Приора замена радиатора охлаждения

Замена радиатора системы охлаждения на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora).

Операции проводимые при снятии и установке радиатора системы охлаждения на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora).

Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости.В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.Вам потребуются: ключ «на 10» (удобнее торцовая головка), отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи с длинными тонкими губками.

1. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).2. Снимите электровентилятор радиатора (см. «Снятие и установка электровентилятора радиатора с кожухом»).3. Снимите звуковой сигнал (см. «Снятие, установка и регулировка звукового сигнала»). 4. Ослабьте затяжку хомута крепления к радиатору подводящего шланга...

5. ...и снимите шланг с патрубка радиатора.

6. Аналогично отсоедините от радиатора отводящий шланг.

7. Отверните две гайки крепления радиатора к кузову.

8. Выньте держатель пароотводящего шланга из отверстия в верхней поперечине моторного отсека.

9. Наклоните радиатор к двигателю. Ослабьте затяжку ленточного хомута пароотводящего шланга…

10. ...и снимите шланг со штуцера радиатора.

Полезный советЛенточные хомуты крепления шлангов неудобны в пользовании, ими трудно повторно обеспечить герметичность соединения. Рекомендуем при первом отсоединении шлангов заменять ленточные хомуты червячными, имеющимися в продаже.

11. Выньте радиатор вверх.

12. Снимите с радиатора две подушки нижнего крепления, если они остались на установочных штифтах радиатора или извлеките их из отверстий в поперечине, если они остались на кузове. Замените порванные или потерявшие упругость подушки.13. Извлеките из кронштейнов радиатора резинометаллические втулки. Замените порванные или потерявшие упругость резиновые втулки.

14. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.15. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки и опустите в емкость с водой, подведя к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2). Не менее 30 с из радиатора не должны появляться пузырьки воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.

16. Установите радиатор в порядке, обратном снятию, предварительно надев на штифты радиатора подушки нижнего крепления и вставив в кронштейны втулки верхнего крепления.

Полезный советЧтобы в дальнейшем исключить возможность утечки охлаждающей жидкости, перед подсоединением к радиатору шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем герметика.

17. Установите электровентилятор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.18. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

www.autosecret.net

ВАЗ 2170 | Замена радиатора системы охлаждения

Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости.

В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.

Вам потребуются: ключ «на 10» (удобнее торцовая головка), отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи с длинными тонкими губками.

1. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

2. Снимите электровентилятор радиатора (см. «Снятие и установка электровентилятора радиатора с кожухом»).

3. Снимите звуковой сигнал (см. «Снятие, установка и регулировка звукового сигнала»).


4. Ослабьте затяжку хомута крепления к радиатору подводящего шланга...	5. ...и снимите шланг с патрубка радиатора.


6. Аналогично отсоедините от радиатора отводящий шланг.	7. Отверните две гайки крепления радиатора к кузову.


8. Выньте держатель пароотводящего шланга из отверстия в верхней поперечине моторного отсека.	9. Наклоните радиатор к двигателю. Ослабьте затяжку ленточного хомута пароотводящего шланга…

10. ...и снимите шланг со штуцера радиатора.

Полезный совет

Ленточные хомуты крепления шлангов неудобны в пользовании, ими трудно повторно обеспечить герметичность соединения. Рекомендуем при первом отсоединении шлангов заменять ленточные хомуты червячными, имеющимися в продаже.

11. Выньте радиатор вверх.

13. Извлеките из кронштейнов радиатора резинометаллические втулки. Замените порванные или потерявшие упругость резиновые втулки.

14. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.

15. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки и опустите в емкость с водой, подведя к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2). Не менее 30 с из радиатора не должны появляться пузырьки воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.

Полезный совет

Чтобы в дальнейшем исключить возможность утечки охлаждающей жидкости, перед подсоединением к радиатору шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем герметика.

17. Установите электровентилятор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

18. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

automn.ru

ВАЗ 2170 | Замена радиатора системы охлаждения

Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости.

В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.

1. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

2. Снимите электровентилятор радиатора (см. «Снятие и установка электровентилятора радиатора с кожухом»).

3. Снимите звуковой сигнал (см. «Снятие, установка и регулировка звукового сигнала»).


4. Ослабьте затяжку хомута крепления к радиатору подводящего шланга...	5. ...и снимите шланг с патрубка радиатора.


6. Аналогично отсоедините от радиатора отводящий шланг.	7. Отверните две гайки крепления радиатора к кузову.


8. Выньте держатель пароотводящего шланга из отверстия в верхней поперечине моторного отсека.	9. Наклоните радиатор к двигателю. Ослабьте затяжку ленточного хомута пароотводящего шланга…

10. ...и снимите шланг со штуцера радиатора.

Полезный совет

11. Выньте радиатор вверх.

Полезный совет

17. Установите электровентилятор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

18. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

automn.ru

Замена радиатора охлаждения на Lada Priora

Малейший перегрев может погубить двигатель. Для устранения проблем может потребоваться замена радиатора, которую можно сделать самостоятельно на «Приоре» с кондиционером или без него.

Это необходимо, если имеющийся агрегат имеет многочисленные течи или серьезные механические повреждения. Они могут быть вызваны не только дорожными авариями, но и естественным износом, попаданием камней или дорожного мусора, иными физическими воздействиями. Часто агрегат выходит из строя по причине использования несовместимых антифризов: их смешивание приводит к образованию агрессивной среды и, соответственно, к разрушительным химическим реакциям.

Перед тем как снять радиатор охлаждения, следует поставить машины на эстакаду или смотровую яму либо поднять «Приору» с кондиционером на подъемнике. Также необходимо приготовить гаечный ключ (накидной, рожковый или «головку») на 10, крестообразную отвертку, тонкие пассатижи и емкость для слива отработанной охлаждающей жидкости.

Процесс замены несложен, при наличии минимальных навыков это можно сделать в гаражных условиях, сэкономив на посещении техцентра. Но важно помнить, что работы можно проводить лишь на полностью остывшем автомобиле. В противном случае велик риск получения серьезных ожогов.

Как поменять радиатор на «Приоре» без кондиционера

Первый этап — слив остывшей охлаждающей жидкости. Для этого подставьте приготовленную для нее емкость под соответствующее отверстие, затем снимите крышку с расширительного бачка, а после этого — открутите сливную пробку.

Затем отсоедините провода и крепления вентилятора. Далее аккуратно снимите его кожух и звуковой сигнал. После ослабления соответствующих хомутов отсоедините отводящий и стяжной патрубки и открутите крепления, с помощью которых радиатор зафиксирован на кузове автомобиля.

Далее нужно снять крепеж шланга расширительного бачка к передней панели, ослабить его стяжной хомут, а затем отсоединить.

После этого можно снять сам радиатор. При этом рекомендуется извлечь и проверить состояние двух нижних подушек, а также втулок крепления. Если они чрезмерно изношены, повреждены или деформированы, вместо них необходимо поставить новые детали.

Демонтированный агрегат нужно тщательно промыть снаружи (для удаления мусора, останков насекомых, грязи и т. п.), а также изнутри (для устранения отложений, закупорок и т. п.). Особое внимание следует удалить состоянию пластиковых компонентов: если на них имеются трещины или другие повреждения, дальнейшая эксплуатация агрегата, а также его ремонт будут невозможны.

Внешне исправный радиатор рекомендуется проверить на герметичность. Для этого нужно закрыть на нем все отверстия кроме одного, через которое под давлением будет подаваться воздух, и опустить его в наполненную водой емкость. При наличии дыр их будет легко обнаружить по выходящим пузырькам. Если они небольшие, можно устранить повреждения методом запаивания, такой агрегат имеет смысл оставить в качестве запасного.

Установка радиатора осуществляется в обратном порядке, при этом вначале нужно поставить на штатные места втулки верхнего и подушки нижнего креплений. Во избежание подтеканий рекомендуется перед присоединением шлангов нанести на соответствующие патрубки тонкий слой герметика.

Перед заменой возникает вопрос — какой радиатор лучше, но для ответа на него прежде всего нужно учесть, на какую «Приору» он будет устанавливаться: без кондиционера или с климатической системой. Это важно с точки зрения совместимости.

Следует выбирать агрегат по уникальному идентификатору (символьному номеру), который есть у каждой автомобильной детали. Данный реквизит однозначно позволяет определить совместимость с конкретной машиной.

Также учитывайте материал изготовления. Алюминиевые модели обладают лучшей теплоотдачей, а медные — более высокой теплопроводностью. Что касается происхождения, то можно покупать фирменные изделия или качественные аналоги.

Оригинальные радиаторы дороже, но качественные совместимые модели почти не уступают им по функциональным качествам и надежности. В любом случае агрегат должен быть сертифицирован и продаваться с официальной гарантией.

Другие статьи

moscow.radiators-auto.ru

Замена радиатора охлаждения на приоре

Добро пожаловать!Радиатор охлаждения — включен в систему охлаждения, при работе двигателя охлаждающая жидкость бегает по кругу и большая часть находится в радиаторе охлаждения, при езде на скорости, радиатор охлаждается потоком воздуха, в связи с чем жидкость остывает и двигатель не греется сильно.

Примечание!Для смены радиатора в автомобиле, понадобятся: Все ключи которые есть в Вашем арсенале, а так же будут нужны отвёртки, ёмкости в которые сливать ОЖ будете (Или одна большая ёмкость) ну и новой Охлаждающей Жидкостью запаситесь, потому что старую слить будет нужно и если она будет в плохом состоянии, то лучше после сборки, в радиатор и расширительный бачок, залить хорошую свежую жидкость!

Краткое содержание:

Где находится радиатор охлаждения?В передней части кузова он расположен, закреплён при помощи гаек, они его к телевизору крепят (Телевизор — это самая передняя часть, где фары стоят, бампер и лонжероны он ещё соединяет), снимать радиатор на приорах не очень сложно, так как достаточно места есть, чтобы руками подлезть, но всё же если запасётесь грамотными ключами, то процесс по замене гораздо быстрее завершится, а именно вороток будет очень кстати и накидные головки к нему.

Когда нужно менять радиатор охлаждения?Если он потёк, то радиатор подлежит замене, понять это легко летом, зимой же просто нужно обратить внимание на охлаждающую жидкость, а если быть более точнее то на её уровень, если он начал уменьшаться, то уже нужно будет проверить всю систему охлаждения и найти утечку, распознать что течёт именно радиатор можно только при помощи ультрафиолетовых лучшей (Благодаря ним ОЖ очень видна хорошо) или сняв его и поместив в большую ёмкость с водой (Сняв радиатор, можно с очень большой точностью определить если в нём есть отверстие), перед помещением, радиатор накачать сжатым воздухом будет нужно через отверстие для заливания ОЖ в радиатор (Данное отверстие просто погружать в воду не нужно будет или заткните его хорошенько чем ни будь и все другие отверстия тоже, чтобы воздух 100% не выходил из них), более подробно как эту проверку осуществить, смотрите в ролике ниже:

Примечание!Если отверстия в радиаторе не большие, то можно и не менять его вовсе, а просто запаять аккуратно и ещё на некоторое время хватит, но если Вы хотите поставить радиатор и как говориться забыть о нём, то лучше покупайте новый, потому что запаянный как правило не на долго хватает и при попадании камушка при езде на это место, пайка сразу же отлетает (Это зависит от того, на сколько хорошо радиатор пропаян)!

Как заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:1) Прежде чем приступить к работе, слейте из радиатора всю охлаждающую жидкость (Как слить жидкость, читайте «здесь») и переходите к снятию электро-вентилятора (Если его не снять, радиатор Вы просто не вытащите), для этого скиньте сперва минусовую клемму с АКБ ослабив для этого болт который её крепит, затем снимите корпус воздухофильтра потому что он мешаться очень сильно будет (Читайте «здесь», как это сделать), ну и можете приступать к снятию электро-вентилятора, в начале проводку разъедините между собой, проводка у электро-вентилятора идёт в боковой части в виде разъёма и колодки (см. фото 1), затем отверните (Удобней всего воротком пользоваться) два болта которые крепят электро-вентилятор за кожух слева и четыре гайки, две из которых располагаются на верху и две внизу (см. фото 2 и 3 ниже) и потом снимите электро-вентилятор, вытащив на верх его и отложите в сторонку.

2) Далее снимите звуковой сигнал, потому что он не даст снять радиатор (О том как это сделать, читайте в статье: «Замена сигнала на Ладе Приоре») и после чего ослабьте всех хомуты, которые все подводящие патрубки крепят к радиатору (см. фото 1 и 2, обратите своё внимание на фото 1, на нём стрелкой указан ещё один патрубок, поэтому не пропустите его) и отсоедините их, сразу же после чего выверните две гайки которые радиатор к кузову крепят (см. фото 3) и выньте затем держатель, который шланг удерживает от того, чтобы он не болтался из отверстия в поперечине моторного отсека (см. фото 4), ну и всё, можете смело после этого наклонять радиатор к двигателю автомобиля и вытаскивать его после чего из подкапотного пространства.

Примечание!Заново посмотрите на фото 1 выше, там стрелкой указан верхний шланг, в отличие от патрубков он крепится не червячным хомутом, а ленточным, ленточные хомуты не удобные и после первого откручивания шланг уже тяжело при помощи них закрепить, чтобы он точно так же жёстко держался, поэтому данный хомут (Если именно ленточный у Вас стоит), заменяйте червячным, он гораздо удобней и его можно затянуть при помощи гаечного ключа или же отвертки!

Установка:Перед установкой нового радиатора или повторно старого (Если Вы его запаяете), проверьте наличие двух подушек, на которых радиатор стоит (см. фото 1) они бывает ещё остаются в установочных штифтах, поэтому везде гляньте, порванные или потерявшие упругость подушки, замените на новые, а так же снять и проверить будет нужно резинометаллические втулки, при необходимости они тоже меняются на новые.

Примечание!Если решили всё же старый радиатор ставить (Возможно Вы его просто снимали, для того, чтобы получить доступ к другим деталям), то перед его установкой, промойте его снаружи струёй воды и хорошенько просушите и кстати, перед тем как подсоединить патрубки к радиатору обратно, смажьте герметиком их, небольшим слоем, а иначе возможно патрубки протекать начнут, что доставит Вам очень много неудобств и проблем с постоянной покупкой ОЖ!

Дополнительный видео-ролик:Изучите ролик который размещён ниже, на примере автомобиля ВАЗ 2111 в нём показывается то, как правильно нужно снимать радиатор с автомобиля.

Метки к записи:

auto-repair.rapidly.ru

Замена радиатора системы охлаждения ВАЗ 2170 (Приора) 2004+

Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости.

В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.

1. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

2. Снимите электровентилятор радиатора (см. «Снятие и установка электровентилятора радиатора с кожухом»).

3. Снимите звуковой сигнал (см. «Снятие, установка и регулировка звукового сигнала»).


4. Ослабьте затяжку хомута крепления к радиатору подводящего шланга...	5. ...и снимите шланг с патрубка радиатора.


6. Аналогично отсоедините от радиатора отводящий шланг.	7. Отверните две гайки крепления радиатора к кузову.


8. Выньте держатель пароотводящего шланга из отверстия в верхней поперечине моторного отсека.	9. Наклоните радиатор к двигателю. Ослабьте затяжку ленточного хомута пароотводящего шланга…

10. ...и снимите шланг со штуцера радиатора.

Полезный совет

11. Выньте радиатор вверх.

15. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки и опустите в емкость с водой, подведя к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см 2). Не менее 30 с из радиатора не должны появляться пузырьки воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.

Полезный совет

17. Установите электровентилятор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

18. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

mashintop.ru

Замена радиатора системы охлаждения Лада Приора

Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости.

В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.

1. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

2. Снимите электровентилятор радиатора (см. «Снятие и установка электровентилятора радиатора с кожухом» ).

3. Снимите звуковой сигнал (см. «Снятие, установка и регулировка звукового сигнала» ).


4. Ослабьте затяжку хомута крепления к радиатору подводящего шланга...	5. ...и снимите шланг с патрубка радиатора.


6. Аналогично отсоедините от радиатора отводящий шланг.	7. Отверните две гайки крепления радиатора к кузову.


8. Выньте держатель пароотводящего шланга из отверстия в верхней поперечине моторного отсека.	9. Наклоните радиатор к двигателю. Ослабьте затяжку ленточного хомута пароотводящего шланга…

10. ...и снимите шланг со штуцера радиатора.

Полезный совет

11. Выньте радиатор вверх.

15. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки и опустите в емкость с водой, подведя к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ). Не менее 30 с из радиатора не должны появляться пузырьки воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.

Полезный совет

17. Установите электровентилятор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

18. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

priora.com.ua