Новые лады когда выйдут

12 новинок АВТОВАЗа, которые скоро выйдут на рынок - Автомобили

LADA Vesta

Уже на Московском международном автосалоне дебютирует новый седан Lada Vesta. Правда, статус концептуального автомобиля он будет носить еще долго, прежде чем в 2016 году первые машины достигнут дилерских центров. Дизайн Vesta создавали под руководством шведа Стива Маттина, ранее рисовавшего машины Volvo. Его деяния в АВТОВАЗе пока ограничены концептом LADA Xray, да несколькими доработками уже существующих моделей. Но именно прототип Vesta, который перестал быть секретом, дает нам представление о внешности модели. По нему в Тольятти станут оценивать зрительские симпатии и антипатии и, будем надеяться, что народный глас услышит высокое руководство.

LADA Vesta станет первым поистине глобальным продуктом Волжского автозавода — не путать с перелицованным. В ее конструкции используют наработки Renault-Nissan и самого АВТОВАЗа. Российские двигатели начнут соседствовать с французскими и сочетаться с японской роботизированной трансмиссией. Седан обещает хорошо управляться, ведь за это будет отвечать электроусилитель от Renault Megane. А оснащение модели станет самым продвинутым из всех когда-либо существовавших на свете «Жигулей». Стоит ожидать систему стабилизации, навигацию с Bluetooth и сенсорным экраном, бортовой компьютер, а возможно, и более навороченные системы.

Да, всего этого не найдешь в базовой комплектации — просто нереально запихнуть что-то хорошее в машину, которой обещают стоимость в пределах 400 000 рублей. Но эта цена пока носит лишь информативный характер, ведь за полтора года может многое измениться и модель может существенно взлететь в цене. К тому же Vesta станет активно представлять российский автопром в Европе. К сожалению, за два года, которые понадобятся модели, чтобы добраться до Старого Света, там будут еще более жесткие экологические требования и более крутые технологии даже в бюджетном сегменте. Сможет ли «Весточка» составить должную конкуренцию европейским грандам?

LADA Priora с роботизированной трансмиссией

Несмотря на то, что Vesta приходит на замену LADA Priora, последняя будет продолжать выпускаться вплоть до 2018 года. АВТОВАЗ избрал политику постоянного обновления моделей, не привязываясь к каким-либо внешним рестайлингам. Осенью 2014 года в продажу поступят LADA Priora с роботизированной трансмиссией с одним сцеплением, разработанной совместно с фирмами ZF и Valeo (производит необслуживаемое сцепление для коробки). Какими бы именитыми не были разработчики, от таких трансмиссий все давно отказываются: они переключают передачи с огромными провалами, машины с ними откатываются назад во время начала движения на подъеме и попросту неудобны. Все уже давно поняли, что «робот» с одним сцеплением — это просто способ сэкономить и впарить клиенту машину якобы с двумя педалями. Но «роботы» с двумя сцеплениями будут стоить как половина «Приоры», поэтому это не тот случай.

Ходят слухи, будто «робот» в будущем полностью вытеснит «механику» не только на Priora, но и на всех других LADA. Это сделает машины дороже в среднем на 20 000 рублей, то есть «Приора» с 16-клапанным бензиновым мотором объемом 1,6 литра в комплектации «Люкс» подорожает с нынешних 450 000 рублей до 470 000 рублей. В качестве альтернативы планируется предлагать 4-ступенчатые «автоматы» от японской фирмы Jatco. LADA Priora c роботизированной коробкой появится в продаже осенью 2014 года и АВТОВАЗ собирается выпускать по 20 000 таких машин в год.

LADA Kalina Cross

В сентябре 2014 года в продажу поступит LADA Kalina Cross, которая будет стоить около 450 000 рублей. Можно подумать, что модель обязана своим появлением Интернету: именно в Сети АВТОВАЗ спросил у пользователей о необходимости производства такой модификации. Но опрос на официальном сайте lada.ru могли бы даже не проводить: универсал повышенной проходимости как нельзя лучше подходит российским реалиям.

В результате на свет появилась заводская модификация LADA Kalina Cross, укомплектованная неприхотливым 1,6-литровым 8-клапанным мотором мощностью 87 л.с. и 5-ступенчатой механической трансмиссией с тросовым приводом и увеличенным с 3,7 до 3,9 передаточным отношением главной передачи. Универсал приподняли над землей на 23 мм, обеспечив довольно внушительный просвет в 208 мм. Модель получила пластиковые защитные кузовные панели по кругу, вставки оранжевого цвета в салоне, новые амортизаторы, пружины и точки их крепления, дополнительную шумоизоляцию колесных арок, защиту моторного отсека, 15-дюймовые легкосплавные диски с высокопрофильными шинами размерностью 195/55 R15, увеличенную на 4 мм колею колес и ограниченный на 3,6 мм ход рулевой рейки. Правда, Lada Kalina Cross стала неповоротливой, ведь ее радиус разворота увеличился 5,2 до 5,5 метра (по колесам). И вообще, насколько нужна такая машина россиянам, которые без всякого АВТОВАЗа ставили проставки пружин и увеличивали клиренс на сколько нужно? Если смотреть глобально, то «тазики» вообще принято «ронять на землю» под развеселые кавказские мелодии.

LADA Largus Cross

В ноябре 2014 года в производство и продажу поступит еще один автомобиль из семейства универсалов повышенной проходимости — Largus Cross. У этого вседорожного универсала чуть более мощный двигатель — 1,6-литровый 105-сильный бензиновый мотор, увеличенный на 25 мм дорожный просвет, 16-дюймовые легкосплавные диски, пластиковые панели кузова по кругу, рейлинги и противотуманные фары в базовой комплектации. Цены пока неизвестны, но похоже, что покупателям предложат как 5-, так и 7-местные модификации. При этом комплектация будет и вовсе одна — «Люкс» с двумя подушками безопасности, бортовым компьютером, кожаным рулевым колесом, обогревом передних сидений, электроприводом и обогревом наружных зеркал, кондиционером, ABS и мультимедийной системой MP3/AUX/USB/Bluetooth. По сути он не нужен клиентам, ведь для них уже сделали Lada Kalina Cross. Но в списках продаж «Ларгусы» занимают лидирующие позиции, а потому руководство АВТОВАЗа, видимо, просто воодушевилось успехом модели. Но шансов на успех у него почти нет, ведь этот вседорожный «сарай» будет конкурировать с кроссовой «Калиной» и стоить дороже.

Пикап LADA Largus

Будучи по сути перелицованным Dacia Logan MCV, LADA Largus может последовать за своим донором и превратиться в пикап. Такой уже был и назывался Dacia Logan Pickup, но европейцам он оказался совершенно не нужен, и в 2012 году производство грузовичка было. Однако технологии остались, и их хотят втюхать россиянам под видом заботы и внимания. Наверняка АВТОВАЗ снова организует опрос на своем официальном сайте, результаты которого никто никогда не узнает, и модель появится в продаже. Если не будет продаваться – никто ничего не потеряет. А деньги будут делать на другом: в Renault раздумывают над пикапом на базе кроссовера Dacia Duster, который может быть представлен уже на ближайшем европейском автосалоне — в Париже. Его наверняка будут продавать и в России.

LADA Duster и LADA Sandero

Ориентировочно в 2016 году на свет появятся два новых проекта АВТОВАЗА: LADA В-Cross и LADA С-Cross (их также называют XRay и XRay Cross). Речь идет о кроссоверах, которые будут играть в сегментах B и C. Но для их создания Волжский автозавод пальцем о палец не ударит, потому что ими окажутся Dacia Sandero (в России Renault Sandero) и Duster (Renault Duster). Само собой, Стив Маттин постарается превратить их в подобие концепта XRay с точки зрения внешности, но внутри и технически это будут продолжатели идей LADA Largus, который, повторюсь, является перелицованным Dacia Logan MCV. Вопрос в том, кому понадобятся эти машины, если только Renault не решит вывести с нашего рынка Sandero и Duster? Кто купит румынский автомобиль с российским шильдиком на фальшрадиаторной решетке? Что зря французы решили поделится своим фирменным ромбом с брендом Dacia в угоду престижа моделей в странах третьего мира?

Lada 4x4 Urban

Не забыт и ветеран российских кроссоверов LADA 4x4. 1 октября 2014 года стартуют продажи новой модификации LADA 4x4 — Urban. Создатели говорят, что эта модель будет подтаскивать к АВТОВАЗу новых клиентов, даже тех из них, что зовут себя женщинами! Для сих целей российский внедорожник впервые с 1977 года получил новые интегрированные бамперы, новые цвета кузова, слегка модернизированный интерьер, 16-дюймовые стальные колеса, черные ручки дверей, увеличенные передние стеклоочистители, новую обвивку сидений. Из-за установки новых бамперов длина «Нивы» сократилась на 100 мм. Раздаточную коробку с понижающей передачей удалили, а в салоне появился кондиционер. Эти машины будет выпускать ООО «ПСА ВИС-АВТО», стоимость составит от 415 000 до 435 000 рублей. При этом цена на обычную трехдверку на 50 000 — 75 000 рублей меньше! В общем, если «Нива» чем-то и славилась у нас и за рубежом, то версия Urban лишится даже этого: теперь на ней и на бездорожье нельзя, и в городе появиться будет не менее стыдно. Не потому ли АВТОВАЗ запланировал выпустить в 2014 году всего тысячу автомобилей, а ежегодный план составит 5 000 машин? Обычных Lada 4x4 за 2013 год было продано в 10 раз больше.

LADA 4x4

Первый в мире кроссовер с несущим кузовом и полным приводом производится с 1977 года. О появлении модели нового поколения никто толком не знает: одни говорят, что это случится в 2017 году, другие согласны ждать до 2021 года. В любом случае, модель должна сильно измениться — как именно, покажет следующий кроссовер.

Почти LADA: Chevrolet Niva

Нельзя списывать со счетов и совместный продукт АВТОВАЗа и General Motors — Chevrolet Niva. И его ждут кардинальные изменения к 2015 году. То, каким он станет, можно будет увидеть на Московском автосалоне в конце августа. В числе перемен, о которых судачат налево и направо, новые более комфортные сиденья, улучшенная шумоизоляция и отделка салона.

Официально в СП «GM-АВТОВАЗ» уже подтвердили автоматическую коробку передач для Niva и модернизированную «механику». Они будут аккомпанировать новому для Chevrolet Niva 1,8-литровому атмосферному бензиновому двигателю ЕС8 от PSA Peugeot Citroen мощностью 135 л.с. и крутящим моментом 170 Нм. Этот французский мотор был сделан в 2012 году на основе агрегата серии TU 20-летней давности. С ним кроссовер станет хотя бы немого резвее, но так и будет оставать ото всех на светофрах. Ходят слухи и о турбодизеле, но пока их никто не подтверждал. Зато создатели модели проговорились о переднеприводном исполнении «Шнивы», а также об упрощенном полном приводе с подключаемой электроникой муфтой. Это выведет кроссовер в ряды основных конкурентов бестселлера Renault Duster, но и отдалит модель от классической «Нивы» ВАЗ-2121. Если качество останется на прежнем уровне, а так, по всей видимости, и будет, то «Шниву» можно смело хоронить. Лишенную внедорожных способностей конкуренты попросту вытеснят ее с рынка.

Обновленный седан LADA Granta

Вслед за лифтбеком LADA Granta обновился и седан. Ничего нового, просто модель с четырьмя дверьми подтянулась к пятидверке: передний бампер, боковые зеркала с повторителями указателей поворота да новое расположение шильдиков на крышке багажника. У седана, наконец, будет усиленная шумоизоляция, чуть улучшенная отделка некоторых деталей салона, появится новая приборная панель с показаниями бортового компьютера и подсказками оптимального выбора ступени механической трансмиссии. Последняя опция вгонит пенсионеров сначала в тупик, а затем в стресс: с каких пор «Жигули» начали подсказывать бывалым, когда включать передачу? В дорогих комплектациях будет задержка выключения фар, новая двухдиновая аудиосистема, круиз-контроль и ограничитель скорости. За все эти опции, кроме аудиосистемы, клиентам придется доплачивать, но по сути они не стоят ни копейки — нужен лишь новый софт для электроники автомобиля и пару лишних кнопок. В 2016 году семейство Granta должно обновиться полностью и обзавестись новой внешностью и, возможно, еще чем-нибудь.

Обновленная LADA Kalina

Выход LADA Kalina второго поколения состоялся всего год назад, но уже сейчас называют дату премьеры обновленной модели — она ожидается в 2017 году. Пока об изменениях нет ни слова, но можно предположить, что будет подретуширована внешность модели, появятся какие-то новые опции и, возможно, сочетания двигателей с трансмиссиями. Само собой, модель подорожает, как это обычно происходит со всеми обновленными автомобилями.

www.avtovzglyad.ru

XCODE и все новые Лады Московского автосалона — Авторевю

Иксов станет больше. Московский автосалон, который в этом году почти превратился в «корпоратив Лады», дал ответы на вопросы о том, каким курсом и с какими автомобилями АвтоВАЗ будет «оздоровляться» под началом нового президента. И пусть вазовцы не привезли на выставку ни одной серийной премьеры, но шесть концепт-каров на стенде Лады сложились в очень яркий пазл.

Правда, Весту Кросс и XRAY Кросс сложно назвать концепт-карами: это практически серийные автомобили, которые от своих исходников отличаются лишь увеличенным клиренсом (у Весты — 203 мм) и пластиковым «внедорожным» обвесом по периметру кузова. Но если «кроссовый» XRAY, как и обычный, станет выпускаться только в пятидверном кузове, то Веста Кросс, наряду с кузовом типа универсал (такую концептуальную версию АвтоВАЗ показывал ровно год назад, будет предлагаться еще и в версии седан.

Лада Веста Кросс

Правда, сначала (во второй половине следующего года) на конвейер встанет обычная грузопассажирская Веста, и только затем — Кроссы. А приподнятый XRAY — лишь в 2018-м. Причем вначале все они будут исключительно переднеприводными. Вазовцы продолжают поиск полноприводной трансмиссии для Весты и Иксрея, выбор свелся к системам альянса Renault-Nissan: либо традиционная муфта подключения задка, либо уникальная гидрообъемная трансмиссия, о которой Авторевю рассказывало весной. Гидромотор в приводе задней оси отлично показал себя на экспериментальных хэтчбеках Sandero, но гармоничнее всего система работает с моторами Renault, а для вазовских агрегатов потребуется адаптация.

Лада XRAY Кросс

Зато и Веста, и XRAY получат спортивные версии. «Заряженная» Веста уже готова — продажи начнутся в следующем году. Силами подразделения Лада Спорт у Весты перенастроена подвеска, появились задние дисковые тормоза, а главное — доработанный атмосферник 1.8 мощностью около 150 л.с., который работает с французской «механикой» JR5. «Горячий» XRAY получит похожую начинку, тот же двигатель и доработки в подвеске. Но цена даже на спортивную Весту, видимо, окажется около миллиона рублей.

Лада Веста Sport

При этом в сентябре у дилеров появятся и обычные Весты с мотором 1.8 (122 л.с., «робот»), а вскоре должны начаться и продажи удлиненных седанов в исполнении Signature.

Лада XRAY Спорт

Президент Николя Мор объявил, что до 2025 года Лада запустит восемь полностью новых моделей и проведет столько же программ рестайлинга. Однако на период до 2019-го запланированы лишь две полномасштабные премьеры и четыре фейслифта. Кандидаты на омоложение ясны: Гранта, Калина, Ларгус и Лада 4х4. А второй новинкой вслед за Вестой-универсалом к 2019 году может стать...

Нет, не может, а обязана, — слышите, господин Мор? — просто обязана стать Лада XCODE!

Так называется концептуальный кроссовер, который стал главным экспонатом АвтоВАЗа на нынешнем автосалоне. Дизайн и телосложение соблазнительны на грани фола, потому что, во-первых, XCODE выглядит очень компактно, а в этом типоразмере Ладе просто нельзя быть красивой такой, иначе прощай, экономниша. А во-вторых, количество «иксов» в фирменном вазовском стиле стремительно множится, и теперь перекрестия нанесены не только на решетку радиатора и боковины, но и вписаны в головные фары.

Лада XCODE

Правда, XCODE выглядит гармоничнее, чем все «иксобразные» Лады, — это первый проект Рафаэля Линари, который сейчас возглавляет московскую дизайн-студию АвтоВАЗа, а прежде работал над хэтчбеком Renault Twingo. В стиль Стива Маттина он привнес рельефность, атлетичность и даже легкий эротизм: эта Лада скорее девочка, несмотря на большие колеса и высокую посадку.

Концепт-кар разработан и построен в Тольятти всего за несколько месяцев, первые эскизы появились в январе. Вазовцы говорят, что инициатива шла от команды Маттина, но и в стратегических планах тогдашнего президента Бу Андерссона были наброски по субкомпактному городскому кроссоверу.

Лада XCODE

XCODE меньше, чем XRAY, по длине почти повторяет Калину: четыре метра от носа до хвоста. Официально вазовцы говорят, что ищут подход к новому поколению городской молодежи, увлеченной электроникой и гаджетами, поэтому подразумевается, что такой кроссовер получит новую мультимедийную систему Lada Connect с выходом в интернет, а также будет оснащен автопарковщиком, активным круиз-контролем и даже дистанционным управлением!

Можно вспомнить, что на богатое оснащение делался акцент и при запуске Калины-2, но практика показала, что в сегменте традиционных городских хэтчбеков она надежд не оправдала: спрос на обычную Калину-хэтч практически сошел на нет (к примеру, в первые пять месяцев этого года продано всего 2044 машины), и покупатели переключились либо на универсалы (грузопассажирскую Калину выбрали почти 4000 покупателей), либо на псевдокроссоверы (Калина Кросс собрала 3723 заказа). Поэтому XCODE такой высокий. И если честно, было бы только лучше, если этот автомобиль полностью заменил базовый хэтч.

Лада XCODE

Правда, пока реальный паркетник находится в самой начальной стадии разработки. По нашей информации, на старте под этот проект примеряли укороченную платформу Весты, однако в итоге основой может оказаться даже микст из компонентов разных платформ. Хотя такой вариант все же маловероятен, потому что Николя Мор заявил, что будет предлагать акционерам АвтоВАЗа политику унификации и сокращения платформ. Двигатели, очевидно, свои, вазовские, привод — только на передние колеса. Если в работе АвтоВАЗа не произойдет очередного дефолта, то есть надежда, что XCODE может успеть выйти в свет и до 2019 года.

autoreview.ru

Новинки Лада 2016-2017 года

Отечественный автоконцерн раскрыл сроки появления в своих...

Казалось, чем нас могут удивить старые-добрые Лады, которых на...

Новинка от российского производителя обрела четкие сроки старта...

Мелкосерийное производство Lada Largus стартует в Нижнем Новгороде, о...

Далеко не тайна, что отечественный производитель готовит модель...

Как сообщает издание Автосреда у дебютировавшего на ММАС...

В январе 2017 состоится юбилейная XX Гонка Чемпионов. А для...

Отечественным автошколам приходится либо приобретать...

Отечественный производитель объявил о начале продаж...

Отечественный производитель выпускает на рынок новые...

АвтоВаз, как и ожидалось в ноябре, выводит на рынок самую мощную...

Поставки ожидаемой отечественной новинки дилерам начались. Пока...

В ноябре АвтоВаз представит кроссовер Xray, оснащенный силовым...

Начиная с осенних поставок, дилеры получают модернизированные в...

Posts navigation

novinki-autoproma.ru

Когда выйдет новая лада 4х4

Лада 4х4 будет обновлена в 2017 году

Лада 4х4 существует уже много лет, успев завоевать популярность и позитивные отзывы более чем в ста странах по всему миру, и большую часть этого времени она практически умоляет о рестайлинге. За долгие годы своего существования авто периодически претерпевало небольшие изменения, но, несмотря на все старания разработчиков, это оставалась все та же старенькая Лада. Теперь все изменится: АвтоВАЗ намерен обновить «старушку», и очень основательно! Прибыль от продажи Lada (Niva) 4×4 в прошлом году составила 24%, что является самым высоким показателем среди автомобилей АвтоВАЗа. По мнению президента компании, «перерождение» Лады способно значительно увеличить эту цифру.

Дизайн Лады 4х4 2017 года

Что уже доподлинно известно об изменениях в старушке-Ладе Ниве? Для начала, дизайн новых бамперов уже утвержден руководством компании. Авто приобретет накладки на пороги и двери, а также декоративные молдинги. Еще одно обещание – решетка радиатора с более современной оптикой. Ходят слухи и о других «свежих» деталях – очистителях, зеркалах заднего вида, колесных дисках и шинах. Лада будет предлагаться в двух вариантах – трех- и пятидверном. Несколько «подрастут» и габариты автомобиля.

Концептуальный дизайн Lada Niva 4×4 2017 модельного года

Запланировано новое решение с размещением «запаски» – колесо будет находиться под днищем кузова, в заднем свесе. Увы, большая часть грядущих изменений держится в секрете, так что нам остается ждать первых фото. Из предыдущей генерации сохранятся ходовые огни (они вмонтированы в подфарники и при включении зажигания загораются автоматически), а также новшества, которыми Ладу Ниву одарили уже сегодня – электронная педаль газа, усиленное сцепление, ABS, гидроусилитель руля, амортизаторы.

К слову о сохранившихся новшествах – также АвтоВАЗ намерен сохранить и модернизированную линию окраски корпуса, которую запустили в конце минувшего года и которая, как обещано, создает защиту лакокрасочного покрытия от коррозии, усиленную в пять раз. Прочие улучшения кузова тоже сохранятся – например, обработка стыков улучшенной мастикой, укрепленный каркас и расширенная цветовая гамма эмалей с эффектом «металлик».

Интерьер авто

Об изменениях «внутреннего мира» обновленной Лады информации и того меньше. Обещано наличие кондиционера, подогрев сидений, электропривод для зеркал и доработка передней консоли. Обещано также значительное улучшение шумоизоляции и герметичности салона – для этого в производстве будут использованы дополнительные виброгасящие материалы.

Увы, по оснащению салона Лада 4х4 нескоро догонит зарубежных коллег

Двери наконец станут закрываться с первого раза и плотно. Вероятно, стекла также будут новые, изотермические. Можно надеяться на то, что Лада 4х4 2017 модельного года обзаведется хотя бы самой простенькой аудиосистемой, а вот на мультимедиа и навигацию пока рассчитывать не стоит – разве что в самом «топовом» варианте исполнения.

Технические характеристики

Некоторые источники утверждают, что двигатель возьмут из Lada Priora. Обещанный производителем мотор – модернизированный 1,7-литровый бензиновый двигатель, – станет значительно менее прожорливым, прибавит в мощности, а также, согласно уверениям руководителя проекта, будет соответствовать экологическим нормам Euro-5 и Euro-6. Не исключено, что вместо восьми клапанов здесь будет использованы все шестнадцать.

Сейчас на заводах АвтоВАЗа уже заняты отладкой и тестированием всех задействованных механизмов. Также в планах компании – перенастройка подвески, которая должна будет хорошо сказаться на управляемости Лады, и новые покрышки (195/80 R15 вместо старых 185/75 R16). Коробка передач обещана механическая, «автомат» появится вряд ли – он просто не выдержит нагрузок, на которые рассчитана нынешняя Лада.

Цена и старт продаж

Согласно утверждению бывшего вице-президента АвтоВАЗа, руководившего проектом, было сделано все, чтобы цена на новое поколение Lada 4×4 сохранилась на прежнем уровне – нынешняя стоимость авто составляет чуть более 360 000 рублей. Тем не менее, изменения в автомобиле были не только необходимы, но и нуждались в особой деликатности.

Все потому, что именно к такой, простой и надежной Ладе, привык ее покупатель, и новое поколение должно сохранить эти черты, придав им современности. Будем надеяться, что АвтоВАЗ сумеет решить эту непростую задачку. Среди SUVов в стране Лада (Нива) занимает уверенное второе место, уступая только Renault Duster. Предполагается, что новинка будет представлена в конце 2017 года, а уже в 2018-м она поступит в продажу.

Источник: yaa2017.com

Лада 4х4 2018 года

Дата: 22-05-2017, 07:15

Долгожданная презентация новой модели Лады 4х4 2018 года состоится в ближайшее время! Вот уже сорок лет знаменитый советский внедорожник Нива выпускается на волжском автозаводе практически в неизменном виде. Это рекорд, достойный внесения в книгу Гиннеса. Ни одна модель легкового автомобиля в мире не сможет поспорить с легендарным отечественным внедорожником в долгожительстве на мировом рынке автотранспортных средств. Такой успех Ниве обеспечила надежность и простота конструкции, а также низкая цена.

По заверениям производителя, новинка сохранит все преимущества своей предшественницы: высокую надежность, отличную проходимость, комфорт и низкую цену. Глубокому рестайлингу будут подвергнуты интерьер и экстерьер автомобиля, а также силовая установка и оснащенность современными опциями. Ходовая часть новинки подвергнется минимальным изменениям. Фото и технические характеристики новой Лады 4х4 2018 года уже появились в периодической печати и на тематических сайтах интернет-пространства.

Внешний вид новинки изменился совершенно полностью. Визуально дизайн экстерьера ничем не напоминает свою предшественницу. Угловатые формы автомобиля остались в прошлом. Современные плавные переходы между частями кузова смотрятся по-европейски, стильно и с долей шика. Геометрия кузова прибрела лаконичность и в то же время презентабельность. На место ломаным линиям пришли округлые формы и обтекаемые поверхности.

Передняя часть новой Лады 4х4 2018 года изменилась до неузнаваемости. Квадратные элементы стали округлыми, оптика автомобиля соединена с решеткой радиатора в одно целое, а фонари указателей поворота установлены на крышке капота. Сама крышка капота, с ее ребрами жесткости, выглядит массивно и придает солидный вид всему экстерьеру. Новый передний бампер c пластиковой защитой придает особую харизму автомобилю.

Задняя часть нового автомобиля претерпела наибольшие изменения. Стекло на крышке багажного отделения стало намного больше, что повлияло в лучшую сторону на характеристику обзорности. Сама крышка имеет оригинальные выштамповки на своей поверхности. Светодиодные фонари получили новую современную ленточную форму. Задний бампер полностью скопирован с последней модификации Renault Duster и органично вписан в общий вид.

Передние кузовные стойки новой Лады 4х4 2018 года изменили свой угол наклона, а задние остались в прежнем положении. Геометрия крыши кузова перестала быть ровной и приобрела наклон ближе к задней части автомобиля. Конструктора оставили не тронутым углубление, проходящее по боковой поверхности. Изменились формы дверей и боковых окон. Арки колес увеличились в размерах. Особо необходимо отметить увеличение габаритов кузова. Длина увеличилась на 410 мм, в ширину автомобиль прибавил 80 мм, а в высоту 14 мм. Дорожный просвет стал 280 мм, что поистине великолепный показатель!

Впечатляющий интерьер

Увеличение размеров автомобиля позволило значительно расширить внутреннее пространство салона автомобиля. Теперь на заднем диване достаточно свободного места для размещения трех пассажиров. Новая центральная консоль и обновленная передняя панель намного улучшили эргономику вождения. Применение современных изоляционных и отделочных материалов снизило уровень шумов в салоне. Новые анатомические кресла стали намного удобней и комфортабельней как для водителя, так и для пассажира.

Потолок салона изготовлен в цельноштампованной версии. Будущих владельцев порадует багажный отсек новой Лады, объем которого увеличен до 420 литров. В базовую комплектацию внедорожника включено богатое оснащение: обогрев и электропривод зеркал, подогрев передних сидений, электростеклоподьемники, климатическая система, атермальные стекла и тканевая обивка салона. Также будет проведена антикоррозийная обработка кузова в заводских условиях. Другие опции будут доступны только в максимальной комплектации.

Технические характеристики новой Лады 4х4 2018 года

Силовое оборудование внедорожника получило новый бензиновый двигатель объемом 1700 куб. см, выдающим мощность в 83 л. с. На первоначальном этапе производства автомобиля это будет единственный вариант мотора. Совместно с ним будет устанавливаться механическая 5-скоростная коробка передач, а АКПП только в проекте. Технические характеристики новинки назвать идеальными нельзя: разгон до сотни происходит за 17 секунд, а расход бензина в режиме город/трасса составляет 9,7 литра на 100 км пробега.

Однако, при средних технических характеристиках новая модель Лада 4х4 2018 года показала отличные результаты при прохождении пересеченной местности и заболоченных участков. Как и предыдущий внедорожник Нива новая Лада обладает великолепной проходимостью. Основательно была улучшена безопасность кузова автомобиля. Он был усилен, а в изготовлении конструкции применена закаленная сталь, которая показала отличные результаты при всех видах испытаний.

Цена новой Лады 4х4 2018 года и сроки появления на рынке

В настоящее время все подготовительные работы по внедрению в производство нового внедорожника проведены и запуск технологического процесса изготовления не за горами. Когда же новая Лада 4х4 появится в продаже у официальных дилеров? Со слов генерального руководителя проекта рестайлинга легендарной Нивы новую модель можно будет купить уже осенью 2018 года. По предварительной оценке стоимость базовой комплектации автомобиля будет чуть больше 450 тыс. рублей!

Источник: image-auto.ru

CarFrance.ru » Новости » Последние новости о новом двигателе лада 4х4 2017 года: наконец-то!

Последние новости о новом двигателе лада 4х4 2017 года: наконец-то!

Начиная c 2009 года, нашу Ниву Нивой называть нельзя. Продан бренд. Продан вместе с наработками по ВАЗ 2123 и теперь мы знаем его как Шевроле Нива. Лада 4х4, как она официально теперь называется, для нас все равно останется Нивой. В текущем 2017 году этому автомобилю исполняется сорок лет. Долгожитель получил не так много обновлений, как этого хотелось бы и как он того заслужил, но самая важная новость, которой нас пугает АвтоВАЗ лет пять — Лада 4х4 в 2017-м наконец-то получит новый двигатель. Неплохой подарок на сорокалетие.

Новый двигатель для Лады 4х4: технические характеристики

На АвтоВАЗе дали очередной повод для броского заголовка. Даже для четырёх броских заголовков:

Первый — первый раз в моторной гамме тольяттинских машин появился 1,8-литровый мотор.
Второй — первый раз на ВАЗе используют селективную конвейерную сборку.
Третий — первый раз на моторах завода будет реализована система изменения фаз газораспределения
Четвёртый — этот двигатель с 2017 года обещают устанавливать на Лада 4х4.

Какой-то владелец Форда или Фольксвагена и бровью не повёл бы от таких новостей, но наша публика, которая ездит на отечественных машинах, не так разбалована всякими DSG и прочими твинтурбо. Поэтому и событие это из ряда вон выходящее .

Последние новости о новом двигателе

АвтоВаз обещает новый «старый» двигатель 1.8, который уже вовсю ставят на Весту

Моторчик этот, откровенно говоря, уже не такой новый, его начали выпускать ещё с февраля 2016 года, но ставили только на Весту, Х-рей и Ларгус.

Первый и единственный тольяттинский внедорожник теперь будет щеголять 122 лошадиными силами 1774-кубового мотора и крутящим моментом 170 Нм, который доступен на 3750 об/мин.

Список инноваций

Вот список инноваций по-тольяттински, реализованных в этом двигателе:

дроссельная заслонка только с электроприводом, никакой механики;
мотор получил регулятор фаз, в связи с чем в головке блока выполнены дополнительные масляные каналы;
лёгкие и прочные клапана от компании Mahle;
лямбда-зонд будет поставлять Bosch.
высокопроизводительный масляный насос от корейской компании GMB;
помпу будет поставлять та же корейская фирма;
немецкая система натяжения ремня привода ГРМ от компании INA;
поршни и шатуны поставляет на конвейер фирма Federal Mogul;
компания Continental поставляет свои топливные рампы.

Это вкратце. А кому интересны подробности, милости просим.

Особенности нового двигателя Лады 4х4

Характеристики для сравнения.

Собственно, даже на момент запуска в серию, с 2016 года, этот мотор не был абсолютно новым и уникальным.

По сути, это все тот же 16-клапанный ВАЗовский двигатель, который всем хорошо знаком по переднеприводным автомобилям, начиная с десятки, а позже — с Приоры. По крайней мере, блок цилиндров полностью унифицирован с моторами 21126, 21127 и 21129 — диаметр цилиндров тот же, та же высота гильзы.

А в чём разница?

Разница только в дополнительных масляных и водяных каналах для системы изменения фаз в головке блока. 1774-кубового объёма инженеры добились, применив коленвал с увеличенными кривошипами. Следовательно, ход поршней увеличился с 75,6 и до 84 мм .

Коленвал получил другие размеры диаметра шейки шатуна и дополнительные каналы для масла.

Модернизация системы смазки

Из-за внедрения системы изменения фаз пришлось серьёзно модернизировать систему смазки.

Кроме дополнительных маслопроводов, система получила более производительный маслонасос корейской компании GMB. Если родной насос выдавал только 34 л/ч, то кореец показывает 55-60 л/ч на 6 тысячах оборотов. Корпус насоса выполнен из алюминиевого сплава, в комплексе с другими мерами по облегчению мотора, удалось добиться общей массы чуть меньше 100 кг. Алюминиевым сделали и поддон картера, а сечение маслозаборника увеличено по сравнению со старыми моделями.

В результате общий объем масла вырос с 3,2 у 1600-кубового мотора до 4,4 литра.

Головка блока

И несколько штрихов, к особенностям головки блока, всё-таки новая для ВАЗа система изменения фаз установлена впервые.

Корпус головки отечественный, а вот распредвалы будут покупать у корейской Tоyota Tsusho, они внутри пустые, а кулачки выполнены по методике порошковой металлургии. Эти валы на порядок легче старых чугунных, облегчили и клапана, их покупают у фирмы Mahle.

В результате инерционность газораспределительного механизма снизилась. а это позволит эффективнее управлять клапанами. Весь ГРМ приводит в движение зубчатый ремень Continental, ресурс которого должен быть не менее 180 тысяч км.

Общий ресурс двигателя

Общий ресурс двигателя, по данным ВАЗа, 220 тысяч. это недостижимый по старым тольяттинским меркам пробег, но на ВАЗе говорят, что при должном обращении двигатель спокойно выходит и до четырехсот тысяч.

Ещё один плюс

Прежняя Нива 4х4 отлично переваривает 92 бензин.

Ещё один плюс этого мотора в том, что он спокойно переваривает отечественный 92-й бензин.

Вместе с новым мотором Лада 4х4 получит новый подрамник, а когда покупатель сможет получить новый внедорожник, пока достоверно неизвестно. Подождём, пока этот двигатель покажет себя на бездорожье, а всем пожелаем приятных путешествий и ровных дорог!

если кому то на вазе интересно мнение рыбака по поводу выпуска лады 4 на 4 в новом кузове вот смотрю на тизеры понимаю что это не окончательный вариант но мысли такие — конец нашей ниве придет той машине на которой о в кусты и в говногрязь можно не опасаясь за финансовые потери похоже загламурят машину что с асфальта не сьедешь я хочу видеть ниву будущего примерно такой http://wpc.carwallpapers.ru/land-rover/2011-dc100/Land-Rover-DC100-Concept-2011.jpg смотреть коцепт ленд ровер ведь просто и сделать надежно в ремонте такую я бы взял при ценнике до 1 000 000 р думаю будут мусолить ладу ng так же как шниву 2 и дойдет до конвейра устаревшая повозка типа xрей мне ездить по бездорожью нужен адекватный надежный с проверенной платформой внедорожник но платформа В0 отковенно слаба для наших дорог как бы ее французы не хвалили спасибо читателям текста может дойдет до инженеров ваза

Сначала научитесь писать без ошибок, а потом уж учите других…

Добавить комментарий Отменить ответ

Алексей “спец по технической части”

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Источник: carfrance.ru

Рестайлинг Lada Niva 2017 2018 года

Обновленный внедорожник отечественного производства Лада Нива 2017 2018 года все-таки будет реализован. Работа над автомобилем ведется гигантскими темпами и для полномасштабного производства все готово. Также компания выпустила Ладу Приору 2017 года.

Когда же стоит ожидать новую модель? По словам руководителя проекта Анатолия Москалюка, начала продаж последнего поколения Лада Нива 2017 года в дилерских центрах России запланировано на осень следующего года.

Современный внешний вид

Внешность новичка полностью отличается от предшественника. Невооруженным глазом видно, что новый дизайн экстерьера стал намного современнее. Автомобиль смотрится лаконично, презентабельно, по-европейски стильно. Ушли в прошлое угловатые формы, строгие геометрические пропорции. Они уступили место оригинальным элементам, плавным линиям, интересным переходам.

Первое, о чем стало известно, это о новых габаритах последнего поколения Лада Нива 2017 2018-го. Новичок заметно прибавил в размерах.

Он стал длиннее на 410 мм, став 4130 мм. Ширина составила 1760 мм, прибавив 80 мм, а высота равна 1654 мм. Прибавка составила 14 мм. Настоящей сенсацией стал дорожный просвет Лады, который равен 280 мм. Ну кому как не нашим автопроизводителям лучше знать о плачевном состоянии российских дорог.

Квадратная передняя часть предыдущей версии Лады была полностью переделана. Она получила округлые формы. В целом передок автомобиля смотрится скромно, но стильно. Массивная крышка капота автомобиля с ребрами придает внедорожнику солидности. Узкие плафоны указателей поворотов вынесены на крышку капота. Головная оптика и радиаторная решетка составляют единое целое.

На фото новой версии Лады Нива 2017 2018-го хорошо видно, что полностью новым стал передний бампер, который обзавелся пластиковой защитой. Его конструкция слегка выступает вперед, что придает автомобилю мужественность и особую харизму.

цена внутри фары сзади интерьер лада

Передние стойки кузова полностью поменяли угол наклона. Задние решили оставить без изменений. Непрерывное углубление, проходящее вдоль боковин, так же останется. Линия крыши автомобиля теперь не будет абсолютно ровной. Ближе к корме она имеет небольшой наклон. Аналогично выглядит лини окон нового кузова внедорожника Лада Нива 2018 года. Да и колесные арки заметно «располнели».

Задняя часть претерпела больше всего изменений. Прежде всего это коснулось заднего стекла на крышке багажника. Его размеры увеличились, что позволило улучшить обзорность. Вместо привычных фонарей теперь можно видеть узкую линию в виде светодиодной полосы красного цвета. Дверца багажника имеет необычные выштамповки, а бампер полностью позаимствован у современного Duster.

Просторный салон внедорожника

За счет увеличения размеров нового кузова внедорожника Лада Нива 2017 2018-го увеличилось количество свободного пространства в салоне. Новичок получит совершенно новую центральную консоль, которая не только поменяет свой дизайн, но и привычное расположение кнопок.

Производитель также заявил, что шумоизоляция, отделочные материалы, пластик заметно повысят свое качество в автомобиле. Улучшенная герметичность салона позволила существенно снизить посторонние звуки в салоне.Свидетельством этому является установка новых звукопоглощающих материалов под капотом. По сравнению с предшественником эргономика водительского места улучшилась в разы.

Да и сами кресла стали удобнее, комфортабельнее. Профиль хорошо сконструирован, с учетом анатомических особенностей. По отзывам владельцев у внедорожника Лады Нивы 2017-2018-го удобным является задний диван. Впервые на нем теперь не будет тесно всем трем пассажирам.

Отдельно хочу сказать о потолке Лады. В новой версии он полностью цельноформованный. Передняя панель так же была переделана. Она стала намного симпатичнее. Щиток приборов переработали с учетом удобства считывания показаний приборов. Небольшую перестановку сделали на панели переключения передач. Рычаг сместили ближе к водителю.

Порадовал новый багажный отсек автомобиля, который увеличился до 420 литров. Более богатым стало оснащение базовой версии, в которое вошли:

электропривод, обогрев боковых зеркал;
обогрев передних сидений;
воздуховод заднего ряда;
климатическая установка;
атермальное остекление;
тканевый салон;
антикоррозионная обработка кузова.

А вот навигационная система и мультимедийный комплекс будут доступны только в максимальной комплектации.

Улучшенные технические характеристики

Самым главным обновлением Лада Нива 2017 2018 нового модельного года стало его силовое оборудование. Пока оно включает всего лишь один вариант мотора. Это будет двигатель нового поколения, работающий на бензине, объемом 1,7 литра. Его отдача составит 83 л.с.

Вместе с тем, технические характеристики внедорожника Lada Niva 2017 2018-го идеальными никак не назовешь. Разогнаться до сотни километров в час автомобиль сможет за 17 секунд, а это очень долго. Расход топлива то же немалый, 9,7 литров в смешанном режиме. По сегодняшним временам, это довольно накладно.

Опасения и волнение вызывает шасси автомобиля, которое уже несколько лет не подвергалось абсолютно никаким улучшениям и переделкам. А у новичка оно осталось в неизменном виде. Однако при всех отрицательных моментах новая модель внедорожника Лады Нива 2017 2018-го все же обладает хорошей проходимостью, внедорожными качествами.

Автомобиль показал прекрасные результаты при прохождении заболоченных, неровных участков. Совместно с новым мотором будет предлагаться 5-скоростная механическая КПП. Об «автомате» речь пока не ведется.

Известно, что серьезные работы проводились в плане безопасности автомобиля. В частности был усилен кузов, а также использована новая, закаленная сталь, которая на отлично выдержала все испытания на прочность, надежность.

Что касается комплектаций нового внедорожника Lada Niva 2017 2018 года, а также установленных цен, то будут предлагаться пока только две версии: Стандарт, Люкс. Стоимость самой простой составит порядка 450 000 руб. Хотя это пока ориентировочно. Топовая версия потянет на 480-500 000 руб. Окончательные цены на новы внедорожник Lada Niva 2017-2018-го будут объявлены позже.

Достойные конкуренты внедорожника

Шевроле Ниву и Ниссан Террано можно смело назвать потенциальными конкурентами новой версии внедорожника Лада Нива 2017 2018 года. Первый соперник отличается красивым, запоминающимся экстерьером, хорошей эргономикой водительского места.

Автомобиль имеет достаточно высокий дорожный просвет. С проходимостью, внедорожными качествами у Шевроле полный порядок. Он прекрасно преодолевает препятствия в виде небольших ям, кочек, рытвин. Автомобиль выносливый, надёжный, а его невысокая цена, доступное обслуживание делают его популярным.

Проблематичными сторонами Шевроле Нивы я бы назвал вялую разгонную динамику, такой же, как у рестайлинговой новой модели Лада Нива 2017 2018-го высокий расход топлива. Линейка моторов так же состоит из одного двигателя.

Помимо этого, Шевроле отличается посредственной обзорностью, тесным задним сидением, слабым лакокрасочным покрытием. К недостаткам автомобиля можно отнести жесткую подвеску, медленный прогрев салона зимой.

Внешность Ниссана роскошная, презентабельная, интересная. Убранство салона качественное, современное. Находится в нем одно удовольствие. Главным достоинством автомобиля являются его великолепные внедорожные качества, отличная проходимость, динамичность, которая на достаточно высоком уровне. Ниссан непривередлив, хорошо слушается водителя, не имеет привычки уходить с заданной траектории.

Зато высокий расход бензина, низкая устойчивость к коррозии портят основное впечатление об автомобиле. Ниссан не может похвастать своей шумоизоляцией, которая очень уж слабая. Подвеска у автомобиля жесткая, так что все кочки, ямы вы прочувствуете на себе. Плюс, автоматическая КПП постоянно дает сбой.

Достоинства и недостатки

Чтобы лучше понять, какой стала новая Лада Нива 2017 2018-го, стоит посмотреть видео недавно проходившего тест-драйва. Здесь я приведу краткий перечень главных преимуществ и недостатков автомобиля.

стильная, современная внешность;
просторный салон;
качественные материалы;
имеется антикоррозионная обработка кузова, днища;
невысокая цена Лады;
широкий выбор цвета кузова;
хорошая обзорность;
высокий дорожный просвет автомбиля;
великолепная проходимость.

только один вариант мотора;
нет автоматической трансмиссии;
отсутствие некоторых регулировок водительского кресла;
слишком жёсткая подвеска автомобиля;
вялая разгонная динамика;
посредственная маневренность;
высокий расход топлива.

Новая Лада X Ray 2017 2018 года

Рестайлинг Шевроле Нива 2017 2018 года

Обновленная Лада Веста 2017 2018 года

Рестайлинг Lada Priora 2017 2018 года

Кроссовер последнего поколения Субару Аутбек 2017 2018 года

Обновленный Вольво ХС90 2017 2018 года

Источник: 2017godp.ru

Загрузка...

2018-2018.ru

Обновленная Лада Х Рей – самая качественная? - Обзоры и тест драйвы

После выхода оригинальной Лада Х Рей, через довольно короткий промежуток времени, была выпущена улучшенная версия кроссовера . Оригинальная Lada XRAY дебютировала на российском рынке в 2016 году. Новая модель сначала покорила рынок, но затем заставила слегка разочароваться в себе. Автомобиль получился сыроватым и у него начали проявляться детские болезни. Поэтому, было вдвойне интересней посмотреть и попробовать новую Лада Икс Рей. Были ли исправлены все «косяки»?

Когда выйдет XRAY Sport?

Как ожидается, Лада Х Рей Спорт должен выйти до конца 2017 года или уже в 2018 году, поэтому звание новой модификации Лада Х Рей забирает модель с двигателем 1,8 литра и 122 лошадиными силами, а также МКПП. Как обещает производитель, с механикой разгон до сотни составит 10,4 секунды. Показатели очень неплохие, улучшенная Лада XRAY на целую секунду, опережает своего более слабого собрата с двигателем 1,6 литра. А вот автомобиль с двигателем 1,8 и роботизированной коробкой передач в умелых руках может отыграть пол секунды у более слабого двигателя ранней модели.

Начальная комплектация для улучшенной Lada X RAY с двигателем 1,8 начинается с Optima с пакетом оборудования Advanced и стоит она от 669 000 рублей. С XRAY 1,6 разница составляет всего 25 тысяч рублей с таким же оснащением. В городской среде, с плотным трафиком разницу в динамических характеристиках почувствовать будет сложно, но зато можно реже переключаться благодаря высокому крутящему моменту – 170 Н∙м, и уравновешенному поведению. Однако новая XRAY весит на 49 кг больше.

Сейчас, двигатель под обозначением ВАЗ-21179 производит 122 лошадиные силы и 170 Н∙м крутящего момента, а большая часть момента доступна уже при 1500 об/мин. Двигатель отвечает требования Евро-5. Стоит отметить, на впускном распредвале у его есть фазовращатель, что позволило установить более производительный масляный насос.

Совершать обгоны на Лада ИксРэй 1,8 можно легко, но придется считаться с повышенным расходом топлива, при шоссейной скорости 110 км/ч на пятой передаче, стрелка тахометра крутится в районе 3 тысяч. Бодрости автомобилю немного не хватает, потому что французская коробка JR5 имеет передаточное отношение 4.3, а машина с роботизированной коробкой – 3.9. Если смотреть на плюсы двигателя 1,8, то она будет, если машину загрузить и не быть гонщиком, то двигатель с неплохой отдачей сможет тянуть двигатель, при этом реакция автомобиля, как на педаль газа, так и на неровности дороги будет совершенно адекватной.

Руководитель проекта Lada XRAY Олег Груненков заявил, что они провели работу с поставщиками и устранили дефекты с двигателями в небольшой партии, также была обновлена система управления.

Также ожидается, что у Lada XRAY Sport будет стоять двигатель с обозначением ВАЗ-21179 с мощностью 150 лошадиных сил. Некоторых автолюбителей озадачил такой выбор, потому что они опасаются повышенного расхода масла и своей нестабильной работой. Однако руководитель проекта утверждает, что все проблемы решены, и новая Лада ЭксРэй Спорт не столкнется со старыми болячками своих предшественников. На автомобиль поставят коробку JR5, это объясняется лучшей интеграцией в подкапотное пространство автомобиля, что позволит сэкономить на дополнительных вложениях. Также обновили и коробку-робот. Благодаря новым термостойким накладкам, сцепление Valeo удастся уберечь от излишнего перегрева в пробках и как следствие избавиться от неприятного запаха в салоне.

Мелкие недочеты убрали?

Многих из владельцев ранних версий Лада Х Рей интересовал вопрос – «как отключить стабилизацию?». И действительно, эта кнопка нужна, потому что XRAY позиционировался как кроссовер, а если на нем заехать в грязь, то нужно как-то выбираться. Некоторые умельцы решали этот вопрос, устанавливая кнопку от Renault Duster, однако теперь, в новой Lada XRAY эта кнопка появилась. Она расположилась под блоком климата. Но ESP будет отключенным лишь до 60 км/ч, после превышения этого ограничения, система стабилизации подключается автоматически. Из косметических изменений – это убрали надпись XRAY с центральной панели, обивка салона теперь может быть с коричневыми вставками, а в будущем ожидается кнопка круиз-контроля вместо текущей заглушки и датчик давления в шинах, согласитесь полезные нововведения которые стоит ждать.

У новой Лада ИксРей с двигателем 1,8 максимальная скорость увеличилась на 9 км/ч и теперь составляет 185 км/ч в сравнении с Lada XRAY с двигателем 1,6 литра.

Так как Lada X RAY хоть и дальний, но все-таки родственник Renault Sandero, у него присутствуют некоторые нюансы характерные для Рено. Например, отсутствует указатель температуры охлаждающей жидкости, чтобы включить подогрев сиденья, нужно нащупать кнопку в слепой зоне, а индикации на ней и вовсе нет, а обогрев стекла включается только вместе с режимом максимального обдува. А неприятной особенностью платформы В0 является передача ударов от неровностей покрытия на руль.

Новые и стильные 17-дюймовые колеса увеличили клиренс автомобиля до 199 мм.

Но если судить в целом, то Lada XRAY очень неплохо себя ведет на дороге, ее не сильно трясет даже на стильных колесах 17 дюймов. Решение с такими колесами было утверждено благодаря многочисленным просьбам клиентов. На городских дорогах неровности и лежачие полицейские не слабо ощущаются, а вот на загородных неровностях, дела обстоят неплохо. В XRAY практически не ощущаются мелкие неровности, а подвеска может проглотить и среднего размера ямки. Также в автомобиле отсутствует раскачивание кузова при большой загрузке.

Устраненные ошибки

В первых моделях XRAY была проблема с некачественными уплотнителями дверей, из-за которых дверные проемы быстро становились пыльными и грязными. В новой ЭксРэй ситуация совершенно другая, дверные проемы остаются чистыми, а грязной будет лишь нижняя кромка проема у днища, вот с ней нужно быть осторожней, чтобы штаны были чистыми. Заменили также и форсунки омывателей лобового стекла. Раньше они протекали и заливали моторный отсек во время сырой погоды. Были заменены расширительные бачки системы охлаждения.

Новые, улучшенные Лада ИксРей лишились практически всех мелких косяков начальной ЭксРэй, и сейчас мелких проблем уже не найти и владельцы не столкнуться с такими неприятными моментами. Также были увеличены колесные арки, в них была улучшена шумоизоляция и теперь звук луж практически не слышно. Также это сделало возможным установку 17-дюймовых колес. Был увеличен клиренс на 4 мм.

Комплектации и цены Лада Х Рей 2017 года

Комплектация	Цена (рублей)
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ OPTIMA	от599 900
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ OPTIMA Аdvanced	от 660 900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ OPTIMA Advanced	от 685 900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ OPTIMA Advanced	от 710 900
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ LUXE	710 900
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ Prestige LUXE	739 900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ LUXE	735 900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ Prestige LUXE	773 900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ LUXE	760 900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ Prestige LUXE	798 900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ EXCLUSIVE	805 900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ EXCLUSIVE	830 900

Однако был обнаружен один неприятный недостаток, который тянется от первой генерации Логана – быстро пачкаются боковые стекла спереди. Особо сильной проблемой это может стать в мегаполисах, особенно в Москве, где все дороги обильно поливаются реагентами и стекла заляпаются еще быстрей. Придется их регулярно протирать. Но стоит отметить, что передние фары довольно долго сохраняют чистоту, в основном это секция ближнего света, а на камере заднего вида долгое время можно что-то рассмотреть.

На службе клиентов

По сообщениям представителей АвтоВАЗа, ранее они никогда не могли оперативно реагировать на внесение конструктивных изменений для той или иной модели их автомобилей. Сейчас же, чтобы внедрить какое-то изменение, должно пройти 3-4 месяца, сроки на утверждение и испытания. Также много времени сейчас уделяется работе с клиентами, чтобы учесть все их пожелания и внедрить их в автомобиль. И для этого был назначен новый директор по развитию, который очень плотно работал с Renault. Как заявляют сами «вазовцы» они очень подробно изучают опыт работы концерна Renault-Nissan, и пытаются следовать общей корпоративной направленности. Как в производстве так и в работе с клиентами.

Видео тест драйв

Исполнительный вице-президент по маркетингу и продажам Ян Птачек, рассказал, что компания активно сотрудничает с дилерскими сетями, проводятся опросы среди покупателей для того, чтобы дать понять клиентам, что бренд развивается и идет в ногу со временем.

Хочется быть уверенным, что АвтоВАЗ не сбросит обороты и эти изменения не просто ход, чтобы исправить ошибки из-за спешного выхода автомобиля на рынок. Хотя по заверениям представителей компании, перед выпуском XRAY были проведены все испытания, но тогда почему у него было столько мелких недочетов? Также по их сообщениям, убытки АвтоВАЗа постепенно сокращаются, но все равно минус еще очень большой. Будет ли план по внедрению новых моделей успешен, остается только ждать. В ближайшее время, с выходом автомобиля Лада Х Рей Спорт, Лада Веста С Кросс станет понятно, в каком направлении двигается производитель, работают ли они над улучшением продукции в угоду конечному потребителю, или они решают следовать проторенной дорожке и не считаться с мнением клиентов.

Фото: auto.mail.ru

lada-automir.ru

Когда выйдет новая лада нива

Лада 4х4 будет обновлена в 2017 году

Дизайн Лады 4х4 2017 года

Концептуальный дизайн Lada Niva 4×4 2017 модельного года

Интерьер авто

Увы, по оснащению салона Лада 4х4 нескоро догонит зарубежных коллег

Технические характеристики

Цена и старт продаж

Источник: yaa2017.com

Новой Lada 4×4 быть — официально

Январь 18, 2017, 10:10

За исключением ряда обновлений и появления упрощенной по трансмиссии, но улучшенной по комфорту модификации Urban, отечественный внедорожник Lada 4×4 уже на протяжении 40 лет остается тем же самым старым добрым ВАЗ 2121 Нива, но с воцарением на «трон» АвтоВАЗ’а нового французского CEO Николя Мора все должно поменяться.

В своем недавнем интервью французскому экономическому изданию Capital глава АвтоВАЗ официально подтвердил существование планов по разработке сменщика нашего любимого «динозавра». В противовес довольно долго ходившим слухам о том, что для снижения издержек на создание и производство Niva 2 будет ни чем иным, как перелицованным Renault Duster. Николя Мор заявил, что новинка не будет иметь с Дастером ничего общего.

«Мы думаем о преемнике 4×4, отличающимся от Dacia Duster, еще более внедорожном, и который должен быть конкурентоспособным с точки зрения безопасности и экологичности» — заявил г-н Мор.

На данном этапе, конечно, рано что-либо говорить о дизайне или технических характеристиках долгожданной новинки, дата выхода Lada 4×4 NG также не определена. Но, возможно, мы ее увидим уже в следующем 2018 году. Lada 4×4 в новом кузове станет третьей моделью в перерожденном портфолио АвтоВАЗ, которое сейчас включает седан Vesta и кроссовер X-Ray. Ожидается, что как и предшественник, новая Нива будет выпускаться в 3-х и 5-дверной версиях кузова.

Источник: allroader.ru

Peugeot
Renault
- Duster
  - Двигатель и его системы
  - Кузов и система отопления
  - Трансмиссия
  - Общее
  - Тормозная система
  - Подвеска
  - Электрика
- Kaptur
  - Двигатель и его системы
  - Кузов и система отопления
  - Общее
  - Подвеска
  - Тормозная система
- Logan
  - Двигатель и его системы
  - Общее
  - Кузов и система отопления
  - Подвеска
  - Тормозная система
  - Трансмиссия
  - Электрика
- Megane
  - Двигатель и его системы
  - Комплектации
  - Кузов и система отопления
  - Топливо и ГСМ
  - Тормозная система
  - Трансмиссия
  - Ходовая
  - Электрооборудование
- Symbol
Lada
- Granta
  - Двигатель и его системы
  - Общее
  - Кузов и система отопления
  - Электрика
  - Тормозная система
  - Подвеска
  - Трансмиссия
- Largus
  - Двигатель и его системы
  - Кузов и система отопления
  - Общее
  - Подвеска
  - Тормозная система
  - Трансмиссия
  - Электрика
- Kalina
  - Двигатель и его системы
  - Кузов и система отопления
  - Общее
  - Подвеска
  - Тормозная система
  - Трансмиссия
  - Электрика
- Vesta
  - Двигатель и его системы
  - Общее
  - Тормозная система
- Priora
- 2112
  - Двигатель и его системы
  - Кузов и система отопления
  - Общее
  - Подвеска
  - Тормозная система
  - Трансмиссия
  - Электрика
- 2114
  - Двигатель и его системы
  - Кузов и система отопления
  - Общее
  - Подвеска
  - Тормозная система
  - Трансмиссия
  - Электрика
Fiat
Chevrolet
- Aveo
- Cobalt
- Lacetti
- Lanos
- Niva
Сервисы
- Проверка комплектации по ВИН-коду Ситроен и Пежо
- Код разблокировки магнитолы
- Вопрос специалисту!
- Расчёт окупаемости газового оборудования
- Составление договора купли-продажи
Эксплуатация
ПДД
О проекте

CarFrance.ru » Новости » Последние новости о новом двигателе лада 4х4 2017 года: наконец-то!

Последние новости о новом двигателе лада 4х4 2017 года: наконец-то!

Новый двигатель для Лады 4х4: технические характеристики

На АвтоВАЗе дали очередной повод для броского заголовка. Даже для четырёх броских заголовков:

Первый — первый раз в моторной гамме тольяттинских машин появился 1,8-литровый мотор.
Второй — первый раз на ВАЗе используют селективную конвейерную сборку.
Третий — первый раз на моторах завода будет реализована система изменения фаз газораспределения
Четвёртый — этот двигатель с 2017 года обещают устанавливать на Лада 4х4.

Последние новости о новом двигателе

АвтоВаз обещает новый «старый» двигатель 1.8, который уже вовсю ставят на Весту

Список инноваций

Вот список инноваций по-тольяттински, реализованных в этом двигателе:

дроссельная заслонка только с электроприводом, никакой механики;
мотор получил регулятор фаз, в связи с чем в головке блока выполнены дополнительные масляные каналы;
лёгкие и прочные клапана от компании Mahle;
лямбда-зонд будет поставлять Bosch.
высокопроизводительный масляный насос от корейской компании GMB;
помпу будет поставлять та же корейская фирма;
немецкая система натяжения ремня привода ГРМ от компании INA;
поршни и шатуны поставляет на конвейер фирма Federal Mogul;
компания Continental поставляет свои топливные рампы.

Это вкратце. А кому интересны подробности, милости просим.

Особенности нового двигателя Лады 4х4

Характеристики для сравнения.

Собственно, даже на момент запуска в серию, с 2016 года, этот мотор не был абсолютно новым и уникальным.

А в чём разница?

Коленвал получил другие размеры диаметра шейки шатуна и дополнительные каналы для масла.

Модернизация системы смазки

Из-за внедрения системы изменения фаз пришлось серьёзно модернизировать систему смазки.

В результате общий объем масла вырос с 3,2 у 1600-кубового мотора до 4,4 литра.

Головка блока

Общий ресурс двигателя

Ещё один плюс

Прежняя Нива 4х4 отлично переваривает 92 бензин.

Ещё один плюс этого мотора в том, что он спокойно переваривает отечественный 92-й бензин.

Сначала научитесь писать без ошибок, а потом уж учите других…

Добавить комментарий Отменить ответ

Алексей “спец по технической части”

Источник: carfrance.ru

Новая Лада Нива 4×4 2017 года

Фото новой Лады Нивы 4х4 2017 уже появились в Сети, так что потенциальные покупатели смогут по достоинству оценить эту новинку автопрома. С конвейеров автомобили начнут выходить в декабре 2017-го года, а продажи стартуют лишь к началу 2018-го.

Первые данные о кроссовере стали известны не так давно. Разработчики долго решали, какими будут технические характеристики первого и на данный момент единственного отечественного внедорожника новой генерации.

От существующей версии автомобиль получит не так много: трехдверный кузов и брутальную внешность. Принято считать, что внедорожнику досталась классическая, хоть и сильно измененная платформа от «Нивы». Но технические характеристики были изменены настолько сильно, что почти ничего не напоминает о предшественнике новой модели Лада 4х4.

Экстерьер Нивы 4х4 2017 года

Новинка хоть и приобрела новые черты, внешне осталась до примитивности простой по сравнению с внедорожниками от иностранных изготовителей.

По внешнему виду авто явно видно, что разработчики решили сделать Ладу лидером на городских дорогах. Об этом свидетельствуют широкий бампер, круглые фары головной оптики и внушающие габариты. Внешне внедорожник напоминает хищного зверя, кажется, в его облике нет ничего лишнего. Большой черный бампер, мощная оптика, ниши с противотуманками в нижней части. К этому можно добавить пластиковую защиту передней части авто, что говорит о его принадлежности к внедорожникам, предназначенным для прохождения самой сложной местности.

Также автомобиль будет иметь декоративные молдинги, накладки на двери и пороги. Многим может показаться, что машина имеет слишком много прямых форм как спереди, так и сзади. Но это и не удивительно, учитывая внешний вид классической Лады 4х4. Бампер вместе с капотом образуют практически прямой угол. Сзади тоже хотелось бы видеть больше плавных линий, но в целом внедорожник смотрится вполне гармонично.

На сегодня о внутреннем оформлении и начинке нового внедорожника известно немного. Есть информация, что салон автомобиля будет оснащен кондиционером и подогревом передних сидений, а также электроприводом боковых зеркал. Похоже, разработчики позаботились о комфорте водителя как в теплое, так и в холодное время года. Центральная консоль будет выглядеть совершенно по-новому.

Удивительно, но двери теперь будут закрываться плотно и с первого раза. Кроме того, разработчики решили значительно улучшить шумоизоляцию салона. Известно также про увеличение внутренних параметров автомобиля. Салон будет иметь больше простора для пассажиров и водителя, полезный объем багажника тоже значительно увеличится.

Технические характеристики

Ходовая часть новой Lada Niva 4х4 2017 года претерпит значительные изменения. На смену традиционной крестовине и карданному сцеплению придут ШРУСы и блокировка дифференциала. Это значительно отразится на уровне комфорта при езде. Появится новый картер и подрамник.

Помимо новой лады, в 2017 году отечественный автопром порадует своих поклонников выходом нового УАЗ Патриот .

Но главной новинкой в техническом оснащении стал мотор:

Известно, что бензиновый агрегат будет иметь объем 1,7 литров.
Ожидается прибавление в мощности, разница составит по меньшей мере 20 «лошадей».
Теперь будет 16 клапанов вместо восьми.

В январе 2017 стало известно, что АВТОВАЗ уже прорабатывает конструкторские решения трансмиссии 2124. 2124 — совершенно новая трансмиссия, с повышенной несущей способностью КПП и раздаточной коробки.

Скорее всего новая НИВА будет построена на уже знакомой всем платформе Renault-Nissan. Посмотрим, что предложат нам инженеры.

Что касается коробки передач, предположительно она будет механической. Но не исключено, что разработчики смогут оснастить новый внедорожник и автоматом. На данный момент пока не удалось совместить наличие АКПП с характеристиками внедорожника.

Что с ценой?

На сегодня известно не обо всех изменениях, которым подвергся новый внедорожник. Можно сделать вывод, что их достаточно. Тем не менее разработка внедорожника новой генерации никак не отразится на производственных мощностях концерна в Тольятти, так что покупатели могут рассчитывать на то, что автомобилей хватит для всех.

Производители уверяют, что позволить авто себе смогут многие, ведь ценник на обновленные модификации Lada практически не изменится, несмотря на все инновации. Цена базовой модели составит чуть более 360 тысяч российских рублей.

Производители сознают весь риск, на который идут при обновлении существующей ныне устаревшей версии авто. Но большие надежды возлагаются на увеличение спроса со стороны потребителей, готовых выложить эту сумму за действительно новый, а не слегка обновленный автомобиль.

Как было сказано выше, продажи полноприводного внедорожника стартуют с начала 2017-го года.

Источник: 2017god.com

Рестайлинг Lada Niva 2017 2018 года

Современный внешний вид

цена внутри фары сзади интерьер лада

Просторный салон внедорожника

электропривод, обогрев боковых зеркал;
обогрев передних сидений;
воздуховод заднего ряда;
климатическая установка;
атермальное остекление;
тканевый салон;
антикоррозионная обработка кузова.

А вот навигационная система и мультимедийный комплекс будут доступны только в максимальной комплектации.

Улучшенные технические характеристики

Достойные конкуренты внедорожника

Достоинства и недостатки

стильная, современная внешность;
просторный салон;
качественные материалы;
имеется антикоррозионная обработка кузова, днища;
невысокая цена Лады;
широкий выбор цвета кузова;
хорошая обзорность;
высокий дорожный просвет автомбиля;
великолепная проходимость.

только один вариант мотора;
нет автоматической трансмиссии;
отсутствие некоторых регулировок водительского кресла;
слишком жёсткая подвеска автомобиля;
вялая разгонная динамика;
посредственная маневренность;
высокий расход топлива.

Новая Лада X Ray 2017 2018 года

Рестайлинг Шевроле Нива 2017 2018 года

Обновленная Лада Веста 2017 2018 года

Рестайлинг Lada Priora 2017 2018 года

Кроссовер последнего поколения Субару Аутбек 2017 2018 года

Обновленный Вольво ХС90 2017 2018 года

Источник: 2017godp.ru

Загрузка...

2018-2018.ru