Ваз 2106 тросик сцепления

ВАЗ 2106 | Трос сцепления

Снятие

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Рис. 7.2. Измерение резьбовой части наконечника троса сцепления: 1 – резьбовая часть наконечника троса сцепления; 2 – зажим; 3 – разъединяющий рычаг

Измерьте длину резьбовой части наконечника троса, выступающую из разъединяющего рычага, и запишите значение (рис. 7.2).

Рис. 7.3. Элементы крепления троса сцепления к разъединяющему рычагу: 1 – резьбовая часть наконечника троса сцепления; 2 – зажим; 3 – гайка

2. Снимите зажим 1 (рис. 7.3), отверните гайку 3 и отсоедините резьбовой наконечник троса сцепления от разъединяющего рычага.

3. Снимите педаль сцепления следующим образом:

Рис. 7.4. Элементы крепления педали сцепления: 1 – гайка; 2 – пружинный фиксатор; 3 – ось; 4 – шайба; 5 – возвратная пружина

– отсоедините возвратную пружину 5 (рис. 7.4) от кронштейна;

– снимите пружинный фиксатор 2;

– отверните гайку 1;

– снимите шайбу 4;

– снимите ось 3;

– снимите педаль.

Рис. 7.5. Расположение возвратной пружины (2) и троса (3) на педали сцепления (1)

4. Снимите возвратную пружину 2 (рис. 7.5) и трос сцепления 3 с педали сцепления 1.

5. Вытяните трос сцепления из перегородки моторного отсека.

Установка

Рис. 7.1. Элементы сцепления: 1 – разъединяющий рычаг; 2 – зажим; 3 – гайка; 4 – трос сцепления; 5 – прокладочное кольцо; 6 – шайба; 7 – пружинный фиксатор; 8 – гайка; 9 – шайба; 10 – кронштейн; 11 – ось; 12 – возвратная пружина; 13 – накладка педали; 14 – педаль сцепления; 15 – уплотнительное кольцо; 16 – сальник первичного вала коробки передач; 17 – крышка сцепления; 18 – болт; 19 – направляющая опорная втулка; 20 – подшипник выключения сцепления; 21 – вилка выключения сцепления; 22 – втулка; 23 – шайба; 24 – болт; 25 – ведомый диск сцепления; 26 – нажимной диск сцепления; 27 – шайба; 28 – болт; 29 – болт

1. Вставьте трос сцепления через перегородку моторного отсека со стороны панели приборов. Установите прокладочное кольцо 5 (см. рис. 7.1) и шайбу 6 на тросе сцепления.

2. Установите трос сцепления 4 и возвратную пружину 12 на педаль сцепления 14.

3. Установите педаль сцепления 14 на кронштейне 10.

4. Смажьте ось педали сцепления консистентной смазкой и установите ее следующим образом:

– установите ось через кронштейн 10 и педаль 14;

– установите шайбу 9;

– наверните гайку 8;

– установите пружинный фиксатор 7;

– установите возвратную пружину 12 на кронштейн 10.

5. Установите выключатель сцепления.

6. Установите трос сцепления на разъединяющий рычаг.

7. Наверните гайку на резьбовую часть наконечника троса сцепления на то же расстояние, на котором она находилась перед снятием.

8. Отрегулируйте трос сцепления.

9. Установите зажим 2.

10. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Регулировка троса сцепления

1. Измерьте расстояние от центра педали сцепления до внешнего края рулевого колеса и запишите полученное значение.

2. Полностью нажмите педаль сцепления и измерьте расстояние между педалью сцепления и рулевым колесом и запишите полученное значение.

3. Для определения хода педали сцепления вычтите первое измерение из второго. Ход педали сцепления – 138–146 мм.

Если ход педали сцепления отличается от требуемого, снимите зажим 2 (см. рис. 7.1) и отрегулируйте гайку 3 так, чтобы ход педали находился в пределах 138–146 мм, после чего установите зажим

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После регулировки педаль сцепления будет расположена выше, чем педаль тормоза, и не будет свободного хода педали сцепления.

Когда фрикционные накладки ведомого диска сцепления износятся, педаль сцепления будет подниматься еще выше к водителю.

automn.ru

ВАЗ 2106 | Регулировка троса сцепления

11.4. Регулировка троса сцепления

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предупреждение

В 1989 году часть автомобилей были изготовлены с высотой установки педали тормоза на 15 мм выше педали сцепления. Нормальная установка педали тормоза на 4 мм ниже педали сцепления. При необходимости отрегулируйте высоту установки педали тормоза, для чего измените длину толкателя вакуумного усилителя тормозов, вращая вилку на толкателе.

Измерение расстояния от рулевого колеса до центра накладки педали сцепления (педаль в исходном положении)

Измерение расстояния от рулевого колеса до центра накладки педали сцепления (педаль нажата до упора)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. При замене сцепления или троса сцепления необходимо произвести начальную регулировку троса сцепления.

2. Используя рулетку, измерьте расстояние от центра резиновой накладки педали сцепления до рулевого колеса в исходном положении педали сцепления и запишите измеренное значение. Нажмите педаль сцепления до упора и проведите аналогичное измерение (см. рис. Измерение расстояния от рулевого колеса до центра накладки педали сцепления (педаль в исходном положении), Измерение расстояния от рулевого колеса до центра накладки педали сцепления (педаль нажата до упора)).

3. Определите ход педали сцепления, для чего вычтите первое измерение из второго. Ход педали сцепления должен соответствовать техническим требованиям. В противном случае отрегулируйте длину троса сцепления следующим образом.

4. В моторном отсеке снимите скобу, крепящую резьбовой наконечник троса сцепления к отжимному рычагу и вращая регулятор, отрегулируйте трос сцепления. Вращение регулятора по часовой стрелке увеличивает ход педали, а против часовой стрелки – уменьшает его. Произведите повторное измерение хода педали и установите скобу, фиксирующую резьбовой наконечник троса сцепления.

5. Если сцепление эксплуатируется длительное время, возможно, регулировка троса сцепления не даст результата. Это свидетельствует об износе фрикционных накладок диска сцепления и необходимости замены диска сцепления. Имейте в виду, что правильно отрегулированная педаль сцепления должна устанавливаться чуть выше педали тормоза. Если педаль сцепления и педаль тормоза установлены на одной высоте, это свидетельствует о необходимости регулировки троса сцепления. Педаль сцепления не имеет свободного хода.

automn.ru

ВАЗ 2106 | Замена троса привода выключения сцепления

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 17», штангенциркуль или линейка.


1. В салоне под панелью приборов ключом «на 8» отверните гайку крепления упора оболочки троса к кронштейну педалей и снимите упор с кронштейна.	2. Поддев отверткой, снимите с пальца педали сцепления стопорную скобу и корпус механизма компенсации износа накладок ведомого диска.

3. Снимите с пальца педали пластмассовую втулку и осмотрите ее. Сильно изношенную или поврежденную втулку замените, смазав ее перед установкой смазкой Литол-24 или ЛСЦ-15.


4. В моторном отсеке извлеките из отверстия в щите передка уплотнитель оболочки троса привода выключения сцепления.	5. Потянув наконечник троса вперед по направлению движения автомобиля, выведите наконечник из паза вилки выключения сцепления.


6. Ключом «на 17» отверните гайку крепления наконечника к кронштейну на коробке передач, удерживая вторым ключом наконечник от проворачивания…	7. ...выньте наконечник из кронштейна и снимите трос с автомобиля, вытягивая его из отверстия в щите передка.

8. Для установки нового троса привода выключения сцепления сначала, пропустив его в отверстие щита передка, закрепите на пальце педали сцепления корпус механизма компенсации износа.

Примечание

Перед установкой механизма компенсации на палец педали нанесите на втулку пальца смазку ЛСЦ-15 или Литол-24.

9. Закрепите упор оболочки троса на кронштейне педалей.

10. Установите в отверстие щита передка уплотнитель оболочки троса.

11. Установите наконечник оболочки троса в кронштейн коробки передач и затяните гайку его крепления.

12. Навинтите на нижний наконечник троса поводок, обеспечив выступание наконечника относительно торца поводка на 0–1 мм.

13. Установите трос привода выключения сцепления в исходное положение, для чего переместите нижний наконечник троса до упора вперед по направлению движения автомобиля. Удерживая наконечник в вытянутом положении, измерьте размер L между вилкой и поводком, он должен составлять 27 мм. Если размер не соответствует указанному значению, установите его вращением поводка в нужную сторону.

14. Введите наконечник троса в паз вилки выключения сцепления и отпустите — под действием пружины поводок наконечника должен установиться на вилку без зазора.

Примечание

Перед установкой поводка наконечника на вилку нанесите на его поверхность, контактирующую с вилкой, смазку ЛСЦ-15 или Литол-24.

15. Нажмите на педаль сцепления три раза до упора и повторно измерьте расстояние L (см. п. 13). В случае необходимости повторите регулировку.

automn.ru

ВАЗ 2106 | Замена троса привода сцепления

1. Под панелью приборов подденьте отверткой стопорную пластину крепления наконечника троса на педали и...

2. ...снимите стопорную пластину.

3. Снимите наконечник троса с педали сцепления.

4. Снимите с педали сцепления пластмассовую втулку наконечника троса. Проверьте состояние втулки. Изношенную или поврежденную втулку замените.

5. В подкапотном пространстве отверните контргайку и регулировочную гайку поводка привода сцепления до положения, позволяющего вывести поводок из вилки выключения сцепления.

6. Отсоедините фиксатор от поводка, поддев его отверткой.

7. Снимите поводок вместе с тросом с вилки выключения сцепления.

8. Снимите защитный колпачок с переднего наконечника оболочки троса и сместите его влево по тросу.

9. Отверните гайку на переднем наконечнике оболочки троса, придерживая наконечник ключом.

10. Сдвиньте оболочку троса вправо, выведите ее из кронштейна на задней крышке коробки передач и...

11. ...пропустив трос через прорезь в кронштейне, выньте его из кронштейна.

12. Отверните две гайки крепления фланца заднего наконечника оболочки троса сцепления, снимите две пружинные шайбы, установленные под гайками.

13. Выньте держатель троса из отверстия в кузове (держатель расположен на брызговике кузова под регулятором давления), потянув рукой за трос вблизи держателя, и снимите трос привода сцепления, вытянув его в подкапотное пространство.

14. Установку троса привода сцепления проводите в последовательности, обратной снятию. Отрегулируйте полный ход педали сцепления (см. подраздел 11.2.7.).

automn.ru