Подготовка авто к покраске своими руками видео

Покраска авто своими руками. Видео уроки. Компрессор.

С течением времени лакокрасочное покрытие кузова (ЛКП) теряет свой изначальный блеск и целостность под влиянием вредных химических и биологических факторов окружающей среды, механических повреждений. Отчетливо проявляются дефекты, обусловленные нарушением технологии выполнения покрасочных работ, элементарных правил по уходу за лакокрасочной поверхностью.

Содержание этой статьи

В каких случаях необходима покраска кузова

Дефектное ЛКП не просто отрицательно сказывается на «товарном виде» автомобиля, но и значительно ослабляет свои защитные свойства, препятствующие образованию очагов коррозии и связанных с этим проблем.

Продукты распада не удаленных вовремя следов от столкновения насекомых с движущимся транспортным средством, птичьего или пчелиного помёта, древесного сока или смолы, вступая в реакцию с компонентами покрытия, способны протравить его вплоть до слоя грунтовки.

Такие же повреждения могут быть вызваны техногенными причинами: попаданием технических жидкостей или материалов (аккумуляторной кислоты, промышленной пыли, строительных растворов и т. д.).

По данной теме есть похожая статья - Покраска авто жидкой резиной плюсы и минусы.

Длительное воздействие вышеперечисленных факторов зачастую приводит к необратимым изменениям состава и внешнего вида лакокрасочного слоя, и полировкой кузова восстановить его уже невозможно – без покраски не обойтись.

Менее распространенный случай – автовладелец решает просто поменять цвет своего автомобиля. Стоит напомнить о юридической стороне вопроса: необходимо собрать определенный пакет документов и посетить МОТОТРЭР (бывшие МРЭО), для внесения соответствующих изменений в ПТС и СТС.

В случае устранения серьезных механических повреждений вследствие ДТП, окраска автомобиля сочетается с работами по восстановлению геометрии или замене пришедших в негодность фрагментов.

После изучения прайсов авторемонтных мастерских и выяснения, сколько стоит покрасить машину полностью, в голове любого автовладельца возникает вопрос, насколько сложно освоить специальность автомаляра, минимизировав материальные потери.

Покраска авто своими руками, безусловно, дело, требующее определенных навыков и умений, но вполне по силам внимательному и терпеливому автолюбителю с «руками и головой». Итак, как самому покрасить машину?

Материально-техническое обеспечение

Для выполнения задуманного потребуется соответствующее оборудование, комплект инструментов и материалов. На СТО, где покраска поставлена на поток, применяются специальные технологии и дорогостоящие установки для выполнения отдельных или целого комплекса работ.

Что же должен включать в себя обязательный арсенал автомаляра — любителя?

Оборудование и инструменты

В небольшом обзоре не будет никакой привязки к ценам: их диапазон довольно широк, и зависит от региона реализации и производителя.

Краскопульт (малярный пистолет, пульверизатор).

Как выбрать краскопульт для покраски автомобиля? Оптимальным считанием будет наличие двух и более покрасочных пистолетов: хороший, проверенного производителя (Sata, Wagner, Bosch) – для работы на больших участках и ответственных фрагментах, и компактный, попроще – для небольших площадей, для нанесения грунтового слоя, лака.

По принципу действия краскопульты можно разделить на 3 категории:

Механические, с ручным приводом. Наиболее экономичный вариант, но подходит лишь для очень скромных объемов.
Электрические. Характеризуются значительным весом, высокими шумовыми параметрами и требовательностью к качеству и вязкости лакокрасочных смесей. Положительные моменты – не нуждается в компрессоре, шлангах и прочих аксессуарах.
Пневматические. В действие приводятся сжатым воздухом (давление от 1 до 6 атм.).

Учитывая конструктивные особенности и технические параметры краскопульта, решают какой компрессор выбрать для покраски автомобиля.

Пневматические распылители, в свою очередь, классифицируют по рабочему давлению. Наибольшей популярностью пользуются устройства следующих краскораспылительных систем:

HVLP (High Volume Low Pressure). Конструкции таких распылителей более 30 лет. Особая конфигурация воздушных каналов позволяет распылять материал при небольшом давлении (0,7–0,8 атм.) на выходе и высоком на входе (2,5–3 атм.). Достоинства: производительность, экономичность, отсутствие завихрений и опыла. Недостатки: высокий расход воздуха (от 350 л/мин), необходимы воздуховоды увеличенного диаметра и фильтры влаго-, маслоотделения. От исполнителя требуются опыт и высокий профессионализм.

LVLP (Low Volume Low Pressure). Сравнительно недавняя разработка, учитывающая недостатки предыдущей системы. Давление на выходе и входе соответственно 0,7–1,2 атм. и 1,5–2,0атм., небольшой расход воздуха (150–300л/мин). Краскопульты просты в работе и регулировке, используются и специалистами и любителями.

Важной характеристикой покрасочного пистолета является размер сопла (дюзы, форсунки). Диаметр выходного отверстия подбирается в соответствии с типом распыляемого материала:

Базовое покрытие «металлик» – 1,2–1,3 мм;
Лак, акриловые краски, черновой слой – 1,4–1,5 мм;
Грунт на акриловой основе – 1,6–1,7 мм;

Жидкая шпатлевка – до 2 мм.

Компрессор для покраски автомобиля своими руками должен иметь ресивер среднего объема (от 50 литров), производительность, мощность и давление соответствующее распылительной системе пульверизатора.

Если устройство будет интенсивно эксплуатироваться, лучше отдать предпочтение двухцилиндровой конструкции с ременным приводом – она обладает большим ресурсом и меньшей шумностью.

Промышленный фен незаменим не только для просушки кузова после обезжиривания или очистки, но и при демонтаже пластиковых элементов, молдингов, удалении наклеек.

Переносные прожекторы на штативах обеспечат необходимый уровень освещенности рабочего места, от чего во многом зависит качество покраски.

Если световое оборудование предполагается использовать для местного подогрева и сушки обрабатываемых участков, мощность ламп не должна быть менее 500–1000 ватт.

Шлифовальный и полировальный инструмент необходим на разных стадиях проведения работ: при удалении коррозии, подготовке поверхности, промежуточной обработке нанесенных слоев, полировке на завершающем этапе.

Потребуется шпатели и солидный список расходников – щетки, абразивные материалы, виниловые насадки на дрель, полировальники, салфетки и ветошь.

Технология покраски автомобиля своими руками предполагает использование токсичных веществ и материалов, поэтому не стоит забывать об элементарной защите дыхательных путей и открытых участков кожи от их вредных воздействий.

Материалы

Для окраски кузова потребуются три вида лакокрасочных материалов.

Грунтовки (эпоксидные, праймеры, герметики) ложатся непосредственно на металлическую поверхность, поэтому обладают отличной адгезией с металлом и последующими слоями, не подвержены воздействиям растворителей и высоких температур.

Хорошего результата достигают путем двойного или смешанного грунтования – на нанесенный слой напыляют грунтовку другого типа. Продукты разнообразны по составу (одно- и двухкомпонентные, спиртовые) и по виду химического взаимодействия с металлами (пассирующие, инертные, протекторные, фосфатирующие). Оптимальным считается слой, толщиной 25–40 мкм.

Назначение шпатлевок (наполнительных, универсальных, армирующих, финишных) – выравнивание неровностей и дефектов поверхности перед использованием грунтов и эмалей. Имеют тесто- или пастообразную консистенцию. Для ликвидации мелких изъянов применяют жидкую шпатлевку. Толщина слоя не должна превышать 2–3 мм.

По методу окрашивания, автомобильные краски можно разделить на 3 вида:

Акриловые – характеризуются выраженным блеском, устойчивостью к внешним воздействиям и легкостью нанесения. Быстро сохнут.
Металлик – предполагает двухслойное нанесение компонентов. Первый слой содержит синтетическую нитрокраску желаемой цветовой гаммы с металлическим эффектом, второй – акриловый лак, выполняющий защитные функции.
Специальные краски используют для тюнингования и аэрографии, при реализации нестандартных окрасочных проектов.

Компонентный состав эмалей различается по вязкости, степени наполненности (LS, MS, HS, VHS и т. д.).

При подсчете, сколько нужно краски для покраски автомобиля необходимо учитывать цвет грунтовки, технологию окрашивания, переносной коэффициент краскопульта, укрывистость и цвет краски, но в среднем, на 1 м2 поверхности потребуется от 200 до 250 мл.

К счастью, перед автовладельцами вопрос, чем обезжирить кузов автомобиля перед покраской, сегодня не стоит. Химическая промышленность выпускает широкий спектр органических (уайт-спирит, трихлорэтилен (фторметан), ксилол) и традиционных (ацетон, керосин, бензин) средств.

На профессиональных моечных станциях применяют именно керосин, а для гаражной малярной мастерской лучшим выбором будут специальные обезжириватели – антисиликоны, состоящие из смеси органических растворителей с наименьшей степенью токсичности.

Технология покраски автомобиля

Ремонт ЛКП транспортного средства различается по степени глубины проникновения и охвату кузовных элементов:

Локальная покраска автомобиля – окрасочные работы на местах образования коррозии, сколов или царапин.
Частичный ремонт – восстановление отдельных замененных или поврежденных деталей кузова.
Комплексный – покраска авто целиком с фрагментарной или полной разборкой.

Существенное и главное достоинство локальной покраски – экономия материальных и временных ресурсов. При таком ремонте исключается демонтаж элементов, что не приводит к провоцированию образования коррозийных очагов.

Самый важный этап – точный подбор необходимого колера краски. Для этого предпочтительнее воспользоваться услугами специализированных фирм, располагающих соответствующим оборудованием и программным обеспечением (DuPont, Mixit 2000, Profix и т. п.).

При грамотном подходе, локальная покраска бампера без снятия даст стопроцентный результат – визуально отыскать различие между ремонтным и заводским покрытием будет невозможно. В любом случае, производится покраска бампера своими руками из баллончика или краскопультом, краска наносится в 2–3 слоя с промежуточной сушкой.

Как покрасить бампер самому балончиком? Видео:

Технология окраски автопластика несколько иная. Перед тем как покрасить пластиковые детали автомобиля, их демонтируют. Разница заключается в ассортименте используемых материалов на этапе грунтования, но порядок проведения работ остается прежним.

Покраска пластика салона автомобиля своими руками также имеет определенные нюансы. Длительность и глубина обработки зависит от степени износа пластиковой поверхности. Сеть мелких трещин предварительно подвергают дополнительной шлифовке, сколы и трещины шпаклюют.

При окрашивании элементов сложных форм, иногда оправдывает себя ручной способ нанесения эмали. Работа кистью обеспечивает лучшую адгезию, но требует быстроты, аккуратности и точности.

Подготовка авто к покраске

Перед тем как подготовить машину к покраске, приводят в надлежащее состояние место проведения будущих работ, для чего:

Выполняют основательную уборку, включающую мойку стен и даже потолка с последующей сушкой. Ни одна пылинка не должна негативно сказаться на результате окраски.
Проводят дезинсекцию средствами бытового назначения (например, «Дихлофос»).
Драпируют стены и потолок полиэтиленовой пленкой для исключения сквозняков и проникновения мельчайших частиц.

Начинается подготовка авто к покраске с тщательной мойки и сушки машины, выявления очагов коррозии и повреждения ЛКП. По возможности демонтируются декоративные элементы, детали с гальванической обработкой, резиновые прокладки.

Неокрашиваемые части плотно закрываются бумажными или картонными трафаретами и фиксируются малярным скотчем. Иногда для предотвращения попадания лакокрасочных средств на небольшие поверхности, используют вазелин, смазки или защитную пасту.

На первом этапе удаляют старую краску механическим (металлическая щетка, скребок и соответствующий электрифицированный инструмент) или химическим (ацетон, ксилол, парафин в пропорциях 9:9:2) способом и ржавчину. Завершают этап промывкой кузова обезжиривателем.

Затем поверхность выравнивается рихтовкой или шпатлевкой, сушится и обрабатывается растворителем.

Следующий шаг – шлифовка и грунтовка. В результате должна получиться идеально гладкая и геометрически верная поверхность. Перед тем как приступить непосредственно к покраске, кузов еще раз обезжиривается и сушится. Продолжительность зависит от температуры и типа грунтовки и варьируется от 2 до 24 часов.

Подготовка к покраске автомобиля своими руками, видео:

Как правильно красить автомобиль своими руками

Система нанесения краски у каждого мастера своя, но общее правило – движения краскопульта должны быть точными, равномерными и аккуратными, чтобы избежать потеков. Струя краски направляется перпендикулярно поверхности.

Первый слой – проверочный. С его помощью проявляются недостаточно хорошо обработанные при подготовке участки.

Вторым слоем осуществляют плотное покрытие, а третьим – фиксацию полученного оттенка. Промежуток между нанесением выдерживается порядка 20–25 минут. Для полного высыхания потребуется 24–36 часов, при температуре 20˚С.

Шумоизоляция автомобиля своими руками. - здесь больше полезной информации.

При проведении частичного ремонта иногда применяют краски в аэрозольной упаковке. На больших площадях покраска авто баллончиком своими руками зачастую нерентабельна, но локальное использование обойдется значительно дешевле других методов.

Вас заинтересует эта статья - Покраска авто жидкой резиной плюсы и минусы.

На завершающем этапе наносятся не менее двух слоев лака. При этом учитывают, что вязкость лака, как и краски, для каждого последующего слоя должна быть не выше, чем для предыдущего.

Окрашенная и высушенная поверхность полируется без применения абразивов.

Покраска автомобиля своими руками, видео урок:

Дефекты при покраске

Основной причиной появления дефектов ЛКП при самостоятельной покраске, как это ни печально, является непрофессионализм и неопытность исполнителя. Наиболее часто встречаются такие проявления:

Подтеки и наплывы. Причины образования – недостаточная густота краски, движение краскопульта по дуге или слишком близко к поверхности.
Зернистость. Неотфильтрованная краска, запыленная поверхность, большая дистанция распыления.
Шагрень при покраске авто может выявиться не сразу. Причина – неверно подобранный разбавитель, разрегулированный краскопульт, высокая температура поверхности.
Отслаивание лака. Плохо подготовленная поверхность, несовместимость лака и подслоя.
Завивка лака. Слишком толстый или недосушенный слой, низкая температура или высокая влажность помещения.

Осветить все аспекты и подробно поведать, как покрасить автомобиль своими руками, можно только в толстенном фолианте, половину которого будут составлять описания лабораторно-практических работ, но терпение, упорство и прилежность, зачастую, творят шедевры.

autoot.ru

шпаклёвка, подготовка, технология покраски с видео

Заоблачные цены на покраску автомобилей в специализированных сервисах заставляют владельцев транспортных средств задумываться о самостоятельном выполнении подобных работ.

Как красить автомобиль своими руками

Процесс этот не сильно прост, но вполне выполнимый в домашних условиях. Покраска машины своими руками требует наличия определенного оборудования и инструментов, ответственного и щепетильного выполнения всех этапов работ, каждый из которых имеет множество своих нюансов и спрятанных «подводных камней».

Что нужно для покраски авто своими руками: условия, оборудование и расходные материалы

Качественно покрасить автомобиль своими руками можно лишь при наличии специальных условий и инструментов.

Существует ряд требований к помещению, в котором будет выполняться весь цикл работ. Оно должно быть хорошо проветриваемым, достаточно просторным, иметь яркое (дневное) освещение.

Видео — инструмент для покраски авто своими руками:

Гараж должен быть чистым, при необходимости требуется произвести в нем уборку, чтобы избежать оседания пыли на свежеокрашенную машину.

Видео — обзор шлифовальных машинок для подготовки автомобиля перед покраской:

Из оборудования и инструментов понадобятся:

компрессор;
краскопульт;
набор ключей и отверток (для снятия и обратной установки навесного оборудования) ;
скребок;
шпатель;
кисть;
стамеска.

Из расходных материалов потребуется:

моющее средство;
уайт-спирит;
шпатлевка;
грунтовка;
краска ;
наждачная бумага;
малярная лента;
ветошь.

Количество расходных материалов зависит от общего состояния кузова и требований к окончательному результату.

Предварительная подготовка автомобиля к покраске

Первоначально следует тщательно смыть всю грязь с поверхности транспортного средства, очистить кузов от жировых и битумных пятен. Изобилие специальных моющих средств, которые легко найти в любом автомагазине, поможет выполнить эту процедуру качественно и оперативно.

Удалить устаревшие пятна можно с помощью уайт-спирита. Использовать какие-либо растворители или бензин для очистки кузова нельзя.

Далее демонтируются все навесные детали автомобиля, такие как:

передний и задний бампер;
светооборудование (фары, подфарники, повороты и т.д.) ;
зеркала заднего вида;
решетка радиатора;
дверные ручки и замки;
дворники;
номерные знаки.

Снятые детали следует вычистить и помыть, после чего сложить в отдельном месте. Стекла обклеиваются пленкой или бумагой, а их уплотнительные резинки скотчем или специальной контурной (малярной) лентой.

Видео — подготовка к покраске автомобиля своими руками (как оклеить автомобиль перед покраской):

В целях экономии времени на демонтаж, некоторое навесное оборудование также можно заклеить подобным способом. Важно полностью исключить наличие остатков влаги, которая при дальнейшем обдуве пульверизатора может проявиться из-под уплотнительных резинок в виде маленьких капелек.

Попадая на краску, вода образовывает многочисленные пузырьки, что негативно сказывается на внешнем виде окрашиваемой плоскости. Поэтому, вымыв машину, нужно дать возможность влаге полностью испариться.

Обклеить места, не подлежащие окрасу, можно и на завершающем этапе подготовки.

Зачистка и шлифовка поверхности

Это довольно трудоемкий процесс, на котором устраняются все геометрические дефекты кузова и коррозии старого лакокрасочного покрытия. Первоначально следует выполнить рихтовку кузова.

Для того чтобы выровнять небольшие вмятины нужно ударить по ним изнутри резиновым молотком (можно и обычным, но с обязательным использованием деревянных наставок).

Старую краску в местах сколок и трещин можно снять с помощью стамески, скребка либо заточенной отвертки, после чего поврежденные места необходимо тщательно зачистить крупнозернистой (80-120) наждачной бумагой.

При этом важно достичь максимально плавных переходов между дефектными участками и общей плоскостью. Любые остатки ржавчины также следует шлифовать до полного блеска.

В процессе зачистки образовывается пыль, которая ложась на поверхность, скрывает требующие обработки места. Поэтому, чтобы своевременно обнаружить и устранить все недостатки, периодически необходимо протирать рабочую плоскость смоченной в уайт-спирите ветошью.

Если машина довольно старая и имеет несколько слоев старой краски, то идеальный вариант — снять ее полностью (но на это может понадобиться несколько дней).

Выравнивание вмятин с помощью шпатлевки

Перед шпатлеванием повреждений нужно еще раз тщательно протереть всю поверхность, убедиться в отсутствии ржавчин и трещин старой краски, загрунтовать участки предполагаемого ремонта.

Для выравнивания вмятин кузова необходимо использовать финишную полиэфирную синтетическую шпатлевку. Разбавлять компоненты можно на чем угодно (лист фанеры, металла, пластика и т.д.), главное строго соблюдать указанные на упаковке пропорции.

Видео — о нюансах применения шпатлевки:

Всякие коробочки, обрезанное дно пластиковых бутылок для замеса шпатлевки не подходит, так как из них очень неудобно набирать раствор. Готовая смесь застывает очень быстро, практически через пять минут она стает непригодной к использованию, поэтому нужно делать замесы небольших порций, а работать максимально быстро (но без излишней суеты).

Видео — шпаклевка авто своими руками:

На места повреждений и вмятин смесь наносится резиновым или металлическим шпателем. Разравнивая шпатлевку перекрестными движениями, необходимо достичь ровной и гладкой поверхности, слегка выступающей над основной плоскостью.

Подобным образом нужно обработать все дефектные места. Если во время работы образовываются комочки, это значит, что шпатлевка начинает застывать и дальнейшее ее использование недопустимо.

Обработанные места нужно оставить в покое до полного затвердения, что обычно происходит примерно за 40 — 50 минут при температуре 20°С. Далее зашпатлеванные поверхности зачищаются наждачной бумагой в несколько этапов, поступательно меняя зернистость полотна от 120 до 600.

Возможно, после шлифовки в некоторых местах понадобится нанесение вторичного слоя шпатлевки.

Если при зачистке происходит налипание смеси на наждачную бумагу, значит, она еще недостаточно затвердела и нужно отложить этот процесс на некоторое время. Другая возможная причина – нарушены пропорции компонентов при смешивании.

В любом случае, перед тем как приступать к шпатлеванию, желательно предварительно потренироваться на каком-нибудь отдельном жестяном листе. Для обработки больших участков может понадобиться несколько шпателей разных размеров.

Грунтовка – завершающий этап подготовки авто

На этом этапе поверхность в очередной раз протирается от пыли, после чего полностью зачищается мелкозернистой наждачной бумагой (1200) до гладкого матового состояния. Для удобства шлифовки, наждачное полотно можно одеть на небольшой деревянный брусок.

Далее необходимо убедиться в герметичности оклейки мест, не подлежащих окрасу, строго учитывая все их границы и контуры. Колеса машины также обертываются пленкой.

Видео — как правильно подготовить машину к покраске:

После очередного протирания, на всю поверхность автомобиля обычной кистью наносится первичный слой грунтовки. Если на кузове не проявилось никаких дефектов, то через 3-4 часа можно смело наносить вторичный слой. Если же на некоторых участках «всплыли» недоработки, то устранять их нужно вышеописанным методом.

Грунтовка является фундаментом для любого лакокрасочного покрытия, неким связывающим звеном между ним и основным металлом кузова, служит дополнительной антикоррозийной защитой. Поэтому, мнения типа «грунтовать не обязательно» ошибочные и не обоснованы. От качества грунтовки зависит надежность и долговечность лакокрасочного покрытия.

Особенности выбора, приготовления и нанесения, как разбавить краску для покраски авто

Краска выполняет как эстетическую, так и защитную функцию. При ее выборе следует руководствоваться следующими критериями:

Уровень блеска должен быть не менее 60%. Окрашенный автомобиль в этом случае будет иметь привлекательный внешний вид.

Краска должна иметь устойчивость к перепадам температур, воздействию солнечных лучей и атмосферных осадков.

Если для получения определенного оттенка необходимо смешивать два компонента, то ни в коем случае нельзя использовать красящие составы разных производителей (зачастую их химические составы отличаются, что может существенно повлиять на физические и качественные свойства покрытия).

Для покраски автомобиля своими руками годится только эмаль, которая высыхает в естественных условиях без термической обработки.

Перед началом работ краску необходимо разбавить специальным растворителем до нужной консистенции, которую легко определить визуально. Для этого на мгновение погружают металлический стержень диаметром 1-2 мм в раствор. Если после его вынимания жидкость будет стекать со скоростью 3-4 капли в секунду, то можно приступать к окрашиванию. Если же частота падения капель значительно меньше, следует еще добавить растворителя.

Видео — как покрасить авто своими руками, трехслойка:

Готовый раствор процеживается через капроновый чулок, после чего заливается в бак краскопульта с размером сопла — 1,4 мм. Оптимальное рабочее давление воздуха должно быть в пределах 2,5-3 Атм.

Красить обычно начинают с крыши, постепенно переходя к нижней части кузова. Все движения должны быть плавными и равномерными, нельзя долго задерживать рассевающий поток на одном месте. Пистолет необходимо держать на расстоянии 20 -25 см от поверхности.

По истечению 15-20 минут после нанесения первого слоя следует нанести второй. Причем вязкость раствора для вторичного распыления должна быть немного ниже, чем для первичного. Аналогичным способом наносится и следующий слой.

Количество покрасок зависит от требований владельца автомобиля. Одни останавливаются уже после нанесения второго слоя и остаются довольны результатом своих трудов, другим кажется мало и четыре раза.

Самый оптимальный вариант — трехслойное окрашивание. Такого количества вполне достаточно для обеспечения яркого блеска и надежной антикоррозийной защиты.

После полного высыхания, которое обычно настает по истечению 24 -36 часов при температуре воздуха 20°С, на автомобиль обратно монтируется все навесное оборудование.

Подготовительные процедуры и само окрашивание следует проводить со строгим соблюдением всех мер по безопасности работы с легковоспламеняющимися и вредными веществами. Компрессор должен находится за пределами рабочего помещения.

Иногда датчик положения дроссельной заслонки, признаки неисправности которого должны знать водители, приводит к нестабильной работе авто.

Предлагаем прочитать про свечи зажигания BOSCH и их подбор по марке автомобиля

Классы автомобилей - http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/klassy/avtomobilej-tablica.html, таблица с примерами.

Видео урок (советы практика) как правильно покрасить машину своими руками в обычном гараже:

Может заинтересовать:

Как быстро избавиться от царапин на машине

Добавить свою рекламу

Защитить автомобиль от грязи поможет жидкое стекло

Добавить свою рекламу

Надоело чистить салон своего авто? Это поможет >>>

Добавить свою рекламу

Как защитить себя от слепящего солнца и фар за рулем?

Добавить свою рекламу

voditeliauto.ru

Подготовка автомобиля к покраске своими руками

Покраска автомобиля — это сложный в техническом плане процесс и невыполнение требований к подготовке поверхности кузова может привести к тому, что результат будет существенно отличаться от того, что бы вы хотели увидеть в конечном счете. Чтобы покрасить автомобиль, нужно выполнить целый ряд требований:

правильно подобрать инструменты и лакокрасочные материалы;
выбрать подходящее помещение;
подготовить автомобиль к покраске;
придерживаться общей технологии работ.

Что понадобится для покраски автомобиля?

Во-первых нужно приобрести лакокрасочное покрытие нужного вам оттенка. Колеровка производится в специальных мастерских, где к основе добавляют красители и добиваются нужного оттенка. Также продаются и готовые лаки и краски, которые должен подобрать специалист. Если вы планируете полностью перекрасить машину, то подбор оттенка не столь важен, но желательно не отклоняться очень сильно от первоначальной расцветки. Также необходимо подобрать грунт для закрепления, шпатлевку для выравнивания неровностей, трещин и сколов.

Во-вторых, нужен целый набор оборудования, расходных материалов и инструментов:

компрессор и краскопульт — с их помощью краска распыляется по поверхности, ложится ровно и без потеков, это намного удобнее, чем пользоваться обыкновенной кисточкой;
шпатели — специальные автомобильные шпатели для нанесения шпатлевки, ими очень удобно ее наносить на изогнутые поверхности;
шлифовальная машинка с абразивами — потребуется наждачная бумага самой разной зернистости, а также различные насадки для шлифовки;
пригодятся также малярный скотч, защитная маска, специальные пневмопистолеты для жидких шпатлевок и грунтовки.

В-третьих, необходимо, чтобы помещение тоже было выбрано правильно. Лучше всего подходит предварительно очищенный гараж с хорошей вентиляцией и без пыли, которая может свести на нет все ваши старания. Температура не должна быть ниже 10 градусов, потому что многие краски при таких низких температурах могут загустеть, в них образуются комки. Конечно, лучше всего загнать авто в специальную мастерскую, где созданы все условия, но для многих это могут быть слишком уж высокие затраты.

Подготовка авто к покраске

Первым делом нужно тщательно вымыть автомобиль и дать ему высохнуть или просушить автомобильным феном. Наносить моющее средство нужно с помощью щеток, мочалок или салфеток, которые не оставляют после себя ворсинок или других частиц на кузове.

Когда автомобиль полностью очищен и обезжирен, нужно провести тщательный осмотр, чтобы определиться с объемом работ. Выявляются все слабые места — трещины, следы ржавчины, царапины, вмятины. В зависимости от состояния кузова, выбирается последовательность работ.

Отдельный очень важный момент — нужно снять все части, которые не будут краситься — ручки, зеркала, стекла, бамперы.

Затем следует подготовка поверхности — краска и грунтовка долго не продержатся на идеально гладких поверхностях, поэтому поверхность полностью зачищают от старого лакокрасочного покрытия и грунтовки (данную операцию проводят только если нужна полная покраска, а не местная). Зачистку проводят после рихтовки вмятин и удаления ржавчины.

Хороший способ избавиться от старой краски — каустическая сода, ее наносят с помощью кисточки с вечера, а на утро она полностью разъедает краску и ее смывают потоком воды из шланга. Также снять краску можно с помощью шлифмашинки с абразивной насадкой, необязательно полностью удалять следы краски, потому что от сильного трения можно повредить сам металл.

Есть и другие способы снять старый слой краски — с помощью паяльной лампы, пескоструйная обработка. Последняя является также эффективным методом избавления от ржавчины.

Шпатлевка

Шпатлевка — это выравнивание неровностей, которые остались от вмятин и трещин. На рынке есть разные составы шпатлевок, при выборе нужно посоветоваться со специалистом. Шпатлевка также является защитой от коррозии. Шпатлевку мешают небольшими порциями, в комплекте идет тюбик с отвердителем, который добавляется к смеси. Наносят ее с помощью шпателя поверх трещин. Шпатлевке требуется некоторое время для застывания, обычно на следующий день ее шлифуют.

Шпатлевка также подготавливает поверхность для хорошей адгезии (сцепления) грунта и краски. Некоторые виды шпатлевки дают усадку, например стекловолокнистая, поэтому при ее нанесении не нужно добиваться хирургической точности, лучше потом зачистить все лишнее при шлифовке.

Грунтовка

Нанесение грунтовки — это последний этап подготовки авто к покраске. Грунтовка обеспечивает хорошую адгезию, а также защищает металл от коррозии. Грунтовку наносят в три этапа:

первичная грунтовка — создание барьера против коррозии;
вторичная — сглаживание мелких дефектов и неровностей;
завершающая — окончательная подготовка кузова к покраске.

Для каждого из этих этапов используют различные виды грунтовок: антикоррозийные, выравнивающие. Грунтовки высыхают обычно быстро и промежуток между нанесениями должен быть не менее 10 минут.

Когда нанесен последний слой, поверхность оставляют высыхать на 2-3 часа, а затем шлифуют и готовятся непосредственно к нанесению лакокрасочного покрытия.

Таким образом подготовка авто к покраске включает в себя следующие этапы:

тщательная мойка;
осмотр;
зачистка старого слоя ЛКП;
рихтовка и шпатлевка;
грунтовка.

Данное видео можно использовать как учебное пособие, пожалуй это лучшая инструкция по подготовке машины к покраске.

Видео на котором показано как в гаражных условиях подготовить автомобиль к грунтовке и покраске.

vodi.su

Как подготовить машину к покраске самому: подготовка кузова машины

В любой мало-мальски значимой работе ключевым этапом является подготовка к ней. В этот момент не только определяется предстоящий объем деятельности, но и осуществляется проверка наличия инструмента (шлифовальной машинки, краскопульта) и материалов, потребных для ее осуществления, и при необходимости осуществляется закупка нового. Правильно подготовить машину к покраске самому – задача не из легких, особенно если работать с металликом. Но с ней успешно справляются тысячи автомобилистов, способные своими руками осуществить не только мелкий ремонт бампера, капота или крыла, но и реставрировать кузов и другие детали транспортного средства.

Предварительный осмотр

Для начала кузов машины хорошенько отмывается от грязи, чтобы можно было провести оценить его состояние, в том числе осуществить дефектацию металла и существующего лакокрасочного покрытия. От результатов осмотра будет зависеть план дальнейших действий. Это как осмотр пациента перед назначением ему лечения. Кому-то достаточно прописать пилюли, а кому-то – дорога прямиком на операционный стол.

Чтобы подготовить авто к покраске своими руками, требуется внимательно осмотреть его кузов и другие основные детали. Особое внимание следует уделить состоянию металла:

днища;
порогов;
крыла;
капота;
мест стыка различных конструктивных элементов.

Именно эти детали наиболее подвержены коррозии. Прогнившие участки металла требуют радикальных мер – вырезания и приварке заплат. У большинства машин состояние кузова не такое ужасающее и поэтому ремонт для них начнется с зачистки.

Следует внимательно осмотреть старое лакокрасочное покрытие. Если покрытие крыла, кузова или капота вздулось, то высока вероятность обнаружить под этим дефектом разъеденные ржавчиной участки металла.

Это также может потребовать использования в работе сварочного аппарата. Полезно посмотреть видео о том, как осуществляется подготовка транспортного средства, особенно если решено красить металликом, и если нет краскопульта, то купить его.

Этапность работ

Подготовке к покраске своими руками потребует последовательного выполнения нескольких ключевых этапов:

зачистки кузова машины;
грунтовки;
шпатлевания;
шлифования.

Зачистка металла кузова требуется для того, чтобы придать гладкость сварным швам, сколам и трещинам и снять блестящий слой старого ЛКП. В этой работе используют шлифовальную машинку или наждачную бумагу. Без такой процедуры правильно обработать кузов авто невозможно. Дальнейшая подготовка к покраске заключается в создании надежной подложки под ЛКП и заделке дефектных мест. Первое обеспечивает грунтовка, а второе – шпатлевка.

Подготовка к покраске старого или нового крыла принципиально ничем не отличается от подготовки кузова. Только что купленные изделия не требуют в работе выравнивания дефектов, а в остальном проводятся по одинаковому алгоритму. Важно, чтобы краска ровно легла на поверхность металла и надежно сцепилась с ней.

Основные моменты покраски металликом

После того как кузов авто или поверхность крыла или капота подготовлены к покраске наступает самый ответственный момент. Чтобы осуществить работы своими руками, требуется наличие краскопульта. Без этого инструмента качественно нанести покрытие на кузов авто проблематично, особенно если красить металликом. Принципиальное отличие этого вида окрашивания заключается в том, что сначала на поверхность крыла, капота или кузова наносят краску (обычно в два слоя), а затем покрывают лаком. Без краскопульта обеспечить ровный, насыщенный, переливающийся на солнце цвет не получится.

Подготовка при покраске металликом своими руками требует более тщательного подхода к грунтовке. Ее цвет должен соответствовать базовой окраске.

При работе с металликом наиболее сильно проявляются все дефекты. Поэтому перед тем, как приступать к процессу самому, лучше посмотреть видео о подготовке авто и покраске его при помощи краскопульта. Это не такой простой инструмент, как кажется на первый взгляд. Использование краскопульта при покраске металликом требует определенных навыков, освоить которые поможет видео.

Интересное по теме:

autokuz.ru

Покраска авто своими руками - советы и рекомендации

Покраска автомобиля в сервисном центре среднему автовладельцу сильно «бьёт по карману», поэтому многие и рады были бы самостоятельно выполнить данную процедуру, но не имеют для этого необходимых знаний или оборудованного места. Изучив технологию выполнения работ по покраске авто своими руками, можно убедиться, что все операции вполне выполнимы в гаражных условиях. В качестве распылительного насоса лучше использовать не пылесос, а специальный электрический компрессор.

Содержание статьи

Что необходимо для покраски авто своими руками

Покраска автомобиля делается на многие годы, поэтому к выполнению данной процедуры следует отнестись со всей ответственностью, особенно на этапе выбора качественного материала и подготовки кузова к покраске. Всё оборудование, инструменты и материалы нужно закупать в специализированных магазинах с наличием сертификатов. Там вам подберут нужный цвет краски с помощью компьютера и рассчитают необходимое её количество.

Итак, чтобы покрасить автомобиль в домашних условиях, понадобятся следующие материалы, приспособления и оборудование:

распылительное устройство или краскопульт;
компрессор;
машинка для шлифовки и полировки;
респиратор или малярная маска;
малярный скотч;
автомобильная краска и лак;
грунтовочные материалы: обезжиривающий антисиликон, порошок для проявки, акриловая грунтовка;
различные виды шпатлёвки — выравнивающая, финишная, доводочная;
расходные материалы для шлифовки – диски и наждачная бумага;
расходные материалы для полировки – защитная, матирующая и полировочная пасты;
крышки распылителя с трубками разного диаметра и кольцевыми прокладками;
клеёнка и салфетки.

Если покупать для покраски новое оборудование и инструменты, то общая сумма расходов может перевалить за 10 тысяч рублей. Однако всё равно это будет примерно в 3-5 раза дешевле, чем сделать покраску в сервисном центре. Для примера – в Москве полная покраска среднего класса авто оценивается от 50 до 60 тысяч рублей. Опыт показывает, что экономить на материалах и оборудовании при проведении покрасочных работ не следует, так как это напрямую отражается на качестве конечного результата. Высокое качество покраски в сервисных центрах обеспечивается применением современного оборудования, инструментов и материалов.

Место для покраски авто своими руками

Идеальным местом для покраски автомобиля является просторный крытый ангар с хорошим всесторонним освещением и вытяжкой. Если такого помещения нет, то можно выполнять покраску и в гараже, который следует тщательно подготовить к проведению работ. Основными требованиями к месту проведения работ являются:

чистота, отсутствие пыли и мусора, которые могут прилипнуть к покрашенной поверхности кузова;
яркое равномерное искусственное освещение;
отсутствие ветра и сильных сквозняков;
наличие вытяжки воздуха из помещения;
положительная температура выше +100С.

Подготовка гаража к покраске автомобиля обязательно должна включать в себя влажную уборку с увлажнением стен, пола и потолка, чтобы устранить пыль, оборудование освещения, устройство вытяжки или проветривания. Кроме того, нужно подготовить чистую спецодежду и респиратор. В зимнее время следует позаботиться об отоплении гаража для обеспечения необходимой температуры помещения.

В тёплое время года при отсутствии гаража покраску можно проводить и на открытой площадке под навесом. Однако в этом случае трудно обеспечить идеальные условия для покраски, так как всегда может подняться ветер, пойти дождь или приземлиться насекомое. Здесь многое будет зависеть от капризов погоды, но в отношении комфорта работа на свежем воздухе всегда приятнее и удобнее, чем в тесном гараже.

Подготовка машины к покраске

Перед покраской кузова с него нужно снять бамперы, оптические приборы и декоративные детали, не подлежащие окраске, заклеить плёнкой с помощью скотча стёкла, колёса и другие детали, которые не нуждаются в покраске. Далее следует снять с поверхности старую краску, грязь и ржавчину. Эта работа выполняется с помощью крупной наждачной бумаги, надетой на диск шлифовальной машинки.

Особенно тщательно производится обработка мест, где ржавчина проникла глубоко в металл. Очищается и «шкурится» вся поверхность кузова. Затем она обезжиривается при помощи бензина или растворителя. Если кузов имеет большие поверхности со старой облупившейся краской, то их можно очищать с помощью специальных химических растворителей.

Видео:Как подготовить машину к покраске

Для этого можно использовать и каустическую соду, которую следует растворить в воде в пропорции 1:3. Обработать поверхность раствором и оставить на 10-12 часов, потом смыть растворившуюся краску водой. Для травления особо прочных остатков краски можно приготовить пасту по следующему рецепту:

сделать замес полкилограмма картофельной муки в пол-литре холодной воды;
сделать раствор каустической соды в соотношении 2 кг на 2 л воды;
разбавить замес этим раствором;
постоянно помешивая раствор, постепенно долить ещё 5 л кипятка.

Полученной жидкой пастой покрыть обрабатываемый участок кузова и оставить на 1 час. Далее размягчённая краска очищается с помощью шпателя и водяной струи. Если очищенный кузов имеет какие-то вмятины или неровности, то их нужно выправить.

Затем следует выровнять все повреждённые и неровные участки поверхности с помощью шпатлёвки. Шпатлёвку на основе нитроэмали нужно наносить без спешки, но быстро и тонким слоем, используя для этого резиновый шпатель. На особо неровных участках может потребоваться второй слой, который наносится после затвердевания первого слоя. После окончательного высыхания отремонтированная поверхность шлифуется мелкой наждачной бумагой вровень с остальной поверхностью кузова.

Очищенную и обезжиренную поверхность кузова следует загрунтовать. Грунтовка позволит краске образовать более прочное соединение с поверхностью металла, в результате ЛКП будет служить дольше. Для нанесения грунтовки пульверизатором её следует разбавить растворителем 646 или 647 до нужной концентрации. Небольшие труднодоступные для пульверизатора участки можно грунтовать с помощью кисти. Работать пульверизатором нужно так, чтобы получался равномерный и одинаковый слой по всей поверхности кузова, начиная с крыши и заканчивая порогами. Грунтовку после высыхания нужно отшлифовать и обезжирить.

Покраска авто своими руками

Краска готовится непосредственно перед применением, чтобы она не успела загустеть. Разбавлять краску до нужной консистенции нужно растворителем 646 или 647, доливая её прямо в банку. Перед подключением краскопульта готовую краску следует отфильтровать через сито от крупных фракций и посторонних частиц, способных засорить сопло пульверизатора. Для уменьшения вязкости эмаль можно подогреть до 500С, что значительно снизит расход растворителя.

Видео: Полная покраска авто своими руками

Покраска производится так же, как и грунтовка, с помощью краскопульта равномерным распылением краски на подготовленную поверхность кузова последовательно в 2-3 слоя. После нанесения каждого слоя его просушивают в течение 15-20 минут, затем шлифуют водостойкой абразивной шкуркой и шлифовальной пастой. Промывают водой, сушат и наносят следующий слой краски. Для заключительного слоя используется более жидкая консистенция краски.

Если после шлифовки остаются отдельные мелкие царапины, то их можно удалить, просто набрызгивая на них пульверизатором немного растворителя. После окончания покраски и сушки производится заключительная полировка с помощью специальной полировочного средства №290 и доводка полировочной водой с использованием мягкой шкурки или фланелевой тряпки. В завершение производится сборка навесных и декоративных элементов, удаление защитной плёнки с не покрашенных деталей и общая помывка машины. После этого можно провести антикоррозийную обработку и нанести защитную плёнку или лак.

Поделитесь с друзьями:

avtomotoprof.ru

Правильная покраска автомобиля своими руками

Если в вашу голову закрадываются мысли обновить свой автомобиль, сделать незаметными мелкие царапины, дефекты, повреждения и при этом сэкономить — вам помогут следующие советы о том, как покрасить машину в домашних условиях. Даже не имея опыта, каких-либо навыков в таком творческом деле, ознакомившись с деталями, вы обнаружите в себе задатки автомаляра. Приступим к более подробным рекомендациям, как покрасить автомобиль самому.

Подготовьте автомобиль к покраске

Тщательно отмойте его от всевозможной грязи, пыли, песка, жировых пятен и т. д. Избавьтесь от дефектов, коррозии, сколов, используя специальные средства. Не применяйте растворитель и бензин. Чем чище будет поверхность, тем легче ляжет краска.

Уже покрашенный автомобиль

Теперь нужно убрать с машины всё, что может помешать окрашиванию — бамперы, поворотные указатели, фары, антенну. Всё, что можно снять — снимайте, тоже хорошенько отмойте, просушите и пока отложите.

Иногда можно, но нежелательно, чтобы избежать демонтажа, заклеить части машины или закрасить вот такой пастой, которая просто смывается: глицерин (30%), мел (40%), декстрин (20%), вода (10%).

Зачистка и шлифовка поверхности автомобиля

Чтобы самому покрасить автомобиль, необходимо зачистить его поверхность до металла. Возьмите отвёртку (3–5 мм), наждачную бумагу, скребок, щётку и, просмотрев на лакокрасочном покрытии все повреждения, удаляйте их. Старайтесь, чтобы явные переходы на ощупь были незаметны.

Для облегчения ручного метода можно использовать смывочные растворы. Вот один из них: парафин и ксилол, 10 к 45. Растворять при температуре 80 градусов. Затем остудить до 50 градусов и добавить ацетон, 45 частей. Не стоит готовить раствор на открытом огне! Готовую смесь нанесите шпателем на 30 минут, потом проверяйте, насколько отслаивается покрытие.

Необходимо обезжирить поверхность автомобиля, для этого применяется уайт-спирит. Проверить степень обезжиривания легко с помощью фильтровальной бумаги. Если вы видите следы на машине, повторяйте процедуру до тех пор, пока они не исчезнут.

Шпатлевание машины

На этом этапе выравниваем поверхность автомобиля. Подходит финишная шпатлёвка, имея мелкозернистую структуру, заделывает дефектные места лучше. Ещё понадобится резиновый или металлический шпатель соответствующей ширины. Для шпатлёвки есть правила: наносить на загрунтованные поверхности и её слой должен быть очень тонкий (не превышать более 0,3 мм).

Шпатлевание кузова

Разводится шпатлёвка с отвердителем в указанных производителем пропорциях, перемешивается несколько секунд. Затем её можно наносить в быстром темпе, движением крест-накрест. Не допускать комочков.

На видео — подготовка к покраске автомобиля:

После нанесения, особенно в несколько слоёв, проходит высушивание. Это занимает примерно 45 минут, а может и дольше в естественных, «домашних» условиях перед покраской автомобиля. Проверка готовности осуществляется наждачной шкуркой. Потрите поверхность и посмотрите — если сыпется сухой порошок, значит, приступаем к зачистке.

Зачистка

С помощью тех же наждачных шкурок, номерами от 120 до 600, вручную, без воды зачищаем поверхность до желаемого результата. Далее снова нужно протереть машину уайт-спиритом и загрунтовать из аэрозольного баллончика.

Зачистка кузова

Завершение процесса покраски

Приближаемся к самому интересному этапу.

Для того чтобы правильно покрасить машину, обратите внимание на помещение, в котором стоит ваш автомобиль. Оно должно быть просторным, не меньше 2 метров для свободного прохода. Предварительно уберите всю пыль и грязь из него тоже, а пол смочите водой из распылителя. С потолка очистите паутину, падающую штукатурку — всё это может неожиданно осесть на только что окрашенную поверхность.

Итак, разводим эмаль для покраски автомобиля. Если вы уже определились, какая вам нужна. Однослойные краски — для матового эффекта, а двухслойные подходят для металлических цветов. В случае необходимости окрашивания одной какой-то части важно точно подобрать оттенок. Проконсультируйтесь со специалистом.

Покраска кузова

Разведение проделывайте в соответствии с инструкцией производителя, но на вид густота должна быть такой: при опускании металлического стержня, капли стекают по 3 в секунду.

Для удобства нанесения красок применяют особый пистолет — «краскопульт». Вооружившись, наносите первый проявочный слой. Такое название он заслужил благодаря своей работе, проявлению всех дефектов после шпатлёвки. Кроме пистолета можно пользоваться пылесосом! Вынимайте фильтр и добавляйте шланг с пистолетом.

Чтобы правильно самому покрасить автомобиль, начинайте процесс с крыши автомобиля. Краска должна ложиться равномерно, соблюдаете давление в пистолете в 3 атм. Расстояние между ним и крышей должно быть около 200 мм. Распределяйте покрытие горизонтальными движениями, тонким слоем. Когда закончите проявочный этап, дайте автомобилю высохнуть от 20 до 40 минут.

На видео — покраска крыши авто:

На видео — покраска автомобиля:

Если заметили неровности, с помощью шпатлёвки уберите их. И приступайте к основному этапу, нанесению декоративного слоя. Краску делайте более густой. При необходимости ещё одного слоя увеличивайте густоту.

Не расстраивайтесь, когда заметите мелких насекомых на покрытии автомобиля или пылинки — осторожно избавьтесь от них с помощью пинцета. В конце, чтобы придать машине глянцевый эффект, можно завершить окраску специальным лаком.

Сушка происходит в закрытом помещении, не на солнечных лучах, примерно дня два.

Не забывайте о своей безопасности при покраске автомобиля своими руками, приобретите предварительно респиратор, так как материалы все токсичные. Не курите в помещении!

И напоследок

Пригодиться вам может такая незамысловатая вещь, как прожектор. Даже лучше два. При хорошем освещении добьётесь лучшего качества. К тому же они, в какой-то степени, играют роль и подогрева. Мощность ищите в 500 ватт или 1 киловатт.

На видео — как самостоятельно покрасить машину:

Для покраски автомобиля самому неплохо вооружиться инструментами, а именно:

Орбитальная машинка. Для шлифовки пригодится и для дальнейшего нанесения шпатлёвки, грунтовки.
Небольшой краскопульт. Для поверхностей, которые недоступны для большого пистолета.
Строительный фен. Нагревая пластиковые детали, их можно подровнять вручную. Если есть крепления на клею, то это тоже работа для фена.

Как видите, ответ на вопрос «как самому покрасить машину» несложный. Реализовать задуманное при желании и наличии времени можно и самостоятельно! Ну и к слову, если машина для работы, дабы не придумывать себе занятия, существует ортофосфорная кислота, которая уничтожает ржавчину, а закрасить царапину можно простой кистью.

365cars.ru

Как правильно подготовит собственную машину к покраске

Покраска автомобиля – это своего рода придание ему второй жизни. Безусловно, технология проведения покрасочных работ – кропотлива и сложна, но не меньше внимания потребуется уделить подготовительному этапу –именно он определяет, как будет смотреться обновленное транспортное средство.

Но несмотря на всю сложность и кропотливость, качественно подготовить автомобиль к покраске можно всего за 2-3 дня.

...

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Технология подготовки автомобиля к покраске состоит из нескольких этапов.

Этап первый – подготовка помещения и сбор всего необходимого

Подготовка автомобиля к покраске начинается с подбора оптимального помещения. В первую очередь нужно позаботиться о том, чтобы помещение, в котором будет располагаться автомобиль на время ремонта, было не пыльным, теплым и сухим. Как оборудовать такое помещение смотрите здесь.

Оно также должно тщательно проветриваться, в нем не может быть никаких источников самовоспламенения, так как используемые вещества (растворители, лакокрасочные покрытия) – огнеопасны.

Нужно позаботиться о том, чтобы под руками было все, что может потребоваться во время проведения подготовительных работ.

Вот примерный перечень инструментов и материалов:

Этап второй – чистка кузова автомобиля

В первую очередь с автомобиля необходимо снять все, что может помешать его покраске (молдинги, замки, уплотнители, ручки и т. п.). В противном случае под ними будет скапливаться влага, которая станет причиной образования коррозийных пятен.

Прежде чем загнать автомобиль в гараж, его нужно вымыть во всех щелях и высушить. Внутри помещения кузов еще раз рекомендуется протереть сухой ветошью. Лучше всего провести 2-3 моющих цикла, чтобы наверняка удалит грязевые отложения.

Полировка кузова своими руками Рецепты и секреты.

Узнайте, как как удалить царапину на машине.

Самая большая машина в мире http://mylandrover.ru/range-rover/range-rover-review/samye-bolshie-mashiny-mira.html Наш репортаж.

Этап третий – осмотр

После того, как автомобиль тщательно помыли и поставили в гараж, его нужно осмотреть, наметить каким-либо образом самые проблемные места (большие вмятины, коррозию). К этому моменту требуется точно знать – покраска будет производиться по всему кузову или только отдельных его частей.

Этап четвертый – подбор краски для автомобиля

Краску нужно подбирать до того, как начнется подготовка автомобиля. Краска для салона автомобиля также требует тщательного подбора.Если нужна эмаль перекрасить всю машину целиком – никаких проблем с ее покупкой быть не должно. Если будет окрашиваться определенные его части – рекомендуется обратиться в специализированные центры, где осуществляется компьютерный подбор цвета.

Вместе с красящей эмалью выбирается грунтовка. Одно важное правило: покупать грунтующие и красяще составы рекомендуется одной и той же марки. В противном случае можно столкнуться с проблемой, когда краска не захочет ложиться на подготовленную поверхность, а время на исправление и новые материалы обойдутся недешево.

Рассчитывается соотношение количество грунтовки и краски по следующим правилам:

Частичная покраска – 0.15 кг грунтовки и 0.12 кг эмали на каждый кв. метр
Полная покраска – 6 кг эмали и 4 кг грунтовки

Ренжровер Эвок цена Подберите желаемую конфигурацию.

Прочитайте, как как правильно покрасить машину.

О том, какая бывает классификация моторных масел, читайте тут.

Этап пятый – защита деталей, которые не окрашиваются

Необходимо запастись специальными бумажными трафаретами, предназначенными для защиты кузовных деталей от попадания краски, и бумажным скотчем – ими покрываются все крупные элементы (колеса, бампера, подкрылки и т. д.).

Небольшие участки, где необходимы ровные линии, лучше всего обклеить медицинским пластырем – он также легко снимается и е оставляет следов. Не рекомендуется использовать обычный скотч – он трудно смывается.

Второй способ защиты деталей – нанесение специального раствора. Для его приготовления понадобятся (% — от общего объема изготавливаемой смеси):

Декстрин – 20%
Глицерин – 30%
Мел – 40%
Вода – 10%

Наносится такой состав везде, где это необходимо, он не пропускает под себя краску, очень легко смывается мыльной водой и мягкой ветошью. Требуется следить, чтобы он не попал на окрашиваемую поверхность, иначе краска будет вздуваться и начнет слазить. После его нанесения лучше еще раз протереть окрашиваемые части кузова.

Этап шестой – обезжиривание поверхности

Обезжиривание – один из самых важных этапов. Лучше всего для таких целей купить уайт-спирит. После того, как автомобиль будет им обработан, поверхность нужно тщательно вытереть сухой ветошью и приступить к шлифованию.

Этап седьмой – удаление старого покрытия

Пожалуй, удаление старого покрытия – один из самых сложных и кропотливых этапов. Существует много способов подобной обработки кузова автомобиля:

Механическая
Химическая
Тепловая

Самый распространенный вариант – механическая чистка с использование абразивной бумаги. Потребуется наждачная шкурка нескольких типов – с зернистостью 100 и выше (лучше всего соблюдать шаг зернистости 100-150).

Первая используется для предварительной обработки, вторая – для финишной. Не нужно делать резких движений – воздействие должно производиться специальным инструментом, движения должны быть плавные.

Вначале требуется наметить и зашлифовать сильно броские сколы и выступы, а затем убрать «до нуля» ржавчину.

Химическая очистка предназначена для удаления толстого слоя старого лакокрасочного покрытия с кузова автомобиля и производится специальными едкими растворами. Нужно быть максимально осторожным – вещества ядовиты и не должны попадать на открытые участки кожи.

Тепловая очистка производится паяльной лампой. Высокая температура выжигает слои краски, они размягчаются, вздуваются и легко удаляются обычным шпателем или щеткой. Однако следует проявлять осторожность и равномерно воздействовать на кузов, иначе можно повредить целостность некоторых элементов.

Удалив старое покрытие, кузов вновь стоит обработать уайт-спиритом и переходить к очередному этапу – шпатлевке.

Этап восьмой – шпатлёвка для автомобиля

Чтобы окончательно убрать все неровности с автомобиля, необходимо нанести на него слой шпатлевки. Если вы умеете держать шпатель, то шпатлёвка автомобиля своими руками не станет для вас препятствием.

Очень часто в рабочий состав добавляют алюминиевую пудру или стекловолокно для дополнительной защиты, количество слоев – индивидуальное решение.

Шпатлевка быстро высыхает – не нужно замешивать ее в чрезмерных количествах и наносить большими порциями. Рассчитайте так, чтобы раствора хватило не более, чем на 5-7 минут.

Зашпатлевав, автомобиль нужно на сутки оставить высыхать, а после мелкой наждачной бумагой (зернистость 2-3 тысячи), смоченной в воде, зашлифовать всю поверхность.

Учтите, что во время высыхания раствор немного усядется.

Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками Некоторые нюансы.

Узнайте, как правильно выполнять ремонт кузова автомобиля своими руками.

Как выбрать видеорегистратор для автомобиля http://mylandrover.ru/parts/aks/kak-vybrat-avtomobilnyj-videoregistrator.html Наши советы.

Этап девятый – антикоррозийной покрытие

Зашпатлевав и зашлифовав кузов, автомобиль нужно загрунтовать. Это требуется для того, чтобы:

Защитить металл от коррозии
Сформировать идеальное покрытие под эмаль
Улучшить сцепление эмали с поверхностью
Заполнить образовавшиеся поры в шпатлевке
Грунтовка наносится не менее, чем в три слоя.

Заключение

Строго выполняя последовательность описанных этапов и набравшись терпения, можно не беспокоиться о положительном результате. Теперь автомобиль полностью готов к нанесению краски, после чего следует покраска авто лаком.

Подготовка авто к покраске видео:

mylandrover.ru