Подготовка авто под покраску своими руками
Как подготовить автомобиль к покраске? » АвтоНоватор
Здравствуйте, уважаемые Мастера, которых боится дело!Однажды, во время ожидания любимой жены возле магазина, вы вдруг обращаете внимание на состояние лакокрасочного покрытия своего автомобиля и мельком думаете, — не мешало бы подкрасить. Через некоторое время, мысль о необходимости подкраски авто вновь посещает вас, когда вы видите, что сосед по гаражу выезжает на своём свежевыкрашенном, и оттого будто бы новом, авто. И вы окончательно утверждаетесь в необходимости покраски своего автомобиля.
Исправление деффектов кузова и зачистка его от ржавчины
Второй вопрос – как красить автомобиль, частично или полностью. От этого зависит, как подготовить автомобиль к покраске, т.е. какое нужно оборудование, сколько понадобиться материала и, соответственно, денег. В итоге, решение принято, и принято оно в пользу полной покраски. Тогда приступаем к подготовке автомобиля к покраске.
Дефектовка. Тщательно вымойте авто. Оценка состояния авто даст вам объективный ответ на вопрос: нужна частичная или полная покраска. И при осмотре автомобиля не старайтесь обмануть себя или успокоить.
Например, увидев ржавые пузырьки ЛКП в районе порогов или крыла, не жалейте, нажмите на это место твердым предметом. Эта ржавчина вылезла изнутри, значит процесс глубоко зашел. Вернее из глубины идёт – может понадобиться сварка.
При подготовке к покраске авто тщательно осматриваем зоны риска: пороги, днище, крылья, стойки, места стыка деталей кузова.
Сварочные работы. Не надейтесь на чудо, и наиболее проблемные гнилые места кузова лучше всего вырезать и наложить заплаты. Для этого понадобиться «болгарка» и сварочный аппарат.
Зачистка кузова авто. В первую очередь при помощи «болгарки» зачищаем сварочные швы до выравнивания их с плоскостью кузова. Затем приступаем к зачистке при помощи наждачной шкурки. Для этого этапа подготовки к покраске автомобиля вам понадобится специальный рубанок и орбитально-шлифовальная машинка. И, конечно же руки там, куда механизмы не достают.
Основная цель зачистки кузова шкуркой – добиться того, чтобы не оставалось острых сколов и перепадов. В местах со ржавчиной – снимаем её до металла кузова. В этой процедуре не лишним будет преобразователь для ржавчины. Глубокие трещины, вмятины, сколы обрабатываем наждачкой р80-р120, большие трещины – р60. Подробнее о том, как устранить ржавчину с кузова автомобиля, написано в этой статье.
Этапы подготовки кузова автомобиля под покраску
Шпаклевка. (кстати это слово может произноситься и как «шпатлёвка»). Важный этап подготовки к покраске авто. Перед шпаклевкой поверхность нужно «заматовить» для этого применяем наждачку р220-р260.
Для выравнивания крупных дефектов кузова применяем крупно-зернистую шпатлевку со стекловолокном (может подойти и другой вид двухкомпонентной шпатлевки с алюминиевым наполнителем). Шпатлевка наносится на глубокие сколы или вмятины несколькими слоями. Она эластична и выдерживает механические нагрузки. Может применяться и для пластиковых деталей. Но, как правило, для этого существует шпатлёвка для пластмасс.
Для выравнивания незначительных дефектов кузова применяется двухкомпонентная универсальная шпатлевка. Для окончательной доводки некоторых поверхностей использовать финишную шпатлевку. Для заполнения микротрещин применяется однокомпонентная акриловая шпатлевка (применяется после грунтовки).
Марки и производителей шпатлевок вы выбираете по своему усмотрению и предпочтениям. Важно строго придерживаться инструкций производителя по использованию шпатлевок.
Шлифование. Перед началом использовать проявочную пудру (порошковый графит, сажа) для определения мест кузова, где необходимо добавить шпатлевки. Шлифовку производим при помощи шлифмашинки и наждачкой р80-р120.
Доводим поверхность шкуркой р240-р320 и обезжириваем места готовые под покраску. Малярной лентой и бумагой закрываем все детали и части автомобиля, которые не планируете красить.
Грунтовка. Для грунтовки необходим компрессор с давлением 3 атм. и грунт. Грунтовку начинаем с мест, которые шпаклевали. Грунт наносится в несколько слоев. Каждый слой должен высохнуть. Наиболее распространенные сегодня грунтовки – акриловые. Они гарантируют высокую защиту кузова от коррозии.
После грунтовки на носится слой «проявки», т.е напыление краски контрастного цвета.
Обработка грунтовки под покраску. Если готовимся красить автомобиль акриловой краской шкурка р400-р600; под металлик – р600-р800 плюс серый скотч-брайт (р500 – р600).
На этом этапе могут проявиться неровности или впадины. Снова возвращаемся к шпатлевке и доводим кузов до идеального состояния (см. выше).
Всё. Можно сесть и перекурить. Подготовка автомобиля к покраске произведена.
Удачи вам, любители своего автомобиля.
Из всех творений рук человеческих автомобиль больше всего похож на живое существо.
Оцените статью:carnovato.ru
Как подготовить машину к покраске самостоятельно
Автолюбители со стажем и профессионалы знают, как самостоятельно подготовить машину к покраске. У каждого есть собственные секреты и наработки. Но, тем не менее, основные этапы для всех общеприняты. Рассмотрим их в технологической последовательности. Причин для покраски автомобиля может быть масса. От них зависит, как вы будете красить и как проведете подготовку. Возьмем за пример вариант, когда обновить лакокрасочное покрытие вы решили для себя, а значит, делать будете все на совесть.
Мойка и осмотр кузова
Мойка автомобиля
Подготовка к покраске автомобиля в домашних условиях начинается с предварительного тщательного осмотра кузова. Хорошо вымойте машину и досконально осмотрите ее. Особое внимание уделите так называемым зонам риска:
- днище;
- крылья;
- пороги;
- стойки;
- места стыков деталей.
Если выявите гнилые места, то здесь не обойтись без радикальных мер. Проблемные места лучше вырезать «болгаркой» и наложить заплаты, применив сварочный аппарат. Обнаружив пузырьки ржавчины, нажмите на них твердым предметом. Скорее всего, в этих местах ржавчина идет изнутри и придется тоже воспользоваться сваркой.
[goo1]
Зачистка кузова автомобиля
После обследования с автомобиля нужно снять все детали, которые не должны попасть под струю краски. К этим деталям относятся:
- стекла;
- фары;
- ручки;
- элементы тюнинга;
- бампера.
Кое-что можно заклеить газетами и малярным скотчем. Если при осмотре выявились глубокие вмятины и трещины, то придется эти места рихтовать. Для этой работы нужен некоторый опыт. При его отсутствии лучше обратиться за помощью к жестянщику. Для рихтовки применяют различные вытяжные приспособления, рихтовочные молотки и опоры.
После сварочных работ и рихтовки можно приступать к зачистке. Ее цель – сгладить сварные швы, сколы, трещины и убрать верхний блестящий слой старой краски. Для этого можно воспользоваться специальным рубанком или шлифовальной машинкой и наждачной бумагой. В местах, где есть пузырьки ржавчины, снимаем, не жалея, все до металла. Можно использовать преобразователь ржавчины. Если старая шпаклевка и краска держатся крепко, то не следует слишком усердствовать. Эти места просто «затуманьте», сняв шкуркой верхний слой. После этого поверхность нужно обезжирить бензином.
[goo2]
Большие поверхности потрескавшейся краски можно протравить 30% раствором каустической соды и оставить на ночь. Утром краска легко снимется струей горячей воды. Каустик наносить кистью во избежание травмирования рук – это агрессивная жидкость.Сварные швы можно шлифовать болгаркой. Вмятины, трещины и царапины обрабатывают вручную шкуркой Р60-Р120, окончательную шлифовку производят более мелкой наждачкой Р220-Р260.
Шпатлевка кузова
Подготовка авто под покраску предусматривает еще один этап. Для устранения всех неровностей поверхность нужно зашпатлевать. Шпатлевки автомобильные бывают разные, и потому способы нанесения тоже отличаются. Каждый производитель дает свои рекомендации, которых и нужно придерживаться.
Но есть основное правило: не накладывайте шпатлевку толстым слоем – она обязательно потрескается.Но если все же такая необходимость появится, то шпатлевание нужно делать слоями, тщательно просушивая каждый из них. Для больших вмятин и трещин лучше применять крупнозернистую шпатлевку со стекловолокном или нитрошпатлевки. Для деталей из пластика применяют специальную шпатлевку, предназначенную для пластиков.
Шпатлевание капота
Наносить шпатлевку лучше всего прямоугольным куском листовой резины. После высыхания ее тоже нужно зашкурить, чтобы поверхность была гладкой. Шпатлевку со стекловолокном, которую вы нанесли толстым слоем, нужно оставить на сутки для лучшего высыхания. Иначе она может просесть и придется исправлять ситуацию. Незначительные дефекты можно шпатлевать двухкомпонентной шпатлевкой, которая является универсальной. Для микротрещин подойдет однокомпонентная акриловая шпатлевка, которую наносят обычно после грунтовки.Шлифование производят водостойкой наждачной бумагой с обильным добавлением воды.
[goo3]
Грунтовка
Нанесение грунта
Мы рассмотрели самые основные и важные моменты, и теперь знаем, как подготовить авто к покраске. Но есть еще один шаг, который некоторые автолюбители пропускают.
Это грунтование кузова. Для того чтобы краска держалась долго и прочно, лучше этой процедурой не пренебрегать. Для нее нужен компрессор с рабочим давлением 3 атмосферы, краскопульт для покраски и непосредственно грунт. На сегодняшний день самые из них популярные – акриловые. Они отлично защищают металл от коррозии. Начинать нужно с тех мест, которые шпаклевали, и наносить в несколько слоев. После грунтовки нужно снова зачистить поверхность шкуркой.
После окончания грунтования необходимо нанести «проявляющий» слой – разбавленную растворителем эмаль. Она покажет ваши недоработки, к которым придется вернуться и снова зашпатлевать проблемные места. Затем тщательно отшлифовать и довести кузов до идеальной гладкости.На этом подготовку к покраске можно считать завершенной.
[ya_bo]
www.avtokrasim.ru
Как подготовить автомобиль к покраске
Наверняка любой автомобилист замечал, что со временем лакокрасочное покрытие кузова автомобиля покрывается серией мелких царапин и трещин. От длительного воздействия солнечного света и различных химических средств слой краски начинает деформироваться и подтекать. Глядя на своего "железного друга" все чаще посещает мысль, что необходимо не просто подправить, а полностью сменить покрытие.
Но проблема заключается в том, что покраска автомобиля — это ответственный шаг, сопряженный с различными сложностями. Но от правильной подготовки зависит конечный результат не меньше, чем от самого процесса покраски. Так как же подготовить автомобиль к покраске?
Важный вопрос в данном случае: какая именно покраска планируется — полная или частичная. От этого зависит количество материала, а также сама подготовка.
Инструменты для покраски
В первую очередь необходимо приобрести нужные материалы и инструменты для выполнения поставленной задачи.
Для этого потребуется:
- компрессор;
- краскопульт;
- специальные шпатели;
- абразивные инструменты.
Компрессор является одним из ключевых элементов. Если планируется покупка, тогда следует учитывать различные параметры, такие как объем и производительность, которая должны быть как минимум в полтора раз выше потребление малярного пистолета. От объема ресивера во многом зависит производительность работы. Если ориентироваться на объем в 100 литров, то это обеспечит беспрерывную покраску в течение 15-20 минут. Соответственно, можно будет быстрей выполнить поставленные задачи.
Компрессор
Краскопульт позволяет провести эффективное грунтование, что, в конечном счете, влияет на качество работы. Наилучшим вариантом будет малярный пистолет с соплом 1,3-1,5 мм. Для шпатлевки с большими объемами работы стоит обратить внимание на модели с соплом от 1,6 до 2,5 мм. Это позволит избежать подтеков и неровностей. Помимо этого необходимо приобрести шланги подходящего диаметра, а также фильтры, с помощью которых можно будет избавиться от конденсата и масла в краске.
Устройство краскопульта
Шпатели следует выбирать крепкие и гибкие. Желание сэкономить создаст только больше проблем. С их помощью обрабатываются искривленные поверхности. Абразивные материалы служат для обработки поверхности. Тут необходимо обращать внимание на маркировку — она говорит о том, для каких именно работ предназначается абразив. При необходимости лучше посоветоваться с продавцом-консультантом в магазине.
Подготовка к покраске
Отремонтируйте повреждения, а поверхность зашпаклюйте
Как только все необходимые материалы и инструменты будут приобретены, можно приступать непосредственно к покраске. В первую очередь следует подумать о том, где именно будет проводиться данная работа автомобиля. Как правило, за неимением специальных помещений, многие владельцы автомобилей решают проделать все в собственном гараже. Это допускается, но нужно проследить, чтобы он был достаточно сухим, не слишком холодным, также стоит провести уборку, чтобы было минимум пыли.
На этом основная подготовка к покраске автомобиля завершена. Далее наступает черед следующих этапов:
- Дефектовка;
- Сварочные работы;
- Зачистка кузова;
- Шпаклевка;
- Шлифовка;
- Грунтование.
Как правило, состояние автомобиля, который подвергают к покраске, не очень хорошее. Иначе бы такие работы просто не понадобились, поэтому необходимо избавиться от различных повреждений. Следует внимательно осмотреть авто и найти все проблемные места.
Если ржавчина входит достаточно глубоко, тогда нужно будет проводить сварочные работы. Возможно, даже понадобиться накладывать заплатки. Но это позволит восстановить поврежденный кузов. Другого шанса не будет, поэтому следует воспользоваться возможностью.
Затем при помощи болгарки необходимо зачистить кузов, в первую очередь это, конечно, относится к сварочным швам. Орбитально-шлифовальная машинка поможет обработать кузов.
На данном этапе самое важное заключается в том, чтобы убрать все сколы и неровности, а также избавиться от ржавого налета.
Как только все будет готово, можно заниматься шпатлевкой для выравнивания особо крупных и сильных дефектов. В этом случае лучше воспользоваться крупно-зернистой шпатлевкой, которая наносится на проблемные места в несколько слоев. Для незначительных дефектов понадобится универсальная двухкомпонентная шпатлевка.
Завершающий этап — окончательная шлифовка и нанесение грунтовки. Как только она подсохнет, можно производить окрашивание, предварительно закрыв те места, которые необходимо ограничить. В данном случае просто с помощью распылителя следует аккуратно наносить краску равномерными слоями.
Предварительно лучше потренироваться на любой другой поверхности, чтобы отрегулировать давление и "набить" руку. В этом случае за результат можно уже не беспокоиться, а автомобиль будет радовать глаз новым лакокрасочным покрытием.
Видео
Вам будет также полезно ознакомиться со следующим видеоматериалом:
auto-wiki.ru
Подготовка авто к покраске своими руками
Один из главных способов возвратить авто свежий отличный вид – покрасить его. Легкостью и простотой данная технология не отличается, но и подготовка автомобиля к покраске – ответственный процесс, ведь от него будет зависеть свежесть, а также время, сколько эта краска продержится. Пара оплошностей может привести к порче вида покрытия.
Не зря на подготовку к покраске отводится почти девяносто процентов времени, а остальные десять непосредственно отводятся на саму покраску. В принципе, подготовка может занять и не больше двух дней, самое главное – соблюсти саму технологию на каждом отдельном этапе. Всего существует девять этапов подготовки автомобиля своими руками.
На первом шаге необходимо подготовить помещение, где будут произведены работы по покраске авто. Оно должно быть непыльным, достаточно теплым и сухим. Без специального оборудования обойтись будет сложно. Данный процесс требует наличия шлифовальной машинки с заменой материала, пневмопистолета (чтобы наносить грунт и жидкую шпатлевку), инфракрасного излучателя (чтобы быстро сушить материал), грунтовки и шпатлевки, малярного скотча, маскировочной ленты, абразивных материалов, мягкого пластилина и маскировочной пленки, а также набора шпателей, малярного ножа, рубанка и специальных брусков. При этом нужно помнить о огнеопасности лакокрасочных жидкостей, поэтому источников самовозгорания в помещении, где будет производиться покраска автомобиля не должно быть.
Второй этап подразумевает очистку поверхности авто от пыли и грязи. С автомобиля необходимо снять всё, что будет мешать будущему процессу покраски. Авто нужно тщательно промыть несколько раз и вытереть насухо.
На следующем шаге производится тщательный осмотр автомобиля. Нужно определить, какие участки будут покрашены, и есть ли необходимость красить авто полностью.
Четвертый этап подразумевает непосредственный подбор краски. Здесь выявляется следующая закономерность – для частичной и точечной окраски порой сложнее подобрать цвет, чем подобрать краску для автомобиля в целом. Ведь здесь даже отличие на полутон делает вид авто в целом нелепым. Именно для этих целей существуют специализированные программы в некоторых крупных автосервисах, где с помощью компьютера в лаборатории осуществляют «подгон» цвета. Но мы говорим о домашних условиях, поэтому придётся буквально «своими руками» подбирать нужный цвет. Можно воспользоваться так называемым веером цветов, но только в том случае, если известен номер краски автомобиля.
Количество грунтовки и краски рассчитывают с помощью следующей технологии. Если речь идёт о полной покраске авто, то понадобится около 6 килограммов эмали и 4 килограммов грунтовки. Если же подразумевается частичная покраска, то нужно исходить из формулы – на 1 квадратный метр 0.15 килограммов грунтовки и 0.11 килограммов эмали. Самое главное при этом – использование материалов одной марки и компании, иначе подготовка, да и весь процесс покраски может оказаться бесполезным – произойдёт отторжение слоёв.
На пятом шаге нужно прикрыть те места, покраска которых не нужна. Для этих целей можно использовать специальные трафареты из бумаги, которые в принципе, можно сделать и своими руками, а также необходим скотч для прикрепления. Кстати, практикуется ещё один способ по защите деталей от опыления: 10% воды + 40% мела + 30% глицерина + 20% декстрина. Эта смесь наносится на неокрашиваемые поверхности, а после – легко смываются. Главное – не допустить попадания на окрашиваемую область.
Следующий этап, обезжиривание – предполагает использование специальных средств, например, отлично себя зарекомендовал в этом плане White Spirit. Но после этого процесса нужно обязательно вытереть насухо все окрашиваемые в будущем поверхности, так как своими обезжиривающими воздействиями это средство может стать на пути краски и рабочей области – она в скором времени слезет.
Седьмой шаг подразумевает обработку поверхности. Наверное, он является самым трудоёмким процессом из всей процедуры подготовки автомобиля. Самые распространенные способы абразивного шлифования – тепловой и механический. Очистка механического типа ведётся с использованием наждачной бумаги с зернистостью равной ста.
Можно применять и бумагу с большей зернистостью, но подбирать постепенно. Таким образом, вначале устраняются все трещины и сколы. Зачистка должна полностью устранить краску и ржавчину на поверхности. Использование паяльной лампы предполагает тепловой метод очистки. Для этого способа характерен принцип выжигания краски за счёт высокой температуры пламени паяльной лампы. Она смягчается и удаляется обыкновенной щеткой. Но такой способ может вызвать нарушение целостности декора и элементов. Чтобы снять ржавчину пользуются пескоструйным способом.
Песчинки и маленькие камешки, выходящие под давлением, удаляют краску, а царапины, которые возникают в ходе применения данного способа очистки, позволяют новой краске лучше держаться. Но самый лучший способ очистки от старого слоя краски – химический. Сильные растворители смягчают краску, и её удаление не составляет труда. Но это и самый опасный способ. Чтобы обезопасить себя, нужно использовать респиратор, защиту для глаз и резиновые перчатки. А после этой процедуры придётся ещё и драить пол – своими разъедающими компонентами растворитель отрывает целые куски краски, которая падает на пол. Процесс шлифования заканчивается ещё одним обезжириванием поверхности и сушкой. После седьмого шага нужно как можно скорее приступать к следующему этапу, так как отшлифованная рабочая область сильно подвержена коррозии.
На восьмом этапе происходит шпатлевка поверхности. Перед этим нужно убедиться в том, что она идеально ровная. Если есть повреждения и вмятины их нужно зашпатлевать. Качественное выполнение данного шага – гарант защиты кузова автомобиля. Технологий шпатлевки существует несколько, некоторые из них – полиэфирные (отделочные, армирующие и универсальные), акриловые однокомпонентные и жидкие. Выбор технологии зависит от задач и марки авто. Стекловолоконную шпатлевку обычно производят с сильными повреждениями, а небольшая вмятина исправляется мягкой шпатлевкой. Также желательно использование специального отвердителя, но нужно помнить, что шпатлевка в данном случае засохнет примерно через пять минут, в зависимости от слоя.
После шпатлевки и засыхания нанесённого материала можно приступать к завершающему этапу, заключающемуся в создании антикоррозийного покрытия. Покрытие грунтом прочно сцепляет лакокрасочное покрытие и все поверхности деталей, защищает металл от коррозии, заполняет поры, формирует идеальную поверхность для эмалей. Всего существует три слоя грунтовки. Первичный – для препятствия коррозии (металл фосфатируют), вторичный – для создания идеальной поверхности (используют выравнивающую грунтовку). Завершающий — последний слой грунта – для придания товарного вида окрашиваемой поверхности. Но, как мы знаем, пороги и области около колес являются самыми уязвимыми, поэтому они обрабатываются специальной мастикой.
Пройдя все этапы подготовки своими усилиями авто, можно выполнить уже и самый главный процесс. После этого авто будет блистать новыми красками ещё пару десятков лет, но это уже зависит от качества проделанной вами работы.
carscool.ru
Подготовка к покраске авто своими руками (технология)
Содержание:
- Снятие слоя старой краски и подготовка кузовных деталей
- Пайка
- Шпаклевка
Иногда возникает необходимость покраски автомобиля. Проводить ее можно в салоне, но такая процедура достаточно дорого стоит. Поэтому многие владельцы предпочитают красить автомобили дома (можно посмотреть соответствующее видео). А вот самостоятельно проводить подготовку авто к покраске легко. В этом вам поможет приведенная ниже инструкция.
Перед подготовительными работами нужно снять двери и стекла. Капот и багажник удобнее обрабатывать отдельно от всей машины. До выполнения процедур нужно подготовить соответствующую одежду:
- нос и рот нужно защитить от металлической пыли и стружки – готовим респиратор или хотя бы повязку из ткани или марли;
- глаза защищаются очками, можно использовать токарные;
- уши обязательно закрыть шумоизолирующими наушниками;
- на руки надеть перчатки, можно плотные тканевые или кожаные.
Если где-то на кузове авто видны участки коррозии, то их обязательно нужно зачистить до чистого металла. Потом смазать несколькими слоями преобразователя ржавчины. Слегка выпуклые и ровные участки можно подготовить с помощью наждачной бумаги на болгарке или шлифовальной машинке, после чего обработать щеткой. Труднодоступные и излишне вогнутые места зачищают щеткой со спиральной щетиной.
Снятие слоя старой краски и подготовка кузовных деталей
Лучшим способом будет технология, аналогичная обработке ржавчины – механическое очищение с помощью наждачной бумаги. Строительный фен не всегда дает хорошие результаты, и кузов приходится механически дочищать. Если авто выкрашено заводским покрытием, то можно использовать смывку, но если уже проводилась покраска с помощью иных материалов, то она бесполезна. При этом защитите открытые участки тела.
Большие дыры и скопления маленьких дыр требуют замены детали кузова. Крыло лучше поменять целиком. Детали, отвечающие за жесткость, заменяют с растяжками. Эту процедуру самостоятельно провести не получится.
Швы от сварки обрабатывают щеткой по металлу, а затем покрывают преобразователем ржавчины. Неровности рихтуются. Перед шпаклевкой места с остатками преобразователя счищаются наждачной бумагой. Кузов авто обезжиривается ацетоном или антисиликоном, воду использовать нельзя!
Пайка
Трещины и относительно маленькие дыры можно спаять оловом. Потребуется мощный паяльник. Железо паяется с помощью флюса:
- Поверхность зачищается, прикладывается паяльник на 10-20 секунд.
- Наносится олово и флюс.
- Поверхность обрабатывается паяльником. Если необходимо, то процедура повторяется.
Инструкция от химикатов, в частности, флюса должна находиться в легкодоступном месте. Избегайте попадания его на кожу (особенно на лицо) и одежду. Если это произошло, то смойте его щелочью, так как флюс изготавливается из кислоты. Ожог от паяльника смочите холодной водой и смажьте противоожоговым кремом.
Шпаклевка
Она накладывается на поверхность большую, чем размеры ямы. Для больших ям необходим широкий твердый шпатель, для маленьких достаточно резинового. Слой шпаклевки нужно зачистить. Удобны для этого бруски с наждачной бумагой.
Большие ямы нужно сначала покрыть слоем шпаклевки со стекловолокном и зачистить крупной наждачной бумагой. Вторым слоем наносится универсальная шпаклевка с алюминиевой пылью. Малые ямы закрываются только универсальной, а для царапин применяют финишную.
Зашпаклеванную поверхность нужно до покраски просушить. Время сушки зависит от технических условий конкретной шпаклевки. Желательно его увеличить, так как домашние условия позволяют сушить поверхность только естественным образом. Нанесение нескольких слоев шпаклевки тоже увеличивает время ее высыхания.
Подготавливая авто к покраске, воду желательно не применять. Технология подготовки к покраске не так уж и сложна, но если у вас возникли затруднения, то посмотрите видео о подготовке автомобиля перед покраской поверхности.
pokraskamashin.ru
Подготовка авто к покраске своими руками
Подготовка автомобиля к покраске является самой важной и сложной процедурой в кузовном ремонте. Практически весь процесс в покраске машины занимает подготовительные работы. Что бы выполнить качественную подготовку автомобиля к покраске своими руками, необходимо занять достаточно много необходимой информации, в этой сфере. А ещё лучше иметь опыт работ в этой деятельности.
В данной статье обобщим весь подготовительный процесс (теория), а технологию применения каждого шага в отдельности и примеры. Вы сможете найти на других страница сайта.
Не многие знают как подготовить машину к покраске. Но с каждым днём всё больше людей хотят выполнить ремонт машины своими руками и причин этому достаточно много. Деньги - самая основная причина по которой человек хочет заняться ремонтом кузова своими силами. Так как качественная покраска и подготовка в сервисе многим не по карману. Или же вы рукастый любите ремонтировать самостоятельно и это доставляет удовольствие.
Смело можно сказать, что подготовка кузова автомобиля под покраску занимает не менее 90% всех кузовных работ.
Важность качественного их проведения на лицо. Подготовительные работы начинаются с оценки ремонтируемой детали и заканчиваются обклейкой авто под покраску. Имеют очень большое значение в деле ремонта автомобильных кузовов, так как определяют не только окончательный внешний вид отремонтированной детали, но и срок службы ремонтных работ.
Основные этапы при подготовке машины
1.Оценка повреждений автомобиля. Первое с чем следует определиться это характер повреждения и какие действия, объём работ понадобятся для его устранения. Оценку повреждений можно разделить на несколько групп:
- Небольшие вмятины, потёртости и царапины. Мелкие повреждения не требующие долгой и сложной работы. Многие из которых можно убрать при помощи полировки.
- Вмятины среднего размера. Достаточно быстро устранимы. Потребуют незначительные рихтовочные работы.
- Большие вмятины имеющие растяжение и складки металла, лопнувшую краску на изломе. Требует большего времени работ. Может потребоваться полная замена детали или частичная.
- Сильные повреждения (порогов, лонжеронов, стоек). Сложный ремонт с вытягиванием элементов на стапеле.
2. Мойка автомобиля и обезжиривание. Перед тем как подготовить поверхность к покраске, необходимо очистить кузов от различных загрязнение с помощью моющих средств, которые накопились за годы эксплуатации авто. Важно вымыть потайные полости от грязи и пыли, чтобы в дальнейшее они мешали работе. Ведь с чистой машиной приятней работать! Обязательно перед началом подготовительных работ требуется обезжиривание поверхности. Можно также отнести маскировку авто. Так как будут производиться работы по шлифованию, пыль, мусор, грязь могут испачкать салон и обивку машины. Необходимо заклеить дверные проёмы, салон укрывной плёнкой или бумагой.
3. Подготовка поверхности металла или пластика к шпатлеванию. Рихтовка, сварка если требуется. Если это пластик, то необходимо запаять, нагреть, выровнять все вмятины. Следующим шагом является зашкуривание поверхности под последующие действия.
4. Шпатлевание поверхности. В процессе шпатлевания выравниваются вмятины, оставшиеся после рихтовки или пайки. Этим мы добиваемся соответствующей формы ремонтной поверхности. Также в этот пункт можно отнести и нанесение жидкой шпатлёвки.
5. Нанесение грунта. По завершению выведения формы шпатлеванием, можно приступать к грунтованию. Используйте соответствующие грунты для различных поверхностей и целей. Является обязательной операцией.
6. Шлифование слоя грунта и остальной поверхности. Перед окраской требуется заматовать всю окрашиваемую поверхность, абразивной наждачной бумагой или скотч-брайтом.
7. Обклеивание автомобиля под покраску. Заключительный этап в подготовительных работах, непосредственно перед покраской машины.
В реальной практике возможны различные ситуации, не совпадающие с приведёнными выше. Например при подготовки новой детали под покраску, процессы рихтовки, шпатлевания не требуются.
Обязательно после каждого технологического шага, производите обезжиривание поверхности.
Высокое качество подготовки поверхности под покраску может быть убедительной основой для гарантии на произведённый ремонт. Залог того, что через некоторое время не будет отслаиваться краска, не появятся коррозийные вздутия и просадки.
Многие считают, что выполнить качественную подготовку машины к покраске в гаражных условиях невозможно и предпочитают крутые дорогие сервисы. На самом деле, там работают такие же люди, а самое важное это опыт и умение маляра подготовщика. Могу Вас заверить, что работа в гаражных условиях позволяет добиться высококачественного ремонта автомобиля при соблюдении всего технологического процесса.
www.myavto.net
Как покрасить автомобиль самому? - поэтапная инструкция с видео
Когда-то обязательно наступает момент, когда автовладелец начинает серьезно задумываться над тем, что пришла пора обновить своего железного коня, а, точнее, его покрасить.
Конечно, лучшим вариантом было бы обратиться к соответствующим специалистам, которые быстро покрасили бы автомобиль, естественно, за определенную плату. Но что делать, если необходимой суммы попросту нет, и совершенно нет желания ждать, когда же появятся лишние деньги? Ответ прост – самостоятельно покрасить авто, о технологии покраски автомобиля здесь.
Однако помните о том, что покраска автомобиля – дело довольно серьезное и кропотливое. И коль уж вы собрались осуществлять данный процесс своими руками, то тогда придется соблюсти целый ряд рекомендаций. Итак, как покрасить автомобиль самому? Что необходимо знать о данном процессе?
Покраска машины включает в себя сразу несколько этапов:
- подготовку авто (перед покраской),
- шпатлевание,
- шлифовку,
- грунтовку,
- непосредственно покраску и полировку.
Но в первую очередь следует определится с местом, где будет осуществляться покраска автомобиля. Желательно, чтобы это место-помещение было просторное, хотя подойдет и обычный бокс или гараж, главное, чтоб там обязательно была постоянная плюсовая температура.
Поэтапная инструкция как покрасить автомобиль самому.
Первый этап — подготовка автомобиля к покраске.
Поверхность авто к нанесению шпатлевки необходимо подготовить как можно лучше. С помощью различных моющих средств с поверхности кузова удаляются все загрязнения, а при наличии жировых и битумных пятен необходимо воспользоваться специальными растворами для удаления таких пятен. Кстати, качество обезжиривания поверхности можно проверить при помощи фильтрованной бумаги: если на ней останутся жирные пятна, то поверхность еще раз нужно промыть растворителем. Помните: любое пятно жира на поверхности авто – это потенциальный очаг коррозии.
После процедуры обезжиривания необходимо осуществить демонтаж переднего, заднего бампера авто, антенны радиоприемника, декоративной радиаторной решетки и наружной светотехники. Все эти детали должны быть тщательнейшим образом очищены от грязи.
Далее, в хорошо освещяемом месте проводим детальное изучение лакокрасочного покрытия на предмет обнаружения дефектов. Если будут обнаружены трещины, вмятины и сколы, их нужно пометить цветным мелком или быстросохнущей акриловой краской.
Удаление имеющегося лакокрасочного покрытия можно осуществить механическим или химическим способом. Для механического способа очистки вам понадобятся металлические щетки, скребки, шкурки. Ими же осуществляется зачистка дефектных мест, при этом переход с дефектной поверхности на бездефектную должен быть очень плавным. Химический способ очистки поверхности подразумевает использование специальных смывающих составов.
Если на авто при этом вами будет обнаружена ржавчина, то от нее необходимо избавиться в обязательно порядке, первым делом удалив удалить окисел и расчистив пораженное место. В этих целях можно использовать болгарку, дрель, углошлифовальную машину, обычную наждачную бумагу, либо сделать травление, то есть избавиться от ржавчины химическим способом. Уже готовый для этого состав (на основе кислот) можно приобрести в специализированном магазине.
Видео по подготовке к окраске автомобиля
Второй этап — шпаклевание.
Шпаклевание необходимо проводить при наличии на обрабатываемой поверхности неровностей. Для осуществления данной процедуры понадобятся шпатели и шпатлевка.
Проводится шпаклевание следующим образом: шпатлевка смешивается с отвердителем, а затем наносится на поверхность несколькими отдельными слоями, толщиной в 1-2 мм). Каждый такой слой при этом должен сохнуть минимум 40 минут в помещении при температуре +20 градусов Цельсия.
Видео по шпаклеванию автомобиля
Третий этап — шлифование.
Шлифовать поверхность необходимо насухо, то есть без смачивания. Для шлифовки понадобиться наждачная бумага Р80, а также плоский твердый шлифовальный брусок. Брусок необходимо держать вдоль линии горизонта. Если потребуется, некоторые участки поверхности авто можно еще раз обезжирить, прошпаклевать и отшлифовать.
Видео по шлифованию автомобиля
Четвертый этап — грунтовка и покраска.
Авто загоняется в малярку, обклеивается, обдувается, обтирается и обезжиривается. На колеса накидываются чехлы.
Наносится грунтовка в 2-3 слоя, каждому из которых дается просохнуть: поверхность становится матовой и блеск пропадает.
Затем авто снова обдувается, обезжиривается и удаляется мельчайшая пыль. Далее переходят непосредственно к самой покраске. А начинают ее с крыши авто.
Покрасочный пистолет удерживают на расстоянии 15-25 см от поверхности. Краску наносят горизонтальными быстрыми движениями сверху вниз. Спустя 20 минут после нанесения первого слоя краски можно уже начинать наносить второй слой.
Сушат авто не на солнце, а в закрытом гараже. Сушка длиться 24-36 часов. Спустя положенное время автомобиль проверяют на наличие каких-либо дефектов, которые, при обнаружении, еще можно исправить.
По окончанию данного этапа поверхность авто обрабатывают антистатической салфеткой.
Видео по грунтовке автомобиля
Пятый этап — полировка.
После проведенной покраски на авто обязательно осядет некоторые количество пыли, а это значит, что авто требуется полировка.
Процесс полировки довольно прост: после того как поверхность станет матовой, берется абразивная паста, и с ее помощью авто полируется полировальной машинкой. Подробнее читаем в статье полировка автомобиля своими руками.
Видео по полировке авто после покраски
Послесловие.
Если вы задавались вопросом: как покрасить автомобиль самому, вы, наверняка, получили развернутый ответ. Однако не спешите приступать к данному процессу, полагаясь лишь на полученные только что знания. Ведь отсутствие опыта покраски авто может сказаться на конечном результате. Иными словами, вы рискуете получить далеко не тот вид, на который рассчитывали изначально.
Знайте — покраска авто требует соблюдения всех мелких нюансов, поэтому прежде чем приступать к практике, если уж вы на нее решились, хорошенько освойте теорию!
Рекомендую прочитать:
autoepoch.ru
