Ваз 2121 замена масла
Как заменить масло в двигателе ВАЗ 2121 Нива
Независимо от того, что производитель отечественных внедорожников ВАЗ 2121 дает определенные рекомендации по замене масла в руководстве по эксплуатации автомобиля, владелец машины сам решает, когда лучше менять жидкость. Когда должна проводиться замена масла на Ниве должен знать каждый автомобилист – об этом мы подробно расскажем в сегодняшнем материале.
Хорошее масло стоит не очень дешево и замена отнимает определенное время, поэтому слишком часто менять жидкость не нужно. Необходимо найти компромисс и менять масло в Ниве с такой периодичностью, чтобы жидкость не утрачивала свои рабочие характеристики, но и не приходилось проводить работу очень часто.
к содержанию ↑Что учитывать при выборе интервала замены?
Мы рекомендуем почитать рекомендации автопроизводителя и узнать, что он говорит о замене масла. При этом важно учитывать, что инженеры с завода берут за основу усредненные показатели эксплуатационных условий транспортного средства. Данные условия могут отличаться по ряду факторов:
- загрязненность воздуха;
- качество используемого топлива;
- температурные перепады и пр.
Откручивание пробки
Очень актуален данный вопрос для полноприводных машин, которые обычно эксплуатируют в суровых условиях. Итак, как часто должна производиться замена масла в двигателе Нивы своими руками, нужно определить с учетом ряда особенностей:
- Согласно сервисной книжке менять масло в ВАЗ 2121 необходимо каждые 20 тыс. километров пробега или каждые 12 месяцев.
- Масло, подходящее для городских условий, может не подойти для эксплуатации авто в сельской местности. Универсальной формулы не существует. Для производителя важно, чтобы проданный автомобиль исправно работал, пока на него есть гарантия.
- Слишком длительный интервал замены жидкости автопроизводители иногда используют для привлечения новых клиентов. Масла с пометкой longlife, которые имеют ресурс в несколько десятков тысяч километров – это настоящее надувательство.
О моторных маслах Longlife
Некоторые автомобилисты верят уверениям продавцов в магазинах, что масла Longlife – это отличные смазочные жидкости, но есть у них определенные особенности, которые все немного усложняют.
Не стоит полагать, что замена масла в Ниве на Longlife сэкономит ваши деньги и продлит срок службы двигателя. Подобное масло следует применять лишь в случаях, когда изготовитель сертифицировал его для определенного агрегата и когда совпадают режимы использования мотора и масла.
В городах нашей страны никто не моет городские улицы по утрам, как это происходит в европейских странах. Следовательно, суровые эксплуатационные условия двигателя вынуждают чаще менять масло в ВАЗ 21214.
Опытные автомобилисты советуют делить пополам рекомендованные производителем интервал замены, и производить работу каждые 10 тыс. километров.
Рекомендуем прочитать статью о выборе трансмиссионного масла в Ниву.
к содержанию ↑Как подготовиться к работе?
Вкручивание фильтра
Замена масла на Ниве, как и на других авто, может производиться при помощи специального оборудования вакуумным способом. К преимуществам технологии относят экономию времени, но имеются и недостатки. Прежде всего, в этом случае нельзя слить все масло без остатка. Кроме того, в поддоне картера всегда собирается осадок, который вакуумом не высосать.
Следовательно, данный экспресс-метод если и можно применять, то не каждый раз, а чередовать с традиционным сливом масла, о котором подробнее расскажем далее. В сервисной книжке к Ниве можно найти инструкцию по сливу масла, но она недостаточно подробная.
к содержанию ↑Что потребуется для работы?
Покупать масло рекомендуем с маленьким запасом на всякий случай, если вдруг через время придется долить жидкости. Также вам понадобятся следующие вещи:
Масляный фильтр Нивы
- тара для слива отработавшего масла;
- накидной гаечный ключ для болтов поддона;
- фонарик;
- шестигранник для сливной пробки;
- специальный съемник для масляного фильтра или отвертка.
Машину необходимо поднять на подъемнике или домкратах, или заехать на эстакаду. Домкраты не самый удобный вариант, но если выбора нет, ничего не поделаешь.
Перед заездом на подъемник машину следует прогреть, так как в этом случае масло сольется из двигателя лучше за счет того, что оно будет более жидким.
к содержанию ↑
Сливаем старое масло и заливаем новое
Слив масла
Для начала вытащите щуп из заливной горловины, перед этим выкрутив пробку. Затем снимите брызговик, который защищает мотор. Подставьте приготовленную емкость для старого масла – она должна быть с запасом, чтобы вошло все масло, и вы ничего не пролили. Четырех или пяти литров будет достаточно.
При помощи шестигранника на 12 необходимо открутить сливную пробку, предварительно подставив подготовленную емкостью. Подождите, чтобы масло полностью вытекло без остатка и можно будет приступить к следующей задаче – снятию масляного фильтра. Попробуйте открутить его вручную, но если вам это не удастся, используйте специальный съемник. Также можно просто проткнуть старый фильтр отверткой и использовать ее в качестве рычага.
В купленный новый фильтр нужно залить свежее масло наполовину и смазать резьбу с уплотнительной резинкой. Насадите фильтр на штуцер и накрутите его руками без особых усилий.
Далее необходимо залить новое масло через воронку, открутив пробку на двигателе под капотом. Всего в мотор входит 3,75 литра масла, но вы залейте для начала всего 3 литра и проверьте уровень.
к содержанию ↑Проверка уровня масла
Запустите двигатель и дайте ему немного поработать, чтобы погасла лампочка аварийной индикации низкого давления. После этого вытащите щуп и посмотрите, на каком уровне находится масло. На щупе есть отметки min и max. Проверьте, ничего ли нигде не подтекает. В этом случае нужно будет затянуть сильнее сливную пробку и масляный фильтр. При необходимости долейте масло до максимальной отметки, но не выше.
Если автомобиль старый или вы давно не меняли масло, перед заливкой новой жидкости рекомендуем промыть систему. Также это приходится делать после капитального ремонта двигателя. Для промывки понадобится специальная жидкость или канистра обычного масла, которое нужно будет слить почти сразу, а затем залить свежую смазку.
к содержанию ↑Какое заливать масло?
driving24.ru
Замена масла в двигателе | Ремонт Нивы ВАЗ 2121
Из личного опыта эксплуатации замену масла лучше проводить не реже, чем через 10 000 км, а иногда можно даже чаще, если ваша Нива очень часто эксплуатируется по бездорожью и двигатель работает на повышенных оборотах. Для выполнения замены моторного масла необходимы следующие инструменты:
- Шестигранник для откручивания сливной пробки
- Съемник масляного фильтра — в том случае, если руками не удается его открутить.
Первым делом необходимо открутить пробку заливной горловины и вынуть щуп проверки уровня масла в двигателе:
После этого находим любую ненужную емкость для слива отработки, чтобы она была не менее 4 литров объема и подставляем ее под поддон, где находится пробка для слива масла.
И откручиваем сливную пробку, для чего потребуется шестигранник на 12.
Теперь, когда вся отработка стекла, можно выкручивать масляный фильтр руками. Если сделать это не удалось, то необходимо воспользоваться специальным съемником.
После чего берем новый фильтр и заливаем в него немного свежего масла, и смазываем резинку. Закручиваем пробку в поддон двигателя и устанавливаем новый фильтр, затягивая его строго руками без каких-либо приспособлений.
Теперь можно заливать через горловину в клапанной крышке необходимый объем моторного масла:
И окончательный шаг данного технического обслуживания — это проверка уровня по щупу. Он должен быть между отметками MIN и MAX:
Если все в норме, можно запускать двигатель и убедиться в том, что давление масла в норме, лампочка аварийного давления должна погаснуть в течение пары секунд. Если кто-то хочет выполнить процедуру, как предписывает завод производитель, то можно еще купить промыть мотор специальным промывочным маслом. Но лично я никогда не заморачивался с этой процедурой и без этого двигателя ходили по 300 000 км без капитального ремонта.
niva-remont.com
Замена масла ДВС НИВА | двигатель НИВА-ВАЗ-2121-21213-21214-2131
Содержание статьи:
0:37- Можно ли смешивать масла?
- Борьба с утечками масла в ДВС
- Видео – замена моторного масла для НИВЫ
Можно ли смешивать масла?
1:805
Хорошее моторное масло двигателя, это залог хорошей работы многие тысячи километров. Мы стараемся заменить масло на более хорошее и совершенное, сейчас уже практически не встретим минеральных масел для двигателя. Большой популярностью пользуются полусинтетические и синтетические масла. Но что делать, если масло из двигателя начало уходить, по причине поломки? Можно ли смешивать масла разных производителей и разных категорий? Давайте подумаем…
1:1635Причиной смешивания масла может быть много. Допустим, вы находитесь в другом городе и у вас начала течь прокладка поддона с моторным маслом. Уровень масла очень быстро уходит (читайте – как узнать уровень масла), а в ближайших авто магазинах такого масла, как залито у вас, нет (особенно актуально, когда вы используете фирменное масло, например, Chevrolet, Opel, Ford и т.д). Что делать? Нужно передвигаться к себе домой или на ближайшую станцию тех. обслуживания. Но ехать с малым уровнем моторного масла, категорически нельзя. Двигатель не дополучает смазки и его попросту может заклинить. Тут возникает вопрос, можно ли добавить масло из ближайшего авто магазина? Можно ли смешивать масла? То есть в ваше масло «Chevrolet» или «Ford», добавить, например, «Mobil 1»?
Начну с того, что смешивать масла нельзя. Моторные масла, не унифицированы. То есть в масло «Mobil 1» нельзя добавить масло «Shell». Производители разные и производят масла по-разному. Отличается практически все, консистенция самого масла, присадки, нормы допуска и температурные режимы. То есть, если вы добавите масло другого производителя, то при работе двигателя, при высоких температурах моторные масла могут свернуться. Что влечет за собой забивание всех проходов смазки двигателя, масленого фильтра. Соответственно двигатель не дополучит смазки, и все, - двигатель может заклинить. А ремонт двигателя на автомобиле, это очень дорого, особенно, если это иномарка.
1:1214Но вы находитесь в другом городе и вам нужно оттуда как-то выбираться. Конечно, если у вас залито популярное масло, которое продается практически везде, то проблем с его покупкой не будет, просто идем к продавцу и покупаем такую же марку масла. Тут нужно быть внимательным! Если у вас залито синтетика «Mobil 1» 5W-40, то и нужно покупать синтетику именно с этими показателями. А не «Mobil 1» 5W-30, даже эти масла, одного производителя, могут отличаться, хотя и не существенно, но все же.
А вот если такого масла в магазинах нет, а ехать нужно, то тут волей или неволей придется смешивать масла.
1:194СОВЕТ Нужно знать, какой тип масла, и какого производителя у вас залито в двигатель автомобиля. Допустим: синтетика – «Shell» 5W-40 или полусинтетика «Castrol» 5W-30.
1:483Нужно знать это для того, чтобы при смешивании масла разных производителей, выбрать масла с похожими показателями, это снизит риски. Например, у вас в двигатель залита – синтетика «Castrol» 5W-40, рядом в магазинах такого масла нет, тогда покупаем именно синтетику «Mobil 1» с теме же показателями 5W-40. А не полусинтетику или минеральное масло. Также поступаем с полусинтетикой (то есть, мешаем полусинтетику с одинаковыми характеристиками), с минеральным маслом, аналогично. При таком смешивании масел, есть шанс, что ваш двигатель будет работать нормально.
1:1489После того как вы прибыли в свой город или на станцию тех.обслуживания. Нужно поменять масло полностью, нужно убрать из двигателя этот коктейль. Затем я вам рекомендую промыть двигатель промывочным маслом, а затем уже залить нормальное масло, без разбавления.
Итог. В нашей статье «можно ли смешивать масла».
1:2058Масла смешивать не желательно. Потому как, если что-то пойдет не так это очень дорогостоящий ремонт. Но если вам нужно смешать моторное масло, подбирайте его по одинаковым характеристикам. Но после смешивания масла, двигатель нужно промыть и залить в него чистого масла
1:495Борьба с утечками масла в ДВС
Захотелось мне расширить набор штатных контрольных приборов. После сборки двигателя и начала его эксплуатации обнаружил, что через место установки датчика температуры в поддоне двигателя уверенно так подтекает драгоценное масло. Вот спрашивается, что мешало при снятом поддоне пролить его соляркой и устранить этот косяк?
1:1157Прежде чем снимать поддон, решил попробовать второе по популярности народное ремонтное средство — холодную сварку. Дальше ничего сложного - машину на яму, масло слил, место нанесения холодной сварки очистил от грязи, зачисти металлической щёткой, затем ободрал наждачкой, обильно обезжирил ацетоном и намазал прямо пальцем купленную сварку на место подтекания масла.
1:1837
Попутно устранил косяк, присущий некоторым экземплярам автоматического натяжителя цепи ISAI, (единственный их недостаток остальное только большие плюсы)
5:1798
а именно подтекание из него масла,
6:65
ручьём оно конечно из него не бежит, но за лето шапкой из грязи и масла он обрастает, и всё это богатство начинает гореть от выпускного коллектора и вонять. Намазал проблемное место серым герметиком от АБРО
7:949
и проблема решена. Результат — лето, осень и пол зимы ничего не капает. Прочитавшим эту запись не рекомендую наступать на те же грабли что и я, лучше заранее пролить соляркой, то что Вы заварили, пока это не прикручено на место. Ну а если уже наделали подобных дел, то мой опыт Вам в помощь.
8:1982Замена моторного масла для НИВЫ
8:2058
https://www.drive2.ru/l/7426306/, https://www.drive2.ru/l/5379027/
8:69следующая статья:
Капитальный ремонт двигателя НИВА
Содержание статьи:
Поиск неисправности двигателя НИВЫ Список запчастей для ремонта двигателя НИВЫ Сборка
9:881 21888spike.su
Ваз 21213: замена масла своими руками
Заливаем масло
Многие владельцы машин сталкиваются с задачей, когда необходимо произвести ТО (техобслуживание) автомобиля. При этом кто-то выполняет обслуживание своими руками и получает удовольствие от ремонта, а заодно и экономит свои деньги, некоторые предпочитают тратить деньги (чтоб не пачкаться и не возиться) гоняют машину в автосервис, слепо доверяя своего железного коня посторонним людям.А, между прочим, замена масла ваз 21213, как и в других моделях — это ответственный процесс и от правильного и своевременного выполнения его напрямую зависит срок службы всех агрегатов машины! Процесс замены просто элементарный, времени занимает не много, каждый может выполнить самостоятельно.
Двигатель
Замене смазки в двигателе элементарный процесс, который выполняется по регламенту либо через каждые 10 тыс. км пробега, или через каждые два года – смотря, что наступает раньше в вашем случае.
Полезные советы любителю
Итак:
- Замену смазки следует производить своевременно, от этого напрямую зависит ресурс двигателя до капитального ремонта
- Процедуру замены лучше всего выполнять на прогретом моторе
- Рекомендуется заливать смазку той марки, которая заливалась на предыдущем ТО в двигатель
- Если решили сменить марку масла, либо не знаете (забыли), какую марку использовали при прошлой замене, необходимо промыть всю систему смазки мотора промывочным маслом, либо смазкой той марки, которую далее будете использовать
- Что бы промыть двигатель, сливаем старую смазку, как описано ниже, и заливаем промывочную, до нижней метки щупа указателя уровня
- Затем заводим двигатель на 10 минут, после чего сливаем промывочную смазку
Внимание: эта процедура (промывка) выполняется со старым фильтром!
Рабочий инструмент
Это:
- Воронка
- Ключ на «17» либо шестигранник на «12» (в зависимости от того, какая пробка установлена у вас в поддоне)
- Новый масляный фильтр
- Чистая ветошь
- Специальный съемник фильтра (без него многие обходятся)
- Канистра нового масла объемом не менее четырех литров
- Пустая емкость для отработки тоже более четырех литров
- Эстакада либо смотровая яма
Чтобы заменить смазку в двигателе, инструкция предписывает такие действия:
- Загоняем авто на яму либо эстакаду
- Обязательно застопориваем машину стояночным тормозом
- Можно дополнительно подложить под колеса башмаки или доски (чтоб машина не укатилась)
- Прогреваем мотор машины до 50-60 градусов минимум, чтобы смазка была более текучей
- Подставляем емкость для слива и откручиваем пробку
Выкручиваем пробку при помощи шестигранника на «12»
- Сливаем отработку, в подготовленную пустую емкость
Сливаем отработку
- Продолжаем сливать смазку около десяти минут (чтоб стекло как можно больше)
- Закручиваем сливную пробку обратно
- Если задумали промывать мотор – смотрите действия описанные выше
Внимание: в корпусе фильтра находится около 150-200граммов смазки, откручивая его, подставляйте емкость для отработки
- Съемником, либо другими подручными средствами (отверткой, или просто руками) откручиваем масляный фильтр
Выкручиваем и снимаем фильтр
- При выборе моторного масла обратите внимание на его вязкость
- Завод изготовитель регламентирует вязкость либо 5w-30, либо 5w-40
- Кроме этого масло применяется минеральное, либо полусинтетическое (при использовании синтетического, в двигателях ВАЗ оно просачивается сквозь сальники и вытекает понемногу)
- Обязательно смазываем уплотнительную прокладку нашего нового фильтра свежим маслом, кроме этого заливаем его в фильтр, примерно до половины объема (что убережет детали двигателя от вращения на сухую в первые секунды работы)
Смазываем прокладку фильтра и заполняем его смазкой до половины объема
- Накручиваем фильтр на штуцер, затягиваем на 3/4 оборота вручную от момента прикосновения прокладки к блоку цилиндров
- Снимаем крышку с маслоналивной горловины
- Чтобы проконтролировать количество заливаемого масла, достаем щуп — указатель уровня
- Достаточный уровень смазки на щупе располагается посередине, между «min» и «max»
Отметки уровня смазки на щупе
- Запускаем двигатель, ждем, когда на приборной панели погаснет красная лампа давления смазки, останавливаем двигатель
- Снова проверяем щупом уровень масла, доливаем, если это необходимо
Вот и все, замена масла в двигателе завершена, этот агрегат требует наиболее частой замены, в коробках и мостах замена выполняется реже, но не забывайте проверять его уровень во всех агрегатах, иначе цена вопроса станет их ремонт и замена.
Коробка передач
Коробка передач – это наиболее устойчивая часть машины. Поломки КПП случаются реже, чем других частей машины.Основной фактор, поддерживающий коробку передач в рабочем состоянии – это качество заливаемого в нее масла.Назначение коробки передач — передача мощности к ведущим колесам от двигателя, путем изменения передаточного числа, и обеспечения стабильного режима работы мотора в разных условиях движения.Замена масла в коробке передач ваз 21213 производится через 60 тысяч километров. А каждые 20 000километров необходимо проверять его уровень в коробке передач и доливать при необходимости.Нормальный уровень смазки в картере КПП находится у края наливного отверстия.
Инструменты
Это:
- Ключик на «17»
- Шестигранник на «12»
- Ветошь
- Емкость для отработки
- Шприц, для заливки масла
Процедура замены происходит в таком порядке:
- Работу выполняем, загнав машину на яму, эстакаду, либо подъемник
- Предварительно необходимо прогреть ходовую, проехав около десяти километров
- Используя шестигранник на «12», выкручиваем сливную пробку, сливаем смазку в подготовленную заранее емкость
Используя шестигранник, выкручиваем сливную пробку
- После того как смазка стекла, ветошью очищаем магнит пробки от грязи и частиц металла и вкручиваем ее назад
Очищаем ветошью сливную пробку и вкручиваем ее назад
- Теперь откручиваем заливную пробку с помощью ключа на «17»
Откручиваем заливную пробку ключом на «17»
- Заливаем новое масло для коробки передач шприцем до нижней кромки нашего заливного отверстия (на фото снят передний кардан для наглядности)
Заливаем смазку в КПП с помощью шприца
- Закручиваем назад заливную пробку
На этом замена масла в коробке ваз 21213 закончена, без всяких трудностей.
Раздаточная коробка
Раздаточная коробка осуществляет передачу вращающего момента от двигателя к заднему и переднему мосту, позволяет включить оба моста одновременно, либо один из двух по необходимости.
Инструмент
Это:
- Шестигранник на «12»
- Ветошь
- Трубка (рычаг чтоб легче вращать шестигранник)
- Емкость для отработанной смазки
- Маслоналивной шприц
Смена масла выполняется одновременно с КПП, через 60 тысяч километров.Порядок замены:
- Выполняется на подъемнике, эстакаде либо яме
- Предварительно прогреваем трансмиссию, проехав менее 10километров
- Шестигранником на «12» откручиваем пробку и сливаем отработавшую смазку
Выкручиваем сливную пробку
- Очищаем магнит пробки, вкручиваем ее назад
- Затем тем же шестигранником выкручиваем заливную пробку
Выкручиваем заливную пробку
- Шприцем заливаем новое масло
Заливаем свежую смазку шприцем до уровня нижней кромки отверстия
- Проверяем уровень – нора нижняя кромка заливного отверстия
- Обязательно очищаем сапун от грязи, который находится со стороны заднего кардана (сапун для наглядности показан на снятой коробке)
Очищаем сапун
На этом с заменой смазки в раздаточной коробке все.
Задний мост
Масло в заднем мосту меняется каждые 60 тысяч километров пробега, как и в коробке передач. Проверяйте уровень смазки в картере каждые 20 тысяч километров пробега доливайте при необходимости.Достаточный уровень смазки доходит до края наливного отверстия. При проверке уровня не забудьте очистить сапун от грязи так же, как для раздаточной коробки.Инструмент:
- Накидной ключ на «17»
- Ключ на «13»
- Шприц маслоналивной
- Ветошь
- Шестигранник на «12»
- Емкость для отработки
Последовательность выполнения процедуры:
- Работа выполняется на яме, подъемнике либо эстакаде
- Предварительно прогреваем мост, проехав около десяти километров
- Шестигранным ключом на «12» выворачиваем сливную пробку
- Сливаем масло в подготовленную емкость
Выкручиваем сливную пробку и сливаем смазку в емкость
- Очищаем магнит пробки ветошью от грязи и частиц металла и закручиваем ее назад
- Накидным ключиком на «17» откручиваем заливную пробку
- Заливаем новое масло шприцем, до края наливного отверстия
Шприцем наливаем в мост смазку
- Вкручиваем заливную пробку
- Ключиком на «13» откручиваем сапун
- Прочищаем сапун, вкручиваем его на место
Поздравляем, замена масла на ваз 21213 успешно завершена, теперь вы сможете самостоятельно провести ТО вашей машины. Дополнительно вы можете посмотреть видео о каждом агрегате отдельно.
masteravaza.ru
ВАЗ 21213 | Замена масла в двигателе
Замена масла в двигателе
|
automn.ru
Меняем масло в двигателе Нивы
Периодичность замены масла в двигателе Нивы 21213 (21214) и остальных модификаций составляет не мене одного раза в 15 000 км. Именно такой срок предполагает регламент Автоваза. Но лучше всего делать это хотя бы один раз в 10 000 км, а то и в 7500 км.
Для того, чтобы заменит масло в двигателе Нивы, нам понадобится:
- Канистра свежего масла не менее 4 литров
- Воронка
- новый масляный фильтр
- шестигранник на 12 или ключ на 17 (смотря какая пробка у вас установлена)
- съемник фильтра (можно и без него в 90 % случаев)
Первым делом прогреваем двигатель автомобиля до температуры хотя бы 50-60 градусов, чтобы масло стало более текучим. Затем подставляем емкость для слива под поддон и выкручиваем пробку:
После того, как вся отработка будет слита из поддона двигателя, можно выкручивать масляный фильтр:
Если вы решили сменить минералку на синтетику, то желательно произвести промывку ДВС. Если же тип масла не изменился, то можно производить замену и без промывки.
Теперь закручиваем обратно пробку поддона и достаем новый масляный фильтр. После чего заливаем в него масла, примерно половину его емкости, и обязательно смазываем уплотнительную резинку:
И можно устанавливать новый фильтр на прежнее место, желательно делать это быстро, чтобы излишки масла не вытекали из него:
Далее берем канистру со свежим маслом и предварительно открутив пробку заливной горловины, заливаем до необходимого уровня.
Лучше не выливать всю канистру сразу, а оставить хотя бы пол литра, и доливать только после того, как убедитесь, что уровень находится между метками на щупе MIN и MAX:
После этого закручиваем крышку горловины, и запускаем мотор. Первые пару секунд лампочка давления масла может гореть, а потом сама потухнет. Это нормально и в этом нет ничего страшного! Не забываем производить замену во время — это позволит продлить жизнь вашему двигателю.
zarulemvaz.ru
ВАЗ 21213 | Замена масла
2.4.16. Замена масла
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ Предупреждение
Масло меняется только после прогрева трансмиссии.
Масло (или трансмиссионная жидкость) заменяется сначала через 25000 км, а затем через каждые 50000 км пробега.| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||
|
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||
|
automn.ru
