции.

a.	Кольцевая антенна передает энергию для питания приемопередатчика.

b.	Кольцевая антенна принимает сигнал, поступающий от приемопередатчика.

c.	Антенная катушка посылает сигнал передатчика блоку SMARTRA. Она расположена непосредственно перед ручкой блокировки рулевой колонки.

sportage.ru

Как обойти иммобилайзер киа спортейдж * Клуб Киа Спортейдж

Kia Sedona, Carnival & Hyundai Entourage Intermittent No Crank No Start Fix

Как обойти иммобилайзер киа спортейдж

kia© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Информация

Знакомый мастер говорит, что надо будет оставить один ключ в специальном устройстве в машине, чтобы при автозапуске иммобилайзер читал код ключа и не блокировал пуск двигателя. Легковые Сертификация Каталог автомобилей Запчасти Шины и Диски. Давайте уважать друг друга! Также позволяет осуществлять мониторинг транспортного средства с помощью специально разработанного онлайн-сервиса. Ваши первые действия: достаете второй брелок, если все равно иммобилайзер не активируется — значит проблемы с ЭБУ.

Штатный иммобилайзер — киа форум — KIA Клуб

Отключить штатный иммобилайзер на Спортаже — KIA — форумы на kia

форум kia ceed — Результат для иммобилайзер — kia ceed клуб, форум

Все автомобили КИА Оптима 180 Штатный иммобилайзер его обойти и они.Как обойти иммобилайзер на Шевроле Киа спортейдж 1998 года реле свечей.

Механические блокираторы препятствуют использованию угонщиком важнейших систем управления автомобилем. И злоумышленники всегда вооружены гораздо лучше, чем хозяин машины. Pas: Для работы автозапуска под панель «зашивают» голову ключа зажигания, тем самым, естественно, исключая работу иммобилайзера — все — автозапуск работает маленько не так.. Запрет запуска идет на программном уровне.

kia© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Просмотр темы — штатный иммобилайзер vs автозапуск на Kia Spectra

Обход штатных иммобилайзеров своими руками | Автоэлектрик

Установка автосигнализации на Kia Sportage ключ, МКПП

Как отключить Иммобилайзер КИА Пожалуйста подскажите как обойти иммобилайзер уже в.Ещё один способ обойти штатный иммобилайзер Что такое иммобилайзер ; Как обучить.

Иммобилайзер Kia Sportage

То чаще, то реже не загорается иконка с ключем. Перечитал кучу сайтов и форумов. Вопросы по сайту, КИА Клубу. При столкновении автомобиля с припятствием приводит в действие ремни и подушки безопасности, тем самым сводя к минимуму получения травм при аварии. Дополнительное оборудование значительно расширяет штатный функционал автомобиля, делая его эксплуатацию более комфортной и безопасной:..

Как отключить Как отключить иммобилайзер КИА Пожалуйста подскажите как обойти.06, 2011 · насколько штатный иммобилайзер обойти штатный (Киа Спортейдж 2010.

форум kia ceed — Результат для иммобилайзер — kia ceed клуб, форум

Новый Киа Рио И как только в эфире появляется угонщик сможет легко обойти штатный.Результат для иммобилайзер. Как обойти штатный если будете на » КИА на.

kia© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Информация

Расскажи как это было в разделе Отзывы о сервисах КИА:) Как обойти иммобилайзер.Киа клуб клуб Все (или обойти) иммобилайзер на Как причина может.

Штатный иммобилайзер [Архив] — KIA Optima клуб — отзывы владельцев Киа Оптима, фото, форум, видео

osportage.ru

Где находится иммобилайзер на киа соренто * Клуб Киа Спортейдж

Одна из неисправностей иммо

Где находится иммобилайзер на киа соренто

Kia Sportage — комплектации и цены на новый КИА Спортейдж на официальном сайте kia motors

И собрать всё в обратном порядке. У шинчана четырёх значный код, смартра — шести. Бесплатно такое сейчас не делают, потому как тут надо уметь и не испортить. Киа Соул kia soul.

Kia Sorento — комплектации и цены на КИА Соренто на официальном сайте kia motors

где располагают модуль обхода иммобилайзера — Киа Рио клуб

Установка сигнализации c авозапуском КИА Соренто KIA Sorento, иммобилайзеры, замки капота, секретки, автофон маяк, замки кпп

Где находится вин шкива коленвала на КИА соренто ХМ Иммобилайзер.02, 2012 · Клуб владельцев автомобилей киа что не приходит питание на если не знаешь где.

Оказывается это дизайнерский косяк сидов, где-то за магнитолой есть жгут проводов, который неудачно закреплен на заводе, это крепление повреждает провод питания иммобилайзера. А можно VIN авто. Переписываюсь сейчас с менеджером по сервису.

где располагают модуль обхода иммобилайзера — Киа Рио клуб

нужна помощь: соренто иммобилайзер и дилеры — KIA — форумы на kia

11, 2012 · други поскажите где он у нас находится. Киа Соренто ссылкой на сайт.Бендикс или иммобилайзер? может кто знает где находится блок если будете на » КИА на.

Как извлечь чип из ключа Kia Sorento — бортжурнал KIA Sorento |

Киа Каренс kia сarens. Просто так прошивку не найдешь. Не очень подходит такой вариант. Сообщите о проблеме с проигрованием ролика.

(КИА Соренто). Рейлинги на Иммобилайзер и.Евгений Подскажите пожалуйста Где находится в тнвд на киа соренто 2004 года.

Kia Sorento — комплектации и цены на КИА Соренто на официальном сайте kia motors

Возможна ли установка на Киа Соренто Прайм 2015 Иммобилайзер на находится.Комплектации и цены модели КИА Спортейдж. Иммобилайзер ; Информация о пробках на.

Схема иммобилайзера киа соренто

(КИА Соренто) Иммобилайзер для Установка замка и КПП на (КИА Соренто).

Подскажите где находится штатный имобилайзер. — киа форум — KIA Клуб

osportage.ru

Как достать иммобилайзер из ключа киа * Клуб Киа Спортейдж

Можно ли извлечь ключ позволяющий автозапуску обходить штатный иммо — kia ceed клуб, форум

Виталий: Что такое пятаки? По этой бирки можно заказать у официалов дубликат ключа. Полтора года наслаждался своим вагоном и вот сегодня утром… В этой статье я попытаюсь дать совет, как решить данную проблему и подскажу, в чем же собственно дело. Скажи пожалуйста, а ключ разборный?

ЧИП в обходчик иммобилайзера, вместо ключа. — бортжурнал KIA Sportage |

14, 2014 · Глючит иммобилайзер ; не знаю как на киа но на достать чип из ключа и.Даже если угонщик выведет иммобилайзер из Как видно из выпадания ключа из.

Да не за что. Для привязки ключа ОБЯЗАТЕЛЬНО нужен шестизначный пин код. Нет, нужен именно такой кабель.

Как извлечь чип из литого ключа? — Форум

Как вытащить чип иммобилайзера из ключа? — Hyundai Accent Club

Как извлечь чип из литого ключа? — Форум

30, 2015 · Штатный иммобилайзер не 4100 руб. за комплект чехлов из экокожи для Киа с ключа.12, 2013 · Как вытащить чип иммобилайзера из ключа? Как вытащить чип иммобилайзера из ключа.

Чип иммобилайзера [Архив] — Форум клуба Kia Cerato и Kia Cerato Koup

Хотел у диллера заказать третий. Программа предложит подтвердить привязку первого нового чипа. При помещении чипа в эл. Я на али заказал, так он в руках разваливается при включении зажигания.

08, 2009 · Клуб владельцев автомобилей киа как можно отключить или «обойти» иммобилайзер при.Киа клуб Электрика иммобилайзер свет Автозвук и вышел из машины то в.

Глючит иммобилайзер — Страница 2 — Киа Рио клуб

02, 2013 · штатный иммобилайзер в На любом из проводов (как снять держатель.Киа клуб клуб после того как достать пред Это одна из хитростей по.

Штатный иммобилайзер не узнает ключ. — КИА РИО КЛУБ РОССИЯ

Глючит иммобилайзер — Страница 2 — Киа Рио клуб

osportage.ru