Как менять гранаты на ваз 2110
Замена гранаты на ВАЗ 2110: последовательность работ
Замена гранаты на ВАЗ 2110 требуется довольно часто. Это вызвано появлением характерных стуков в моменты, когда начинает поворачиваться колесо. В состав гранаты входят:
- корпус;
- сепаратор;
- шарики;
- внутренняя обойма;
- приводной вал;
- пыльник;
- стопорное кольцо.
Замену гранаты можно выполнить самостоятельно. Необязательно делать такой ремонт на станции ТО. Тем более цена подобного обслуживания достаточно велика. Чтобы убедиться в том, что граната на самом деле вышла из строя, сначала необходимо проверить, существует ли люфт оси привода. С этой целью нужно слегка покачать руками вал привода.
Проверку можно провести и другим способом. Достаточно вывернуть колесо в сторону гранаты и посмотреть под машину. Если пыльник имеет разрывы, хорошо видны трещины, следовательно, необходимо менять чехол гранаты. Но обычно при таком состоянии требуется полностью заменить гранату.
Работы при замене гранаты
Перед тем как начать менять гранату ВАЗ 2110, автомобиль устанавливается на ручной тормоз. Для большей устойчивости под колеса кладутся противооткатные клинья. Последовательность действий.
- Снимается защитный колпак.
- Откручивается гайка ступицы. Так как потребуется большое усилие, необходимо воспользоваться удлинителем ключа. Обычно для этой цели берется труба, которая надевается на ключ. Большой рычаг поможет быстро открутить гайку.
- Отвинчиваются болты колеса.
- Машина поднимается на домкрате. Вывешивается колесо, со стороны которого будет меняться граната.
- Извлекается упорная шайба.
- Освобождается шаровая опора.
- Рулевое колесо до отказа выворачивается в противоположную сторону.
- Оттягивается поворотный кулак совместно со стойкой.
- Шлицевой конец извлекается из ступицы наружной гранаты.
- Чтобы достать внутренний конец гранаты, необходимо слегка поддеть ее монтировкой.
- Ось привода зажимается в тисках.
- Снимаются все хомуты.
- Пыльники срезаются ножом.
После замены всех вышедших из строя деталей выполняется сборка гранаты ВАЗ 2110. При сборке нужно установить новую гайку ступицы. После ее затяжки, чтобы она не раскручивалась, гайку нужно законтрить.
При установке привода в коробку необходимо, чтобы он соединился с полуосевой шестерней до тех пор, пока не произойдет полная фиксация. Это можно сделать легкими ударами молотка с деревянной подкладкой. Удары наносятся равномерно по оси вала.
Вернуться к оглавлениюПравильная замена пыльников
Очень часто, осматривая автомобиль, обнаруживают трещины пыльника наружной гранаты. Обычно такие порывы становятся причиной попадания грязи внутрь корпуса. Все это в конце концов приводит к необходимости менять всю гранату. Но это очень дорого и нерентабельно. Чтобы не доводить ситуацию до такого ремонта, необходимо просто вовремя делать замену пыльника. Для этой цели необходимо иметь:
- набор гаечных ключей;
- баллонный ключ;
- монтировку.
- Откручиваются болты колеса.
- Машина поднимается на домкрат.
- Подкладывается дополнительная опора.
- Снимается колесо.
- С помощью отвертки снимается защитный колпачок.
- Откручивается брызговик, закрывающий двигатель.
- Сливается масло из КП.
- Откручиваются болты, держащие шаровую опору. Если они закисли, их нужно сбрызнуть специальной жидкостью.
- Помощник должен нажать на тормоз и удерживать его. Таким образом, можно будет открутить гайку, которая держит приводной вал и ступицу колеса.
- Удаляется упорная шайба.
- Колеса нужно вывернуть в сторону колеса, где снимается ось.
- Вытаскивается наружная граната. Чтобы вал не упал, его привязывают к подвеске. Проводится тщательный осмотр пыльника.
- Монтировкой выпрессовывается внутренняя граната ВАЗ 2110.
Достать все приводные валы нужно перед тем, как выпрессовать второй вал. В коробку передач вставить старый корпус от внутренней гранаты. Это следует сделать обязательно, так как произойдет нарушение монтажа полуосевых шестеренок. В результате установить на место приводные валы станет практически невозможно.
Замена пыльника углового шарнира
Чтобы провести замену, требуются:
- специальная смазка;
- молоток;
- отвертка.
Приводная ось закрепляется в тисках. Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить деталь. С помощью отвертки отпускаются хомуты, которые фиксируют пыльники, сидящие на корпусах обеих гранат. Удалив хомуты, пыльники можно срезать. Они больше не понадобятся. Молотком с деревянной насадкой обе гранаты снимаются с приводной оси.
Шарниры промываются бензином. Проводится тщательный осмотр технического состояния деталей шарнира. Когда нет необходимости проводить замену других деталей, на вал устанавливаются новые пыльники. В корпус наружной гранаты набивается специальная смазка. Затем деталь молотком насаживают на ось привода. Прежде чем надеть стопорное кольцо, накладывается смазка.
Так же делается установка пыльника внутренней гранаты. Имеется одно небольшое отличие. На конец оси внутреннего шарнира необходимо закрепить пластмассовую заглушку. После этого выполняется затяжка хомутов, крепящих пыльник. Замена произведена, осталось установить приводной вал.
Работа по замене пыльников ВАЗ 2110 доступна практически каждому автолюбителю. Она не вызывает особой сложности. Нужно только в точности соблюдать последовательность операций и быть аккуратным.
expertvaz.ru
Замена гранаты на ВАЗ-2110 - фото и видео, неисправности и цена
Деталь привода автомобиля, отвечающая за передачу крутящего момента от редуктора на колесо, называется ШРУСом (шарниром равных угловых скоростей) или еще ее называют гранатой из-за внешней схожести.
ШРУС представляет собой шарикоподшипник с поперечным вращением, а не вдоль. Несмотря на не сложную конструкцию, шарнир выполняет очень важную функцию в ходовой системе транспортного средства.
Граната нормализует постоянно меняющийся угол соединяемых собой полуосей, что позволяет передним колесам беспрепятственно выполнять повороты влево и вправо.
В одной машине находятся два ШРУСА:
- Внутренний предназначен для передачи вращения от КПП к валу.
- Внешний передает вращение от вала к ступице.
Основные неисправности
К самым распространенным поломкам гранаты можно отнести: выход из строя в процессе загрязнения и по причине износа детали (окончании эксплуатационного срока или брака).
Неисправная граната может сама выдать свое неудовлетворительное состояние в виде хруста, потрескивающих звуков при повороте колес, вибраций кузова. Но в этом случае придется покупать новую деталь, а ведь можно гораздо раньше (на этапе повреждения чехла) заметить неисправность и предотвратить серьезный ремонт.
Существует несколько способов для выявления поломки:
- покачать рукой вал привода. При обнаружении люфта следует произвести замену элемента;
- вывернуть руль до конца влево, а затем вправо и на каждом этапе оценить состояние пыльников. При выявлении повреждений (трещин, разрывов) произвести их замену.
ШРУС от попадания в него грязи, выводящей деталь из строя, защищают пыльники. Но их срок работы не вечен, необходим регулярный осмотр этих деталей (каким образом описано выше), чтобы предотвратить более серьезную поломку гранаты.
При эксплуатации автомобиля с неисправным шарниром, он же ШРУС, велика вероятность его разлома пополам. В этом случае транспортное средство невозможно будет использовать. А значит потребуется ремонт и скорее всего (если это случится на дороге) не дешевые услуги эвакуатора.
Рекомендуется своевременно производить замену гранаты, во избежание неприятных ситуаций.
Цена
Внутренний ШРУС обойдется в среднем в 1500 рублей, внешний – 1300 рублей. За пыльники попросят около 150 рублей каждый. Замена пыльников обойдется гораздо дешевле.
Замена ШРУСОВ в автосалоне обойдется в 1200 рублей (по 600 рублей за каждый).
Покупать новую деталь рекомендуется по старой, так вероятность неправильной покупки сведена к минимуму. Кроме этого, приобретение ШРУСА следует осуществлять в проверенных магазинах. Не стоит покупать эти детали на разборках, возможно, что поломка произойдет уже через несколько метров.
Замена
Автомобиль рекомендуется загнать на смотровую яму или эстакады, поставить на ручник, включить передачи и подпереть задние колеса противооткатными фиксаторами для обеспечения безопасности при ремонте.
Вооружаемся следующими инструментами: ключи на 17,19, головка на 30 и 13-17, монтировка, баллонный ключ, вороток, подъемник (домкрат), смазка и плоскогубцы.
Оба шарнира и внутренний, и внешний располагаются на валовом приводе, а значит замена их идентична и суть ее добраться до этого самого привода.
- Сзади на защите картера выкручиваем две гайки ключом на 19, спереди тоже две, но ключом на 17.
- Сливаем немного масла (меньше половины) с коробки.
- С необходимой стороны срываем баллонником колесные болты.
- Выкручиваем гайку внешней гранаты с помощью головки на 30.
- Осуществляем подъем транспортного средства посредством домкрата.
- Снимаем колесо, открутив его перед этим.
- Находи болты на ступице, крепящие ШРУС и выкручиваем их с помощью ключа на 13 (всего два болта).
- Отодвигаем ступицу монтировкой от реактивных тяг.
- Достаем палец гранаты из ступицы, для этого тянем стойку на себя.
- Убираем в сторону валовый привод.
- Теперь необходимо вытащить внутренний шарнир из коробки. Для этого открываем капот и используя монтировку, вставленную между деталей, осуществляем ее рывок в сторону коробки. ШРУС должен сдвинуться с места, в противном случае повторяем действие. Как только получилось, опускаемся к арке колеса и извлекаем валовый привод с двумя ШРУСАМИ.
- Снимаем с шарниров хомуты (большие и малые) защитного чехла. В случае обнаружения повреждения пыльников производим их замену, если состояние удовлетворительное – отодвигаем их в сторону.
- Молотком с силой ударяем по внутренней обойме внутренней гранаты, добиваясь того, чтобы она слетела. Аналогичны действия повторяем, с другой стороны.
- С валового привода снимаем старые кольца, одеваем новые и пыльник.
- Устанавливаем новый шарнир с помощью молотка и смазываем его и пыльник смазкой.
- С помощью хомутов производим фиксацию защитного чехла на гранате и валу. Со второй деталью проделываем тоже самое.
- Привод вала забиваем в коробку, предварительно накрутив на ШРУС гайку.
- Осуществляем сбор запчастей в обратной последовательности.
Итог работы
Для улучшения эксплуатационных характеристик детали, следует менять смазку каждые 100 тыс. км и при каждой замене пыльников или гранат. Произведя ремонт следует проверить качество выполненных работ.
Ваз 2110: замена внутренней гранаты своими руками
Привод и внутренние гранаты
Во время движения автомобиля, возникающий шум в гранате может стать знамением ее повреждения. При малейшем наличии нестандартных шумов в данном механизме должна быть обязательно проведена на ваз 2110 замена внутренней гранаты.Данная часть весьма важна, так как износ деталей, их поломка может стать причиной аварийной ситуации. Если необходимость покупать новую гранату не радует автомобилиста перспективой траты денежных средств, гранату можно и не заменять.Для устранения шума, порой, достаточно поменять местами левую и правую деталь. В любом случае, замена внутренней гранаты на ваз 2110 может быть проведена своими силами.
Замена гранат
Замена внутренних гранат ваз 2110
Причиной данного шума является появление в металлической основе небольшого углубления. Расположенный внутри гранаты шарик, начинает свободно перемещаться по данному углублению.Вследствие постоянных движений гранаты, данное углубление часто остается с другой стороны механизма, и шум перестает появляться, а автомобиль может радовать своего владельца еще некоторое время. Единственным черным пятном при таком стечении обстоятельств станет езда задним ходом.При данном перемещении транспортного средства, шум будет появляться вновь и вновь.Существует несколько стандартных способов заменить деталь автомобиля ВАЗ 2110.Одним из вариантов ремонта является замена внутренней гранаты с полным демонтажем привода автомобиля.Следующий способ удаления гранаты из автомобиля является тот, который подразумевает наличие привода на ступице(см.Ваз 2110: замена ступицы проверенным способом).При этом демонтируется лишь граната. Этот способ является трудоемким, но случаются моменты, когда гайка не удаляется, а ее порча не приемлема.В таком случае, второй способ является намного практичнее.Главным отличием первого способа является удобство, которое отсутствует во втором примере. Все работы, при использовании второго метода, проводятся под автомобилем, что крайне неудобно для человека совершающего ремонт в домашних условиях.
Первый способ замены ШРУС
Замена внутренней гранаты ваз 2110
Итак, при первом варианте замены внутренней гранаты автомобиля марки ВАЗ модели 2110, необходимо произвести следующие действия:
- Удаляется из автомобиля привод с гранатами.
- Демонтируется хомут, расположенный на пыльнике(см.Как выполняется замена пыльника).
- Извлекается стопорное кольцо, которое удерживает сепаратор внутренней гранаты.
Примечание: данная работа легко выполняется с использованием отвертки с плоским наконечником.
- Из гранаты удаляется привод вместе с сепаратором. Используя молоток, аккуратными ударами осуществляется отсоединение его от привода.
Внутренняя граната ваз 2110
- Осуществляется удаление старого пыльника. Привод чистится и насухо протирается сухой тряпкой.
- На место старого пыльника устанавливается новый, рабочий механизм.
- При приобретении новой гранаты в магазине, в комплекте продается еще и небольшое стопорное кольцо.
Примечание: его установку необходимо проводить аккуратно. Один край его вставляется в углубление, а второй край монтируется в паз.Данная работа проводится таким способом, чтобы кольцо во время проведения работ не разжалось. В противном случае установка гранаты может осложниться.
- Трехшиповник устанавливается на полуось. Его необходимо установить правильным способом, так как можно легко перепутать его стороны.На нем имеется особое углубление. Данное углубление должно соприкасаться с толстым стопорным кольцом.В случае неправильной установки, можно получить массу неприятностей, которые будет проблематично устранить.
Ваз 2110 внутренние гранаты
- Чтобы установить сепаратор на прежнее место, по нему необходимо произвести серию несильных ударов молотком. В этот момент необходимо соблюдать правила ударов.Их нельзя проводить по колесикам. При качественной установке нового стопорного кольца, данный процесс не будет долгим и кропотливым.
- Внутренняя граната полностью заполняется шрусом.
- Сепаратор монтируется в гранату. Вставляется стопорное кольцо во внутреннюю гранату.
- Монтируется пыльник на гранату.
- Хомут на пыльники приводится в прежнее положение.
Ваз 2110 внутренняя граната
Процесс замены внутренней гранаты автомобиля ВАЗ 2110 на этом окончен. Монтируется привод в коробку передач.Процесс не является трудным, граната легко монтируется в прежнее положение небольшим толчком. При замене гранаты необходимо произвести и замену сальника.В случае несвоевременной замены манжеты, начнется утечка масла.
Примечание. На рынке запчастей имеется два варианта гранат. Первая имеет шариковую основу, вторая называется трехшиповником.Если представится выбор, то следует выбирать последний вариант. Такая граната обязательно окажет положительное воздействие на ход автомобиля и его динамичность.
Ваз 2110 граната внутренняя
Стоимость гранат может изменяться по различным параметрам. Следует обращать внимание на изделия, которые продаются в специализированных магазинах.Не стоит покупать деталь, которая была в употреблении ранее. Лучше переплатить и ездить без опаски, чем купить сломанную деталь и проехать сто метров до ближайшей ремонтной мастерской.В процессе замены гранаты своими руками, желательно просмотреть подробное видео и изучить фото – материалы. Инструкция должна быть тщательно проанализирована и понята.Только после этого нужно начинать процесс самостоятельной замены, который дает возможность неплохо сэкономить в наши дни, когда цена на ремонт в автомастерских довольно высокая.
masteravaza.ru
Замена наружной гранаты ВАЗ 2110 своими руками
ШРУС ВАЗ-2108 внутренний (KRAFT) KT058878.
Замена жидкости гур.
как поменять гранату на ауди 80 б3 видео.
Замена пыльника наружнего и внутреннего ШРУСА гранаты ВАЗ.
ШРУС на Ваз 2108-099 своими руками..
Когда нужно проводить замену.
Ваз 2115 замена шруса (гранаты).
Как менять термодатчик ваз 2109.
Как заменить ШРУС Форд Фьюжн - пошаговое руководство.
Замена гранаты ВАЗ.
Замена ШРУСа на ВАЗ 2110, 2109, 2114.
замена шруса ваз.
Замена гранаты (шрус) съемником.
Ваз 2110 наружная граната разорвана.
Выгните стойку и наденьте ступицу на шлицы гранаты.
Для замены ШРУСа (гранаты) на нексии не обязательно вытаскивать полуось из ...
Замена пыльника наружного ШРУСа ваз 2109, 2110, 2114.
Кто сможет поменять завтра или после завтра пыльник наружный ШРУСа на 2109,...
Замена подшипника на ваз 2110.
Пыльник гранаты и его замена.
Вот это жопа!, подумал я, увидев 4 дня назад порваный пыльник наружней лево...
Замена термостата АвтоТехЦентр ВНИМАНИЕ!
Замену "гранаты" на ВАЗ-2109.
Упорное кольцо, ограничивающее перемещение шарнира к середине вала, снимаем...
Инструкция по замене наружного ШРУСа ВАЗ 2112.
как-заменить-шрус.
Замена наружной гранаты Замена наружной гранаты, Замена габаритных ла...
Замена наружного шруса на ваз 2109 своими руками.
11.3. Снятие наружного шарнира.
Замена наружного ШРУСа.
11.3. Снятие наружного шарнира.
Статьи прочитали, теперь знаете, как можно снять привод с гранатами с машин...
Замена внутренней гранаты ваз 2109 Популярные видео.
vaz-2110.net
Замена гранаты ВАЗ 2110 - важный шаг к безопасности движения
Шарнир равных угловых скоростей в автомобиле играет очень важную роль при прохождении поворотов. Ни для кого не секрет, что во время осуществления маневров колеса проходят неодинаковое расстояние, поэтому для стабилизации курсовой устойчивости транспортного средства необходимо, чтобы они крутились с разной частотой. И именно ШРУС отвечает за данную процедуру.
Функциональное устройство «гранаты», как называют ШРУС в народе, одинаково на любом автомобиле, независимо от страны производителя. Поэтому и проблемы у деталей сходные. Необходимо тщательно следить за целостностью пыльника, который предохраняет внутренние механизмы от попадания различных загрязнителей. Если вовремя не выявить нарушение его целостности, ШРУС может забиться и прийти в негодность.
Шарнир равных угловых скоростей имеет очень сложное устройство, что обусловлено выполняемыми им функциями. Он состоит из нескольких взаимосвязанных подшипников, которые позволяют колесу крутиться с необходимой частотой для безопасного прохождения поворотов. Сложное строение обуславливает тот факт, что отремонтировать ШРУС при выходе из строя невозможно.
Наиболее частой поломкой является попадание мусора внутрь подвижного механизма. Это приводит к его забиванию или нарушению целостности сепаратора. Такая проблема может возникнуть из-за износа пыльников, поэтому нужно следить за этим моментом. Конечно, каждый день лазить под машину и смотреть состояние пыльников не нужно.
Достаточно просто во время проведения планового технического осмотра обратить внимание на их состояние. По времени это займет не более минуты, зато выявленная на ранней стадии проблема может сэкономить приличную сумму денег.
Детали шарнира равных угловых скоростей постоянно работают под высокими нагрузками, поэтому их изготавливают из прочных марок стали. Технологически в них заложен огромный запас прочности, но на практике они редко полностью исчерпывают его из-за поломки вспомогательных деталей.
Осуществление ремонта невозможно по причине того, что разобрать и собрать ШРУС физически нереально. Эта задача по силам только специальным сверхточным станкам, которые применяются еще на этапе производства. Если бы и была возможность отремонтировать деталь, то себестоимость проведения данного мероприятия была бы непомерно высокой, так что гораздо проще просто заменить запчасть.
Замена внутренней гранаты на ВАЗ 2110 производится, когда нет возможности осуществить ремонт данного механизма. Процедура является достаточно трудоемкой и требует от водителя определенных навыков и концентрации внимания. Чтобы все прошло гладко и без лишних проблем, необходимо заранее подготовить все инструменты и позаботиться о покупке новых запчастей.
Замена гранаты на ВАЗ 2110 осуществляется в следующей последовательности:
- Автомобиль загоняют на смотровую яму и ставят на стояночный тормоз, чтобы обеспечить его неподвижность на все время работы.
- Далее демонтируют колесо и откручивают гайку со ступицы.
- После этого можно снять пыльники.
- Затем необходимо открутить шаровые опоры и достать внутренний ШРУС из корпуса коробки переключения передач.
- Производится визуальный осмотр механизма с целью установить причину его неисправности. Это может помочь избежать подобных проблем в будущем.
- Новый ШРУС стоит смазать специальной жидкостью еще до установки, чтобы подготовить его к работе.
- По завершению всех указанных действий можно собирать автомобиль в обратном порядке. При этом установка новых пыльников является обязательной, даже если на прошлых нет визуальных признаков износа.
При проведении ремонтных работ нужно соблюдать правила техники безопасности. Автомобиль должен быть установлен на специальные прочные опоры и полностью обездвижен. Необходимо также обеспечить себе хорошее освещение, чтобы не производить ремонт на ощупь.
Для лучшего понимания сути дела, будет не лишним просмотреть видео по замене гранаты на ВАЗ 2110, которое без проблем можно найти в сети на специализированных сайтах. Там будут отмечены основные моменты, к которым стоит подготовиться, чтобы избежать трудностей.
Замена внешней гранаты ВАЗ 2110 осуществляется по аналогично схеме, за исключением того, что она находится не в корпусе коробки передач, а непосредственно в ступице. Это упрощает процедуру ее демонтажа и установки. При снятии деталей не стоит применять излишнюю силу, чтобы не повредить элементы ходовой системы.
Для осуществления замены вначале необходимо будет приобрести кое-какие детали, которые понадобятся в процессе работы. К ним относятся:
- шарнир равных угловых скоростей;
- специальная смазка для него;
- новые пыльники и крепления для них.
Все детали можно купить в фирменном ВАЗовском магазине. По цене они будут доступны для всех автолюбителей. Выбирать лучше оригинальные запчасти, которые выпускаются на родном заводе. Аналоги могут несколько дешевле, но и по качеству будут уступать, так что экономить в данном случае нет смысла.
Замена пыльника гранаты является обязательным условием, так как во время съема резинки может несколько растянуться и уже не сможет обеспечивать необходимый уровень герметичности. Это чревато попаданием инородных элементов во внутренние механизмы, что приведет к их загрязнению и выходу из строя.
avtovx.ru
Замена гранаты ВАЗ 2110 своими руками
Какое моторное масло лучше для ваз 2112.
наружной гранаты на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114.
ВАЗ: Ремонт и Доработка.
Замена стоек лачетти фото.
Замена шрусов ваз 2108 - 2115, калина, приора - by Channel Александр Скольз...
Снятие коробки передач Ваз 21099 Лада Самара.
Замена пыльника наружнего и внутреннего ШРУСА гранаты ВАЗ.
замена шруса ваз.
Инструкция по замене наружного ШРУСа ВАЗ 2112.
Замена наружной гранаты, Масло для коробки передач ваз 2110, Замена масла в...
Выгните стойку и наденьте ступицу на шлицы гранаты.
Ваз 2110 наружная граната разорвана.
Снимаем гранату с привода.
Граната ваз 2115 фото.
Замена гранаты (шрус) съемником.
Для замены ШРУСа (гранаты) на нексии не обязательно вытаскивать полуось из ...
Заменить шарнир и защитный чехол "гранаты" ВАЗ 2110.
emilianka: шрус ваз 2109 грана.
Замена шаровой опоры и шруса (гранаты) на ВАЗ 2114.
ШРУС на Ваз 2108-099 своими руками..
Замена подшипника на ваз 2110.
Замена ШРУСа на ВАЗ 2110, 2109, 2114.
Статьи прочитали, теперь знаете, как можно снять привод с гранатами с машин...
Шрус ваз 2110 фото.
Замена гранаты ВАЗ.
ШРУС ВАЗ-2108 внутренний (KRAFT) KT058878.
Замена наружного шруса на ваз 2109 своими руками.
Замена внутренней гранаты ваз 2109 Популярные видео.
Ваз 2110 пыльник гранаты.
Проверка и замена диодного моста генератора ваз 2110 своими руками.
vaz-2110.net
Замена ШРУСа ВАЗ своими руками — пошаговая инструкция |
Замена ШРУСа или его ремонт — довольно распространенное явление, предвестниками которых являются — стуки, хруст и треск во время поворота колес автомобиля.
Сегодня я хочу поговорить о том, как самостоятельно произвести замену ШРУСа ВАЗ в домашних условиях. Если вы пришли к выводу, что замена ШРУСа необходима, рекомендуем перед началом замены проверить люфта вала привода, для этого достаточно покачать вал привода рукой. Также можно проверить состояние "гранаты" полностью вывернув колеса влево или вправо, после чего заглянуть под машину на ШРУС. Если вы увидели на пыльнике разрывы или трещины, следы смазки, или другие нарушения целостности это значит, что необходима замена чехла шарнира равных угловых скоростей если не произвести ее вовремя, то со временем понадобится полная замена ШРУСа.
Прежде чем приступить к замене "гранаты", необходимо зафиксировать автомобиль при помощи включения передачи и стояночного тормоза, под задние колеса установите противооткатные клинья (подойдут также поленья клинообразной формы). После этого снимите защитный колпак и отпустите гайку ступицы. Чтобы отпустить гайку используйте удлинить, подойдет кусок трубы, это облегчит откручивание. Когда гайка ступицы откручена, можно начинать откручивать колесные болты.
После этого непосредственно начинается замена ШРУСа ВАЗ. Итак следуйте инструкции:
1. Поднимите колесо, ШРУС которого подлежит замене при помощи домкрата.
2. Открутите болты и достаньте упорную шайбу гайки ступицы.
3. Затем открутите от поворотного кулака два крепежных болта нижней шаровой опоры.
4. Выверните руль максимально влево (или вправо, в зависимости от того с какой стороны происходит замена).5. Немного оттяните поворотный кулак со стойкой, после чего извлеките из ступици шлицевой конец наружного ШРУСа.Используя монтировку, вытолкните из коробки передач внутренней ШРУС.
6. Произведите фиксацию вала привода в тисках, затем снимите хомуты с ШРУСов (внутреннего и наружного) и выверните на изнанку пыльники, если они повреждены, то не стоит мучиться с их демонтажем, просто срежьте их при помощи ножа.
7. Далее используя выколотку или молоток с бронзовой или медной наставкой, попробуйте сбить ШРУС с вала.
Сборка ШРУСа производится в обратном разборке порядке, не забудьте заменить старую гайку ступицы и после затяжки надо законтрогаить ее край с целью предотвращения раскручивания.
1. Устанавливая внутренний ШРУС, следует помнить о пластмассовой заглушке, которую необходимо установить на конце вала.
2. Перед установкой "гранаты" позаботьтесь о наличии необходимого количества смазки в ШРУСах.Установите новое стопорное кольцо на внутреннем ШРУСе, перед установкой готовых приводов на автомобиль.3. Когда привод установлен в коробку передач, посадите его в полуосевой шестерне до полной фиксации, слегка ударяя по валу молотком вдоль его оси с применением деревянной наставки.
На этом у меня все, надеюсь, руководствуясь данной инструкцией ваша самостоятельная замена ШРУСа ВАЗ пройдет "как по маслу"! Удачи вам, берегите себя и свой автомобиль!
avtopulsar.ru
