Бендикс ваз 2110

2110. - , , .

	ZEN 0805	08:19, 21 ""
	Krauf SDR7993	08:18, 21 ""
	Krauf SDB1464	08:16, 21 ""
	LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 Patron P101540 ... LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111; ...-" 940113020155, ZN0540, P101540, 210803708620 LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1...PATRON P101540 1 2111 2111 211 21 VAZ2103 VAZ2106 VAZ2110... , 1	14:44, 22 "-...
	! Lada 110/111/112 1.5 95> 233993_	13:50, 15 ...
	LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 : PATRON; P101540 LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 ... 5 2111 2111 211 21 VAZ2103 VAZ2106 VAZ2110... , 1-2	12:43, 15 ...
	LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 Patron P101540 ...; 24 P101540, ZN0540, 940113020155, 210803708620 LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 PATRON... . . 2111 2111 211 21 VAZ2103 VAZ2106 VAZ2110... , 3-5	03:16, 24
	LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 PATRON P101540 ...: P101540 PARTHOUSE P101540, ZN0540, 940113020155, 210803708620 LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 2111 2111 211 21 VAZ2103 VAZ2106 VAZ2110... ,	01:04, PARTHOUSE
	LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 Patron P101540 ...: PATRON PARTHOUSE P101540, ZN0540, 940113020155, 210803708620 LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 PATRON P101540 2111 2111 211 21 VAZ2103 VAZ2106 VAZ2110...	00:14, PARTHOUSE
	2110, 2112, 2170, 1118 (9 57.3708600) -1	18:54,
	2110, 2112, 2170, 1118 (9 57.3708600)	18:54,
	2110, 2112, 2170, 1118 (9 DR 003 3 1)	18:54,
	LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 PATRON P101540 ...: PATRON; redkrystal P101540, 210803708620, ZN0540, 940113020155 LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 2111 2111 211 21 VAZ2103 VAZ2106 VAZ2110...	13:53, 21 redkrystal
	/ 2110,2170,1 VCS0110	22:51, AMX24 ...
	/ 2110,2170,1	13:25, 23
	/ 2110,2170,1 VCS0110	05:57, 15 Bi-Bi
	Lada Largus: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 AvtoPart P101540 Lada Largus: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 1-2 2111 2111 211 21 VAZ2103 VAZ2106 VAZ2110... , 1-2	00:17, 15 AvtoPart
	/ 2110,2170,1	16:08, 14
	2110 (Eldix) Eldix ELD-ST-2110	10:32,
	2110-12 ( ) (6) LSt 0110	10:31,
	2110-12 () (4) 21103708181	10:30,
	2110-12 12, 1,55 (Hofer) (6) Hofer HF690105	10:27,
	LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 : Patron P101540 : PATRON; : P101540; P101540 LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 ... , 10 000 . 2111 2111 211 21 VAZ2103 VAZ2106 VAZ2110... , 3	03:39, 16
	/ 2110,2170,1 : VCS0110	01:52, 16
	! Lada 110/111/112 1.5 95> 233993_ 233993 CARGO	06:28,
	LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 Patron P101540 ... LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111; P101540, 210803708620, ZN0540, 940113020155 LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1...P101540 3-4 2111 2111 211 21 VAZ2103 VAZ2106 VAZ2110... , 3-4	03:56,
	LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 P101540 ...: PATRON; P101540, 210803708620, ZN0540, 940113020155 LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 P101540 1 2111 2111 211 21 VAZ2103 VAZ2106 VAZ2110... , 1	12:18,
	! Lada 110/111/112 1.5 95> 233993	06:50, 14 VINauto
	lada: vaz-2103 vaz-2106 nova 1.7 vaz-2110 1.5 vaz-2108 samara 1.1 vaz - 2111 Patron . P101540 ... lada: vaz-2103 vaz-2106 nova 1.7 vaz-2110 1.5 vaz-2108 samara 1.1 vaz - 2111 - ARparts P101540, ZN0540, 940113020155, 210803708620 lada: vaz-2103 vaz-2106 nova 1.7 vaz-2110 1... ). 2111 2111 211 21 VAZ2103 VAZ2106 VAZ2110... , 1	05:52, --...
	2110 / 571.3708600-02 . 571370860002	05:17, --...
	2110, (-) 57.3708600 . 57370860002	05:15, --...
	2110 ( ) (50) . VCS0110	03:34, --...
	233993_! lada 110/111/112 1.5 95 Cargo . 233993 233993_	02:52, --...
	lada 110 / samara / kalina LADA . 21110370862082	01:48, --...
	/ 2110,2170,1 . VCS0110	00:14, --...
	lada 110 / kalina / granta / priora LADA . 21100370862082	00:00, --...
	2110 (Eldix)	22:30, 17 Autoclub02
	2110-12 ( ) (6)	22:30, 17 Autoclub02
	2110-12 12, 1,55 (Hofer) (6)	22:30, 17 Autoclub02
	2110 (BM/Pilenga)	22:25, 17 Autoclub02
	2110-12, 2170-72, 1117-19 ( 5702-3708000) () (20)	22:25, 17 Autoclub02
	2110	22:25, 17 Autoclub02
	2110 5702.3708 . (AT)	22:25, 17 Autoclub02
	2110	22:25, 17 Autoclub02
	LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 ... . Autoclub02 P101540, ZN0540, 210803708620, 940113020155 LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 2111 2111 211 21 AUTOCLUB02 VAZ2103 VAZ2106...	19:23, 17 Autoclub02
	LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 ... LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1.5 VAZ-2108 Samara 1.1 VAZ - 2111 : PATRON; : P101540 AutoPart02 P101540 LADA: VAZ-2103 VAZ-2106 Nova 1.7 VAZ-2110 1... - 2111 1-4 2111 2111 211 21 VAZ2103 VAZ2106 VAZ2110... , 1-4	15:59, 13 AutoPart02
	! Lada 110/111/112 1.5 95> 233993_	07:08, -PN1 - ...
	2110 / 571.3708600-02 571.3708600-02	00:55, -PN1 - ...
	2110, (-) 57.3708600 57.3708600-02	00:55, -PN1 - ...
	LADA 110 / Samara / Kalina 21110-3708620-82	00:25, -PN1 - ...

baza.drom.ru

Проскакивает бендикс стартера

Когда проскакивает момент вращения стартера и не прокручивает вал двигателя, значит одной из наиболее вероятных неисправностей, является износ или поломка такого важного узла, как бендикс. Узла, обеспечивающего расцепление стартера и двигателя автомобиля в момент, когда мотор завелся…

На самом деле название этой детали автомобильного стартера – чистой воды самодеятельность отечественных водителей. Ведь классическое инженерно – техническое название узла, который обеспечивает разъединение вала стартера от вала двигателя в момент его запуска – обгонная муфта. И название это полностью отражает суть действия, которое производит данная деталь. А народное название этот механизм, в основе которой лежит принцип обычного храповика, получил в честь американского изобретателя Винсента Гуго Бендика, главы корпорации “Бендикс Корп.”. Именно он в свое время изобрел и запатентовал узел, позволяющий в момент запуска отсоединить небольшой электромотор, который и раскручивает вал двигателя внутреннего сгорания.

Обгонная муфта – вот настоящее название. А еще ее зовут муфтой – трещоткой или храповиком

Как бы то ни было, для того, чтобы понять характер неисправности, повреждения в этом механизме, когда проскакивает бендикс (то есть стартер крутится вхолостую, буксует и проскальзывает, не зацепляя двигатель), нужно понять функцию и принцип, по которому данный механизм работает. На самом деле все очень просто. Он служит своего рода муфтой, работающей только в одном направлении, заклинивающей, если осуществляется попытка прокрутить ее в другом направлении. Причем муфтой, которая должна выходить из зацепления именно в тот момент, когда мотор завелся. Именно тогда она возвращается на свое место. Ведь скорость вращения вала автомобильного мотора намного превышает максимальную скорость вращения электродвигателя, призванного исполнять роль стартера.

Что если он не возвращается

На самом деле бендикс обеспечивает долгую и исправную работу всего узла. И если бы не он, то в тот момент, кода вы выключаете стартер (то есть машина завелась), он не выводит из зацепления с двигателем, что называется «не возвращается», то вращающийся вал двигателя попросту сломает сам стартер. Что, кстати, иногда и случается, когда неисправностью бендикса бывает обратный процесс – то есть разгонная муфта не проскакивает, а, наоборот, залипает и продолжает вращать вал вместе с электродвигателем. То есть бендикс не выходит из зацепления.

А сейчас мы говорим о неисправности, когда бендикс проскакивает, буксует, и выходит что он работает, но его мощности сцепления с двигателем не хватает для того, чтобы его прокрутить и завести.Все дело в том, что от больших нагрузок со временем стираются зубья шестеренки трещотки- храповика, и деталь выходит из строя.

Уже было сказано, что функционирует данная деталь – разгонная муфта с народным названием бендикс – по принципу храпового механизма. И причиной неисправности, когда зубья шестеренки не схватывают, и проскакивают при вращении по своей оси, не добившись зацепления, является в подавляющем большинстве случаев банальная изношенность этих самых зубьев. Ведь на самом деле в момент работы, эти самые зубья испытывают нешуточную нагрузку, поскольку приходится преодолевать усилие по вращению тяжелого коленчатого вала двигателя, компрессию его цилиндров и тому подобное.

Со временем из-за подобных нагрузок изнашиваются либо:

зубья шестеренок храпового механизма;
или (если он устроен не с шестеренками, а посредством двух колец с шариками, стопорным механизмом, который работает исключительно в одну сторону и возвратными пружинами) изнашиваются кольца, шарики или ломается пружина.

И подобная неисправность приводит к тому, что при вращении электромотора возникает характерная неисправность: отсутствие зацепления стартера с двигателем.

Характерные черты неисправности

Стартер крутится вхолостую, проскакивают зубья, которые должны обеспечить однонаправленное зацепление валов при вращении одного с большей скоростью, а также обеспечить их разъединение, как только вращение электромотора будет остановлено (это когда, стоит завестись мотору автомобиля, водитель отпускает ключ).

Только кардинальное решение проблемы. Только менять. К счастью, не все, а только бендикс.

На самом деле современные технологии, по которым изготавливаются и стартер, и один из его главных функциональных узлов – бендикс, не предполагают возможности (при неисправности) узел разобрать и отремонтировать. Придется менять. Причем менять, к счастью, приходится не целиком весь узел, а бендикс, зацепление которого стерлось настолько, что уже проскакивает, не выходит на необходимый уровень мощности.

С другой стороны, прочностные нагрузки современных автомобильных деталей рассчитаны так, чтобы иметь примерно одинаковый ресурс. То есть даже если и удастся, скажем, заменить возвратную или натяжную пружину бендикса и тем самым устранить неисправность, то все равно такой узел прослужит исключительно недолго. Обязательно вскорости посыплются либо шарики, обеспечивающие качение колец бендикса, либо забуксует соединение с валом, лишившись механизма зацепления.

Так что при такой характерной неисправности, как отсутствие зацепления с двигателем, когда крутящий момент проскакивает, не стыкуясь, вердикт может быть только один – менять. Тем более, процедура несложная, да и сама деталь не особенно дорогая. Справиться с заменой, по крайней мере, на отечественном авто, можно самостоятельно, либо обратившись в ближайший автосервис.

znanieavto.ru

Ремонт бендикса ваз 2110

Во время работы на стартер действуют внешние раздражители, он подвергается воздействию грязи и влаги, что неблагоприятным образом сказывается на его функциональности. И поэтому часто встречающейся неисправностью электромотора, может быть — пробуксовка обгонной муфты, более известной среди автолюбителей, как бендикс.

Дабы избежать существенных затрат на ремонт стартера в сервисных центрах можно эту процедуру провести в домашних условиях. Да, дело непростое и хлопотное, но когда вы знаете свою «железную лошадку» от маленького винтика до спидометра – вам все по плечу!

Что же такое бендикс?

Бендикс — это обгонная муфта свободного хода, которая состоит из шестерни и специального устройства, и всё это находится в корпусе стартера.

Агрегат в исправном состоянии:

прокручивается только в одну сторону;
при попытке повернуть его в другую – стопорится.

Как работает бендикс стартера? При повороте ключа зажигания до упора, бендикс приводится в движение с помощью якоря втягивающего реле. Шестеренка сцепляется с маховиком коленвала и раскручивает его. Горючая смесь воспламеняется в камерах сгорания и двигатель начинает работать.

Как только обороты вращения коленвала превышают частоту вращения самого электродвигателя, тогда обгонная муфта рассоединяет шестерню и вал стартера.

Характерные черты неисправности стартера

Возможные неполадки Основная причина Как отремонтировать При повороте ключа зажигания на пуск — стартер не включается. Разряжен или неисправен аккумулятор. Необходимо зарядить или заменить батарею. Переключатель скоростей не находится в положении «P» или «N» (для коробки-автомат). Поставить в положение «Р». Поврежден контакт провода массы с двигателем. Отремонтировать контакт массы (очистить клеммы или подтянуть болты). Пришел в негодность переключатель блокировки КПП. Поставить новый переключатель блокировки КПП. Отсоединен разъем на управление стартером (контакт 50). Устранить. Щетки стартера зависли или износились. Замерить длину и свободный ход щеток в щеткодержателе. Неисправность втягивающего реле. Втягивающее реле отремонтировать или заменить. Большой износ коллектора якоря. Коллектор заменить. Отсутствует контакт между обмоткой и коллектором якоря. Определяется проверкой. Медленное вращение двигателя стартером. Плохой контакт массы с двигателем. Улучшить контакт провода массы. Разряжен аккумулятор. Проверить генератор. Втулки стартера сильно износились. Поставить новые втулки. Барахлит втягивающее реле. Отремонтировать втягивающее реле. Статорная или якорная обмотки пробивают на массу. Статор или якорь заменить. Износ щеток. Заменить щетки. Провод от стартера до аккумулятора — перебит. Заменить провод. Стартер крутит, а двигатель — нет. Повреждения или износ бендикса. Отремонтировать или поменять бендикс. Часть редуктора разрушилась. Заменить редуктор. Вместе с двигателем вращается и стартер. Испортился замок зажигания. Заменить замок. Отказ втягивающего реле. Ремонт или замена втягивающего реле.

Если говорить про признаки неисправности бендикса стартера, то можно слышать шум вращающегося стартера, при запуске автомобиля, а сам вал двигателя не прокручивается. Это ведущая шестерня не входит в зацепление с маховиком коленвала. Это и ответ на вопрос, как проверить бендикс стартера, не снимая его с автомобиля?

В таком случае, требуется замена бендикса на электродвигателе или его ремонт.

Ремонт обгонной муфты

Нужно взять подходящие по размеру ключи, отвертки и ваши «золотые» руки! Выполняя ремонт бендикса стартера своими руками, автовладелец в первую очередь должен попробовать очистить агрегат от загрязнения, без его разборки (а вдруг получиться — реанимировать).

Для этого нужно:

снять стартер с авто;
погрузить часть электромотора с бендиксом в емкость с бензином на 5-7 часов;
иногда подходить и прокручивать шестерню муфты в бензиновой посудине;
достать и хорошо просушить агрегат.

Если неисправность осталась, значит нужно снять и разобрать обгонную муфту стартера для ремонта.

Как снять бендикс со стартера (на примере ВАЗ 2114)

1. Сначала нужно снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи и используя ключ, открутить верхние крепежные винты, которые присоединяют стартер к картеру сцепления. Третьего болта быть не должно, но если вам повезло – тогда нужно изловчиться, дабы его отвинтить.

2. Теперь нужно отсоединить провода подходящие к электродвигателю.

3. На этом этапе можно посмотреть состояние маховика (его зубья).

4. Дальше, отверткой нужно открутить два винта расположенные на крышке стартера и снять гайку на втягивающем реле (крепление выхода обмотки).

5. Теперь вы можете снять шайбу-скобу и с помощью ключа снять стяжные болты.

6. Осмотрите втулки на предмет износа.

7. Для последующих действий возьмите резиновый или деревянный молоток, которым нужно нанести несколько ударов по нижней части корпуса стартера и разъединить его.

8. Визуально оцените состояние обмоток и щеток.

9. Отверткой подцепите уши бендикса и достаньте их из вилки.

10. Теперь сбейте первое стопорное кольцо (можно с помощью ключа и молотка), а второе – снимите отверткой.

11. Снимите обгонную муфту.

Как осуществить замену механизма?

Возьмите новую обгонную муфту и установите на место изъятого бендикса. Обязательно промойте все детали механизма, пазы наружной обоймы, зачистите заусеницы на рабочих поверхностях.

Внимание: перед сборкой агрегата нужно обработать смазкой все подлежащие этому элементы механизма.

После установки стартера на место, подключите аккумулятор и заведите двигатель. Если все манипуляции были произведены верно – значит ваш автомобиль готов к эксплуатации.

Видео: замена бендикса стартера (инструкция).

На этом ремонт бендикса своими руками полностью завершен!

Советы бывалых

В процессе монтажа стартера важно проверить целостность шестерни бендикса и привода агрегата.
Стартер нельзя ронять, это сложный электроприбор, который может подвергнуться повреждению внутренних составляющих.
Перед тем как разобрать бендикс стартера, проверьте обязательно заряд аккумуляторной батареи. Такая проблема часто вызывает ложную панику и необдуманные действия мастера.
Если вы обнаружили треснутую или изношенную пластиковую шайбу, то ее нужно заменить.
При покупке нового бендикса, имейте при себе старый агрегат. Часто различные муфты отличаются между собой мелкими деталями, которые визуально не запоминаются.
При разборке стартера в первый раз, желательно процесс демонтажа записать на бумажку, дабы не допустить малейших оплошностей, при его сборке.

Сложности при разборке стартера

Наиболее распространенная загвоздка при ремонте бендикса – снятие стопорного кольца, и обратная его сборка.

У ограничительного кольца есть прорезь для стопорного. Одевается с противоположной стороны от бендикса.

При разборке втягивающего реле следует обязательно снимать контакты с обмотки, чтобы не повредить механизм. При размещении щеток внутри держателя необходимо визуально оценить их состояние, при расслоении нужно обработать их на точильном камне и вставить в отверстия держателя.

Хорошей Вам дороги и поменьше поломок!

(1 раз, оценка: 4,00 из 5) Загрузка...Источник: http://avto-i-avto.ru/svoimi-rukami/remont-bendiksa-startera-obgonnoj-mufty.html

dianasalon.ru

Ремонт бендикса стартера своими руками ваз 2110

Если хорошо подумать, то втягивающее реле стартера таких популярных моделей, как ВАЗ-2107 и 2106, не должно отличаться по функциям и конструкции, ведь это соседи в линейке отечественного автопрома. Так ли это и какие различия могут влиять на сложность обслуживания пускового блока, порассуждаем в статье.

Содержание

Для чего машине тяговое реле?

Втягивающее (или тяговое) реле стартера – довольно важное устройство. На заре становления автомобильной промышленности роль этого агрегата исполняли длинная рукоятка и сам водитель, который, вставляя ее в отверстие маховика, давал разгон двигателю. Позже машины обзавелись стартерами со втягивающими реле, которые и призваны дать первоначальное усилие шестерне, приводящей в действие валы мотора.

Тяговое реле стартера

В конструкциях большинства автомашин (как и на «классических» моделях ВАЗ) втягивающее реле – небольшой агрегат, смонтированный прямо на кожухе самого стартера. Задачи у него следующие:

перемещение шестерни бендикса для зацепления с зубцами маховика и возвращение ее в первоначальное положение после начала работы мотора;
энергетическое распределение между приводом стартера и электромагнитом;
синхронность работы стартера во время запуска двигателя.

Установленные стартеры на ВАЗ-2106 и 2107 стартеры фактически одинаковы. Относительно втягивающего реле можно сказать, что и оно особых изменений не претерпело. Но есть еще одна деталь с одноименным названием, она и считается отличием этих двух моделей. Это реле включения стартера: на ранних моделях ВАЗ его вовсе нет, а в 2107 оно появляется.

Реле включения механизма ВАЗ-2107

До этого новшества управление от замка зажигания шло напрямую на втягивающее реле.

Стоит сказать несколько слов об этом механизме. Реле включения стартера находится в некотором удалении от самого пускового механизма, поэтому искать его следует по проводам. Естественно, с каждым новым выпуском ВАЗ его дислокация менялась. Но при первом появлении в 2107 реле включения стартера располагалось на правом брызговике в подкапотном пространстве. Его легко снять и заменить гаечным ключом на 10. Но тяговое реле все равно выполняет больше работы и выходит из строя намного чаще, поэтому о нем подробнее.

Почему ломается втягивающее реле?

Основные части реле: корпус, контакты, якорь, магнит с обмотками, возвратная пружина. При поступлении электрического тока во втягивающую обмотку магнита возникает электрическое поле. Оно притягивает якорь, который переезжает в сердечник. Последний, задействовав рычаг, перемещает шестерню бендикса вперед, заставляя ее войти в контакт с зубцами маховика.

Далее сердечник, доезжая до конца, замыкает контакты, через которые ток начинает поступать на удерживающую обмотку магнита. Включается привод, который раскручивает вал стартера, передающий через шестерню бендикса усилие на маховик, чем его и раскручивает. Как только двигатель заработал, ток на реле идти перестает, магнит отключается, а возвратная пружина отводит в первоначальное положение вал с шестерней.

Шестерня бендикса

Какие неисправности могут быть в процессе эксплуатации тягового реле на автомобилях ВАЗ-2106 и 2107?

Стук. Он может возникать, если АКБ не имеет заряда, произошло окисление клемм, соединение неисправно или удерживающая обмотка магнита не соединяется с «массой» в результате ее повреждения.
Отсутствие реакции со стороны втягивающего реле и стартера в целом после включения зажигания. Как и в первом случае, проблема в состоянии аккумулятора. Например, утрачено соединение удерживающей обмотки с «массой», оборвался контакт между дополнительным и втягивающим реле или перегорела плата замка зажигания.
Некорректная работа якоря, когда после включения реле он не вращается. И тут чаще всего «виновата» АКБ. Это может произойти, если окислились контакты стартера или перегорела обмотка якоря, из-за чего произошло отделение провода, и сам якорь заклинило.

А можно ли его починить?

Реле для стартеров, применяемых в Жигулях, получили одинаковые детали в виду совершенно идентичных между собой задач. Единственное неудобство в том, что в зависимости от производителя-поставщика и модификации самого автомобиля могут слегка отличаться друг от друга места крепления агрегатов, и допускаются некоторые различия во внутренних составляющих.

Место крепления агрегата

Ремонтировать устройства нет смысла, для ВАЗ-2107 и 2106 проще приобрести весь стартер в сборе. Но, если есть финансовые трудности, можно провести только замену реле. И вот в каком порядке следует действовать. Сначала обязательно отключите аккумуляторную батарею! Стартер установлен в автомобильной электросети таким образом, что замыкание его контактов может привести к выгоранию всей проводки автомобиля.

Приобретение стартера ВАЗ-2106 в сборе

Потом снимите и хорошенько очистите стартер от грязи. Это нужно для того, чтобы случайные частицы не попали на электрообмотку и не допустили замыкания. Теперь отсоединяем контакт от болта тягового реле, выкручиваем стяжные винты и снимаем деталь.

sevenblog.ru